Kehebatan traktor kini bukan lagi hanya soal daya tahan atau kecekapan, tetapi juga kelajuan!
JCB, jenama yang terkenal dalam industri jentera berat, pernah mencatat sejarah dengan model traktor Fastrac Two, yang pernah dinobatkan sebagai traktor terpantas di dunia setakat ini.
Kejayaan luar biasa ini dicapai apabila Fastrac Two mencatatkan kelajuan maksimum sehingga 153.771 mph (247.47 km/j).
Purata kelajuan traktor ini mencecah 135.191 mph (217.57 km/j) menjadikannya rekod yang tidak mudah ditandingi.
Rekod ini dicipta pada bulan November 2019, di mana pasukan JCB melakukan percubaan bersejarah di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Sebelum ini, Fastrac One sudahpun memecahkan rekod kelajuan di peringkat kebangsaan di UK pada pertengahan tahun 2019.
Namun, dengan semangat untuk mencipta sejarah dunia, pasukan jurutera muda JCB kembali dengan Fastrac Two yang dibangunkan khusus untuk mengungguli rekod dunia.
Mereka berjaya mewujudkan traktor dengan spesifikasi luar biasa yang bukan sahaja lebih laju tetapi juga lebih aerodinamik.
Rekod ini disahkan secara rasmi oleh Guinness World Records, dengan bintang sukan permotoran dan pelumba motosikal terkenal, Guy Martin, yang memandu jentera luar biasa ini di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Guy Martin, dalam ucapannya, meluahkan rasa bangganya menjadi sebahagian daripada projek ini.
Katanya, “Saya hanya komponen kecil dalam usaha besar ini, tetapi ia merupakan penghormatan yang besar buat saya. JCB dan pasukan juruteranya benar-benar hebat, dan traktor ini adalah karya seni yang menakjubkan.”
Visi yang Lebih Jauh
Setelah berjaya mencapai kelajuan 103.6 mph dengan Fastrac One, pasukan JCB tidak berpuas hati.
Mereka yakin bahawa lebih banyak yang boleh dicapai, dan usaha mereka terbukti apabila Fastrac Two muncul dengan rekod baharu.
Jurutera muda dan bertenaga JCB telah berjaya menunjukkan kehebatan kejuruteraan mereka.
Reka Bentuk Revolusioner
Untuk mencatatkan rekod traktor terpantas dunia, pasukan JCB merombak sepenuhnya reka bentuk Fastrac Two.
Berbekalkan pengalaman daripada pencapaian Fastrac One, mereka bekerja bersama beberapa rakan industri yang penting.
Traktor ini dibina berdasarkan model Fastrac komersial yang biasa, tetapi dengan perubahan besar pada enjin dan aerodinamiknya.
Fastrac Two menggunakan enjin Dieselmax 7.2 liter, yang mampu menghasilkan kuasa lebih 1,016 hp, jauh lebih tinggi daripada model biasa yang hanya menghasilkan 284 hp.
Penambahan sistem turbo dan supercharger elektrik, serta penggunaan suntikan air untuk penyejukan tambahan, semuanya berperanan meningkatkan prestasi ke tahap tertinggi.
Kehebatan Kuasa dan Penjimatan Berat
Untuk mencapai kelajuan luar biasa, penurunan berat badan yang ketara dilakukan.
Traktor ini berjaya dikurangkan beratnya daripada lebih 8,500 kg kepada sekitar 5,000 kg dengan menggunakan panel aluminium dan komponen karbon fiber.
Inovasi ini membolehkan JCB mencipta jentera yang lebih ringan, tetapi tetap mengekalkan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencatatkan rekod dunia.
Keselamatan dan Pengendalian Maksimum
Dengan kelajuan yang tinggi, keselamatan menjadi prioriti.
JCB mengintegrasikan beberapa ciri keselamatan seperti roll cage yang disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan sistem brek udara/hidraulik yang telah diubah suai.
Walaupun traktor ini dilengkapi dengan payung terjun kecemasan, ia tidak diperlukan semasa percubaan kelajuan.
Suspensi dan geometri stereng standard Fastrac tetap dikekalkan, dengan pengubahsuaian pada kadar spring dan redaman untuk memastikan pengendalian yang tepat dan stabil pada kelajuan tinggi.
Bahkan, tayar yang digunakan, yang biasanya dihadkan pada kelajuan 50 mph, telah dinaik taraf untuk menampung kelajuan lebih 162 mph dengan kekuatan tali pinggang keluli dan sebatian getah khas yang mengurangkan penjanaan haba.
Ujian yang Rigoros dan Mencabar
Proses pembangunan Fastrac Two melibatkan ujian yang sangat intensif selama lima bulan.
