Jenama Italjet amat sinonim dengan rekaan skuter berkonsepkan futuristik. Terbaru, Italjet menampilkan jentera terkini mereka, Dragster 559 Twin di EICMA 2023.
Reka bentuk Dragster yang terkenal dengan rekaan radikal yang menampilkan rangka motosikal yang terdedah dan estetika yang menarik perhatian, sekali lagi tampil dengan reka bentuk skuter yang mengagumkan.
Jentera ini dikuasakan oleh enjin berpendingin cecair, dwi-silinder dan menghasilkan kuasa sebanyak 58.3 kuasa kuda dan 55 Nm tork, menjadikannya jentera paling berkuasa dalam keluarga Italjet.
Lebih mengagumkan mereka tidak lagi menggunakan sistem CVT konvensional seperti digunakan dalam skuter tradisional. Dragster 559 Twin hadir dengan kotak gear manual enam-kelajuan, ciri yang pasti akan menarik minat pengguna motosikal di luar sana.
Kecanggihan mekanikal Dragster 559 Twin tidak berakhir dengan enjinnya. Rangka skuter ini memiliki fork depan terbalik 48-milimeter yang kuat digandingkan bersama dengan monoshock belakang yang berasal daripada teknologi MotoGP, menjanjikan pengendalian yang lebih lancar. Hadir dengan tayar Pirelli Diablo Rosso yang menjamin cengkaman dan kelincahan, dan kuasa cengkaman brek oleh dua brek Brembo hadapan dan belakang.
Jadi, adakah jentera ini sebuah moped atau skuter? Penulis akan kongsikan dengan lebih tepat spefisikasi jentera ini selepas ianya dilancarkan dipasaran kelak.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW X5 xDrive50e M Sport, Model Hibrid Dengan Prestasi Tinggi!
BMW Malaysia baru-baru ini memperkenalkan varian terbaharu mereka iaitu model BMW X5 hibrid plug-in premium (PHEV) atau nama rasminya BMW X5 xDrive50e M Sport yang dipasang di Malaysia. Sebelum ini, harga anggaran yang diumumkan oleh BMW adalah sekitar RM530,000 namun mereka baru melancarkan harga rasmi iaitu bermula RM486,800. Justeru itu, mari kita melihat beberapa perincian menarik yang ditawarkan oleh SUV canggih ini dan adakah sesuai dengan harga yang ditawarkan.
Penampilan Luaran
BMW X5 xDrive50e M Sport tiba dengan pakej M Sport sebagai standard, dengan gril depan yang dikemas kini dengan pencahayaan LED BMW Iconic Glow, reka bentuk lampu hadapan baharu yang lebih langsing sebanyak 35mm, dan lampu nyalaan siang (DRL) dengan reka bentuk X yang bergaya.
Rim aloi ringan M berukuran 21 inci V-Spoke 915 M Bi-colour dengan tayar versi dwi campuran menambah elegan moden dengan nuansa atletik pada BMW X5 M Sport ini.
Keselesaan dan Hiburan
Melihat ke bahagian dalam, paparan lengkung BMW Curved Display berukuran 14.9 inci dengan kluster paparan digital sepenuhnya menyambut pemandu di bahagian depan dan tengah, disokong oleh BMW Operating System 8.5 yang terkini. Ini termasuk BMW Live Cockpit Professional dan panel instrumen BMW yang menyokong pelbagai cara interaksi antara pemandu dan penumpang kereta kepada kenderaan itu sendiri, melalui penguasaan iDrive, suara, sentuhan, atau menggunakan pilihan Gesture Control.
Lampu Ambient Light Bar dengan struktur permukaan kristal, dan sistem audio Harman Kardon Surround turut disertakan sebagai standard, meningkatkan lagi pengalaman pemanduan.
Kuasa dan Prestasi
Dalam hal pemanduan dinamik, BMW X5 M Sport dilengkapi dengan kuasa PHEV yang lebih hebat sebanyak 489 hp, meningkat sebanyak 96 hp berbanding versi sebelumnya, bersama-sama dengan peningkatan daya kilas sebanyak 700 Nm tork.
Kombinasi kuasa daripada enjin petrol 3.0-liter enam-silinder dan motor elektriknya yang bertenaga membolehkan X5 M Sport ini mencapai pecutan 0-100 km/j dalam 4.8 saat.
Kitaran Elektrik yang Lebih Baik
Julat elektrik PHEV juga menerima peningkatan sehingga 110 km (WLTP), disertakan dengan pengecasan 7.4 kW yang diperbaharui, membenarkannya mencapai pengecasan 0-100% dalam 4.5 jam.
