Pada penghujung 80-an, Gilera, sebuah jenama motosikal Itali, memperkenalkan prototaip Gilera CX pada tahun 1989.
Direka oleh Federico Martini, yang turut terlibat dalam projek Bimota DB1 dan Tesi, motosikal ini bertujuan untuk menarik minat golongan muda Itali.
Kredit Foto : Facebook Gilera Nordwest 350 – 600
Pada Pameran Bologna 1990, Gilera melancarkan versi produksi CX125, yang kemudiannya tiba di pasaran pada tahun 1991.
Ads
Motosikal ini kelihatan seolah-olah datang dari masa depan, dengan rekaan yang menggabungkan elemen teknologi canggih pada zamannya. CX125 turut membuka jalan bagi pembangunan motosikal unik lain, walaupun model seperti Yamaha GTS dan Bimota Tesi lebih menonjol dalam kalangan peminat.
Kredit Foto : Facebook Gilera Nordwest 350 – 600
Ciri-ciri Unik CX125
CX125 dilengkapi enjin dua lejang 125cc yang menghasilkan 28 hp pada 10,500 rpm. Walaupun enjin kecil ini tidak sehebat pesaingnya yang menggunakan enjin lebih besar seperti V-twin atau V4, casis motosikal ini sangat mengagumkan dan jauh mendahului zamannya.
Ads
Kredit Foto : Facebook Gilera Nordwest 350 – 600
Sistem Suspensi SSS
Keunikan CX125 turut terletak pada sistem suspensi tunggalnya yang revolusioner. Fork depan tunggal dan swingarm memberikan motosikal ini rupa futuristik. Suspensi depan yang terbalik separa menyumbang kepada peningkatan “rigidity” sebanyak 40% dan pengurangan berat sebanyak 30%.
Kredit Foto : Facebook Gilera Nordwest 350 – 600
Sistem Brek dan Rangka
Dengan berat hanya 120kg, motosikal ini menggunakan cakera brek tunggal dengan angkup empat piston dan roda bersaiz 17 inci. Rangka motosikal yang terdiri daripada besi berkembar berperanan menyatukan keseluruhan struktur, walaupun ia hanya seberat 10kg.
Walaupun pengeluaran motosikal ini dihentikan pada 1993, rekaan futuristiknya terus memberi inspirasi kepada model-model lain seperti Moto Guzzi Diamante pada 2009.
Kredit Foto : Facebook Gilera Nordwest 350 – 600
Kini, Gilera lebih dikenali sebagai pengeluar skuter, tetapi legasi CX125 sebagai motosikal dengan rekaan berani tetap dikenang dalam kalangan peminat motosikal.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Lamborghini telah memasuki zaman di mana kenderaan elektrik telah menjadi semakin diterima di pasaran, dengan model-model hibrid dan elektrik yang telah dan akan terus dilancarkan.
Sebagai contoh model Revuelto yang menyatukan enjin 6.5 liter V12 dengan tiga motor elektrik sebagai kenderaan hibrid plug-in (PHEV).
Zaman elektrifikasi ini juga bermakna model-model lama akan dihentikan pengeluarannya, termasuk Huracán yang telah diumumkan akan dihentikan.
Sebelum pengeluarannya dihentikan, pasaran dunia telah dikurniakan dengan pelbagai variasi Huracán sejak 2014, termasuk versi off-road Sterrato yang menarik.
Bagi menggembirakan peminatnya, Lamborghini mempersembahkan Huracán STO SC 10° Anniversario sempena ulang tahun ke-10 bahagian perlumbaan Squadra Corse.
Kredit Foto: Lamborghini
Kereta ini adalah hasil kreativiti dari Lamborghini Ad Personam Opera Unica, yang bermakna ia dikeluarkan dalam jumlah yang terhad – cuma satu unit sahaja.
Huracán STO SC 10° Anniversario dibangunkan oleh jurutera Squadra Corse dengan menggunakan pengalaman dari litar perlumbaan bagi meningkatkan kualiti dinamiknya dan prestasi di litar.
Bonet kereta ini kini dilengkapi dengan sepasang sirip gentian karbon yang baru dan bersama-sama dengan sayap belakang, ia meningkatkan daya mendap pada bahagian depan dan belakang kereta.
Sayap belakangnya sekarang tiga darjah lebih tinggi berbanding dengan model produksi. Bentuknya yang direka khas membangkitkan semula sentuhan model nostalgik iaitu Countach, sebuah ikon Lamborghini.
