Ekosistem GAC
Pengeluaran tempatan yang mencontohi konsep ‘Ekosistem GAC’ ini dijangka akan memberi impak yang ketara dalam meningkatkan daya saing GAC di pasaran Malaysia.
Langkah ini mencerminkan komitmen syarikat dalam memberikan pilihan yang lebih baik dan mampu milik kepada pengguna tempatan.
Menurut CEO Warisan TC Holdings Berhad, Tan Keng Meng, “Projek CKD mercu tanda ini merupakan satu peristiwa penting bagi WTCA.
Dengan menyediakan model yang mampu milik, kami yakin dapat menguasai bahagian pasaran yang lebih besar.”
Selain itu, WTCA merancang untuk memperkenalkan lebih banyak varian dan model dalam bentuk CKD di pasaran tempatan.
“Kami berharap dapat meluaskan lagi barisan produk kami,” tambah Tan Keng Meng, mengisyaratkan masa depan yang cerah untuk pilihan kenderaan GAC di Malaysia.
GAC Malaysia
Para pelanggan juga dijemput untuk melawat bilik pameran GAC di seluruh negara untuk merasai sendiri kehebatan GAC GS3 EMZOOM. Ini merupakan peluang untuk melihat secara dekat dan memahami apa yang ditawarkan oleh model ini.
Untuk memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap, GAC Malaysia telah menyediakan gudang alat ganti yang komprehensif di Semenanjung dan Malaysia Timur.
Ini bertujuan untuk memastikan pemenuhan alat ganti dilakukan dengan pantas dan cekap. Sekali gus memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik kenderaan GAC.
Dengan langkah-langkah ini, GAC bukan sahaja memperkukuhkan kehadiran mereka di pasaran tempatan. Namun ia menawarkan nilai tambah kepada pelanggan dengan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan kenderaan yang kompetitif dari segi harga dan kualiti.
Dari Careta
Baca Juga WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Cadangan Hapus Tol Gombak/Karak Bagi Mengatasi Masalah Kesesakan di LPT
Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda
White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.
Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.
Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.
Teknologi Aerodinamik Canggih
Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.
Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.
Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.
Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.
Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.
WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.
Baca Juga : 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia
Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif
Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.
Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.
WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.
Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.
Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.
Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.
Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik
Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.
Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.
Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.
Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.
Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.
Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.
Sasaran Pasaran dan Kegunaan
WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.
Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.
Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.
Masa Depan Mobiliti Elektrik
Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.
Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.
Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
PROTON e.MAS 5: EV Mampu Milik Pertama Malaysia
Proton e.MAS 5 Dilancar, EV Mampu Milik Pertama Malaysia dari RM59,800
PROTON sekali lagi mencipta sejarah dalam industri automotif negara apabila melancarkan Proton e.MAS 5, kereta elektrik (EV) mampu milik pertama di Malaysia. Pelancaran ini menandakan langkah besar PROTON dalam memperluas akses mobiliti elektrik kepada semua rakyat, seiring dengan visi nasional ke arah masa depan hijau dan lestari.
Dengan harga permulaan RM59,800 bagi varian Prime dan RM72,800 bagi varian Premium, Proton e.MAS 5 merupakan langkah transformasi PROTON ke arah elektrifikasi yang inklusif dan menyeluruh.
Sejak tempahan dibuka pada 4 Oktober 2025 dengan hanya RM99, Proton e.MAS 5 menerima sambutan luar biasa dengan lebih 5,000 tempahan direkodkan dalam tempoh kurang tiga minggu. Ini sekali gus menunjukkan keyakinan tinggi rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang kini semakin kukuh dalam dunia kenderaan elektrik.
Pelancaran rasmi di Sentul Depot dihadiri oleh barisan kenamaan industri dan kerajaan, termasuk Tan Sri Syed Faisal Albar (Pengerusi PROTON), Dato’ Hairil Yahri Yaacob (Ketua Setiausaha MITI), Datuk Dr. Aminar Rashid (Pengerusi MARii) dan Zhang Qiang (Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET). Turut hadir ialah wakil dari DRB-HICOM, Geely Auto Group serta agensi kerajaan lain yang menyokong agenda mobiliti lestari Malaysia.
Kehadiran e.MAS 5 melengkapi kejayaan Proton e.MAS 7, yang mengekalkan status sebagai EV No.1 Malaysia selama sembilan bulan berturut-turut, dengan 6,655 unit terjual setakat September 2025. Dengan pegangan pasaran 24% dalam segmen EV nasional, Proton terus membuktikan kemampuannya memimpin perubahan ke arah elektrifikasi secara menyeluruh.
