Ford Raptor Rev, acara off-road perdana di Malaysia. Acara telah berlangsung dengan penuh aksi di Bay 13, Litar Sepang pada 22 dan 23 Februari lalu. 

Diterajui oleh Sime Darby Auto ConneXion-Ford (Auto ConneXion). Acara ini menghimpunkan pemilik Ford Ranger Raptor  serta peminat sukan off-road untuk merasai sendiri kehebatan trak ikonik ini dalam persekitaran ekstrem.

Dengan lebih 80 pemilik Ranger Raptor hadir bersama ratusan pengunjung yang teruja untuk menyaksikan sendiri kehebatan Raptor. Acara ini bukan sekadar satu pertunjukan biasa, malah ia menjadi satu platform bagi komuniti peminat off-road berkongsi minat dan pengalaman mereka.

Aksi Mendebarkan untuk Pemilik Raptor

Bagi pemilik Ranger Raptor yang menyertai acara ini, mereka telah diberi peluang eksklusif untuk mengikuti pelbagai sesi latihan dan bengkel khas. Termasuk teknik lompatan dan off-road drifting, laluan 4×4 berhalangan, serta pusingan Baja yang mencabar.

Ford turut membawa Chris Dean, pakar off-road dari Australia, yang berkongsi ilmu mengenai sistem suspensi FOX pada Ranger Raptor. 

Sesi ini memberi pemilik pemahaman mendalam tentang bagaimana suspensi Baja-inspirasi ini direka untuk memberikan kestabilan dan kawalan maksimum di permukaan mencabar.

Keseronokan untuk Semua Pengunjung

Ford Raptor Rev bukan hanya tertumpu kepada pemilik Raptor, malah ia turut dibuka kepada orang ramai untuk menikmati pelbagai aktiviti menarik seperti:

• Hot Laps: Pengunjung berpeluang merasai sendiri kehebatan Ranger Raptor yang dipandu oleh pemandu profesional di laluan Baja yang penuh cabaran.
• Pandu Uji: Peluang bagi pengunjung untuk mengendalikan sendiri Ranger Raptor dan merasai kuasanya di laluan off-road serta jalan raya.
• Aktiviti Interaktif: Acara ini turut dimeriahkan dengan kehadiran trak makanan, persembahan live, serta pelbagai hadiah menarik untuk dimenangi.

Turut mencuri tumpuan adalah kemunculan selebriti terkenal seperti pelakon dan peminat motosikal Ezzrin Loy. Bintang bola sepak Intan Serah. Bekas pemain boling kebangsaan Syaidatul Afifah dan pelumba drift profesional Hee Wei Seng. 

Mereka bukan sahaja menyertai Hot Laps bersama peminat bertuah. Malah turut berinteraksi dengan pengunjung untuk sesi swafoto dan pertemuan mesra.

BFGoodrich Tampilkan Kepakaran Tayar Off-Road

Sebagai rakan rasmi acara, jenama tayar terkenal BFGoodrich turut mempamerkan kepakaran mereka dengan menyediakan bengkel interaktif serta pameran tayar KO3 terbaru mereka. 

Tayar ini direka khas untuk memberikan ketahanan serta prestasi luar biasa dalam persekitaran off-road yang mencabar.

“Kami berbangga dapat menjadi sebahagian daripada Ford Raptor Rev dan berkongsi kepakaran kami dengan komuniti off-road. 

Kerjasama ini bertujuan memberikan keyakinan kepada pemandu dalam mengharungi pelbagai permukaan jalan,” kata Prichapakorn Dangrojana, Pengarah Urusan Michelin Malaysia, Singapura, dan Brunei.

Ford Raptor Rev – Pecutan Ke Arah Masa Depan Off-Road

Dengan sambutan luar biasa daripada pemilik dan peminat, Ford Raptor Rev membuktikan bahawa off-road bukan sekadar aktiviti, tetapi satu gaya hidup. 

