Ducati telah mendedahkan model Panigale V4 terbaru untuk tahun 2025, dengan pengumuman pembaharuan pada enjin, casis, dan sistem elektroniknya, yang menandakan kemunculan generasi ketujuh superbike Ducati.
Panigale V4 2025 akan dijual pada harga $25,995 di Amerika Syarikat, manakala versi prestasi tinggi Panigale V4 S akan dijual pada harga $33,895. Kedua-dua versi ini dijangka tiba di bilik pameran pada bulan September.
Inspirasi dari Legenda dan Teknologi MotoGP
Dalam reka bentuk baru Panigale V4, Ducati mengambil inspirasi daripada model legenda 916, dengan inovasi yang diwarisi daripada motosikal Desmosedici GP.
Secara visual, Ducati memberikan Panigale V4 perubahan gaya terbesar sejak menggantikan model V-Twin sebagai motosikal sport teratas.
Lubang udara berbentuk insang di kedua-dua sisi kini digantikan dengan satu lubang besar di belakang radiator dan satu lagi celah yang lebih ramping di belakang bahagian penyejuk minyak.
Reka bentuk luaran yang berwarna merah daripada bahagian tangki ke ekor yang mengambil inspirasi daripada kedua-dua model Ducati 916 dan motosikal MotoGP semasa.
Bahagian tepi hadapan fairing juga direka semula untuk memberi lebih ruang di sekitar roda hadapan, yang dimaklumkan oleh Ducati supaya model Panigale ini lebih lincah ketika menukar arah pada kelajuan tinggi.
Aerodinamik dan Ergonomik yang Ditingkatkan
Sayap kini sepadan dengan warna badan motosikal dan lebih terintegrasi dalam fairing dengan reka bentuk baharu.
Lampu utama berkembar dan lampu siang berbentuk V menghasilkan reka bentuk yang lebih ramping, dan struktur intake diubah kepada satu unit pusat yang tersembunyi di bawah fairing.
Secara keseluruhan, Ducati memaklumkan fairing baru ini mengurangkan rintangan angin sebanyak 4%, mencipta aliran udara yang lebih efektif di pada posisi penunggang dalam garis lurus.
Tempat duduk lebih panjang dan lebar, membolehkan lebih banyak kebebasan pergerakan sambil menyediakan sokongan tambahan semasa brek dan melalui selekoh.
Bahagian pemijak kaki kini 0.4 inci lebih rapat berbanding model Panigale V4 sebelumnya, meningkatkan aerodinamik dan menyediakan lebih banyak jarak dari tanah.
Ducati juga mengubah reka bentuk lengkung tangki bahan api untuk memudahkan penunggang mengapit lutut semasa perlahan atau ketika di selekoh.
Enjin dan Casis yang Dioptimumkan
Panigale V4 menerima enjin yang dikemas kini untuk tahun 2025.
Masih menggunakan enjin Desmosedici Stradale 90° V-Four dengan aci engkol berputar terbalik dan penembakan Twin-pulse, Ducati telah mengubah profil cam dan meningkatkan angkatan injap.
Enjin ini mewarisi alternator dan pam minyak dari Panigale V4 R, manakala kotak gear kini sama seperti yang digunakan pada Superleggera V4.
Enjin Desmosedici Stradale kini memenuhi piawaian Euro 5+, dengan Ducati mengklaim output 216 hp pada 13,500 rpm dan 89.0 lb-ft pada 11,250 rpm, walaupun model yang dihantar ke Amerika Syarikat mempunyai angka yang berbeza, mengklaim 209 hp pada 12,750 rpm dan 89.5 lb-ft pada 11,250 rpm.
Ekzos Akrapovič sebagai aksesori akan meningkatkan kuasa lebih banyak lagi, dengan Ducati mengklaim output puncak 228 hp untuk model di luar Amerika Syarikat.
Untuk casis, Ducati mengubah kerangka hadapan dan, dalam langkah yang mungkin kurang dihargai oleh sesetengah pihak, mereka tidak lagi menggunakan single swing arm tetapi menggunakan swing arm yang baru.
Ducati mendakwa swing arm ini mengurangkan kekakuan lateral sebanyak 37% dan lebih ringan.