Dari ujian enjin hingga analisis aerodinamik dan pengesahan prestasi brek, tiada perincian yang diabaikan.
Pasukan JCB benar-benar memberikan perhatian penuh kepada setiap aspek jentera ini, memastikan bahawa ia bukan sahaja cepat tetapi juga selamat dan boleh dikawal dengan baik.
Lokasi Bersejarah untuk Kejayaan Bersejarah
Percubaan untuk mencatat rekod dunia ini dilakukan di Lapangan Terbang Elvington, England, sebuah lokasi yang terkenal dengan percubaan kelajuan dan mempunyai landasan sepanjang 1.92 batu, antara yang terpanjang di Britain.
Tempat ini juga pernah digunakan oleh Tentera Udara Diraja semasa Perang Dunia Kedua.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Subsidi Tiket Penerbangan untuk Rakyat Sempena Aidilfitri
Kementerian Pengangkutan terus mengambil langkah proaktif untuk meringankan beban perjalanan sempena musim perayaan Aidilfitri dengan melanjutkan bantuan subsidi bagi penerbangan sehala antara Semenanjung Malaysia dan Sabah, Sarawak serta Labuan.
Kini, tempoh subsidi telah diperluaskan dari tiga hari kepada empat hari sebelum sambutan Aidilfitri, iaitu dari 6 hingga 9 April.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menggariskan bahawa penambahbaikan ini dijangka memberi implikasi kewangan tambahan sehingga RM1.8 juta kepada kerajaan. Beliau menekankan bahawa langkah ini selaras dengan usaha kementerian untuk membantu perantau balik kampung dan memenuhi permintaan pengangkutan awam yang tinggi sempena sambutan Aidilfitri.
Menurut Loke, sesiapa yang membeli tiket penerbangan dari Semenanjung Malaysia ke Sabah, Sarawak, dan Labuan pada empat hari tersebut tidak akan membayar melebihi RM599 untuk harga tiket asas kerana sebarang kos melebihi harga maksimum tersebut akan ditanggung oleh Kerajaan. Beliau menjelaskan bahawa harga ini tidak termasuk cukai dan fi.
“Harga maksimum ini boleh membantu penumpang yang terpaksa membeli tiket penerbangan pada saat akhir atau di laluan yang mempunyai permintaan yang tinggi dalam perjalanan balik kampung. Namun, penumpang boleh mendapat harga yang lebih murah sekiranya merancang perjalanan lebih awal,” katanya pada sidang media Pengumuman Initiatif Tambah Baik Perjalanan Balik Kampung Sempena Hari Raya Aidilfitri.
Loke turut mengumumkan bahawa kerajaan akan meneruskan inisiatif-inisiatif lain termasuk memudahkan cara penambahan penerbangan. Sebagai contoh, bagi Aidilfitri, Kementerian Pengangkutan (MOT) melalui Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM) telah memudahkan cara sebanyak 342 penerbangan domestik tambahan di seluruh negara untuk perjalanan antara 3 hingga 18 April.
“Inisiatif ini telah menunjukkan kesan yang positif di mana lebih banyak tiket penerbangan terutamanya bagi laluan dari Kuala Lumpur ke destinasi-destinasi utama di Sabah dan Sarawak dijual pada harga yang lebih murah,” tambah beliau.
Pada 4 Mac 2024, AirAsia turut memberi kerjasama dengan menawarkan 22,000 tiket penerbangan pada harga tetap RM298 sehala untuk perjalanan dari Kuala Lumpur ke Sarawak, dan RM348 sehala untuk Kuala Lumpur ke Sabah.
Ini merupakan langkah yang memberi manfaat kepada penumpang dalam merancang perjalanan mereka dengan lebih efisien dan ekonomi.
Dengan peningkatan ini, diharapkan lebih ramai rakyat dapat pulang ke kampung halaman dengan lebih selesa dan terjangkau, meningkatkan semangat perpaduan dan kegembiraan sempena sambutan Aidilfitri.
Langkah-langkah ini juga merupakan bukti komitmen kerajaan dalam menyokong keperluan rakyat dalam aspek pengangkutan, terutamanya semasa musim perayaan.
Baca: Anak Muda 19 Tahun Tunggang Modenas Kriss ke Tanah Suci
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
UMW Toyota Motor Perkasa Mobiliti Hijau Bersama Kementerian Pengangkutan Malaysia
UMW Toyota Motor Perkukuh Usaha Mobiliti Hijau Negara
UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) menzahirkan komitmen terhadap agenda kelestarian negara melalui satu kolaborasi strategik bersama Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT).
