Pada malam itu, Musk berkata, “Kami akan buat ini, dan ia akan kelihatan seperti ini,” sambil Robovan bergerak ke tengah pentas.
Namun, seperti biasa, Musk kekal misteri mengenai butiran penting seperti harga, proses pengeluaran, dan tarikh pelancaran kenderaan ini.
Walaupun begitu, satu perkara yang jelas—Robovan tampil dengan reka bentuk futuristik yang memukau.
Reka Bentuk Retro-Futuristik Robovan
Sekilas pandang, Robovan menampilkan estetik retro-futuristik, seakan menggabungkan bas dari zaman Jetsons dan peralatan rumah dari tahun 1950-an.
Bahagian luarnya disaluti dengan warna perak metalik yang diiringi aksen hitam, serta jalur lampu yang memanjang sejajar dengan tanah di sisi kenderaan.
Pintu tengah Robovan akan terbuka secara automatik, memberikan kemudahan kepada penumpang untuk masuk dan keluar dengan mudah.
Di bahagian dalamnya, terdapat susunan tempat duduk dan ruang berdiri yang luas, sesuai untuk penumpang yang bergerak di kawasan bandar yang sibuk.
Uniknya, tiada stereng dalam Robovan, menunjukkan kenderaan ini sepenuhnya autonomi.
Selain itu, tingkap yang digelapkan memberikan privasi dan rasa eksklusif kepada penumpang.
Musk juga menegaskan bahawa salah satu objektif utama Tesla dengan kenderaan seperti Robovan, sama seperti Cybertruck, adalah untuk mengubah rupa jalan raya.
“Masa depan sepatutnya kelihatan seperti masa depan,” katanya, mengulang kenyataan yang sering diucapkannya.
Berbanding dengan Robotaxi Lain
Walaupun Robovan masih dalam bentuk prototaip, rekaannya tidak jauh berbeza dengan robotaxi lain yang sedang dibangunkan, seperti yang dihasilkan oleh Zoox dan Cruise.
Namun, perbezaan utama adalah saiz—Robovan jauh lebih besar, mirip dengan Robobus yang dibangunkan oleh WeRide di China.
Tesla kekal unggul dari segi skala dan visi masa depan mobiliti autonomi.
Cabaran dan Aspirasi Tesla
Walaupun reka bentuk Robovan ini mengagumkan, masih banyak butiran yang belum diketahui.
Tesla tidak memberikan penjelasan terperinci mengenai kapasiti pengeluaran atau kemudahan yang akan digunakan untuk membina Robovan.
Pada Investor Day 2023, Tesla ada memberikan petunjuk tentang beberapa kenderaan baharu yang akan dibangunkan untuk pengeluaran dalam jumlah besar, dan Robovan mungkin salah satu daripadanya.
Sasaran Tesla untuk menghasilkan 20 juta kenderaan setiap tahun menjelang 2030 adalah suatu impian yang besar.
Untuk mencapai matlamat ini, Tesla perlu meningkatkan pengeluaran dan penjualan sehingga 15 kali ganda berbanding tahun 2022.
Namun, setakat ini, tiada rancangan konkrit untuk membina kilang baru atau menukar kilang sedia ada untuk menghasilkan Robovan atau Cybercab, kenderaan autonomi lain yang dijangka akan memulakan pengeluaran sekitar tahun 2026 atau 2027.
Dengan pelancaran Robovan, Elon Musk sekali lagi menunjukkan komitmennya terhadap masa depan mobiliti, sambil terus mendorong sempadan teknologi automotif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Proton Chancellor Dijual Dengan Harga RM138,888 Pada Tahun 2005
Pernah atau tidak anda melihat sebuah Proton Waja yang agak panjang sedikit berbanding Proton Waja yang lain? penulis pasti ramai yang tidak pernah melihat kenderaan ini secara dekat pada masa kini.
Proton suatu ketika dahulu agak terkenal dengan pengeluaran kereta berbentuk limousine dan tujuan utama penghasilanya adalah untuk kegunaan kerajaan dan menteri.
Sejarah Proton Chancellor
Sebelum kenderaan ini dibuka untuk tempahan awam pada 15 Disember 2005 dan dilancarkan pada tahun berikutnya, Proton Chancellor muncul pertama kali digunakan sebagai kenderaan rasmi dalam Persidangan ASEAN Summit pada 12-14 Disember 2005.
Proton Chancellor hadir dalam warna hitam sepenuhnya di luarannya. Oleh itu, kenderaan ini lebih ditujukan kepada golongan korporat, eksekutif, dan pegawai kerajaan.
Walaupun ia kelihatan hampir serupa dengan Waja, namun kenderaan ini menggunakan roda asas yang telah dipanjangkan kepada 2,850mm berbanding 2,600mm pada Waja standard.
