Kehebatan traktor kini bukan lagi hanya soal daya tahan atau kecekapan, tetapi juga kelajuan!
JCB, jenama yang terkenal dalam industri jentera berat, pernah mencatat sejarah dengan model traktor Fastrac Two, yang pernah dinobatkan sebagai traktor terpantas di dunia setakat ini.
Kejayaan luar biasa ini dicapai apabila Fastrac Two mencatatkan kelajuan maksimum sehingga 153.771 mph (247.47 km/j).
Purata kelajuan traktor ini mencecah 135.191 mph (217.57 km/j) menjadikannya rekod yang tidak mudah ditandingi.
Rekod ini dicipta pada bulan November 2019, di mana pasukan JCB melakukan percubaan bersejarah di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Sebelum ini, Fastrac One sudahpun memecahkan rekod kelajuan di peringkat kebangsaan di UK pada pertengahan tahun 2019.
Namun, dengan semangat untuk mencipta sejarah dunia, pasukan jurutera muda JCB kembali dengan Fastrac Two yang dibangunkan khusus untuk mengungguli rekod dunia.
Mereka berjaya mewujudkan traktor dengan spesifikasi luar biasa yang bukan sahaja lebih laju tetapi juga lebih aerodinamik.
Rekod ini disahkan secara rasmi oleh Guinness World Records, dengan bintang sukan permotoran dan pelumba motosikal terkenal, Guy Martin, yang memandu jentera luar biasa ini di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Guy Martin, dalam ucapannya, meluahkan rasa bangganya menjadi sebahagian daripada projek ini.
Katanya, “Saya hanya komponen kecil dalam usaha besar ini, tetapi ia merupakan penghormatan yang besar buat saya. JCB dan pasukan juruteranya benar-benar hebat, dan traktor ini adalah karya seni yang menakjubkan.”
Visi yang Lebih Jauh
Setelah berjaya mencapai kelajuan 103.6 mph dengan Fastrac One, pasukan JCB tidak berpuas hati.
Mereka yakin bahawa lebih banyak yang boleh dicapai, dan usaha mereka terbukti apabila Fastrac Two muncul dengan rekod baharu.
Jurutera muda dan bertenaga JCB telah berjaya menunjukkan kehebatan kejuruteraan mereka.
Reka Bentuk Revolusioner
Untuk mencatatkan rekod traktor terpantas dunia, pasukan JCB merombak sepenuhnya reka bentuk Fastrac Two.
Berbekalkan pengalaman daripada pencapaian Fastrac One, mereka bekerja bersama beberapa rakan industri yang penting.
Traktor ini dibina berdasarkan model Fastrac komersial yang biasa, tetapi dengan perubahan besar pada enjin dan aerodinamiknya.
Fastrac Two menggunakan enjin Dieselmax 7.2 liter, yang mampu menghasilkan kuasa lebih 1,016 hp, jauh lebih tinggi daripada model biasa yang hanya menghasilkan 284 hp.
Penambahan sistem turbo dan supercharger elektrik, serta penggunaan suntikan air untuk penyejukan tambahan, semuanya berperanan meningkatkan prestasi ke tahap tertinggi.
Kehebatan Kuasa dan Penjimatan Berat
Untuk mencapai kelajuan luar biasa, penurunan berat badan yang ketara dilakukan.
Traktor ini berjaya dikurangkan beratnya daripada lebih 8,500 kg kepada sekitar 5,000 kg dengan menggunakan panel aluminium dan komponen karbon fiber.
Inovasi ini membolehkan JCB mencipta jentera yang lebih ringan, tetapi tetap mengekalkan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencatatkan rekod dunia.
Keselamatan dan Pengendalian Maksimum
Dengan kelajuan yang tinggi, keselamatan menjadi prioriti.
JCB mengintegrasikan beberapa ciri keselamatan seperti roll cage yang disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan sistem brek udara/hidraulik yang telah diubah suai.
Walaupun traktor ini dilengkapi dengan payung terjun kecemasan, ia tidak diperlukan semasa percubaan kelajuan.
Suspensi dan geometri stereng standard Fastrac tetap dikekalkan, dengan pengubahsuaian pada kadar spring dan redaman untuk memastikan pengendalian yang tepat dan stabil pada kelajuan tinggi.