Dalam inisiatif terbaharu ini, UMWT menyerahkan lima kenderaan elektrifikasi sebagai simbol sokongan padu terhadap aspirasi negara ke arah mobiliti masa depan yang lebih bersih, cekap dan rendah karbon.
Lima Kenderaan Elektrifikasi Canggih Diperkenalkan
Penyerahan ini melibatkan tiga model kenderaan Hibrid Elektrik (HEV) – Toyota Alphard, Toyota Camry, dan Toyota Corolla Cross.
Terdapat juga dua model Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) iaitu Toyota bZ4X dan Lexus RZ.
Kesemua model ini akan digunakan oleh MOT sebagai sebahagian daripada penilaian praktikal terhadap teknologi elektrifikasi dari aspek prestasi, kesesuaian, dan manfaat penggunaan harian.
Multipathway Toyota: Pendekatan Inklusif Menuju Karbon Sifar
Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., menegaskan bahawa pendekatan Multipathway Toyota memberi tumpuan kepada kesediaan pelbagai segmen masyarakat untuk beralih kepada elektrifikasi.
Pendekatan ini bukan sahaja memberi pilihan teknologi yang pelbagai seperti HEV, BEV, PHEV, FCEV hingga bahan api alternatif seperti hidrogen, tetapi juga memastikan tiada pihak yang tercicir dalam peralihan ini.
Teknologi Hibrid Jadi Pemacu Utama
Pengarah Eksekutif UMWT, Mohd Shamsor Mohd Zain menyatakan bahawa teknologi hibrid kekal sebagai penyelesaian ideal dalam konteks Malaysia.
Ia memberi impak pengurangan karbon secara serta-merta tanpa memerlukan perubahan besar terhadap infrastruktur sedia ada.
Selain itu, teknologi ini juga berperanan membina keyakinan pengguna dalam peralihan ke arah elektrifikasi sepenuhnya di masa depan.
Menyokong Pelan Mobiliti Rendah Karbon Negara
Kerjasama ini selari dengan Pelan Tindakan Mobiliti Rendah Karbon 2021–2030 dan Dasar Tenaga Negara 2022–2040.
Pelan ini mensasarkan peningkatan penggunaan kenderaan elektrifikasi sehingga 38% menjelang 2040.
Dengan memberi akses kepada pelbagai teknologi kuasa, MOT bukan sahaja dapat memahami selok-belok operasinya, malah mampu memberi panduan membina kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan yang lebih mesra alam.
Inovasi Automotif Sebagai Pemangkin Perubahan Dasar
UMWT melalui visi “Move Your World” terus membuktikan bahawa inovasi mobiliti mampu menjangkaui batas teknologi semata-mata.
Ia menjadi pemangkin kepada perubahan dasar, membentuk pemikiran dan mencorak landskap pengangkutan negara.
Dengan matlamat “Mencipta Kebahagiaan Untuk Semua”, UMWT menggabungkan penyelesaian teknologi dan nilai kemanusiaan dalam satu hala tuju transformasi.
Komitmen UMWT Dalam Dialog Dasar dan Pendidikan Awam
UMWT tidak sekadar memperkenalkan produk elektrifikasi ke pasaran, malah aktif dalam sesi libat urus bersama kerajaan, industri dan masyarakat.
Ini termasuk penglibatan dalam program pendidikan awam dan wacana dasar yang menyeluruh.
Sekali gus menjadikan UMWT sebagai peneraju utama dalam mempercepatkan transformasi landskap mobiliti negara yang lebih hijau, pintar dan saling berhubung.
Konklusi
Kerjasama antara UMW Toyota Motor dan Kementerian Pengangkutan ini bukan sahaja simbolik, malah membawa implikasi besar terhadap masa depan mobiliti negara.
Ia menjadi contoh terbaik bagaimana sektor swasta mampu memainkan peranan penting dalam mempercepatkan misi karbon sifar.
Misi ini selaras dengan tuntutan global dan tanggungjawab alam sekitar yang kian mendesak.
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Generasi Baru Mengganas di Pusingan 1 Vios Challenge 2025!
Pusingan pertama Vios Challenge 2025 di Sepang baru saja tamat, dan kalau ada satu cerita besar yang tak boleh kita abaikan. Memang jelas, pelumba muda sekarang makin ‘buas’, menggugat dominasi otai-otai berpengalaman!
Sebanyak 36 pelumba dari Malaysia, Thailand dan Singapura berentap dalam tiga kelas berbeza. Super Sporting (pro), Sporting (amatur), dan Rookie (bakat muda bawah program Toyota GAZOO Racing Malaysia). Tapi, mata semua lebih tertumpu pada kebangkitan ‘budak-budak baru’ yang menyerlah.