Menurut Zhang Qiang, pelancaran ini bukan sekadar memperkenalkan model baharu, tetapi memperkukuh ekosistem EV negara:
“Kami mahu memastikan setiap rakyat Malaysia berpeluang menikmati teknologi hijau yang selamat, moden dan mampu milik. e.MAS 5 bukan hanya sebuah kereta, tetapi simbol komitmen PROTON untuk membawa masa depan mobiliti kepada semua lapisan masyarakat.”
Proton e.MAS 5 dibangunkan dengan falsafah “praktikaliti tanpa kompromi”. Walaupun tergolong dalam segmen-B, ia menawarkan ruang dalaman seluas segmen-C, menjadikannya ideal untuk keluarga muda atau pemanduan dalam bandar.
Bateri CATL LFP yang tahan lama memberikan jarak pemanduan sehingga 325 km (WLTP), sesuai untuk kegunaan harian. Tambahan pula, pengecasan pantas DC mampu meningkatkan kapasiti bateri dari 30% ke 80% dalam hanya 21 minit, menjadikan perjalanan jauh lebih mudah dan efisien.
Di bahagian dalaman, suasana kabin direka dengan gaya minimalis moden dengan skrin tengah 14.6 inci Full HD dan paparan instrumen digital 8.8 inci memberikan suasana futuristik. Sistem ATLAS Auto membolehkan arahan suara dalam Bahasa Inggeris dan Bahasa Melayu, manakala sambungan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar meningkatkan keselesaan digital pengguna.
Tambahan pula, aplikasi mudah alih Proton e.MAS App membolehkan pengguna memantau status bateri, mengawal penyaman udara dan membuka kenderaan terus dari telefon pintar.
Keselamatan Bertaraf Tinggi dan Reka Bentuk Kukuh
Aspek keselamatan menjadi tunjang utama pembangunan e.MAS 5. Ia dilengkapi 12 sistem bantuan pemanduan (ADAS) termasuk Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, dan Blind Spot Detection. Struktur badan Star Armor Cage Structure pula meningkatkan perlindungan impak, manakala sistem bateri berlapis 3+2 Thermal Protection memastikan keselamatan optimum terhadap suhu dan hentaman.
Motor elektrik di bahagian belakang menghasilkan 85kW (114hp) dengan tork 150Nm, membolehkan e.MAS 5 memecut 0-50 km/j dalam hanya 3.9 saat. Dengan pacuan roda belakang (RWD) dan Global Traction Control System (G-TCS), ia menawarkan keseimbangan kawalan dan keselesaan yang jarang ditemui dalam segmen ini.
Jejari pusingan hanya 4.95 meter menjadikannya mudah dikendalikan di kawasan bandar dan tempat letak kereta yang sempit.
Pakej Pemilikan Menarik dan Waranti Menyeluruh
Untuk pelanggan terawal, PRO-NET memperkenalkan lima “Power Packs” bernilai sehingga RM8,000, termasuk:
Power Xchange – Tukar kenderaan lama dengan rebat RM2,000.
Power Online – 5 tahun data internet tanpa had (RM1,800).
Power Financing – Kadar faedah 1.98% selama 5 tahun (RM1,700).
Power Home – Pengecas rumah 7kW percuma (RM1,500).
Power Trade-In – Rebat tambahan RM1,000.
Selain itu, pelanggan turut menikmati waranti kenderaan selama 6 tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama 8 tahun atau 160,000 km, memberikan jaminan penuh sepanjang tempoh pemilikan.
Harga dan Varian
| Varian | Semenanjung Malaysia | Sabah & Sarawak |
|---|---|---|
| e.MAS 5 Prime | RM59,800 | RM62,800 |
| e.MAS 5 Premium | RM72,800 | RM75,800 |
Dengan rebat pelancaran RM3,000, harga efektif turun kepada hanya RM56,800 (Prime) dan RM69,800 (Premium) menjadikannya EV paling mampu milik di pasaran Malaysia ketika ini.
Dengan slogan “Freedom That Electrifies”, Proton e.MAS 5 mengukuhkan kedudukan PROTON sebagai peneraju mobiliti masa depan Malaysia di mana setiap rakyat kini mampu memiliki dan menikmati pengalaman pemanduan kereta elektrik sebenar.
Baca Juga : Kenali Proton eMas 7 – Kereta Elektrik Pertama Malaysia!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
