Lando Norris tampil sebagai juara di Grand Prix Monaco yang penuh dengan strategi licik. Bermula dari petak utama, pelumba McLaren itu berjaya mengekalkan kedudukan di hadapan sepanjang perlumbaan. Walaupun dikejar rapat oleh Charles Leclerc dari Ferrari dan rakan sepasukan, Oscar Piastri.

Perlumbaan kali ini bukan sekadar siapa paling laju, tapi siapa paling bijak membaca situasi. Dengan peraturan dua hentian wajib dan fasa Virtual Safety Car (VSC) yang mengganggu rentak. Norris kekal tenang walaupun sempat melakukan kesilapan besar apabila tayarnya terkunci di selekoh pertama.

Leclerc yang beraksi di ‘rumah sendiri’ tidak memberikan laluan mudah. Dia memberi tekanan hebat di awal perlumbaan menuju ke Sainte Devote. Sekali lagi di penghujung apabila Verstappen sengaja memperlahankan kelompok depan. Namun akhirnya, pemandu Ferrari itu terpaksa berpuas hati di tempat kedua.

Oscar Piastri pula melengkapkan podium di tempat ketiga, dan kini hanya tiga mata di hadapan Norris dalam kedudukan kejuaraan. Menunjukkan perebutan gelaran musim ini semakin sengit!

Juara bertahan Max Verstappen mencuri tumpuan dengan strategi tayar yang berbeza – dia menunggu sehingga ke pusingan kedua terakhir untuk hentian kedua. Itu membolehkannya mendahului perlumbaan seketika, tetapi akhirnya jatuh ke tangga keempat selepas pit stop wajib. Risiko yang berani, tapi kali ini tidak menjadi.

Lewis Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat kelima dengan agak sunyi. Sementara pelumba muda Isack Hadjar mencatat keputusan cemerlang di tempat keenam – mengatasi Esteban Ocon (Haas) dan rakan sepasukan Liam Lawson.

Pasukan Williams turut membawa pulang hasil berganda dengan Alex Albon dan Carlos Sainz masing-masing di tempat kesembilan dan kesepuluh. Sekali gus mengecewakan George Russell yang dikenakan penalti ‘drive-through’ selepas memotong secara tidak sah.

Ollie Bearman (Haas) bangkit dari penalti grid 10 tempat dan insiden awal untuk menamatkan perlumbaan di tempat ke-12. Di belakangnya, dua lagi pelumba rookie – Franco Colapinto (Alpine) dan Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Mereka berjaya menamatkan perlumbaan dengan baik walaupun Bortoleto terlibat dalam perlanggaran awal di Portier bersama Kimi Antonelli.

Antonelli menjadi pelumba terakhir yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 selepas keretanya terpaksa bersara awal akibat masalah teknikal. Manakala Fernando Alonso terpaksa berundur kerana masalah enjin dan Pierre Gasly (Alpine) tersingkir selepas insiden dengan Yuki Tsunoda.

F1 akan terus bergerak ke destinasi ketiga dalam jadual tiga perlumbaan berturut-turut, kali ini ke Barcelona untuk Grand Prix Sepanyol dari 30 Mei hingga 1 Jun 2025. Siap sedia untuk aksi panas seterusnya – musim 2025 semakin menggila!

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Verstappen Takluk Imola, McLaren Curi Tumpuan di Belakang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Mercedes-Benz Malaysia membuka tirai penghujung tahun dengan pelancaran dua SUV premium baharu: GLC 200 4MATIC, sebagai varian enjin pembakaran dalaman yang kembali ke pasaran tempatan, dan GLE 400 e 4MATIC, plug-in hybrid pertama dalam keluarga GLE untuk Malaysia.

Kedua-duanya dipasang secara CKD di Pekan dan menyasarkan dua jenis pelanggan berbeza, GLC untuk mereka yang mahukan SUV harian yang moden dan seimbang, manakala GLE 400 e pula menekankan elektrifikasi dan keupayaan jarak jauh tanpa kompromi prestasi.

Dua-dua model tampil dengan pakej AMG Line, namun masing-masing membawa karakter tersendiri. GLC 200 4MATIC menerima apron AMG dengan bukaan udara sporty, rim AMG 20 inci dan lampu LED High Performance dengan Adaptive Highbeam Assist.

