Pada malam itu, Musk berkata, “Kami akan buat ini, dan ia akan kelihatan seperti ini,” sambil Robovan bergerak ke tengah pentas.
Namun, seperti biasa, Musk kekal misteri mengenai butiran penting seperti harga, proses pengeluaran, dan tarikh pelancaran kenderaan ini.
Walaupun begitu, satu perkara yang jelas—Robovan tampil dengan reka bentuk futuristik yang memukau.
Reka Bentuk Retro-Futuristik Robovan
Sekilas pandang, Robovan menampilkan estetik retro-futuristik, seakan menggabungkan bas dari zaman Jetsons dan peralatan rumah dari tahun 1950-an.
Bahagian luarnya disaluti dengan warna perak metalik yang diiringi aksen hitam, serta jalur lampu yang memanjang sejajar dengan tanah di sisi kenderaan.
Pintu tengah Robovan akan terbuka secara automatik, memberikan kemudahan kepada penumpang untuk masuk dan keluar dengan mudah.
Di bahagian dalamnya, terdapat susunan tempat duduk dan ruang berdiri yang luas, sesuai untuk penumpang yang bergerak di kawasan bandar yang sibuk.
Uniknya, tiada stereng dalam Robovan, menunjukkan kenderaan ini sepenuhnya autonomi.
Selain itu, tingkap yang digelapkan memberikan privasi dan rasa eksklusif kepada penumpang.
Musk juga menegaskan bahawa salah satu objektif utama Tesla dengan kenderaan seperti Robovan, sama seperti Cybertruck, adalah untuk mengubah rupa jalan raya.
“Masa depan sepatutnya kelihatan seperti masa depan,” katanya, mengulang kenyataan yang sering diucapkannya.
Berbanding dengan Robotaxi Lain
Walaupun Robovan masih dalam bentuk prototaip, rekaannya tidak jauh berbeza dengan robotaxi lain yang sedang dibangunkan, seperti yang dihasilkan oleh Zoox dan Cruise.
Namun, perbezaan utama adalah saiz—Robovan jauh lebih besar, mirip dengan Robobus yang dibangunkan oleh WeRide di China.
Tesla kekal unggul dari segi skala dan visi masa depan mobiliti autonomi.
Cabaran dan Aspirasi Tesla
Walaupun reka bentuk Robovan ini mengagumkan, masih banyak butiran yang belum diketahui.
Tesla tidak memberikan penjelasan terperinci mengenai kapasiti pengeluaran atau kemudahan yang akan digunakan untuk membina Robovan.
Pada Investor Day 2023, Tesla ada memberikan petunjuk tentang beberapa kenderaan baharu yang akan dibangunkan untuk pengeluaran dalam jumlah besar, dan Robovan mungkin salah satu daripadanya.
Sasaran Tesla untuk menghasilkan 20 juta kenderaan setiap tahun menjelang 2030 adalah suatu impian yang besar.
Untuk mencapai matlamat ini, Tesla perlu meningkatkan pengeluaran dan penjualan sehingga 15 kali ganda berbanding tahun 2022.
Namun, setakat ini, tiada rancangan konkrit untuk membina kilang baru atau menukar kilang sedia ada untuk menghasilkan Robovan atau Cybercab, kenderaan autonomi lain yang dijangka akan memulakan pengeluaran sekitar tahun 2026 atau 2027.
Dengan pelancaran Robovan, Elon Musk sekali lagi menunjukkan komitmennya terhadap masa depan mobiliti, sambil terus mendorong sempadan teknologi automotif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lotus Emeya 2024. 5 Minit Pengecasan, 150km Jarak Perjalanan, 0-100km/j Hanya 2.8 Saat
Selepas pelancaran SUV EV pertama Lotus Eletre, pada awal tahun lalu, kini Lotus telah memperkenalkan sedan elektrik pertama mereka yang bernama Emeya. Dengan kehadiran model ini, ia akan menjadi pesaing terus kepada sedan elektrik dari jenama lain seperti Porsche Taycan, Tesla Model S dan Audi e-tron.
Sebagai sebuah hyper GT, Emeya dipadankan dengan motor elektrik berkembar 905 HP dan daya kilas 984 Nm. Model ini mampu memecut dari 0-100km/j dalam masa 2.8 saat manakala kelajuan maksimum adalah 256km/j.
Dari segi pengecasan, Emeya menyokong pengecasan pantas 350kW dimana pengecasan lima minit mampu menambah jarak sejauh 150km. Selain itu, pengecasan 10%-80% mampu dicapai dalam masa 18 minit sahaja.
Pek bateri berkapasiti 102kWh mampu menggerakkan Emeya sejauh 600km untuk sekali pengecasan penuh. Model ini menggunakan platform EPA (Electric Premium Architecture), sama seperti model Eletre.