Pemanjangan ini telah menghasilkan ujian keselamatan menyeluruh di Sepanyol untuk memastikan bahawa badan kenderaan yang lebih panjang itu tetap kukuh seperti Proton Waja standard yang lebih pendek.
Baca Juga : 5 Motosikal Modenas Yang Mungkin Anda Tidak Pernah Lihat
Rekaan Dalaman
Dengan sentuhan elegan, Proton Chancellor tampil eksklusif dengan ciri dalaman yang mewah, dipenuhi dengan warna krim dan sentuhan kayu coklat pada pintu, “hand rest”, dan papan pemuka.
Tidak hanya itu, kenderaan yang muncul pada tahun 2005 ini menawarkan hiburan yang lengkap dengan pemain DVD dan CD, skrin kecil di bahagian belakang, serta corong udara yang diselitkan dengan kemas di ruang belakang.
Ruang yang diperbesarkan di bahagian belakang menjanjikan keselesaan lebih, sementara pintu belakangnya membuka peluang lebih luas berbanding dengan Waja konvensional.
Kuasa Enjin
Proton Chancellor dilengkapi dengan enjin Mitsubishi 6A12 2.0L V6, yang sama digunakan dalam Proton Perdana V6. Enjin ini terbukti menghasilkan kuasa sebanyak 149 PS. Enjin ini dipasangkan dengan transmisi automatik 4-kelajuan.
Menurut PROTON, kenderaan ini mampu mencapai 205 km/j sebagai kelajuan maksimumnya. Selain itu, ia memerlukan 13 saat untuk memecut dari 0-100 km/j. Bagi sebuah kenderaan yang dihasilkan pada tahun 2005, kuasa yang terdapat pada Chancellor pada ketika itu dianggap cukup memuaskan.
Proton Chancellor juga dilengkapi dengan beberapa ciri khas lain seperti sistem penggera, tingkap kuasa hadapan dan belakang, sensor undur, dan kawalan cermin sisi elektrik.
Harga Proton Chancellor
Proton Chancellor edisi khas ini dilancarkan pada harga yang agak tinggi ketika itu, iaitu RM138,888. Harganya mungkin terlalu mahal jika dibandingkan dengan harga kenderaan pada masa ini.
Tetapi, memandangkan kenderaan ini sudah memiliki pembeli (kerajaan), Proton tidak terlalu bimbang. Malah syarikat swasta juga pasti tidak mengalami masalah untuk membeli Chancellor pada masa itu.
Jika anda merasakan ia terlalu mahal, mungkin anda bukanlah sasaran pembeli bagi model ini. Mungkin itu sebabnya kenderaan ini jarang dilihat di jalan raya. Atau mungkin juga kenderaan ini telah sering kali berada di hadapan kita, tetapi kerana ia serupa dengan Waja, orang tidak menyedari.
Sumber Artikel : Website Carlist – Enjin V6 Dalam Proton Waja?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
[TRIVIA] 5 Jenis Motosikal Paling Jarang Ditemui Di Dunia
Tahukah anda terdapat lebih kurang 600 juta motosikal di dunia? Lebih satu pertiga daripada jumlah tersebut merupakan statistik di India. Motosikal meliputi pelbagai kategori daripada skuter hingga motosikal berkuasa tinggi ke motosikal klasik dan cruise. Persoalannya, motosikal apa yang paling unik dan jarang ditemui di dunia? Hari ini penulis senaraikan lima motosikal yang paling unik dan sukar dijumpai di Dunia.
1.Munch Mammut 2000 – Hanya 15-unit yang pernah Dibina – Bernilai antara RM457,00 – RM684,000
Munch Mammut 2000 adalah sebuah motosikal yang dibina di Jerman antara tahun 1999 ke tahun 2001. Hanya 15 unit sahaja yang ‘keluar’ kilang daripada 250 unit yang dirancang. Harga runcit ditetapkan pada RM374,000, tetapi ia jauh melebihi kos pembuatan. Motosikal pengecas turbo (turbocharged) ini mempunyai 260 kuasa kuda, ia kekal sebagai salah satu motosikal paling berkuasa pernah dibuat.
- Honda RC166 – Hanya 45 unit yang pernah dibuat – Bernilai antara RM4 juta – RM6 juta
Motosikal legenda perlumbaan dari tahun 1966 ini mendominasi kelas 250cc berkapasiti enjin enam silinder 24-injap yang boleh melonjak sehingga 18,000 rpm. 250cc enam silinder amat terkenal satu masa dahulu dan memandangkan ia adalah basikal lumba, tidak ada angka yang tepat tentang jumlah yang dibuat, dan tiada rekod jualan awam. Terdapat segelintir daripada mereka yang tinggal di dunia mereka bertukar tangan secara tertutup. Jika anda pernah berjaya mencari satu untuk dijual, anda harus mengharapkan untuk membayar sebanyak RM4 juta.