GLE 400 e pula lebih besar dan lebih premium, dilengkapi MULTIBEAM LED, rim AMG 21 inci 5-twin-spoke, panoramic sliding sunroof dan illuminated running boards yang menyerlahkan sisi luxurious SUV ini.

Pada keseluruhan, GLE jelas lebih tegap dan dominan, manakala GLC membawa imej sporty moden yang lebih ringkas.

GLC mengekalkan tata atur baharu Mercedes dengan skrin pemandu 12.3 inci dan skrin tengah 11.9 inci yang condong ke arah pemandu. Bahan seperti ARTICO leather, trim kayu lime wood dan MBUX Navigation Premium memberikan pengalaman kabin yang refined.

Bagi GLE 400 e, orientasinya lebih spacious dan premium hadir dengan upholsteri ARTICO/MICROCUT, wood trim open-pore oak, serta dua skrin 12.3 inci untuk infotainmen generasi kedua MBUX.

Tambahan seperti THERMOTRONIC, kerusi belakang laras elektrik dan sistem audio Burmester® 3D menjadikan kabin GLE terasa jauh lebih mewah dan senyap.

GLC 200 4MATIC dikuasakan enjin 2.0 liter turbo dengan 48V mild hybrid, menghasilkan 204 hp dan 320 Nm, dipadankan transmisi 9G-TRONIC serta sistem pacuan semua roda. SUV ini menekankan keseimbangan prestasi dan keselesaan melalui AGILITY CONTROL suspension.

GLE 400 e 4MATIC pula adalah model elektrifikasi serius dengan jarak elektrik sehingga 114 km WLTP, dipacu motor 100 kW bersama enjin 2.0 liter turbo untuk output gabungan 381 hp dan 650 Nm.

AIRMATIC suspension memberikan tunggangan lebih tenang dan stabil, memastikan SUV besar ini kekal selesa walaupun dalam kelajuan tinggi atau jalan tidak rata.

GLC hadir dengan rangkaian keselamatan seperti Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, PRE-SAFE serta Parking Package dengan kamera 360°. Fungsi transparent bonnet turut ditawarkan untuk pandangan bawah kenderaan ketika off-road.

GLE 400 e menaikkan tahap dengan Driving Assistance Package Plus, termasuk Active Distance Assist DISTRONIC, Evasive Steering Assist dan Active Steering Assist.

Sistem audio Burmester®, navigation AR dan transparent bonnet turut melengkapkan pengalaman pemanduan yang lebih premium dan berteknologi tinggi.

GLC 200 4MATIC dijual pada harga RM329,888, menjadikannya pilihan paling accessible dalam keluarga GLC generasi terkini. GLE 400 e 4MATIC pula berada pada tahap lebih premium dengan harga RM498,888, mencerminkan teknologi plug-in hybridnya serta pakej spesifikasi yang lebih lengkap.

Dengan dua model ini, Mercedes-Benz Malaysia kini menawarkan pilihan lebih luas sama ada SUV mewah harian, atau SUV elektrik separa yang mampu bergerak jauh dalam mod EV sahaja.

Bagi pembeli di Malaysia, GLC 200 4MATIC menjadi pilihan ideal bagi mereka yang mahukan SUV premium yang ringkas, moden dan seimbang, tanpa komitmen kepada teknologi elektrifikasi penuh.

Ia kekal praktikal untuk kota dan perjalanan jauh. Sebaliknya, GLE 400 e sesuai untuk pengguna yang ingin merasai perubahan ke arah mobiliti elektrik dengan jarak EV yang panjang, tetapi masih memerlukan keupayaan sebuah SUV besar yang penuh ciri premium.

Kedua-duanya saling melengkapi strategi Mercedes-Benz dalam menawarkan segmen mewah yang lebih luas.

Baca juga: Mercedes-Benz GLC EQ 2026, SUV Elektrik Dengan Paparan Digital 39.1 inci

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Hyundai STARGAZER baharu membuat kemunculan awal di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026 apabila Hyundai Motor Malaysia membuka tempahan untuk model keluarga terbaharunya.

Kehadiran model ini memberi lebih banyak pilihan kepada pengguna yang mencari kenderaan praktikal untuk kegunaan harian, perjalanan jauh dan keperluan keluarga moden.

Model ini dipertontonkan di reruai Hyundai di MITEC sebelum pelancaran rasminya di bilik pameran dalam masa terdekat.

