Transformasi Radikal: Micra Kini Lebih Muda dan Bergaya
Selepas dua tahun menyepi, Nissan akhirnya memperkenalkan semula model Micra generasi keenam – kali ini dengan pendekatan yang lebih berani dan radikal.
Tidak lagi dibayangi imej “kereta nenek”, Micra baharu hadir dalam bentuk hatchback elektrik serba moden yang dibangunkan khas untuk pasaran Eropah.
Sasaran Nissan jelas: menarik minat pembeli muda dan bergaya di rantau tersebut.

Model ini dibangunkan seiring dengan rakannya Renault, dan berkongsi platform serta teknologi dengan model Renault 5 elektrik.
Namun, rekaan luaran Micra diberikan kebebasan kreatif oleh pereka Nissan agar menonjolkan identiti jenama tersendiri – “lebih ketara sebagai Nissan,” menurut Yongwook Cho, pengurus rekaan luaran Micra.
Reka Bentuk Lebih Tegas dan ‘Funky’
Menampilkan gaya yang digambarkan sebagai “berani, yakin dan funky”.
Rekaan baharu Micra diinspirasikan oleh model generasi ketiga (tahun 2002) yang terkenal dengan lampu hadapan bulat.
Perubahan ketara dapat dilihat pada bahagian bonet hadapan yang lebih tinggi dan panjang, serta arch tayar yang lebih besar – memberikan siluet yang lebih mirip crossover seperti Renault Megane.

Di bahagian sisi, bahu badan diberi sentuhan unik yang digambarkan seolah-olah “disenduk dengan sudu aiskrim”.
Manakala di belakang pula, bibir spoiler ditambah bagi membezakan lagi Micra daripada ‘kembar’nya, Renault 5.
Kesemua elemen ini digabungkan untuk menjadikan Micra sesuatu yang baharu sepenuhnya – “bukan lagi kereta nenek,” tegas Cho.
100% Elektrik: Dua Varian Bateri, Jarak Pemanduan Mencecah 253 Batu
Sebagai model elektrik sepenuhnya, Micra generasi keenam tidak lagi ditawarkan dengan enjin pembakaran dalaman.
Ia merupakan satu langkah bersejarah sejak ia mula diperkenalkan 42 tahun lalu dengan lebih enam juta unit terjual.

Micra kini dibina di atas platform Ampr Small dan hadir dalam dua pilihan bateri – 40kWh dan 52kWh.
Varian 40kWh menawarkan kuasa 121hp dan jarak pemanduan sejauh 192 batu (kira-kira 309km).

Varian 52kWh menjana 148hp dan mampu pergi sejauh 253 batu (sekitar 407km) dalam satu cas penuh.
Sistem pengecasan pantas 100kW membolehkan pengecasan dari 15% ke 80% hanya dalam 30 minit.
Motor tunggal pacuan hadapan memastikan prestasi pemanduan yang responsif, sejajar dengan aspirasi pasaran muda dan urban.
Ruang Dalaman Premium, Rekaan Kembar dengan Renault 5
Walaupun berkongsi kabin sepenuhnya dengan Renault 5 – termasuk dua skrin bersaiz 10.25 inci, panel suis dan bahan kemasan – Micra membawakan suasana dalaman yang lebih eksklusif dengan pilihan warna lebih tenang seperti putih, kelabu dan hitam.

Langkah ini adalah sebahagian strategi Nissan untuk meletakkan Micra sebagai pilihan EV entry-level yang lebih premium berbanding Renault 5, menurut Arnaud Charpentier, ketua pemasaran Nissan Eropah.
Sasaran Pasaran: Neutral Jantina, Fokus Kepada Pembeli Muda
Charpentier menjelaskan bahawa pendekatan rekaan dan pemasaran kali ini adalah untuk menyasarkan pembeli baharu yang lebih muda, termasuk ibu bapa moden dan pengguna yang mencari gaya hidup lestari.