Model Panigale V4 S 2025 dilengkapi dengan fork elektronik terkawal Öhlins NPX-30 generasi ketiga, penyerap hentak belakang TTX 36, dan peredam stereng, manakala model bukan S dilengkapi dengan fork Showa Big Piston 43 mm dan monoshock Sachs (kedua-duanya boleh disesuaikan sepenuhnya) serta peredam stereng Sachs.
Sistem brek juga baru, dengan model Panigale V4 2025 menjadi model pertama yang dilengkapi dengan kaliper brek depan Hypure dari Brembo.
Brembo mendakwa kaliper ini 10% lebih ringan daripada unit pesaing sambil menyalurkan haba dengan lebih efektif.
Panigale V4 juga merupakan model pertama yang menerima Sistem Brek Gabungan Elektronik Race (eCBS) dari Bosch.
Khusus untuk penggunaan di trek, Race eCBS menggunakan tekanan brek belakang ketika hanya tuas brek hadapan ditarik, meniru teknik menunggang pelumba profesional, melambatkan titik brek seberapa lama mungkin melalui selekoh, malah terus menerapkan sedikit tekanan brek belakang selepas paddle brek hadapan dilepaskan.
Ducati membangunkan pakej elektronik baru untuk Panigale V4, yang dinamakan Ducati Vehicle Observer (DVO).
Dibangunkan oleh program perlumbaan MotoGP Ducati, DVO menganggarkan daya tanah yang diterapkan pada motosikal untuk mengira beban maksimum yang boleh ditanggung dalam pelbagai keadaan menunggang dengan maklumat daripada platform inersia IMU.
Pakej ini termasuk Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, dan Engine Brake Control.
Panigale V4 juga dilengkapi dengan Ducati Quick Shift 2.0, yang beroperasi menggunakan sensor kedudukan sudut dram pemindah, dengan Ducati mengklaim tindak balas lebih pantas dan cepat.
Untuk membantu menguruskan elektronik, terdapat paparan TFT baru bersaiz 6.9 inci dengan nisbah aspek 8:3.
Paparan ini menggunakan teknologi Optical Bonding untuk mengurangkan pantulan dan memudahkan penunggan untuk melihat meter.
Aksesori dan Ciri-Ciri Tambahan
Model Panigale V4 S dilengkapi dengan bateri litium-ion, rim aluminium tempa dan berat kering (dengan semua cecair kecuali bahan api) sebanyak 412.3 paun.
Model Panigale V4 2025 sedikit lebih berat, dengan berat 421.1 paun (dengan semua cecair kecuali bahan api), bateri asid plumbum dan roda aloi.
Sebagai tambahan, rangkaian aksesori baru akan ditawarkan, termasuk tempat duduk perlumbaan dan klac kering.
Buat pertama kali pada Panigale V4, Ducati menawarkan navigasi belokan demi belokan, kawalan pelayaran, dan pemantauan tekanan tayar sebagai aksesori pilihan.
Dengan semua pembaharuan ini, Ducati Panigale V4 2025 menjanjikan pengalaman menunggang yang lebih baik dan lebih mengasyikkan, menjadikannya salah satu superbike paling maju dan berprestasi tinggi di pasaran.
Namun secara keseluruhan, adakah anda berpuas hati dengan rekaan terbaharu Ducati Panigale ini?
Kredit Artikel : motorcycle.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Model Terbaharu Honda Civic Hybrid 2025
Honda terus menerajui inovasi automotif dengan memperkenalkan dua model baharu untuk barisan Civic 2025 iaitu Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid.
Civic hibrid baharu dikuasakan oleh sistem dua motor elektrik, menghasilkan 200 kuasa kuda dan 232 NM tork. Ini menjadikannya Civic bukan daripada barisan Type R yang paling berkuasa yang pernah dihasilkan.
Hasilnya adalah pecutan yang cepat dan mudah, sambil mengekalkan penarafan ekonomi bahan api EPA yang mengagumkan.
Satu ciri yang menonjol ialah Linear Shift Control, yang meniru rasa rev daripada rangkaian kuasa konvensional. Inovasi ini menyediakan pengalaman memandu yang dinamik yang mengatasi Civic berkuasa turbo 1.5L yang bakal digantikan.
Sistem hibrid dua motor Honda direka untuk memaksimumkan kecekapan tanpa mengorbankan prestasi atau ruang.