Bahkan, tayar yang digunakan, yang biasanya dihadkan pada kelajuan 50 mph, telah dinaik taraf untuk menampung kelajuan lebih 162 mph dengan kekuatan tali pinggang keluli dan sebatian getah khas yang mengurangkan penjanaan haba.
Ujian yang Rigoros dan Mencabar
Proses pembangunan Fastrac Two melibatkan ujian yang sangat intensif selama lima bulan.
Dari ujian enjin hingga analisis aerodinamik dan pengesahan prestasi brek, tiada perincian yang diabaikan.
Pasukan JCB benar-benar memberikan perhatian penuh kepada setiap aspek jentera ini, memastikan bahawa ia bukan sahaja cepat tetapi juga selamat dan boleh dikawal dengan baik.
Lokasi Bersejarah untuk Kejayaan Bersejarah
Percubaan untuk mencatat rekod dunia ini dilakukan di Lapangan Terbang Elvington, England, sebuah lokasi yang terkenal dengan percubaan kelajuan dan mempunyai landasan sepanjang 1.92 batu, antara yang terpanjang di Britain.
Tempat ini juga pernah digunakan oleh Tentera Udara Diraja semasa Perang Dunia Kedua.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Bagnaia Pertahan Podium Di Lusail Pada Pembukaan MotoGP 2024
Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.
Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.
Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.
“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.
“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”
Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.
Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.
Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.
Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.
Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.
Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.
“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.
Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).
Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.
Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.
Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:
| 2024 Qatar MotoGP, Lusail – Race Results | ||||
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | 39m 34.869s |
| 2 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.329s |
| 3 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +1.933s |
| 4 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +3.429s |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +5.153s |
| 6 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +6.791s |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +9.161s |
| 8 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +11.242s |
| 9 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +11.595s |
| 10 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +13.197s |
| 11 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +17.701s |
| 12 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +18.075s |
| 13 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +18.437s |
| 14 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +19.194s |
| 15 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +20.717s |
| 16 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +24.093s |
| 17 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +24.106s |
| 18 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +24.641s |
| 19 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +25.556s |
| 20 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +42.422s |
| 21 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +42.761s |
| Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) | DNF | |
Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Bugatti Brouillard Hypercar Edisi “One-Off”
Nama Dari Kuda Kesayangan Ettore Bugatti
Bugatti memperkenalkan Brouillard, sebuah one-off hypercar yang dinamakan sempena kuda kesayangan Ettore Bugatti.
Nama ini merupakan simbol minat pengasas jenama mewah Perancis ini terhadap dunia ekuestrian.
Solitaire – Divisi Ultra-Eksklusif
Brouillard menjadi model pertama yang lahir dari divisi baharu Bugatti, iaitu Solitaire.
Berbeza dengan program Sur Mesure, Solitaire menawarkan tahap personalisasi lebih ekstrem, dengan pengeluaran hanya dua unit setahun.
Setiap kenderaan dibina berasaskan casis dan trenkuasa Bugatti sedia ada, tetapi diolah dengan sentuhan seni yang benar-benar unik.
1,578hp Dari Enjin W16 Quad-Turbo
Di balik rekaan dramatik ini, tersimpan enjin W16 8.0 liter quad-turbo yang menghasilkan 1,578hp.
Kuasa luar biasa ini disejukkan melalui sepasang salur udara besar pada bumbung kaca.
Struktur aluminium dan gentian karbon memastikan ketegaran optimum, manakala “tulang belakang” tengah yang menyerupai Bugatti Chiron memberikan identiti visual tersendiri.
Rekaan Ikonik Bugatti Brouillard Dengan Sentuhan Baharu
Brouillard mengekalkan DNA Bugatti seperti gril berbentuk tapal kuda dan elemen C-shape pada sisi badan yang diinspirasi daripada tandatangan Ettore Bugatti.
Lampu hadapan mirip model Mistral, diffuser belakang gentian karbon, serta ekzos berkembar bertingkat di bawah lampu belakang berbentuk V mendatar holografik melengkapkan rupa agresifnya.
Menurut Frank Heyl, Pengarah Rekaan Bugatti:
“Brouillard tidak menekankan garisan tajam, sebaliknya menampilkan permukaan reflektif yang menyerupai otot seekor kuda terlatih.”
Kabin Dengan Jiwa Ekuestrian
Tema kuda diterjemahkan ke dalam kabin dengan siluet Brouillard pada panel pintu dan tempat duduk.
Jahitan corak plaid turut digunakan pada stereng.