- Hesketh V1000 – Kurang daripada 150 unit yang pernah dibina- Bernilai RM180,000
Motosikal unik ini dibina antara tahun 1982 hingga tahun 1984, dan walaupun enjinnya agak besar, ia hanya menghasilkan 86 kuasa kuda. Kelajuan tertinggi juga tidak perlu dibincangkan hanya boleh mencapai kelajuan tidak lebih 184-kilometer sejam dan ini bukanlah motosikal yang terpantas pernah dihasilkan. Hanya 136 unit pernah dibina daripada model utama dengan 24 lagi pengeluaran terakhir dijalankan dan diberi nama Hesketh 24.
- Norton Manx – Sekitar 1,100 Unit dibina – Bernilai antara RM114,000 – RM684,000
Satu lagi motosikal buatan British, dan model ini adalah diinspirasikan daripada motosikal era zaman peperangan. Ia dibina di antara tahun 1946 hingga tahun 1962 dan hanya kira-kira 1,100 unit pernah dihasilkan. Nilai motosikal ini berbeza-beza bergantung pada umur, model, keadaan dan berapa banyak unit model sebenar yang tinggal di dunia. Satu Norton Manx 500 1954 telah dijual pada harga RM219,000 di Australia pada tahun 2021, terdapat satu tersenarai di Christie’s Auctions dengan anggaran harga RM114,000 hingga RM159,000 tetapi model yang jarang ditemui boleh melonjak harga sebanyak RM684,000.
- Ecosse ES1 Superbike – Hanya 10 Yang Pernah Dibuat – Bernilai Antara RM1.3 Juta – RM 16 Juta
Motosikal paling mahal dalam senarai penulis, dibina 200 kuasa kuda V4 Ecosse S1 diperbuat daripada gentian karbon. Hanya 10 unit yang pernah dibina dan setiap satu mempunyai berat hanya 120 kg. Motosikal ini boleh mencapai kelajuan tertinggi 400 Kilometer sejam dengan prestasi aerodinamiknya yang unggul. Salah satu ES1 bertukar tangan dengan harga yang menakjubkan sebanyak RM16 juta sekaligus menjadikannya salah satu motosikal termahal pernah dijual.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Power Window Kereta Tidak Berfungsi, Cara Mudah Untuk Kenal Pasti Punca
Bayangkan ketika anda memandu ketika hujan dan secara tiba-tiba power window kereta anda tidak berfungsi, pasti akan mengundang perasaan panik dan cemas. Kebanyakkan kereta yang berusia lima tahun ke atas kerap kali mengalami masalah ini. Namun, dengan pemeriksaan berkala dan sedikit ilmu mengenai komponen-komponennya, anda boleh mengatasi masalah ini dengan lebih mudah.
1. Periksa dan Ganti Fius
Langkah pertama dalam menangani masalah power window adalah memeriksa fiusnya. Fius memainkan peranan penting dalam melindungi litar elektrik dengan memutus aliran elektrik apabila berlaku litar pintas. Tukar fius yang rosak dan lakukan pemeriksaan sekiranya punca masalah tersebut adalah daripada fius. Jika power window masih tidak berfungsi, kemungkinan besar terdapat masalah pada komponen lain.
2. Semak Voltan dan Suis Power Window
Jika penggantian fius tidak menyelesaikan masalah, langkah berikutnya adalah memeriksa sistem elektrik power window. Semak voltan bateri untuk memastikan aliran kuasa yang mencukupi ke litar. Jika voltan stabil tetapi power window masih tidak berfungsi, kemungkinan masalah terletak pada suis. Suis yang rosak sering disebabkan oleh litar pintas yang mungkin telah menyebabkan komponen tersebut terbakar dan perlu diganti.
Baca juga artikel https://rodapanas.my/automotif/lapan-perlumbaan-motorsport-paling-berbahaya-di-dunia/
3. Periksa Motor Power Window dan Regulator
Setelah memastikan bahawa masalah tidak berkaitan dengan arus elektrik atau suis, langkah seterusnya adalah memeriksa motor dan regulator power window. Kedua-dua komponen ini bertanggungjawab dalam menggerakkan cermin untuk naik dan turun.
Motor yang lemah atau regulator yang rosak dapat menyebabkan cermin tidak bergerak dengan lancar. Pemeriksaan ini mungkin memerlukan penggantian beberapa bahagian yang telah mengalami kerosakan.
Tetapi sekiranya masalah ini tidak dapat diselesaikan, anda boleh terus ke bengkel kereta berhampiran untuk pemeriksaan. Semoga informasi ini bermanfaat untuk anda sekiranya anda ingin membaiki kerosakkan tersebut sendiri.
Sumber artikel daripada laman sesawang https://www.maskulin.com.my/
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.