Bagi mereka yang terlepas acara ini. Ikuti perkembangan terkini Auto ConneXion dan Ford Malaysia menerusi Facebook. Instagram. X serta YouTube atau layari www.sdacford.com.my untuk lebih banyak maklumat mengenai model Ranger Raptor dan acara akan datang.

1 of 6

Dari Ford Malaysia

Baca Juga Ford Mustang GTD Catat Rekod di Nürburgring!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Jenama boutique dari Itali ini membayangkan bagaimana rupa Lancia 037 jika terus dibangunkan selepas era WRC, kali ini dengan sistem mild-hybrid, pacuan semua roda dan kuasa hampir 600hp.

Kimera Automobili – Menghidupkan Lagenda Rali

Kimera Automobili ialah sebuah pengeluar niche dari Itali yang diasaskan oleh bekas pelumba rali, Luca Betti memperkenalkan Kimera EVO38.

Fokus mereka jelas untuk membangunkan semula kereta-kereta lagenda rali dengan teknologi moden sambil mengekalkan DNA asalnya.

Model sulung mereka, Evo37, yang dilancarkan pada 2021 merupakan interpretasi moden Lancia 037, kereta ikonik yang memenangi Kejuaraan Pengeluar WRC 1983.

Ia mendapat perhatian dunia kerana menggabungkan reka bentuk klasik dengan teknologi pengecas ganda (turbo + supercharger) dan prestasi yang memukau.

Kini, jenama ini memperkenalkan Kimera Evo38, sebuah evolusi yang lebih ekstrem dengan falsafah “apa akan jadi jika Lancia 037 terus dibangunkan selepas 1992”.

Dari RWD ke 4WD – Cengkaman Optimum

Perubahan paling ketara pada Evo38 ialah peralihan daripada pacuan roda belakang kepada pacuan semua roda (4WD).

Gandar depan menggunakan diferensial gelincir terhad Torsen, dengan pembahagian tork antara gandar boleh dilaras menggunakan kawalan di dalam kokpit.

Sistem ini memberi lebih cengkaman di permukaan licin atau ketika beban tinggi, tetapi pemandu juga boleh memilih mod pacuan roda belakang sepenuhnya.

Uniknya, aci pemacu gandar depan melalui bahagian tengah kokpit dan dilindungi kaca lutsinar, menonjolkan sisi mekanikal yang jarang dilihat pada kereta moden.

Enjin Ganda Cas + Mild-Hybrid

Kimera Evo38 mengekalkan konfigurasi enjin 2.2 liter empat silinder, pengecas turbo dan supercharger, tetapi kini dipadankan dengan sistem mild-hybrid 48V untuk output maksimum 592hp naik daripada 500hp pada Evo37.

Sistem ekzos berinjap membolehkan pemandu menukar antara mod senyap mesra jalan raya dan mod ‘straight-through’ yang lebih garang.

Malah, ketika injap dibuka, turbo boleh dilihat menyala dari bahagian belakang kereta, satu ciri visual yang pasti menarik perhatian.

Kotak Gear Manual, Berat Lebih Ringan

Kuasa disalurkan ke roda melalui kotak gear manual 6 kelajuan dengan pautan billet aluminium terdedah, memberikan rasa pemanduan yang mekanikal dan autentik.

Walaupun menggunakan pacuan semua roda, Evo38 lebih ringan berbanding Evo37 dengan berat sekitar 1,100kg.

Casis turut menerima suspensi push-rod dan strut-tower brace yang mengintegrasikan penyejuk turbo.

Eksklusif & Bernilai Tinggi

Produksi Kimera Evo38 dihadkan kepada 38 unit sahaja, dengan hampir semua sudah ditempah.

Harga rasmi belum diumumkan tetapi dijangka sekitar £500,000 (lebih RM3 juta).

Evo38 bukan sekadar penghormatan kepada Lancia 037, tetapi sebuah interpretasi semula yang menggabungkan warisan rali era Group B dengan teknologi dan prestasi moden untuk pemandu masa kini.

