MODENAS, melalui anak syarikatnya, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS), telah membuat kejutan hebat dalam dunia motosikal tempatan dengan melancarkan pusat 4S terbaharunya di Kuching, Sarawak. Terletak di bawah pengurusan Ghee Hua Co Sdn Bhd, Kawasaki Kuching bakal menjadi destinasi utama peminat motosikal di Malaysia Timur.
Pusat 4S yang baru dibuka ini memaparkan keseluruhan jajaran model motosikal Kawasaki, menjadikannya pusat pameran yang lengkap bagi para pecinta motosikal. Ghee Hua Co Sdn Bhd, sebagai Pengedar All-Star pertama di Malaysia Timur, membawa perkongsian strategik dengan EMOS dan MODENAS ke peringkat yang lebih tinggi.
Pelancaran cawangan ini menjadi sejarah baru kepada lanskap motosikal timur, dihadiri oleh Pengarah Kawasaki Kuching dan Ghee Hua Group, Law Kin Hin, Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, dan Menteri Pelancongan, Industri Kreatif & Seni Persembahan Sarawak, Datuk Sri Abd Karim Rahman Hamzah.
Selain daripada kehebatan pembukaan pusat 4S, acara ini juga menyambut ulang tahun ke-40 Kawasaki Ninja dengan penuh meriah. Lebih 700 orang hadir untuk menyaksikan pertunjukan permotoran, aktiviti kebudayaan Sarawak, dan menikmati hidangan tempatan.
Pusat 4S Kawasaki Kuching tidak hanya menjadi destinasi utama pembelian motosikal Kawasaki di Kuching tetapi juga menawarkan pelbagai aksesori motosikal seperti pakaian, jaket, sarung tangan, ekzos, dan barangan keperluan motosikal lain.
Ghee Hua, dengan asal usul penjualan basikal pada 1968, telah berkembang menjadi pengedar rasmi Kawasaki sejak 2021. Sebagai Pengedar Kawasaki All-Star rasmi, mereka menjadi pusat 4S eksklusif di Malaysia Timur, menjadikan mereka salah satu daripada 10 pengedar pertama yang diiktiraf.
Dengan langkah ini, EMOS yakin pasaran motosikal Kawasaki dan MODENAS di Sabah dan Sarawak akan berkembang dengan pesat. Kawasaki Kuching membawa semangat baru dan gaya kepada peminat motosikal di Malaysia Timur, mewujudkan terobosan yang penuh semangat dalam dunia motosikal tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Evolusi Sistem Pengangkutan Jalan Malaysia – 1944-2024
Sistem pengangkutan jalan di Malaysia telah melalui pelbagai transformasi sejak tahun 1944 hingga 2024. Mencerminkan perkembangan ekonomi dan sosial negara selama 80 tahun.
Dari jalan tanah merah hingga ke lebuh raya moden, setiap era menyaksikan pembaharuan dan peningkatan yang ketara dalam usaha menyediakan infrastruktur yang lebih baik untuk rakyat.
1944-1957: Era Pra-Kemerdekaan
Pada tahun 1944, sistem pengangkutan jalan di Tanah Melayu ketika itu masih dalam peringkat asas dengan kebanyakan jalan terdiri daripada jalan tanah dan kerikil. Infrastruktur yang ada lebih bertujuan untuk menghubungkan bandar-bandar utama dan kawasan perlombongan serta pertanian. Kerajaan kolonial British pada masa itu lebih fokus kepada pembangunan laluan strategik untuk ekonomi, khususnya eksport getah dan bijih timah.
1957-1980: Era Pasca-Kemerdekaan dan Pembinaan Lebuhraya
Selepas merdeka pada tahun 1957, Malaysia mula memberi perhatian lebih kepada pembangunan infrastruktur jalan. Tahun 1960-an menyaksikan pembinaan jalan-jalan baru yang menghubungkan lebih banyak kawasan luar bandar dengan bandar.
Pada tahun 1970-an, Lebuhraya Persekutuan dibina, menghubungkan Kuala Lumpur dengan Klang, dan menjadi lebuh raya pertama yang menggunakan tol di Malaysia.