Di pasaran seperti Perancis dan Sepanyol, majoriti pembeli Micra terdahulu adalah wanita muda.
“Kami tahu di UK, Micra dikaitkan dengan imej lama. Kami perlu kembali dengan sesuatu yang berbeza – dan rekaan berani ini adalah jawapannya,” kata Charpentier.

Kesimpulan
Nissan Micra kini memasuki era baharu yang lebih moden, penuh gaya dan sepenuhnya elektrik.
Ia bukan sekadar perubahan kosmetik, tetapi merupakan transformasi strategik untuk mendekati generasi pengguna baharu.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Penghujung Era Nissan GT-R R35: Akhir Sebuah Legenda
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Piston Ring, Apa Fungsinya?

Bagi kebanyakan pemilik kereta, piston ring mungkin kelihatan kecil dan tidak penting. Namun, komponen berbentuk bulat ini memainkan peranan penting dalam memastikan enjin berfungsi dengan lancar.
Terletak pada piston, komponen ini membantu menyekat ruang pembakaran dengan sempurna, menghalang kebocoran gas dan memastikan pembakaran bahan api berlaku dengan efisien.
Mari kita selami dengan lebih mendalam tentang peranan sebenar komponen ini di dalam enjin kereta.

Jenis-Jenis Piston Ring
Terdapat tiga jenis utama piston ring yang digunakan dalam enjin:
- Compression Rings
Compression rings bertanggungjawab menyekat ruang pembakaran dan menghalang gas daripada bocor melepasi piston. Biasanya, ia diperbuat daripada besi tuang atau keluli. - Oil Control Rings
Seperti namanya, oil control rings berfungsi mengawal aliran minyak ke dinding silinder, memastikan pelinciran yang betul tanpa penggunaan minyak yang berlebihan. Bahan yang sering digunakan untuk membuat cincin ini adalah keluli dengan salutan krom atau molibdenum. - Scraper Rings
Scraper rings membantu mengeluarkan lebihan minyak dari dinding silinder, menghalang minyak daripada memasuki ruang pembakaran yang boleh menyebabkan masalah enjin.
Cara Kerja
Apabila piston bergerak naik dan turun di dalam silinder, komponen ini akan mencipta satu kedap antara piston dan dinding silinder. Fungsi kedap ini adalah untuk:
- Mencegah Blowby
Blowby adalah kebocoran gas pembakaran yang melepasi piston ring. Ini boleh mengakibatkan penurunan kuasa enjin, peningkatan penggunaan bahan api, dan kerosakan enjin. - Memastikan Kompresi Kekal
Nisbah mampatan enjin sangat penting untuk prestasinya. komponen ini membantu mengekalkan mampatan dengan menghalang gas daripada bocor keluar. - Mengawal Penggunaan Minyak
Dengan mengawal aliran minyak ke dinding silinder, komponen ini membantu mencegah penggunaan minyak yang berlebihan, yang boleh merosakkan enjin serta menyumbang kepada masalah alam sekitar.

Kepentingan Penjagaan
Bagi memastikan enjin anda kekal dalam keadaan terbaik, penyelenggaraan komponen ini sangat penting. Berikut adalah beberapa langkah yang boleh diambil:
- Pertukaran Minyak Secara Berkala
Menggunakan jenis dan gred minyak yang betul adalah penting untuk mengekalkan kesihatan piston ring. Penukaran minyak yang kerap membantu membuang kotoran dan memastikan pelinciran yang baik. - Elakkan Enjin Terlalu Panas
Overheating boleh menyebabkan piston ring melengkung atau tersekat, yang boleh membawa kepada kegagalan enjin. Pastikan anda sentiasa memantau suhu enjin dan menyelesaikan sebarang masalah overheating secepat mungkin. - Hindari Beban Enjin Berlebihan
Meletakkan beban yang terlalu berat pada enjin boleh mempercepatkan kehausan piston ring. Elakkan menarik beban berat atau memandu secara agresif, terutamanya jika enjin kereta anda sudah berusia atau mempunyai jarak perbatuan yang tinggi.
Tanpa piston ring yang berfungsi dengan baik, enjin mungkin tidak dapat memberikan kuasa yang diperlukan, malah boleh mengalami kerosakan besar dalam jangka masa panjang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
F1 – Charles Leclerc Dominasi di Austin, Norris Kena Penalti

