Isuzu, pengeluar automotif Jepun yang terkenal, telah mengambil langkah penting ke arah masa depan teknologi automotif dengan pengumuman inovasi terbarunya Isuzu D-Max BEV (Battery Electric Vehicle). Syarikat itu mendedahkan imej pertama konsep prototaip trak pikap elektrik ini yang menandakan perubahan besar dalam landskap kenderaan komersial dan penumpang.
Direka untuk memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan tanpa mengorbankan prestasi lasak yang dijangkakan daripada trak pikap, D-Max BEV mewakili gabungan inovasi dan kebolehpercayaan. Isuzu akan memperkenalkan prototaip kepada orang ramai untuk pertama kalinya di Pameran Antarabangsa Automotif Bangkok (BIMS 2024) edisi ke-45, yang dijadualkan dari 27 Mac hingga 7 April.
Kenderaan ini mempunyai dua motor Isuzu yang baru dibangunkan, serta kemampuan menggerakkan keempat-empat roda sepenuh masa bagi melalui landskap kasar sambil memastikan pemecutan yang lancar dan linear dengan bunyi dan getaran yang minima.
D-Max BEV dikuasakan oleh sistem dua motor, dengan motor e hadapan memberikan 40 kW (54 HP) dan 108 NM, dan unit belakang menyumbang 90 kW (120 HP) dan 217 NM, menghasilkan output bersama 130 kW (174 HP) dan 325 NM. Sistem kuasa yang mengagumkan ini melampaui prestasi model diesel yang terdahulu, mempunyai keupayaan yang serupa dengan impak alam sekitar yang lebih rendah.
Kenderaan ini dilengkapi dengan bateri lithium-ion 66.9 kWh, walaupun butiran khusus mengenai keupayaan pengecasan dan jarak masih belum didedahkan. Walau bagaimanapun, para pakar industri menjangkakan angka ini akan diumumkan semasa pameran BIMS 2024.
Isuzu D-Max BEV mempunyai kapasiti bebanan maksimum 1,000 KG dan kapasiti tarikan sehingga 3.5 tan. Kapasiti tarikan yang tinggi ini disebabkan oleh motor e yang kuat dan reka bentuk rangka dan badan yang kukuh, memastikan ia berfungsi sama dengan model D-Max diesel .
Isuzu telah mengumumkan rancangan untuk mengeluarkan D-Max BEV di pasaran Eropah untuk beberapa lokasi , bermula pada tahun 2025 dengan Norway dan UK. Pasaran-pasaran ini, yang terkenal dengan infrastruktur EV yang kukuh, ruang mempromosi kenderaan yang ideal untuk pengenalan kenderaan baharu.
Selepas itu, Isuzu merancang untuk memperluaskan ketersediaan D-Max BEV ke pasaran-pasaran utama lain seperti Australia dan Thailand, bergantung kepada permintaan pasaran dan kemudahan infrastruktur pengecasan EV.
Pendedahan Isuzu D-Max BEV menandakan satu tonggak penting dalam industri automotif, menyambut era baru pengangkutan mampan tanpa mengorbankan prestasi atau utiliti. Sementara kenderaan elektrik terus mendapat sokongan di seluruh dunia, usaha Isuzu ke dalam segmen trak pikap elektrik menandakan komitmen berani kepada inovasi dan tanggungjawab alam sekitar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Litar Lumba Pasir Gudang Akan Dibuka Semula
Litar Pasir Gudang, juga dikenali sebagai Litar Johor, merupakan mercu tanda penting dalam dunia permotoran di negeri Johor. Terletak dengan megah di bandar Pasir Gudang, litar ini tidak hanya merupakan tempat sukan, tetapi juga sebuah lambang warisan dan kebanggaan bagi penduduk setempat.
Dirasmikan oleh Sultan Johor ketika itu, Sultan Iskandar, yang juga merupakan Yang di-Pertuan Agong ke-8, litar ini telah menjadi pusat latihan dan hiburan dalam dunia sukan permotoran sejak tahun 1986.