Baca Juga : Ayah & Anak Berentap di Vios Challenge 2025 Untuk Cipta Memori

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Perlumbaan berprestij Autobacs Super GT 2025 bakal kembali menggegarkan Litar Antarabangsa Sepang pada 27 dan 28 Jun ini! Ia merupakan sebuah festival penuh warna yang menjanjikan pengalaman luar biasa untuk peminat automotif terutama yang meminati seni budaya Jepun.

Super GT Kembali ke Malaysia Selepas 12 Tahun!

Ini adalah satu-satunya pusingan Super GT 2025 yang akan berlangsung di luar Jepun dan yang pertama di Malaysia sejak kali terakhir dianjurkan pada tahun 2013. Litar Sepang bakal menjadi pentas kepada perlumbaan ini sebagai pusingan ketiga dalam kalendar Super GT musim ini.

Bagi mereka yang sudah lama merindui deruman enjin jentera GT di Sepang, ini adalah peluang terbaik untuk melihat kereta-kereta lumba GT500 dan GT300 beraksi sekali lagi di trek. Seperti biasa, setiap pasukan akan menampilkan dua orang pelumba, dengan format perlumbaan rolling start yang penuh aksi.

Lebih Dari Sekadar Perlumbaan – Nihon Matsuri & GR86 Cup Series

Selain aksi di litar, peminat juga akan disajikan dengan festival makanan dan budaya Jepun Nihon Matsuri yang dianjurkan oleh Trumpet International. Festival ini bakal membawa pelbagai elemen menarik dari Jepun, termasuk makanan tradisional, pertunjukan seni budaya, dan barangan eksklusif.

Turut memeriahkan acara ini ialah perlumbaan sulung GR86 Cup Series Malaysia 2025, yang menampilkan 30 buah Toyota GR86 bersaing dalam empat pusingan sepanjang musim. Pusingan pertama akan berlangsung serentak dengan perlumbaan Super GT di Sepang, menjadikan acara ini lebih padat dengan aksi.

Apa yang Menarik Tentang Super GT 2025?

Bagi mereka yang kurang mengikuti perkembangan Super GT, kategori GT500 kini dibina mengikut regulasi FIA Class 1 Touring Car. Sama seperti perlumbaan DTM di Jerman. Ini bermakna setiap jentera GT500 dilengkapi casis spaceframe dan enjin 2.0L turbo empat silinder pacuan roda belakang.

Tiga pengeluar utama Jepun masih kekal bersaing dalam GT500:

• Nissan Z GT500
• Toyota GR Supra GT500
• Honda Civic Type R-GT500

Sementara itu, kategori GT300 pula lebih bervariasi dengan jentera dari spesifikasi FIA GT3, Mother Chassis (MC), serta JAF-GT300. Antara jentera menarik yang bakal bertanding termasuk GR Supra GT300 pasukan Green Brave Racing dan Subaru BRZ GT300 dengan enjin boxer empat silinder.

Tiket Sudah Mula Dijual – Jangan Lepaskan Peluang!

Bagi yang ingin merasai pengalaman menonton Super GT secara langsung, tiket kini sudah mula dijual secara online melalui laman web rasmi Super GT Malaysia. Harga tiket adalah seperti berikut:

• Grandstand K1: RM100 (harga early bird RM80)
• Grandstand Utama: RM250 (harga early bird RM200)
• GT Club Paddock Hospitality Lounge: RM2,000

Dengan pelbagai aktiviti menarik seperti pit walk, grid walk, safari litar, serta peluang bertemu dengan pelumba dan pasukan kegemaran. Super GT 2025 di Sepang adalah acara yang wajib hadir bagi semua peminat sukan permotoran! Jadi, pastikan anda tempah tiket lebih awal untuk menikmati harga istimewa!

Dari Paultan

Baca Juga Motosikal Naked Terbaik di Malaysia Tahun 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.