Perlumbaan Formula 1 di Grand Prix Amerika Syarikat menyaksikan Charles Leclerc mempamerkan prestasi cemerlang. Membawa Ferrari mendominasi dengan kemenangan satu-dua.
Peluang Ferrari
Leclerc berjaya mendahului rakan sepasukannya, Carlos Sainz, yang menyusul di tempat kedua. Manakala, Lando Norris yang bermula dari petak pertama, terlepas peluang untuk berada di podium selepas dikenakan penalti dan jatuh ke tempat keempat.
Leclerc memulakan perlumbaan dengan penuh gaya, mengambil alih kedudukan pertama pada pusingan pertama selepas bersaing sengit dengan Norris dan Max Verstappen.
Norris, yang mulanya mendahului perlumbaan, dipaksa keluar dari garisan ketika bersaing dengan Verstappen di selekoh pertama, memberi peluang kepada Leclerc untuk menyelinap ke hadapan.
Dari situ, Leclerc mengawal perlumbaan dengan baik dan tidak dicabar sehingga tamat. Sainz, yang berusaha keras, memanfaatkan strategi pit stop untuk mendahului Verstappen dan mengekalkan jarak 8.5 saat di belakang Leclerc sehingga tamat perlumbaan.

Drama Penghujung Perlumbaan
Namun, drama sebenar terjadi di penghujung perlumbaan apabila Norris dan Verstappen terlibat dalam pertembungan sengit untuk merebut tempat ketiga.
Norris berjaya memintas Verstappen, tetapi Red Bull dan Verstappen mendakwa Norris keluar dari trek dan mendapatkan kelebihan secara tidak sah.
Hasilnya, Norris dikenakan penalti lima saat yang menyebabkan dia terpaksa menyerahkan tempat ketiga kepada Verstappen dan jatuh ke tempat keempat.
Kedudukan Grid Penamat
Oscar Piastri, rakan sepasukan Norris di McLaren, berada di tempat kelima, manakala George Russell berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keenam selepas bermula dari lorong pit. Sergio Perez menambah mata untuk Red Bull dengan menduduki tempat ketujuh, diikuti Nico Hulkenberg dari Haas di tempat kelapan.
Liam Lawson, yang kembali ke grid untuk Red Bull, meraih tempat kesembilan dan dua mata penting. Franco Colapinto pula memberikan persembahan hebat untuk Williams dengan menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh. Kevin Magnussen dari Haas hanya terlepas dari kedudukan mata, menduduki tempat ke-11.

Grid Belakang Perlumbaan
Pierre Gasly dari Alpine menamatkan di tempat ke-12, diikuti Fernando Alonso dari Aston Martin di tempat ke-13. Yuki Tsunoda dari Red Bull hanya mampu berada di tempat ke-14 selepas mengalami masalah pemanduan, manakala Lance Stroll dari Aston Martin dan Alex Albon dari Williams berada di tempat ke-15 dan ke-16.
Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu dari Sauber masing-masing berada di tempat ke-17 dan ke-19, manakala Esteban Ocon dari Alpine menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 tetapi berjaya mencuri mata untuk pusingan terpantas.
Malang buat Lewis Hamilton yang menjadi satu-satunya pelumba yang terpaksa bersara awal selepas tergelincir dan terperangkap di dalam perangkap kerikil.
Kenyataan Leclerc
Charles Leclerc yang gembira dengan kemenangan ini berkata, “Saya sangat gembira. Ia bukan hujung minggu yang mudah kerana saya bergelut dengan rasa keyakinan terhadap kereta. Tetapi saya yakin perasaan akan bertambah baik dalam perlumbaan, dan ia memang berlaku. Satu-dua untuk Ferrari, kami tidak dapat impikan hasil yang lebih baik.”
Perlumbaan Seterusnya
Setelah tamat di Austin, Formula 1 akan bergerak ke Grand Prix Mexico di Autodromo Hermanos Rodriguez dari 25-27 Oktober, sebagai perlumbaan kedua dalam siri triple-header ini.
Dari Formula One
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
BMW i7 xDrive60 M Sport Sedan. Istana Elektrik Di Jalanan, Jarak Perjalanan Sehingga 615 KM
Sedan berkuasa elektrik i7 xDrive60 M Sport pertama dari BMW kini tersedia untuk pasaran Malaysia. Selepas diperkenalkan kepada pasaran global pada Julai 2022, kini BMW Malaysia sedang giat mempromosikan model ini dan juga varian elektrik yang lain buat pengguna di Malaysia.