Pada tahun 1998, Litar Pasir Gudang menjadi tuan rumah bagi kejohanan Grand Prix Motosikal Malaysia, menyaksikan pelumba-pelumba hebat dari seluruh dunia berentap dalam saingan sengit. Namun begitu, litar ini kemudiannya ‘meredup’, meninggalkan sebahagian dari kilauannya yang lama.
Namun, berita baik datang bagi komuniti motorsport Malaysia. Petronas telah memasuki arena ini dengan komitmen yang kuat, bersama-sama dengan perancangan Tunku Mahkota Johor (TMJ).
Tidak hanya terhad kepada menyokong pasukan dalam perlumbaan, Petronas juga terlibat secara langsung dalam pembangunan semula Litar Pasir Gudang. Ini bermakna, litar tersebut akan diangkat semula ke aras yang lebih tinggi, menjadi pusat kecemerlangan bagi sukan permotoran serta penjenamaan bakat menerusi akademi JDT Racing Team.
Menurut Steven Tan, Prinsipal Pasukan, kerjasama ini bukan sekadar membabitkan pembangunan semula litar, tetapi juga melibatkan penjenamaan semula Litar Pasir Gudang dan penglibatan dalam akademi permotoran JDT. Langkah ini membuka peluang besar bagi Tunku Mahkota Ismail untuk sekali lagi mencipta sejarah dalam dunia permotoran dua roda.
Johor Darul Ta’zim (JDT), terkenal dengan kejayaan dalam pelbagai sukan, kini melangkah lebih jauh dengan membangunkan litar permotoran yang dijangka menjadi yang terbaik di Malaysia.
Dengan perkongsian antara Darul Takzim FC & Johor FA, litar tersebut akan dinamakan ‘Johor Circuit’ di Litar Pasir Gudang, yang akan menjadi gelanggang rasmi bagi pasukan permotoran JDT.
“Litar Pasir Gudang kini mempunyai wajah baru. Ia akan dinaiktaraf semula dan menjadi Akademi JDT Racing Team,” menurut perkongsian rasmi Darul Takzim FC & Johor FA di Facebook.
Apabila litar ini siap, ia pastinya akan memberi dorongan besar kepada pasukan JDT Racing Team, khususnya kepada Hafizh Syahrin Abdullah untuk meningkatkan prestasi mereka.
Reaksi dari masyarakat dalam ruangan komen menunjukkan sokongan yang besar terhadap usaha ini. Mereka yakin bahawa litar ini akan membawa pembangunan positif kepada sukan permotoran.
“Alhamdulillah. Telah lama dinanti-nantikan perkembangan terkini Litar Pasir Gudang Johor. Mari-mari peminat permotoran, kita ke Litar Pasir Gudang yang sudah pun berwajah baru,” kata Azharomar.
“Terbaik. Litar Pasir Gudang tidak lama lagi akan bersinar kembali. Sukan permotoran akan bangkit semula,” tambah Fadzil Rahim.
Sebelum ini, Tunku Abdul Rahman Hassanal Jefri dari pasukan Triple Eight Motorsports Racing (JMR) menyatakan harapan bahawa Litar Pasir Gudang akan kembali bersinar selepas hampir 10 tahun berdiam diri.
Dengan langkah-langkah yang diambil, harapan tersebut semakin menguat dan kami tidak sabar untuk melihat bagaimana litar ini akan menjadi mercu tanda baru dalam dunia permotoran Malaysia.
Baca: Litar Lumba Persendirian Magarigawa Club, Kejuruteraan Yang Menakjubkan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pelan Perodua Menuju Ke Arah Masa Depan Lestari Menjelang 2025
Berita gembira bagi peminat kenderaan elektrik (EV) di Malaysia! Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, baru-baru ini mengumumkan perkembangan terkini melalui laman sosialnya. Beliau berkongsi bahawa pada hujung tahun 2025, Perodua akan melancarkan pengeluaran EV berskala besar ke seluruh negara.
Perodua telah mengambil langkah penting ke arah masa depan dengan membangunkan prototaip berkuasa elektrik. Ini bukan sahaja menandakan perubahan revolusioner dalam industri automotif Malaysia, tetapi juga merupakan hasil kerjasama dengan sebuah syarikat automotif antarabangsa yang terkemuka.
