BMW telah memperkenalkan Vision Driving Experience, sebuah prototaip yang dikhususkan untuk ujian kenderaan bagi model EV Neue Klasse yang bakal datang, termasuk M3 EV.
Kenderaan ini merupakan sebuah “rolling laboratory” lengkap dengan empat motor elektrik berkuasa tinggi, masing-masing dipasang pada setiap gandar.
Rekaan dan Keupayaan Luar Biasa
Walaupun output kuasa secara rasmi masih dirahsiakan, Vision Driving Experience mampu menghasilkan tork puncak sehingga 13,269 lb-ft, satu angka yang mengagumkan.
Tambahan pula, lima kipas (impellers) berkuasa 50 kW setiap satu direka khas untuk “menyedut” kenderaan ke tanah.
Teknologi inovatif ini menghasilkan downforce seberat kira-kira 1000 kg tanpa menghasilkan geseran berlebihan.
Secara tidak langsung memberikan kestabilan yang luar biasa ketika mengambil selekoh dengan agresif.
“Heart of Joy”: Otak di Sebalik Kehebatan
Di tengah-tengah sistem Vision Driving Experience terletak ‘Heart of Joy’.
Ia adalah sebuah unit komputer canggih yang menyatukan sistem pemacu dan dinamik pemanduan dalam satu peranti.
Peranti ini mengintegrasikan input dari pedal, stereng, brek dan pelbagai sensor.
Sistem ini mampu memproses data dengan kelajuan yang dikatakan sehingga 10 kali lebih pantas daripada sistem kenderaan konvensional.
Keupayaan ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan pemanduan, malah juga memperbaiki sistem brek regeneratif dan meningkatkan kecekapan sehingga 25%.
Platform Pembangunan untuk Seluruh Rangkaian EV
Walaupun ada spekulasi bahawa VDE adalah ujian untuk M3 EV yang bakal datang, BMW menekankan bahawa kenderaan ini adalah platform pembangunan untuk semua model EV Neue Klasse masa hadapan.
Dari model mewah hinggalah kepada varian entry-level seperti iX3.
Kemajuan teknologi yang diperoleh daripada VDE akan memberi manfaat kepada keseluruhan rangkaian produk.
Pengalaman Memandu yang Mengujakan
Model ini di uji di pusat prestasi BMW di Spartanburg.
Pemandu uji mendapati bahawa walaupun pecutan Vision Driving Experience sangat “brisk” dan responsif namun keselesaan dalaman tetap diutamakan.
Mempunyai reka bentuk dalaman yang moden, termasuk sistem iDrive terkini dan tempat duduk sukan yang selesa.
Keadaan ini memastikan bahawa walaupun dalam pecutan yang ekstrem, pengalaman memandu tetap menyeronokkan dan selesa.
Menjelang Masa Depan Automotif
Teknologi pengedaran kuasa yang canggih dalam VDE membolehkan sistem untuk menyesuaikan pengedaran kuasa kepada empat motor secara individu, meningkatkan kestabilan dan keseimbangan kenderaan dalam setiap keadaan.
Dengan pendekatan inovatif ini, BMW bukan sahaja memperlihatkan prestasi tinggi, tetapi juga menegaskan komitmennya dalam memacu evolusi kepada kenderaan elektrik yang lebih pintar dan responsif.
Secara keseluruhannya, BMW Vision Driving Experience adalah gambaran jelas tentang masa depan automotif di mana prestasi dan inovasi menghasilkan pengalaman pemanduan yang luar biasa.
Dengan kehadiran sistem ‘Heart of Joy’ ia dapat mengintegrasikan segala aspek pemanduan.
BMW membuktikan bahawa setiap elemen, daripada empat motor elektrik hinggalah kepada lima impeller, direka untuk mencapai kecemerlangan dinamik kenderaan di era EV yang akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Setiap Segmen Prestasi Jenama Kereta Terkenal
Triumph Perkenal Tiger Sport 800 Serba Baharu!
Triumph Malaysia, di bawah Didi Group, sekali lagi menggegarkan dunia motosikal dengan pelancaran model terbaharu mereka – Tiger Sport 800. Jentera sport-touring ini hadir dengan kombinasi kuasa, teknologi, dan reka bentuk yang bakal mengujakan peminat motosikal di Malaysia.