Sistem ini termasuk dua motor elektrik besar dan berkuasa yang dioptimumkan untuk Civic, memastikan pengalaman memandu yang sporty dan cekap.
Selain itu, pemandu boleh memanfaatkan empat tahap penyahpecutan brek regeneratif, yang boleh dikawal melalui pedal pada roda stereng.
Ciri ini meningkatkan kawalan semasa penyahpecutan, menyumbang dengan ketara kepada dinamik pemanduan keseluruhan.
Baca juga artikel : Honda Civic FL1 Dan FL5 – Ada Beza Ke?
Civic hibrid 2025 direka untuk mempertingkatkan feel memandu yang menyeronokkan dan selesa. Penyelarasan spring dan sistem suspensi yang unik, bersama dengan tayar yang dibangunkan khusus, meningkatkan prestasi perjalanan dan pemanduan.
Model-model ini juga mempunyai tahap bunyi, getaran, dan kekasaran (NVH) yang paling rendah dalam barisan Civic, terima kasih kepada pakej pengurangan bunyi yang komprehensif yang merangkumi Kawalan Bunyi Aktif dan resonator roda pada model Sport Touring.
Keutamaan pada kemampuan kewangan masih dikekalkan, dengan mengekalkan Civic LX dan Sport meneruskan enjin 2.0-liter 4-silinder. Walau bagaimanapun, model Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid baharu menawarkan sistem hibrid dua motor Honda yang berkuasa tetapi cekap.
Pemandu boleh menukar mod pemanduan kepada Econ, Normal, dan Sport untuk mengoptimumkan prestasi bagi pelbagai keadaan pemanduan.
Sport Touring Hybrid juga menampilkan mod Individu untuk pengalaman pemanduan yang disesuaikan.
Pengenalan model Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid menunjukkan dedikasi Honda terhadap kemajuan teknologi hibrid sambil mengekalkan reputasi Civic sebagai pengalaman memandu yang menyeronokkan dan sporty.
Sumber Artikel : Honda Unveils 2025 Civic Sport Hybrid and Sport Touring Hybrid Trims
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
‘Jelajah Ramadan Roda Panas x Jalen’ Berlangsung Meriah, Sambutan Luar Biasa Warga Shah Alam
Bulan Ramadan bukan sekadar bulan ibadah, tetapi juga bulan yang penuh dengan semangat kebersamaan dan keprihatinan.
Dalam meraikan keberkatan ini, Roda Panas bersama Maskulin dengan kerjasama syarikat pengeluar makanan terkenal, Jalen, telah menganjurkan acara istimewa, ‘Jelajah Ramadan Roda Panas x Jalen’.
Acara ini bukan sekadar perhimpunan komuniti automotif, tetapi juga membawa misi kebajikan dengan menyantuni masyarakat setempat.
Buat pertama kalinya, ‘Jelajah Ramadan Roda Panas x Jalen’ menyaksikan penyertaan eksklusif dari komuniti pemilik motosikal Geng Tayar Besar (GTB) yang dikenali sebagai Abah Derhaka Motorsport (ADM).
Dengan deruan enjin yang menggamatkan suasana, para peserta konvoi bukan sahaja mempamerkan keunikan motosikal modifikasi tayar besar mereka tetapi turut bersama dalam usaha menghulurkan bantuan kepada masyarakat.
Jalen Sediakan Pek Juadah Berbuka Puasa
Sebagai rakan kolaborasi utama, Jalen menaja pek juadah berbuka puasa yang disediakan khas oleh Chef Jalen, Syamil Halek.
Pek makanan ini diagihkan kepada orang ramai sebagai tanda penghargaan kepada pelanggan setia yang terus menyokong produk Jalen sejak penubuhannya pada tahun 1981.
Sokongan dan keprihatinan ini menjadikan acara ini lebih bermakna, terutama dalam bulan yang penuh keberkatan ini.
Program ini secara rasmi bermula di Sekolah Kebangsaan Presint 11(2), Putrajaya, di mana peserta konvoi dari ADM berkumpul sebelum memulakan perjalanan ke Dataran Kemerdekaan Shah Alam, Seksyen 14.