1980-2000: Era Pemodenan dan Pengembangan Lebuhraya
Era 1980-an dan 1990-an menyaksikan Malaysia memperkenalkan pelbagai lebuh raya bertol di bawah program Penswastaan Lebuhraya. Antara yang paling menonjol ialah Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), yang menghubungkan Bukit Kayu Hitam di Kedah dengan Johor Bahru. Lebuhraya ini memainkan peranan penting dalam merangsang pertumbuhan ekonomi dengan memudahkan pergerakan barangan dan penumpang.
2000-2024: Era Teknologi dan Kelestarian
Memasuki abad ke-21, fokus utama sistem pengangkutan jalan di Malaysia beralih kepada pemodenan teknologi dan kelestarian.
Penggunaan teknologi Intelligent Transport System (ITS) menjadi lebih meluas, membantu menguruskan lalu lintas dengan lebih efisien.
Sistem kutipan tol elektronik seperti Touch ‘n Go dan RFID mempercepatkan proses kutipan tol dan mengurangkan kesesakan.
Pada masa yang sama, kerajaan juga menekankan aspek kelestarian dalam pembinaan dan penyelenggaraan jalan.
Inisiatif hijau seperti penggunaan bahan kitar semula dalam pembinaan jalan dan penanaman pokok di sepanjang lebuh raya dilaksanakan untuk mengurangkan jejak karbon.
Masa Depan: Wawasan 2024 dan Seterusnya
Menjelang tahun 2024, Malaysia terus berusaha meningkatkan sistem pengangkutan jalan dengan projek-projek seperti Lebuh Raya Pan Borneo yang menghubungkan Sabah dan Sarawak, serta pembinaan Lebuh Raya West Ipoh Span Expressway (WISE) yang menghubungkan Gopeng ke Kuala Kangsar. Projek-projek ini dijangka akan mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kesalinghubungan antara kawasan bandar dan luar bandar.
Selain itu, integrasi antara sistem pengangkutan jalan dengan mod pengangkutan lain seperti kereta api dan pengangkutan awam juga diberi perhatian untuk memastikan sistem yang lebih holistik dan efisien.
Akhir kata, dari era pra-kemerdekaan sehingga era moden, sistem pengangkutan jalan Malaysia telah mengalami perubahan besar yang mencerminkan kemajuan negara.
Dengan perancangan yang berterusan dan pelaksanaan teknologi terkini, Malaysia berusaha untuk menyediakan sistem pengangkutan jalan yang lebih baik, efisien, dan lestari untuk generasi akan datang.
Baca Enjin Diesel Paling Besar dan Paling Kuat di Dunia
Auto ConneXion-Ford Diiktiraf Antara Enam Pengedar Terbaik Dunia dalam Perkhidmatan Masyarakat
Auto ConneXion-Ford Menempa Nama di Pentas Global
Sime Darby Auto ConneXion-Ford (Auto ConneXion), pengedar tunggal kenderaan Ford di Malaysia, mencipta sejarah tersendiri apabila tersenarai sebagai salah satu daripada hanya enam pengedar Ford di dunia yang menerima anugerah berprestij ‘Salute to Dealers’ 2025 daripada Ford Motor Company.
Anugerah ini bukan sekadar pengiktirafan atas kecemerlangan dalam jualan dan perkhidmatan, tetapi lebih penting, ia menzahirkan komitmen luar biasa Auto ConneXion dalam memperjuangkan kebajikan masyarakat dan inisiatif Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR) selama lebih sedekad.
Dedikasi Menyeluruh Terhadap Komuniti
Menurut Turse Zuhair, Pengarah Urusan Auto ConneXion, kejayaan ini bukan sekadar simbol kejayaan korporat, tetapi satu manifestasi usaha jitu syarikat dalam menyantuni komuniti.
“Kami benar-benar berbangga dapat membawa pulang anugerah ‘Salute to Dealers’. Pengiktirafan ini menunjukkan usaha berterusan kami untuk mendorong perubahan sosial yang positif berteraskan pendidikan, kesihatan awam, kesejahteraan dan kelestarian alam sekitar,” ujarnya.
Beliau turut menegaskan bahawa setiap inisiatif yang dijalankan berpaksikan budaya keprihatinan Sime Darby untuk mewujudkan komuniti yang lestari dan berkembang maju.