Enjin 800cc yang Berkuasa dan Responsif
Dikuasakan oleh enjin tiga silinder 798cc, Tiger Sport 800 menjanjikan prestasi luar biasa dengan 115PS kuasa maksimum dan tork 84Nm. Ini bermakna anda bakal menikmati pecutan pantas dan kawalan yang lebih lancar dalam apa jua keadaan tunggangan. Tidak kira sama ada menunggang di jalan bandar yang sibuk atau meredah lebuh raya.
Rekaan Mantap untuk Pengembaraan Jauh
Dibina dengan casis ringan yang memberikan kawalan lebih stabil. Tiger Sport 800 juga menampilkan suspensi boleh laras penuh dari Showa untuk pengalaman tunggangan yang lebih selesa dan mantap. Ditambah dengan tangki bahan api 18.6 liter, motosikal ini direka untuk perjalanan jauh tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak.
Teknologi Terkini untuk Pengalaman Lebih Selesa
Sebagai motosikal moden, Tiger Sport 800 dilengkapi dengan pelbagai teknologi canggih seperti:
- Optimised Cornering ABS – kawalan brek lebih selamat ketika mengambil selekoh.
- Traction Control – mengelakkan roda belakang daripada tergelincir.
- Triumph Shift Assist – menukar gear dengan lebih lancar tanpa perlu menarik klac.
- Sambungan Bluetooth – kekal berhubung dengan telefon pintar anda.
- Cruise Control – pemanduan lebih relaks ketika perjalanan jauh.
- Tiga Mod Penunggang (Rain, Road, Sport) – menyesuaikan kuasa motosikal dengan keadaan jalan raya.
Reka Bentuk Aerodinamik & Warna Menarik
Tiger Sport 800 direka dengan bentuk aerodinamik yang memberikan kestabilan maksimum. Ergonomiknya juga memastikan keselesaan terbaik untuk penunggang dan pembonceng. Menjadikannya pilihan ideal bagi mereka yang gemar touring. Bagi yang mementingkan gaya, motosikal ini hadir dalam empat warna menarik:
- Cosmic Yellow
- Caspian Blue / Phantom Black
- Graphite / Sapphire Black
- Sapphire Black
Harga dan Tawaran Menarik!
Tiger Sport 800 dijual pada harga RM63,900 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans). Lebih menarik, 30 pelanggan pertama yang menempah motosikal ini akan menerima pek touring Triumph bernilai RM11,000. Termasuk pannier, top box untuk dua helmet, rak bagasi, pad sandaran, dan kit stand tengah.
Jangan lepaskan peluang untuk memiliki jentera yang menggabungkan kuasa, keselesaan, dan teknologi terkini ini. Kunjungi pengedar rasmi Triumph hari ini atau layari www.triumph-motorcycles.my untuk maklumat lanjut!
Spesifikasi Utama Tiger Sport 800
Enjin & Transmisi:
- 798cc, 3-silinder, DOHC
- 115 PS @ 10,750 rpm
- 84 Nm @ 8,500 rpm
- Gearbox 6-kelajuan dengan Triumph Shift Assist
- Sistem suntikan bahan api Bosch Multipoint
Casis & Suspensi:
- Rangka keluli tubular
- Suspensi depan: Showa 41mm USD (boleh laras)
- Suspensi belakang: Showa monoshock RSU (boleh laras)
Brek & Roda:
- Brek depan: 2 cakera 310mm dengan kaliper 4-piston
- Brek belakang: 1 cakera 255mm dengan kaliper 1-piston
- Rim aloi 5-spoke (17 inci)
Sistem Elektronik:
- Skrin TFT berwarna dengan paparan LCD
- Mod tunggangan Rain, Road & Sport
- ABS dan Traction Control canggih
Dari Triumph Malaysia
Baca Juga Triumph Tiger Sport 660 – Lebih Canggih dengan Peningkatan Teknologi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aveta Vanguard 250 Dilancarkan Secara Rasmi – Bermula RM14,488
Aveta Malaysia kini mengorak langkah ke hadapan dengan memperkenalkan skuter gaya crossover adventure-touring terbaru mereka, Aveta Vanguard 250, ke pasaran tempatan.
Direka untuk memenuhi keperluan penggemar pengembaraan dan touring. Skuter ini menawarkan pelbagai ciri menarik yang memukau.
Ketahanan Terbukti
Sebelum dilancarkan, Aveta Vanguard 250 telah menjalani ujian intensif sejauh 20,000 kilometer merentasi pelbagai jenis permukaan jalan di Semenanjung Malaysia.
Ujian ini memastikan kestabilan, ketahanan, dan keselesaan maksimum, menjadikan skuter ini pilihan ideal bagi mereka yang gemar mengembara.