Upacara pelepasan atau flag-off disempurnakan dengan penuh semangat oleh Editor Roda Panas. Syafiq Syazuan Ruzaidi bersama Penolong Pengurus/Editor Maskulin. Mohd Farizul Izwany Ibrahim yang turut disaksikan oleh Eksekutif Pemasaran & Jualan Ideaktiv Sdn Bhd. Muhammad Hilmi Fikri Amir.
Dalam perjalanan menuju lokasi agihan makanan, peserta konvoi singgah sebentar di Kumpulan Media Karangkraf, Shah Alam. Ini bagi menunaikan solat Asar secara berjemaah.
Singgahan ini bukan sahaja memperkukuhkan ukhuwah antara peserta tetapi juga mengingatkan mereka akan kepentingan keseimbangan antara dunia dan akhirat.
Sambutan Meriah Shah Alam
Setibanya di Dataran Kemerdekaan Shah Alam, para peserta Jelajah Ramadan disambut mesra oleh orang ramai yang turut hadir untuk berbuka puasa.
Sambutan yang luar biasa membuktikan keberkesanan acara ini dalam mendekatkan komuniti automotif dengan masyarakat. Kesemua 120 pek makanan habis diedarkan dalam masa yang singkat. Mencerminkan betapa program ini diterima dengan baik oleh warga Shah Alam.
Semua pihak yang terlibat, termasuk krew penganjur, peserta konvoi dan sukarelawan, meluahkan rasa syukur dan penghargaan atas kejayaan program ini.
Hakim iaitu wakil daripada Jalen menzahirkan rasa gembira dan teruja di atas anjuran acara seperti ini. “Hari ini kita berada di Dataran Kemerdekaan Shah Alam. Hasil kerjasama Jalen, Ideaktiv, Roda Panas dan Maskulin bagi mengedar makanan kepada orang yang berpuasa di sini. Kita menyediakan juadah berpuasa sebanyak 120 pek untuk orang ramai yang berada di sini”
Diharapkan kejayaan ‘Jelajah Ramadan Roda Panas x Jalen’ menjadi inspirasi kepada lebih banyak pihak untuk menganjurkan aktiviti kebajikan seperti ini. Ia dapat mengeratkan hubungan masyarakat dan menyemarakkan semangat Ramadan.
Semoga usaha murni ini dapat diteruskan dan diperluaskan lagi pada masa akan datang, agar lebih ramai golongan yang memerlukan dapat dibantu. Roda Panas, Jalen, dan komuniti automotif – bersama kita berkongsi keberkatan!
Baca Juga Royal Enfield Peninsular Pursuit, Jelajah Motosikal Rentas Negara Sejauh 1200 KM
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Malaysia Lancar Civic Baharu dengan Google Built-In
Honda Civic menguasai 81% pasaran dalam Segmen C Bukan Nasional
Honda Malaysia secara rasmi melancarkan Civic Baharu, menandakan satu langkah maju yang menarik dalam segmen sedan C.
Pelancaran ini memperkenalkan teknologi canggih termasuk Google Built-In, kemas kini reka bentuk yang lebih agresif, dan prestasi hibrid yang maju daripada Honda.
Menurut Encik Hironobu Yoshimura, Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia,
“Kami mengakhiri tahun 2024 dengan pencapaian memberangsangkan, iaitu jualan melebihi 81,600 unit. Dengan kejayaan ini, kami berbangga mengumumkan bahawa kami telah mengekalkan kedudukan sebagai peneraju dalam Segmen Kenderaan Penumpang Bukan Nasional selama 11 tahun berturut-turut. Sehingga Disember 2024, Civic menguasai 81% pasaran dalam Segmen C Bukan Nasional, mencerminkan kepercayaan dan sokongan kukuh daripada pelanggan kami. Kami memulakan tahun ini dengan pelancaran Civic Baharu yang membawa legasi ini ke tahap seterusnya melalui rangkaian kuasa canggih dan kesalinghubungan yang lancar, menjadikan setiap perjalanan pengalaman yang luar biasa.”
Reka Bentuk Dan Elemen Unik
Varian e:HEV RS dilengkapi dengan gril hadapan yang berbeza dengan model sebelumnya dan tampil lebih garang.
Dipadankan dengan roda aloi Matte Grey bersaiz 18 inci rekaan baharu yang tampil lebih kemas dan garang.