Menariknya, 905 kuasa kuda yang terdapat pada model ini akan disalurkan kepada sistem pacuan semua roda menerusi transmisi dua kelajuan, manakala sistem brek pula menggunakan brek tahap perlumbaan.
Dari segi keselesaan, sistem suspensi Emeya didatangi dengan standard boleh laras dan ia mempunyai sistem penganalisa keadaan jalan dihadapan yang mampu membuat kiraan sebanyak 1,000 kali setiap saat.
Sistem spoiler aktif juga turut dipasangkan pada model ini di bahagian depan dan belakang. Hasil komponen tersebut menyumbang kepada daya mendap setinggi 215kg pada suatu kelajuan yang tidak ditetapkan oleh Lotus.
Untuk ruang dalaman, terdapat kemasan seperti metalik, alkantara, poliurethane ultra-fabrik dan kulit nappa. Lotus juga merupakan pengeluar pertama dalam industri automotif yang menggunakan benang dari sisa kapas industri fesyen.
Produksi Lotus Emeya akan berjalan di kilang Wuhan, China menjelang 2024, dengan pelbagai lagi perincian yang bakal diumumkan kelak. Harga bagi model ini juga tidak didedahkan lagi, mereka yang berminat perlu menunggu sehingga perasmian model ini tiba.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
McLaren Raih Podium 1,2 – Hamilton Capai 200 Podium Formula 1
Kemenangan Pertama Oscar
Oscar Piastri mencipta sejarah dengan meraih kemenangan pertamanya dalam Grand Prix di Hungary selepas drama dalaman pasukan McLaren. Rakan sepasukan, Lando Norris, akhirnya menyerahkan kedudukan teratas kepada Piastri selepas beberapa ketika. Ini ekoran strategi pit stop pasukan yang menyebabkan Piastri kehilangan kedudukan pendahulu.
Pada permulaan perlumbaan, Piastri dan Norris bersaing sengit dengan Max Verstappen dari Red Bull, namun Piastri berjaya muncul sebagai pendahulu di selekoh pertama dan memimpin sebahagian besar perlumbaan. Namun, ketika Norris dipanggil masuk ke pit lebih awal semasa pusingan kedua pit stop untuk mengekang kemaraan Lewis Hamilton, Norris kembali ke litar dengan kedudukan di hadapan Piastri.
Drama Dalaman McLaren
Pasukan McLaren kemudian mengeluarkan arahan kepada Norris untuk menyerahkan kembali kedudukan kepada Piastri, namun dia kelihatan enggan mengikuti arahan tersebut untuk beberapa pusingan. Akhirnya, pada pusingan ke-68 daripada 70, Norris memperlahankan keretanya dan membenarkan Piastri untuk memintas.
Piastri yang berusia 23 tahun itu berjaya menamatkan perlumbaan di tempat pertama, dua saat di hadapan Norris. Lewis Hamilton pula menduduki tempat ketiga bagi pasukan Mercedes, selepas menghadapi drama tersendiri akibat pertembungan dengan Max Verstappen semasa pertarungan di penghujung perlumbaan.
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan di tempat keempat untuk Ferrari. Manakala Verstappen jatuh ke tempat kelima dan akan disiasat oleh pengadil perlumbaan akibat insiden dengan Hamilton. Carlos Sainz dari Ferrari di tempat keenam. Diikuti oleh Sergio Perez dari Red Bull yang bangkit daripada kedudukan permulaan P16.
George Russell juga meraih mata selepas memulakan perlumbaan di P17, menamatkan di tempat kelapan, manakala Yuki Tsunoda dari RB dan Lance Stroll dari Aston Martin melengkapkan kedudukan sepuluh teratas.
10 Grid Terakhir
Fernando Alonso hampir-hampir mendapat mata di tempat ke-11 untuk Aston Martin. Diikuti oleh Daniel Ricciardo yang mengalami hari mengecewakan dalam RB selepas bermula di P9. Nico Hulkenberg di tempat ke-13 untuk Haas. Diikuti oleh Alex Albon untuk Williams di tempat ke-14. Manakala Kevin Magnussen menempatkan keretanya di tempat ke-15.
Pencarian mata Kick Sauber diteruskan apabila Valtteri Bottas menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Logan Sargeant dari Williams di tempat ke-17. Akhirnya, minggu yang sukar bagi Alpine diteruskan apabila Esteban Ocon di tempat ke-18. Manakala Zhou Guanyu dari Kick Sauber menjadi pelumba terakhir yang diklasifikasikan di tempat ke-19.
Pierre Gasly menjadi satu-satunya pelumba yang terpaksa menarik diri selepas mengalami kebocoran hidraulik yang disyaki pada kereta Alpine.