Keputusan ini sejajar dengan pengiktirafan Perodua sebagai peneraju pengeluaran EV mampu milik di bawah Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP2030). Ini bermakna kita dapat menjangkakan pengenalan model-model EV dari Perodua yang lebih terjangkau.
Satu lagi perkara menarik yang perlu diambil perhatian ialah pelantikan Perodua sebagai peneraju dalam usaha mencapai matlamat kerajaan untuk membangunkan pasaran EV tempatan yang lebih mampu milik. Kerajaan telah menetapkan harga asas sebanyak RM100 ribu untuk setiap EV Completely Built-Up (CBU), memberikan peluang kepada lebih ramai rakyat Malaysia untuk memiliki EV.
Namun begitu, masih terdapat kekurangan maklumat rasmi mengenai model dan harga bagi EV yang bakal dilancarkan oleh Perodua. Walau bagaimanapun, pada Mei tahun lalu, peminat telah diberi gambaran awal menerusi pembangunan konsep.
Baca: Perodua Myvi S1K, ‘King’ Bersedia Menggegarkan Sepang 1000KM 2023 Buat Kali Kedua!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Spyshot Terkini, Aprilia Tuono V4 2025
Mungkin ini bertita gembira kepada peminat Aprilia apabila tular kemunculan spyshot yang mendedahkan model super-naked Aprilia Tuono V4 2025.
Berdasarkan gambar spyshot tersebut, mungkin ada transformasi besar pada model ini, termasuk kemunculan sayap aerodinamik baharu.
Dua buah motosikal ujian dikesan di jalan raya, menunjukkan Aprilia bersedia untuk memperkenalkan generasi baru keluarga Aprilia Tuono V4 2025 dalam masa terdekat.
Kegemaran Penggemar Motosikal
Model ini hadir dengan enjin V4 65 darjah berkapasiti 1077cc serta casis yang diilhamkan dari dunia perlumbaan.
Model ini kali terakhir dikemaskini pada tahun 2021 dan dijangka menerima lebih banyak penambahbaikan pada tahun 2025.
Perubahan Mekanikal dan Aerodinamik
Meskipun motosikal ujian ini dilengkapi dengan penutup enjin yang diubahsuai sedikit, enjin utama dan casis utama dilihat kekal sama seperti model V4 terdahulu.
Namun, ketiadaan pelindung bawah enjin (bellypan) menampakkan penambahan pemangkin pada sistem ekzos serta beberapa pengubahsuaian pada radiator, yang berkemungkinan menunjukkan perubahan dalaman bagi mematuhi peraturan emisi terkini.
Selain itu, peningkatan kuasa kuda dijangka berlaku memandangkan pesaing seperti KTM 1390 Super Duke R kini menghasilkan 187bhp, dan beberapa pesaing lain melebihi 200bhp — kuasa yang luar biasa untuk motosikal tanpa fairing!
Reka Bentuk Baharu yang Mengagumkan
Perubahan besar yang ditunggu-tunggu adalah pada rekaan luaran.
Tuono V4 kini dilengkapi dengan sayap aerodinamik yang diintegrasikan pada bahagian depan.
Ianya diilhamkan daripada jentera MotoGP RS-GP Aprilia dan sayap ini juga mirip dengan model terhad RSV4 X Ex3ma.
Sayap aerodinamik pada Tuono V4 kelihatan lebih elegan dan mampu memberikan daya lesapan yang signifikan.
Selain itu, Aprilia juga dijangka memberi sentuhan baharu pada bahagian ekor motosikal ini, yang diilhamkan daripada RSV4.
Lampu belakang pula kelihatan akan diintegrasikan bersama lampu isyarat, ciri yang berguna untuk penukaran motosikal ini kepada mod perlumbaan trek.
Edisi Standard dan Factory
Meskipun hanya satu model Tuono V4 yang diuji dalam spyshot ini, foto lain menunjukkan motosikal kedua dengan tayar yang lebih sesuai untuk jalan raya.
Ini memberikan petunjuk bahawa edisi Standard dan Factory akan terus kekal dalam barisan model 2025 ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