Projek Air Bersih: Nafas Baharu Buat Komuniti Orang Asli
Antara usaha paling signifikan Auto ConneXion ialah Projek Air Bersih yang dilaksanakan dengan kerjasama NGO tempatan, MyFundAction.
Projek ini menyasarkan masyarakat Orang Asli di Gerik, Perak dengan pemasangan sistem tangki air lestari melalui teknik penggerudian canggih.
Hasilnya, lebih 70 keluarga berpendapatan rendah memperoleh akses kepada bekalan air bersih.
Seramai 30 sukarelawan dari Auto ConneXion turun padang mencurahkan keringat demi menjayakan misi ini.
Ia juga merupakan satu langkah kecil yang membawa impak besar terhadap kesejahteraan harian penduduk.
The Lost Food Project: Perangi Pembaziran, Perangi Kelaparan
Dalam usaha menangani isu keterjaminan makanan pula, Auto ConneXion bekerjasama dengan The Lost Food Project.
Bersama Ford Philanthropy, sumbangan bernilai USD45,000 (sekitar RM200,000) telah disalurkan bagi menyokong misi menyelamatkan lebihan makanan untuk diagihkan kepada masyarakat yang memerlukan.
Hasilnya, kira-kira 855,000 sajian makanan berkhasiat berjaya diagihkan.
Tidak cukup dengan sumbangan kewangan, 25 sukarelawan Auto ConneXion turut serta dalam aktiviti penyisihan makanan di gudang The Lost Food Project di Jalan Chan Sow Lin, Kuala Lumpur.
Di sini, sebanyak 3,820 kilogram makanan berjaya diselamatkan, bersamaan 10,914 sajian.
Klinik Bergerak Ford: Menyantuni Kesihatan Luar Bandar
Inisiatif penjagaan kesihatan turut diberi penekanan menerusi pelancaran Ford Mobile Clinic, hasil kerjasama antara Auto ConneXion, Yayasan Sime Darby dan Ford Philanthropy.
Klinik bergerak ini disumbangkan kepada MyFundAction, lengkap dengan peralatan perubatan seperti monitor tanda hayat, alat bantuan pernafasan serta kelengkapan diagnostik.
Sebuah Ford Ranger telah disumbangkan untuk tujuan mobiliti.
Selain itu dana tambahan sebanyak USD55,000 (sekitar RM250,000) disalurkan untuk proses pembinaan dan pengubahsuaian klinik tersebut.
Sehingga kini, lebih 2,200 individu daripada golongan terpinggir dan mangsa banjir menerima manfaat terus daripada inisiatif ini.
Rakan Strategik yang Komited
Ketua Pegawai Pembangunan MyFundAction, Isma Fildza Hazry, menyifatkan kerjasama dengan Auto ConneXion sebagai satu sinergi yang membawa perubahan besar.
“Berbekalkan sokongan mereka, kami berjaya menyantuni komuniti terpinggir dengan menyediakan sumber keperluan dan memupuk harapan,” katanya.
Komitmen Berterusan ke Arah Masa Depan Lebih Baik
Dengan sokongan padu daripada Ford Philanthropy, Auto ConneXion terus komited dalam memperkasakan masyarakat melalui pendekatan holistik yang merangkumi kebajikan, makanan, pendidikan, kesihatan dan kelestarian alam sekitar.
Pengiktirafan antarabangsa menerusi anugerah ‘Salute to Dealers’ membuktikan bahawa pengedar automotif juga mampu menjadi pemangkin kepada perubahan sosial yang menyeluruh.
Auto ConneXion bukan sekadar sebuah pengedar kenderaan.
Ia kini diiktiraf sebagai pemacu utama dalam membina masa depan yang lebih lestari untuk rakyat Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Elak Microsleep Ketika Memandu di Bulan Puasa
Nissan Micra Generasi Keenam, Identiti Baharu Lebih Berjiwa Muda
Transformasi Radikal: Micra Kini Lebih Muda dan Bergaya
Selepas dua tahun menyepi, Nissan akhirnya memperkenalkan semula model Micra generasi keenam – kali ini dengan pendekatan yang lebih berani dan radikal.
Tidak lagi dibayangi imej “kereta nenek”, Micra baharu hadir dalam bentuk hatchback elektrik serba moden yang dibangunkan khas untuk pasaran Eropah.