Sementara itu, varian Petrol RS menonjol dengan gril berwarna hitam untuk penampilan sporty.
Semua varian menampilkan lanjutan lampu belakang hitam yang memberikan sentuhan moden, dan varian RS dilengkapi dengan emblem RS baharu.
Dari segi prestasi, Civic Baharu hadir dengan dua rangkaian kuasa canggih. e:HEV RS dikuasakan oleh enjin 2.0L e:HEV yang menghasilkan kuasa maksimum 184PS dan tork 315Nm, dipadankan dengan Transmisi Elektrik Berterusan (e-CVT) untuk prestasi hibrid yang unggul.
Varian Petrol RS pula menawarkan enjin 1.5L VTEC Turbocharged dengan kuasa maksimum 182PS dan tork 240Nm, memberikan pengalaman pemanduan yang mengujakan.
Google Built-In
Civic Baharu memperkenalkan teknologi Google Built-In, membolehkan pengguna mengakses Google Assistant untuk arahan bebas tangan, navigasi masa nyata melalui Google Maps, serta pelbagai aplikasi melalui Google Play.
Varian e:HEV RS menampilkan corak baharu dan sisipan warna merah pada bahagian dashboar,d menambah estetika sporty dan mewah.
Selain itu, pemandu boleh mengurus kawalan penyaman udara dan menerima kemas kini trafik masa nyata melalui Google Assistant tanpa perlu mengalihkan perhatian dari jalan raya.
Semua varian dilengkapi dengan sistem audio Advanced Display bersaiz 9 inci dengan sambungan Apple CarPlay™ dan Android Auto™ tanpa wayar, serta port USB Type-C untuk pengecasan.
Varian RS pula mempunyai pengecas tanpa wayar untuk kemudahan tambahan.
Khas untuk e:HEV RS, ia dilengkapi dengan Meter TFT bersaiz 10.2 inci dan kad kunci, memberikan pengalaman pemilikan yang eksklusif.
Keselamatan dan Inovasi Teknologi
Civic Baharu menawarkan ciri keselamatan Honda SENSING sebagai standard untuk semua varian, termasuk:
- Low Speed Follow (LSF)
- Lead Car Departure Notification System (LCDN)
- Adaptive Cruise Control (ACC)
- Forward Collision Warning (FCW)
- Collision Mitigation Braking System (CMBS)
- Lane Keep Assist System (LKAS)
- Road Departure Mitigation (RDM)
- Lane Departure Warning (LDW)
- Auto High Beam (AHB)
Honda CONNECT juga ditambah baik dengan fungsi baharu seperti Light & Horn remote untuk membantu mencari kenderaan dengan mudah.
Civic e:HEV RS turut menggabungkan Active Noise Control (ANC) dan Active Sound Control (ASC) untuk mengurangkan bunyi luar sambil meningkatkan bunyi enjin, mencipta pengalaman pemanduan yang tenang tetapi mengujakan.
Pilihan Warna dan Harga
Civic Baharu hadir dengan lima pilihan warna menarik, termasuk Canyon River Blue Metallic yang pertama kali diperkenalkan, bersama Platinum White Pearl*, Ignite Red Metallic*, Meteoroid Gray Metallic, dan Crystal Black Pearl.
Ia juga dilengkapi dengan filem Solar dan Keselamatan yang dipasang siap.
Harga atas jalan tanpa insurans bagi setiap varian adalah seperti berikut:
| Varian | Harga (RM) |
|---|---|
| e:HEV RS | 167,900.00 |
| Petrol RS | 149,900.00 |
| V | 144,900.00 |
| E | 133,900.00 |
(*Tambahan RM800 untuk warna Ignite Red Metallic dan Platinum White Pearl)
Honda Malaysia menyasarkan jualan bulanan sebanyak 1,000 unit dan berhasrat mengekalkan kedudukan sebagai peneraju segmen C bukan nasional.
Untuk maklumat lanjut atau menjadualkan pandu uji, kunjungi mana-mana 103 pengedar sah Honda Malaysia di seluruh negara, hubungi talian bebas tol di 1-800-88-2020, atau layari www.honda.com.my.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Honda Civic FL1 Dan FL5 – Ada Beza Ke?