Konsol tengah X5 M Sport menampilkan susun atur dan kekunci sentuh tambahan, dengan perubahan gear kini dilakukan menggunakan suis rocker.
Berikut merupakan spesifikasi utama bagi model facelift ini:
– Kuasa Maksimum: 360 kW (489 hp)
– Tork Maksimum: 700 Nm
– Kelajuan Maksimum: 250 km/j
– Penggunaan Tenaga (WLTP): 2.3 l/100 km
– Julat Elektrik (WLTP): Sehingga 110 km
– Sprint 0-100 km/j: 4.8 saat
– Panjang/Lebar/Tinggi: 4,935/2,004/1,755 mm
– Tambahan Berat (dengan pemandu): 2,495 kg
– Kapasiti Bagasi: 500 – 1,720 liter
Pilihan Warna dan Interior
BMW X5 xDrive50e M Sport akan hadir dalam warna Black Sapphire, Manhattan, Mineral White, dan Skyscraper Grey dengan reka bentuk kulit Merino dalam warna Black dan Tartufo. Selain itu ia turut dilengkapi dengan sistem Bantuan Pemandu Professional dan Parking Assistant Professional untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan pemanduan.
Dengan gabungan ciri-ciri mewah, prestasi hebat, dan teknologi canggih, BMW X5 xDrive50e M Sport menawarkan pengalaman pemanduan yang luar biasa untuk pencinta kenderaan premium dengan harga dari RM486,800 sahaja.
Baca: BMW Group Malaysia Di Puncak Perniagaan Premium, Penyerahan 15,000 Unit Pada Tahun 2023
Baca: BMW Gegarkan Pasaran Tempatan Dengan Model Elektrik i5 eDrive40 M Sport
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Royal Enfield Lancar Dua Jentera Baharu – Bear 650 & Classic 650
Di pentas penuh cahaya Malaysia Autoshow 2025, Royal Enfield tampil bergaya dengan pelancaran dua model terkini mereka – Bear 650 dan Classic 650. Kedua-dua model ini bukan sekadar motosikal, tetapi manifestasi jiwa bebas dan warisan yang tidak lapuk dek zaman.
Bear 650 – Scrambler Bergaya dengan Semangat 60-an
Bear 650 ialah scrambler moden yang diinspirasikan oleh semangat perlumbaan padang pasir 1960-an. Khususnya kemenangan epik Eddie “Fast Eddie” Mulder di Big Bear Run. Berdasarkan platform Interceptor 650 yang sudah terbukti mantap. Bear 650 membawa gaya, karakter, dan keupayaan off-road ringan yang cukup menggoda.
Apa yang membezakan Bear 650?
- Enjin 650cc Twin Royal Enfield yang menjana 47hp dan 56.5Nm tork – cukup untuk memberikan tork kuat di julat pertengahan rpm.
- Ekzos 2-1 baharu, bukan sahaja ringan tapi menambah punch tork dan gaya.
- Reka bentuk klasik scrambler – dengan pelindung ekzos tinggi, pelana kontur, papan nombor gaya perlumbaan, dan tayar dual-purpose.
- Fork USD Showa dan suspensi belakang RSU memberi keselesaan walaupun di laluan tidak sempurna.
Empat warna disediakan untuk pasaran Malaysia:
Petrol Green – RM35,700
Wild Honey – RM35,700
Golden Shadow – RM35,700
Bear 650 Two Four Nine (edisi khas) – RM36,000
Dan ya, nama edisi khas itu adalah penghormatan kepada nombor perlumbaan Eddie Mulder – 249.
Classic 650 – Ikonik Ditingkatkan, Klasik Diperhebatkan
Kalau Bear 650 menyerlahkan sisi liar dan nakal Royal Enfield, Classic 650 pula membawakan elemen elegan dan nostalgia dengan sentuhan moden. Ia masih mengekalkan DNA rekaan klasik yang dikenali sejak zaman Classic 500, tetapi dengan enjin 650cc Twin dan kehalusan yang lebih menyerlah.
Apa yang menarik tentang Classic 650?
- Reka bentuk yang kekal ikonik – tangki bahan api melengkung kemas, lampu bulat gaya lama, fender berprofil klasik.
- Rangka ‘loop’ khas Royal Enfield – satu kesinambungan dari Classic ke Thunderbird ke Super Meteor.
- Tiga warna eksklusif yang mencerminkan warisan dan keanggunan:
Bruntingthorpe Blue – RM34,500
Vallam Red – RM34,500
Black Chrome – RM35,500
Classic 650 ialah motosikal yang nampak gah tapi sangat mesra penunggang, sesuai untuk yang baru nak berjinak atau peminat tegar gaya retro.