Cengkaman mekanikalnya turut ditingkatkan melalui empat penyerap hentak yang telah disesuaikan untuk dunia perlumbaan, menggantikan set penyerap aktif yang asal.
Kredit Foto: Lamborghini
Penyerap hentak baharu ini mempunyai empat laras dengan talaan yang dapat diubah pada kedua-dua frekuensi tinggi dan rendah, memberikan peningkatan prestasi yang ketara di litar.
Turut membantu meningkatkan prestasinya di litar adalah tayar baharu yang dikembangkan bersama Bridgestone, yang serupa dengan tayar yang digunakan pada model STO.
Sama seperti STO, model ini dikuasakan oleh enjin 5.2 liter V10 dengan transmisi dua cekam tujuh kelajuan dan menggunakan pacuan roda belakang.
Dalam STO, enjin ini menghasilkan kuasa sebanyak 631 HP dan tork sebanyak 565Nm.
Lamborghini telah memperkayakan model istimewa ini dengan pemasangan ekzos titanium Akrapovič sebagai standard untuk memberi ciri unik berbeza dengan STO biasa yang ditawarkan sebagai pilihan tambahan kepada pembeli.
Rekaan luaran kereta ini dinspirasi dari prototaip SC63 yang akan bersaing dalam perlumbaan 24 Jam Le Mans dan 12 Jam Sebring pada tahun 2024.
Warna-warna seperti Verde Mantis (hijau) dan Nero Noctis (hitam) yang dipersembahkan dengan jaluran tiga warna melintasi bahagian depan, belakang, serta bumbungnya, memberikan penampilan yang memukau.
Jaluran warna Rosso Mars (merah) turut melekat pada kereta ini dari hadapan hingga ke belakang. Logo Squadra Corse turut jelas terpampang pada sirip belakang.
Kredit Foto: Lamborghini
Logo khas Squadra Corse 10° Anniversario turut diletakkan pada pintu untuk meraikan ulang tahun bahagian perlumbaan ini.
Pencapaian hebat seperti kemenangan dalam kategori GTD di dalam 24 Jam Daytona dan lebih daripada 50 kemenangan keseluruhan dalam kelas GT3 turut menjadi sebahagian dari sejarah model ini.
Di dalam kabinnya, kereta ini dihiasi dengan kerusi sport yang dilapisi dengan Alcantara Nero Ade (hitam) yang dipanjangkan dengan sulaman Verde Fauns (hijau).
Tali pinggang keledar empat sudut dan bar oleng aluminium turut diberikan perhatian bagi memastikan keselamatan pemandu dan penumpang.
Seterusnya, pelapik lantai kereta ini diperbuat daripada gentian karbon dan plak khas dari bahan yang sama turut diletakkan pada dinding sekat belakang.
Mengenai harganya, ia belum diumumkan lagi, mungkin kerana kereta ini hanya dibuat dalam satu unit sahaja.
1 of 12
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Kerosakan pada bahagian-bahagian tertentu pada kenderaan boleh menjadi suatu isu yang membimbangkan bagi pemilik kereta, terutamanya bagi mereka yang memiliki kereta berusia lebih dari lima tahun.
Salah satu komponen yang kerap diabaikan tetapi amat penting untuk keselamatan pemanduan adalah sistem suspensi, khususnya bagi bahagian ‘lower arm’. Artikel ini akan membincangkan lebih lanjut mengenai fungsi lower arm dan sepuluh gejala kerosakan yang harus diberi perhatian.
Fungsi Lower Arm
Lower arm memainkan peranan penting dalam mengekalkan keseimbangan dan kestabilan kenderaan. Fungsinya adalah menghubungkan roda dengan kerangka kereta, serta membantu memastikan posisi roda tetap tepat.
Jika lower arm tidak berfungsi dengan baik, kenderaan anda akan menghadapi kesukaran untuk stabil semasa berbelok, dan ini boleh memberi kesan buruk dalam jangka pendek mahupun jangka panjang.
10 Tanda Kerosakan Lower Arm
1.Kurang Selesa Ketika Memandu:
Kereta terasa tidak stabil dan kurang selesa ketika dipandu.
2.Sukar Mengawal Stereng:
Mengalami kesukaran dalam mengendalikan arah kereta, baik ke kanan atau ke kiri, terutama di jalan lurus.