Hyundai memperkenalkan konsep “WEhicle” bagi menggambarkan falsafah pembangunan model ini. Pendekatan tersebut memberi penekanan kepada pengalaman pengguna, penumpang dan keluarga secara keseluruhan, bukan sekadar prestasi atau reka bentuk semata-mata.

Menurut Pengarah Urusan Hyundai Motor Malaysia, Jahabarnisa Haja Mohideen, elemen “WE” menjadi teras utama pembangunan model ini kerana ia direka sebagai teman perjalanan yang pintar, selesa dan mampu memenuhi keperluan keluarga Malaysia yang semakin pelbagai.

Konsep tersebut juga menitikberatkan aspek keselamatan, keselesaan dan teknologi yang dapat membantu menjadikan setiap perjalanan lebih menyenangkan sama ada untuk kegunaan harian atau perjalanan jarak jauh.

Bagi pasaran tempatan, Hyundai STARGAZER ditawarkan dalam tiga pilihan varian yang menyasarkan keperluan pengguna berbeza.

Harga yang diumumkan masih berbentuk anggaran dan spesifikasi penuh dijangka diperincikan ketika pelancaran rasmi. Walau bagaimanapun, penawaran tiga pilihan ini memberi fleksibiliti kepada pelanggan untuk memilih konfigurasi yang paling sesuai dengan gaya hidup mereka.

Salah satu tarikan utama semasa pratonton ialah pengenalan STARGAZER X. Varian ini tampil dengan imej lebih lasak dan sporty yang diinspirasikan daripada gaya SUV moden.

Antara elemen yang membezakannya termasuk bampar rekaan agresif, spoiler belakang, overfenders serta kemasan logo berwarna hitam. Gabungan ciri tersebut memberikan penampilan yang lebih dinamik tanpa mengorbankan aspek praktikaliti sebuah kenderaan keluarga.

Di bahagian dalaman, Hyundai STARGAZER menawarkan susun atur tiga baris tempat duduk yang direka untuk memaksimumkan keselesaan penumpang. Hyundai memberi perhatian terhadap penggunaan ruang supaya setiap tempat duduk dapat dimanfaatkan dengan lebih baik.

Antara kelengkapan yang diketengahkan termasuk paparan digital sehingga 10.25 inci, pengecas telefon tanpa wayar dan meja lipat bersepadu pada bahagian belakang tempat duduk hadapan. Ciri-ciri ini memberi nilai tambah kepada pengguna yang kerap melakukan perjalanan jauh bersama keluarga.

Selain itu, ruang kabin direka supaya lebih mesra pengguna dengan akses yang mudah ke barisan tempat duduk belakang serta ruang penyimpanan yang praktikal untuk kegunaan harian.

Dari sudut mekanikal, Hyundai STARGAZER menggunakan enjin 1.5 liter Smartstream yang dipadankan dengan transmisi Intelligent Variable Transmission (IVT). Walaupun angka kuasa rasmi belum diumumkan dalam pratonton ini, kombinasi tersebut dijangka memberi keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.

Aspek keselamatan turut menjadi keutamaan menerusi kehadiran pakej Hyundai SmartSense ADAS. Sistem bantuan pemanduan ini merangkumi beberapa teknologi keselamatan moden yang membantu meningkatkan keyakinan ketika berada di jalan raya.

Antara ciri yang disahkan termasuk Smart Cruise Control dengan fungsi Stop & Go. Teknologi ini mampu membantu mengurangkan keletihan pemandu terutama ketika berdepan kesesakan lalu lintas atau perjalanan jarak jauh.

Satu lagi kelebihan Hyundai STARGAZER yang dijangka menarik perhatian pembeli ialah jaminan lapan tahun atau sehingga 160,000 kilometer. Tawaran ini memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik dan mengukuhkan lagi nilai pemilikan jangka panjang.

Pengunjung KLIMS 2026 boleh melihat model ini dengan lebih dekat di reruai Hyundai, manakala sesi pandu uji dijadualkan bermula pada 16 Jun 2026.

Secara keseluruhan, Hyundai STARGAZER dilihat sebagai pilihan menarik dalam segmen kenderaan keluarga dengan gabungan ruang kabin luas, teknologi moden, ciri keselamatan terkini dan reka bentuk yang lebih segar untuk pasaran Malaysia.

Baca juga: Hyundai Lancar IONIQ 5 N dan IONIQ 6 N Di KLIMS 2026

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!