Gabungan carbon fiber berwarna hijau, fabrik tenunan khas dari Paris, serta tombol gear aluminium dengan ukiran kuda miniatur di dalam kaca menjadikan kabin ini bak galeri seni bergerak.
Harga Misteri Bugatti Brouillard
Harga rasmi tidak diumumkan, namun Bugatti memberi isyarat ia berada dalam julat tujuh digit ke atas.
Hakikatnya, sebagai sebuah one-off rolling sculpture, nilainya lebih kepada eksklusiviti dan status, bukan sekadar angka.
Debut Bugatti Brouillard Di Monterey Car Week
Bugatti Brouillard akan membuat debut umum di Monterey Car Week, California, minggu hadapan.
Frank Heyl sendiri akan hadir untuk menjelaskan falsafah di sebalik karya one-off ini.
Baca Juga : W1 – Penerus P1 dengan 1258 Kuasa Kuda, Hypercar Terhebat McLaren
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda Transalp 2025, 755cc & 90.5 HP Dengan Harga Bermula RM56,800
Honda XL750 Transalp 2025 kini kembali!
Boon Siew Honda secara rasmi memperkenalkan model terbaharu dalam barisan “adventure” mereka Honda XL750 Transalp 2025.
Nama Transalp bukanlah asing dalam dunia dua roda, dan kini legenda itu dihidupkan semula dengan teknologi moden serta rekaan serba baharu.
Hadir dengan enjin selari berkembar 755cc dengan konfigurasi 270° crank dan sistem Unicam valve train.
Transalp ini mampu menjana kuasa 67.5kW (sekitar 90.5hp) pada 9,500 rpm dan 75Nm tork pada 7,250 rpm.
REKAAN BAHARU, JIWA LAMA YANG DIPERBAHARUI
Model 2025 ini tampil dengan wajah baharu yang diilhamkan daripada Africa Twin, dilengkapi lampu utama dual LED projector yang lebih terang dan menyerlahkan karakter lasak Transalp.
Rekaan hadapan turut diperhalusi dengan “intake” udara yang lebih aerodinamik, menawarkan perlindungan angin lebih baik untuk keselesaan maksimum sewaktu tunggangan jarak jauh.
Skrin pelindung angin kini diperbuat daripada bahan Durabio™ sejenis polikarbonat bio-berasaskan tumbuhan dan direka semula agar mampu mengurangkan keletihan penunggang secara signifikan.
Tambahan pula, fairing atas dan cowl tengah yang baharu turut menyumbang kepada kestabilan dan pengendalian lebih lincah di laluan berliku atau dalam trafik bandar.
TEKNOLOGI TERKINI
Rangka keluli ringan diamond frame masih dikekalkan, namun suspensi dari Showa 43mm USD forks di hadapan dan Pro-Link rear shock di belakang telah ditala semula bagi memastikan kawalan mantap di laluan off-road serta keselesaan tinggi atas lebuh raya.
Panel instrumen TFT bersaiz lima inci kini menyokong Honda RoadSync dengan sambungan telefon pintar, paparan boleh ubah (3 tema), serta fungsi keselamatan seperti auto-cancelling indicators dan Emergency Stop Signal (ESS).
Penunggang juga boleh memilih lima mod tunggangan iaitu SPORT, STANDARD, RAIN, GRAVEL dan USER di mana setiap satu menyesuaikan kuasa enjin, kawalan traksi, brek, dan ABS menerusi sistem Throttle-by-Wire.
HARGA DAN WARNA
Transalp 2025 ditawarkan dalam tiga pilihan warna menarik Ross White, Pearl Deep Mud Gray, dan Graphite Black pada harga disyorkan RM56,800 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran).
Setiap pembelian turut disertakan waranti pengilang selama dua tahun atau 20,000km (mana-mana terdahulu).
Menurut Kunitomo Asano, Pengarah Urusan dan CEO Boon Siew Honda, “Transalp ini direka khas buat mereka yang mahukan lebih dari setiap perjalanan. Gabungan kejuruteraan terbukti dan teknologi pintar menjadikan model ini sebagai penanda aras baharu dalam segmen motosikal pengembaraan.”
Maklumat lanjut dan tempahan boleh dibuat di laman rasmi www.hondabigbike.com.my atau kunjungi Honda Big Wing berdekatan.
Baca Juga Boon Siew Honda Bawa Masuk Empat Model Ke Pasaran Tempatan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