3.Risiko Kerosakan Jangka Panjang:
Kerosakan lower arm boleh menyebabkan kerosakan pada komponen lain seperti sesendi bebola, yang berpotensi membawa kepada kemalangan.
4.Masalah dalam Melakukan ‘Alignment’:
Tidak dapat melakukan alignment dengan baik atau gagal sepenuhnya.
6.Bunyi Besi Berlaga:
Mendengar suara seperti besi bertembung di sekitar roda ketika melalui jalan yang tidak rata.
7.Stereng Berat:
Stereng terasa berat ketika dipusing, perbezaan ketara antara belokan ke kanan dan ke kiri.
8.Stereng ‘Lari’:
Stereng terasa ‘lari’ ke kanan atau ke kiri ketika mengemudi lurus tanpa arahan dari pemandu.
9.Tayar Haus Secara Tidak Sekata:
Salah satu sisi tayar menjadi cepat haus berbanding yang lain.
10.Getaran Ketika Memandu:
Merasakan getaran pada kereta, terutama ketika mempercepat atau membrek.
Penting bagi pemilik kereta untuk memperhatikan tanda-tanda ini dan membawa kereta mereka ke bengkel yang profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan segera.
Mengabaikan masalah ini bukan sahaja berisiko merosakkan komponen kereta lain, tetapi juga boleh mengancam keselamatan pemanduan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Buat peminat SUV dari jenama Honda, penantian anda kini berakhir. Pada hari ini, Honda Malaysia secara rasminya memperkenalkan SUV baharunya, CR-V Serba Baharu.
Edisi terbaharu ini tampil dengan enjin e:HEV 2.0L generasi terkini. SUV ‘THE ULTIMATE’ ini menampilkan ciri-ciri terkini termasuk Sistem Audio Premium Bose, Paparan Pandu (HUD), dan Kad Kunci Pintar. Varian S akan dijual pada harga istimewa RM157,900 untuk 750 unit pertama.
CR-V Serba Baharu memasukkan rekaan elegan, ruang dalaman premium, dan teknologi canggih yang menetapkan standard baru bagi pasaran SUV. Hironobu Yoshimura, Pengarah Urusan Honda Malaysia, menegaskan pertumbuhan penjualan CR-V sebanyak 10% untuk tiga suku pertama tahun 2023, memperlihatkan kejayaan dan populariti model ini.
Dengan dua pilihan enjin untuk empat varian, CR-V Serba Baharu menawarkan fleksibiliti kepada pelanggan. Enjin e:HEV 2.0L pada varian RS menghasilkan kuasa 184PS dan tork 335Nm dengan transmisi e:CVT. Sementara itu, varian lain menawarkan enjin 1.5L VTEC Turbo dengan kuasa maksimum 193PS dan tork maksimum 243Nm.
Kredit Foto: Honda Malaysia
Rekaan luaran SUV ini menampilkan keanggunan dan keunikan dengan lampu LED, gril hadapan yang menarik, dan rim aloi 18 inci. Tetapi keunggulan sebenar terletak pada ruang kargo terbesar dalam segmen SUV, dengan 589 liter ruang but yang boleh ditinggikan hingga 1,072 liter apabila kerusi belakang dilipat.
Di ruangan dalam, keselesaan penumpang dan pemandu ditingkatkan dengan tempat duduk kulit, kerusi pemandu elektrik, dan ruang kaki yang lebih luas. Tambahan ciri lain termasuk paparan 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sistem audio premium 12-pembesar suara dari Bose pada varian e:HEV RS.
Untuk keselamatan, CR-V Serba Baharu dilengkapi dengan lapan beg udara, Honda SENSING, Lampu Adaptif, dan Honda LaneWatch. Pelanggan boleh memilih dalam lima warna yang disediakan, termasuk pilihan warna baru Canyon River Blue Metallic yang baru.
CR-V Serba Baharu dilancarkan bersama sambutan ulang tahun Honda ke-75 dan 20 tahun pengeluaran CR-V di Malaysia. Untuk maklumat lanjut atau pandu uji, pelanggan boleh menghubungi pengedar Honda atau layari laman web Honda Malaysia.
1 of 36
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Sambutan Kemenangan Formula E Dengan Pameran Livery Ikonik dan Tawaran Eksklusif
Selepas kejayaan gemilang merangkul gelaran berganda ABB FIA Formula E World Championship 2025 dalam...