Sasaran Nissan jelas: menarik minat pembeli muda dan bergaya di rantau tersebut.
Model ini dibangunkan seiring dengan rakannya Renault, dan berkongsi platform serta teknologi dengan model Renault 5 elektrik.
Namun, rekaan luaran Micra diberikan kebebasan kreatif oleh pereka Nissan agar menonjolkan identiti jenama tersendiri – “lebih ketara sebagai Nissan,” menurut Yongwook Cho, pengurus rekaan luaran Micra.
Reka Bentuk Lebih Tegas dan ‘Funky’
Menampilkan gaya yang digambarkan sebagai “berani, yakin dan funky”.
Rekaan baharu Micra diinspirasikan oleh model generasi ketiga (tahun 2002) yang terkenal dengan lampu hadapan bulat.
Perubahan ketara dapat dilihat pada bahagian bonet hadapan yang lebih tinggi dan panjang, serta arch tayar yang lebih besar – memberikan siluet yang lebih mirip crossover seperti Renault Megane.
Di bahagian sisi, bahu badan diberi sentuhan unik yang digambarkan seolah-olah “disenduk dengan sudu aiskrim”.
Manakala di belakang pula, bibir spoiler ditambah bagi membezakan lagi Micra daripada ‘kembar’nya, Renault 5.
Kesemua elemen ini digabungkan untuk menjadikan Micra sesuatu yang baharu sepenuhnya – “bukan lagi kereta nenek,” tegas Cho.
100% Elektrik: Dua Varian Bateri, Jarak Pemanduan Mencecah 253 Batu
Sebagai model elektrik sepenuhnya, Micra generasi keenam tidak lagi ditawarkan dengan enjin pembakaran dalaman.
Ia merupakan satu langkah bersejarah sejak ia mula diperkenalkan 42 tahun lalu dengan lebih enam juta unit terjual.
Micra kini dibina di atas platform Ampr Small dan hadir dalam dua pilihan bateri – 40kWh dan 52kWh.
Varian 40kWh menawarkan kuasa 121hp dan jarak pemanduan sejauh 192 batu (kira-kira 309km).
Varian 52kWh menjana 148hp dan mampu pergi sejauh 253 batu (sekitar 407km) dalam satu cas penuh.
Sistem pengecasan pantas 100kW membolehkan pengecasan dari 15% ke 80% hanya dalam 30 minit.
Motor tunggal pacuan hadapan memastikan prestasi pemanduan yang responsif, sejajar dengan aspirasi pasaran muda dan urban.
Ruang Dalaman Premium, Rekaan Kembar dengan Renault 5
Walaupun berkongsi kabin sepenuhnya dengan Renault 5 – termasuk dua skrin bersaiz 10.25 inci, panel suis dan bahan kemasan – Micra membawakan suasana dalaman yang lebih eksklusif dengan pilihan warna lebih tenang seperti putih, kelabu dan hitam.
Langkah ini adalah sebahagian strategi Nissan untuk meletakkan Micra sebagai pilihan EV entry-level yang lebih premium berbanding Renault 5, menurut Arnaud Charpentier, ketua pemasaran Nissan Eropah.
Sasaran Pasaran: Neutral Jantina, Fokus Kepada Pembeli Muda
Charpentier menjelaskan bahawa pendekatan rekaan dan pemasaran kali ini adalah untuk menyasarkan pembeli baharu yang lebih muda, termasuk ibu bapa moden dan pengguna yang mencari gaya hidup lestari.
Di pasaran seperti Perancis dan Sepanyol, majoriti pembeli Micra terdahulu adalah wanita muda.
“Kami tahu di UK, Micra dikaitkan dengan imej lama. Kami perlu kembali dengan sesuatu yang berbeza – dan rekaan berani ini adalah jawapannya,” kata Charpentier.
Kesimpulan
Nissan Micra kini memasuki era baharu yang lebih moden, penuh gaya dan sepenuhnya elektrik.
Ia bukan sekadar perubahan kosmetik, tetapi merupakan transformasi strategik untuk mendekati generasi pengguna baharu.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Penghujung Era Nissan GT-R R35: Akhir Sebuah Legenda