Apa Kata Mereka?
“Bear 650 bukan sekadar jentera, ia simbol kebebasan dan semangat tanpa kompromi,” kata Rewi Hamid Bugo, Pengerusi Didi Group. “Ia sesuai untuk penunggang Malaysia yang mahukan sesuatu yang berkarakter — dari jalan bandar ke denai hujung dunia.”
Anuj Dua, Ketua Perniagaan Royal Enfield Asia Pasifik pula berkata:
“Bear 650 adalah lambang semangat sebenar scrambler — berani, spontan, dan tahan lasak. Ia akan jadi teman setia penunggang Malaysia ke mana saja mereka pergi.”
Kini Di Malaysia
Kedua-dua model – Bear 650 dan Classic 650 – sudah boleh dimiliki di semua pusat pameran Royal Enfield seluruh Malaysia mulai hari ini. Sama ada anda pencinta gaya jalanan yang kasar atau pemuja klasik yang halus, Royal Enfield ada satu jentera untuk jiwa anda.
Dari Royal Enfield Malaysia
Baca Juga Royal Enfield Perkenal Guerrilla 450 & Classic 350 Versi Baharu di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Berkuatkuasa Serta-merta
Toyota telah membuat kejutan dengan kembali ke arena Formula 1 (F1) melalui satu kerjasama teknikal dengan pasukan Haas F1.
Dalam perjanjian baharu ini, bahagian sukan permotoran Toyota, Toyota Gazoo Racing (TGR), akan menjadi penaja teknikal rasmi pasukan Haas. Perjanjian ini berkuat kuasa serta-merta.
Logo TGR akan mula muncul pada kereta pasukan Haas sempena Grand Prix Amerika Syarikat minggu hadapan.
Perjanjian ini yang berlangsung selama beberapa tahun akan menyaksikan Toyota Gazoo Racing berkongsi kepakaran, sumber, dan teknologi mereka dengan Haas.
Bagi pasukan Haas, kerjasama ini adalah satu suntikan kewangan yang amat diperlukan kerana mereka adalah pasukan terkecil dalam F1.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Formula 1, TGR akan memberikan perkhidmatan reka bentuk, teknikal, dan pembuatan kepada Haas. Sementara Haas pula akan menyumbang kepakaran teknikal mereka.
Walaupun dengan kerjasama ini, Haas akan kekal sebagai pelanggan Ferrari dan akan terus membeli komponen daripada pasukan Itali itu.
Ini bermakna, kerjasama Toyota dengan Haas lebih kepada aspek teknikal dan pembuatan. Tanpa melibatkan bekalan enjin.
Kemunculan Semula Dalam Arena F1
Ini adalah kali pertama Toyota kembali ke F1 selepas menutup pasukan mereka sendiri 15 tahun lalu. Sebelum ini, Toyota bertanding sebagai pasukan pengeluar selama lapan musim, mencatatkan 13 podium dan pencapaian terbaik mereka adalah kedudukan keempat dalam Kejuaraan Pengeluar.
Bagaimanapun, pasukan tersebut terpaksa ditutup pada tahun 2009. Walaupun mereka meninggalkan F1, TGR masih aktif dalam pelbagai siri sukan permotoran global termasuk FIA World Rally Championship, FIA World Endurance Championship, Nürburgring 24 Hours, Rali Dakar, serta beberapa siri pelanggan lain.
Perlu diingat bahawa kerjasama ini tidak melibatkan Toyota sebagai pembekal enjin. Namun Presiden Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, menyatakan keterujaannya dengan perjanjian ini.
“Dengan bersaing bersama pasukan MoneyGram Haas F1 di puncak sukan permotoran, kami bertujuan untuk melatih pemandu, jurutera, dan mekanik,” kata Takahashi.
Langkah Strategik
Kerjasama ini dilihat sebagai langkah strategik Toyota untuk memperluaskan pengaruh mereka dalam sukan permotoran global, dan memberikan impak positif kepada kedua-dua pihak.
Bagi Haas, ini adalah peluang besar untuk meningkatkan daya saing mereka di F1 dengan sokongan teknikal daripada jenama ternama seperti Toyota.
Manakala bagi Toyota, kerjasama ini membuka pintu untuk kembali ke arena F1 tanpa perlu menubuhkan pasukan mereka sendiri. Dengan perkembangan ini, peminat F1 pastinya teruja untuk melihat sejauh mana kerjasama ini akan membawa kejayaan kepada pasukan Haas dan menghidupkan semula nama Toyota di pentas sukan permotoran paling berprestij ini.
Dari Car And Driver
Baca Juga Audi Ambil Alih Sepenuhnya Pasukan F1 Sauber
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