Sporting Class – ‘Young Guns’ Tawan Litar
Dalam Race 2 Sporting Class, permulaan memberangsangkan dari Dato’ Ken Foo, hero Kulim Topwheels, berjaya lead dari petak pertama. Tapi sayangnya, ‘kisah dongeng’ Foo hanya bertahan 3 lap saja sebelum diserang bertubi-tubi oleh sekumpulan pelumba muda.
Antaranya Elson Lew (BAE Racing by ES Yang). Brandon Ho (Axle Sports). Mika Hakimi (S&D Tama Motorsports). Adam Mikail (G-Mart Motorsport), dan Raja Amirul Syauqat (TD Racing).
Lap ketiga, Brandon Ho berjaya potong Foo, tapi nasib tak menyebelahi dia lama sebab terlibat dalam drama lima kereta. Menyebabkan dia jatuh ke tengah-tengah kelompok.
Foo sempat ambil semula kedudukan sekejap, tapi bila masuk lap kelapan, Elson Lew dan Taj Izrin Aiman datang memintas macam roket!
Akhirnya, Lew kekal steady sampai ke garisan penamat untuk menang, cuma 1.9 saat di depan Taj Izrin. Monai dari Thailand pula dapat rezeki podium ketiga selepas Brandon Ho dikenakan penalti selepas perlumbaan.
“Saya cuma fokus jaga konsistensi dan tunggu lawan buat silap,” kata Lew dengan senyuman puas.
Bagi Taj Izrin, ini permulaan yang luar biasa. Dua podium terus dalam debutnya di perlumbaan satu model kereta!
“Saya agak gugup masa mula-mula, tapi saya pesan kat diri sendiri — ada 20 lap nak kejar balik. Alhamdulillah, menjadi,” kata Taj Izrin.
Super Sporting Class – Mitchell Cheah Buktikan Masih Berbisa
Dalam kelas pro pula, persaingan tak kurang panas. Mitchell Cheah dari Prima Pearl TD Racing, bekas juara Super Sporting, bangkit penuh bergaya untuk menang Race 2. Dia berjaya tewaskan Nabil Azlan (Wheelcorp) di tempat kedua. Manakala Eddie Lew (Laser Motor Racing) bawa pulang tempat ketiga.
Skrip di Super Sporting hampir sama macam di Sporting Class. Otai-otai yang pegang awal perlumbaan akhirnya terpaksa akur dengan tekanan anak-anak muda. Dua kali perlumbaan digantung (Full Course Yellow), Cheah dan Nabil ambil peluang keemasan untuk potong veteran di depan.
“Kami laju masa latihan dan kelayakan, tapi Race 1 saya ada masalah teknikal,” cerita Cheah. “Race 2 kami dah perbaiki, dari petak kelapan panjat sampai menang. Tapi masih panjang lagi musim ni, saya kena terus konsisten.”
Rookie Class – Ian James Tak Bagi Peluang
Dalam kelas Rookie, Ian James, bekas pelumba simulator, buat semua orang kagum bila dia ‘leading’ dari mula sampai habis, menang dengan jarak lebih 13 saat! Aydan Khaliq (18 tahun) kekal konsisten di tempat kedua. Manakala Genevieve Ooi satu-satunya gadis dalam kelas ni, bangkit semula untuk dapat podium ketiga selepas prestasi kurang memberangsangkan di Race 1.
“Saya cuma fokus untuk kekal konsisten dan jaga kereta sampai ke garisan penamat,” kata Ian, yang berusia 22 tahun.
Bagi Genevieve pula, hasil Race 2 ni sangat bermakna, membuktikan dia bukan sekadar pelengkap grid.
“Saya tekad nak pandu bersih dari mula sampai habis. Nasib baik saya dapat elak drama depan mata dan manfaatkan peluang,” katanya ceria.
Kalau nak rasa sendiri pengalaman dalam perlumbaan, boleh tengok aksi penuh di media sosial TGR Malaysia:
Facebook: facebook.com/tgrmy
Instagram: instagram.com/tgrmalaysia
YouTube: youtube.com/@tgrmalaysia
Untuk jadual perlumbaan, info pelumba dan update lain, boleh lawati www.toyota.com.my/en/tgrmalaysia.
Keputusan Penuh Pusingan 1, Race 2
Super Sporting Class
- Mitchell Cheah (Prima Pearl TD Racing)
- Nabil Azlan (Wheelcorp)
- Eddie Lew (Laser Motor Racing)
Sporting Class
- Elson Lew (BAE Racing by ES Yang)
- Taj Izrin Aiman (Saksama Motorsports)
- Monai (RUK Team Nexzter PMC 52)
Rookie Class
- Ian James
- Aydan Khaliq
- Genevieve Ooi
Dari Toyota Gazoo Racing Malaysia
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