Dari Formula 1
Baca Lewis Hamilton Juara di Silverstone – Kemuncak F1 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
CFMOTO 700MT – Motosikal Touring Adventure Berprestasi Tinggi Kini di Malaysia!
CFMOTO kembali menggamatkan segmen motosikal touring adventure dengan kehadiran model terbarunya, CFMOTO 700MT. Ditawarkan pada harga bermula RM33,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Jentera ini boleh didapati di pengedar sah CFMOTO Malaysia. Pelancarannya berlangsung dalam majlis ‘Santapan Berbuka bersama Media’ di Courtyard, Kuala Lumpur.
Rekaan Gagah dan Warna Menawan
Menampilkan dua pilihan warna eksklusif, Nebula Black dan Nebula White, CFMOTO 700MT bukan sahaja bergaya tetapi juga praktikal untuk pelbagai keadaan jalan. Sama ada di laluan on-road mahupun off-road, motosikal ini direka untuk memberikan pengalaman tunggangan yang mantap dan stabil.
Enjin Berkuasa untuk Pengembaraan Jauh
Dikuasakan oleh enjin 2-silinder, 4-lejang, DOHC bersesaran 693cc dengan sistem penyejukan cecair. CFMOTO 700MT mampu menghasilkan kuasa maksimum 67HP pada 9,500rpm dan tork 60Nm pada 6,000rpm. Nisbah mampatan 11.6:1 memastikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api, menjadikannya ideal untuk perjalanan jarak jauh.
Sistem transmisi 6-kelajuan dengan klac slipper memberikan pertukaran gear yang lebih lancar dan kawalan lebih baik. Terutama dalam keadaan jalan mencabar. Pacuan rantai pula memastikan penghantaran kuasa yang cekap sepanjang perjalanan.
Ciri Teknologi dan Keselesaan Maksimum
Motosikal ini dilengkapi dengan fungsi Upshift Alert yang memberi amaran kepada penunggang mengenai masa terbaik untuk menukar gear, bermula dari 2,000rpm hingga 11,900rpm. Selain itu, sistem Pemanas Grip dan Pemanas Tempat Duduk boleh dilaras mengikut tahap tertentu bagi memastikan keselesaan optimum, terutamanya dalam cuaca sejuk.
Dari segi kestabilan, CFMOTO 700MT menggunakan suspensi hadapan upside-down dan penyerap hentak belakang monoshock boleh laras. Ini memberikan pengalaman tunggangan lebih stabil, baik di lebuh raya mahupun laluan mencabar.
Brek Canggih & Sistem Keselamatan Premium
Sistem brek terdiri daripada lapan port piston caliper dengan brek cakera berkembar di hadapan dan satu port piston caliper dengan cakera tunggal di belakang. Tambahan pula, sistem ABS dwi-saluran meningkatkan kawalan dan keselamatan. Dengan keupayaan untuk menyahaktifkan ABS belakang bagi tunggangan off-road lebih seronok.
Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) juga boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan bergantung kepada keperluan penunggang. Fungsi TPMS (Sistem Pemantauan Tekanan Tayar) memastikan tekanan tayar sentiasa dalam keadaan optimum. Manakala Emergency Stop Signal (ESS) mengaktifkan lampu kecemasan secara automatik semasa brek kecemasan.
Reka Bentuk Praktikal dan Kapasiti Penyimpanan Besar
Dengan dimensi 2,244mm panjang, 932mm lebar dan 1,435mm tinggi serta jarak roda 1,445mm. Motosikal ini menawarkan kestabilan terbaik. Tempat duduk setinggi 800mm serta jarak dari tanah 190mm menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis penunggang.
Bagi kemudahan tambahan, motosikal ini dilengkapi paparan meter TFT 5 inci yang jelas serta port pengecasan USB Type-A dan Type-C. Dengan adanya sistem T-Box, penunggang boleh mengakses aplikasi pintar CFMOTO Ride App untuk pelbagai fungsi menarik seperti My Ride dan penjejakan lokasi.
Motosikal ini turut dilengkapi pelindung angin boleh laras secara manual, dua kotak penyimpanan sisi (35L) serta top box (45L). Menjadikannya pilihan terbaik bagi pengembara yang memerlukan ruang penyimpanan yang mencukupi.
Tangki Bahan Api Besar untuk Perjalanan Jauh
Dengan kapasiti tangki bahan api 20 liter, CFMOTO 700MT membolehkan perjalanan lebih jauh tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak.
Setiap pembelian disertakan waranti perbatuan tanpa had selama dua tahun serta perkhidmatan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian oleh CFMOTO Malaysia.
Dari MForce Holdings Berhad
Baca Juga CFMOTO 450SR S Team Aspar Limited Edition, Terhad 451 Unit
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