BMW i7 secara amnya boleh dikategorikan sebagai sebuah sedan mewah setaraf dengan Porsche Taycan, Mercedes S-Class dan juga Audi S7. Rekaan i7 lebih memfokuskan kepada keselesaan penumpang belakang berbanding pemandu.

Justeru itu, majoriti pelanggannya terdiri daripada ketua syarikat, orang berpengaruh dan kenamaan serta mereka yang lebih mementingkan keselesaan di atas jalan raya berbanding kuasa. Dari segi dimensi, panjang i7 berukuran 5,391mm dengan lebar 1,950mm dan tinggi 1,544mm.

Namun, jangan terpedaya dengan rekaan yang sopan ini. Di bawah casis, terdapat 400kW atau 544 kuasa kuda dan daya kilas 795 Nm menjadikan ia sebuah model ‘sleeper’ yang sangat berkuasa tinggi.

Pecutan dari 0-100km/j hanya memerlukan 4.7 saat sahaja, sangat laju untuk kereta seberat hampir 3 tan. Untuk jarak perjalanan, i7 mampu bergerak sejauh 615 km dengan sekali pengecasan.

Masa mengecas untuk tempoh jarak 100km hanya memerlukan enam minit sahaja jika disalurkan melalui terminal pengecasan berkuasa tinggi, manakala untuk terminal pengecasan pantas masa yang diperuntukkan hanya 21 minit untuk jarak perjalanan 100 km.

Untuk bahagian luaran, ia dilengkapi dengan rekaan gril hadapan yang ikonik dan juga lampu utama yang menggunakan Swarovski kristal sebagai elemen utama. Ia tampak lebih berkelas dan penuh karakter pada model ini.

Oleh kerana i7 dikuasakan oleh elektrik, terdapat penderia di sekitar kereta dengan tujuan yang berbeza bagi setiap satu. Sebagai contoh, terdapat sensor pada bahagian pintu yang membolehkan pintu dibuka dengan menekan butang tertentu.

Ruangan kabin pula ditawarkan dengan pelbagai perincian berteknologi tinggi yang boleh dijangkakan ada pada sebuah sedan mewah. Salah satunya, suasana dinamik dari sistem kawalan pelbagai fungsi yang bersambung dari paparan pemandu hingga ke bahagian tengah kokpit.

Selain itu, tempat duduk penumpang dengan fungsi urut dan juga ruang rehat pada bahagian kaki turut disertakan pada model ini. Ia bagi memastikan pemilik sentiasa selesa untuk pelbagai acara yang menanti apabila melangkah keluar dari i7.

Sebagai pilihan tambahan, pemilik boleh menambah skrin teater BMW bersaiz 31.3 inci pada ruang belakang yang turut disertakan dengan sistem audio Bowers & Wilkins pada panel pintu sekaligus menjadikan setiap perjalanan itu suatu pengembaraan yang selesa.

Tawaran harga bagi model BMW i7 xDrive60 M Sport ini bermula dari RM 729,800 untuk pasaran Malaysia yang mana untuk bayaran bulanan dianggarkan sekitar RM9,367 sebulan selama 60 bulan. Untuk maklumat lanjut, peminat boleh layari https://www.bmw.com.my
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!