Enjin dan Prestasi
Dibina berasaskan platform Piaggio Nexus 250 yang terkenal dengan ketahanannya, Vanguard 250 dilengkapi enjin satu silinder 244cc SOHC dengan sistem penyejukan cecair.
Enjin ini menghasilkan kuasa 24.8HP pada 8,500RPM dan tork 22.5Nm pada 6,500RPM. Dipadankan dengan transmisi automatik CVT dan sistem belt drive, skuter ini menawarkan pengalaman tunggangan yang lancar dan bertenaga.
Reka Bentuk Adventure-Touring
Aveta Vanguard 250 membawa dimensi baru dalam segmen Adventure-Touring-Crossover (ATC) dengan reka bentuk yang mengutamakan kelegaan tanah tinggi, sistem brek cekap, dan suspensi tahan lasak untuk prestasi unggul di jalan off-road.
Dimensinya yang berukuran 2,120mm panjang, 790mm lebar, dan 1,345mm tinggi dengan ketinggian tempat duduk 780mm serta kelegaan tanah 160mm memberikan keseimbangan yang sempurna untuk pemanduan pelbagai rupa bumi.
Keselesaan dan Praktikaliti
Untuk perjalanan jarak jauh, Vanguard 250 hadir dengan tempat duduk ergonomik berserta sokongan lumbar, tangki bahan api berkapasiti 13 liter, dan jarak roda yang panjang untuk kestabilan tambahan.
Ruang simpanan bawah pelana menawarkan kapasiti 23.5 liter, cukup untuk satu topi keledar, manakala dua ruang simpanan kecil di hadapan menambah praktikaliti.
Ciri-Ciri Premium
Vanguard 250 hadir dalam dua varian: Standard dan SE (Special Edition). Varian Standard menawarkan pengalaman asas dengan tayar hadapan bersaiz 120/70-14 dan belakang 140/60-13.
Varian SE pula dilengkapi tayar hadapan 15 inci dan belakang 14 inci, fork hadapan 37mm, brek caliper 4-piston, skrin TFT 7 inci dengan sambungan pintar. Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS), dashcam, serta suspensi berkembar dengan tangki gas untuk keselesaan maksimum.
Harga dan Promosi
Varian Standard ditawarkan pada harga RM14,888 dengan warna Nano Grey, manakala varian SE tersedia pada harga RM16,388 dalam warna Majestic Green dan Titanium Grey.
Sebagai promosi pengenalan, 200 unit pertama akan dijual pada harga istimewa – RM14,488 untuk Standard dan RM15,988 untuk SE. Harga ini tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Jaminan dan Sokongan Selepas Jualan
Aveta Malaysia menawarkan jaminan dua tahun atau 20,000 kilometer, bergantung kepada mana yang tiba dahulu. Selain itu, rangkaian pengedar dan pusat servis yang semakin meluas memastikan pemilik Vanguard 250 mendapat sokongan selepas jualan yang terbaik.
Pandu Uji dan Roadshow
Sesi pandu uji dan roadshow untuk Aveta Vanguard 250 akan bermula Mac 2025, memberikan peluang kepada pelanggan untuk merasai sendiri keupayaan skuter ini. Lokasi roadshow akan diumumkan melalui platform media sosial rasmi Aveta Malaysia. Skuter ini boleh didapati di semua pengedar sah Aveta bermula Februari 2025.
Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi Aveta di www.aveta.com.my.
Dari Aveta Motor Malaysia
Baca Juga Aveta Perkasakan Pasaran Adventure – Perkenal VTM 250 Enduro dan Supermoto
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Motosikal Modenas Yang Mungkin Anda Tidak Pernah Lihat
Siapa tidak kenal dengan jenama motosikal tempatan kita, Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd, atau lebih dikenali sebagai Modenas. Terletak di Gurun, Kedah, Modenas telah mengeluarkan pelbagai model motosikal kecil berkapasiti 200cc untuk pasaran tempatan dan antarabangsa. Salah satu model yang paling terkenal dan masih menjadi pilihan rakyat Malaysia hingga hari ini ialah Modenas Kriss.
Namun, pengeluaran motosikal Modenas tidak terhad kepada model Kriss sahaja pada ketika itu. Terdapat juga model-model lain yang jarang ditemui atau mungkin sudah tidak lagi di pasaran. Untuk generasi baharu yang ingin mengenali lebih dekat tentang model-model ini, mari kita kongsikan beberapa model ikonik yang pernah dikeluarkan oleh Modenas suatu ketika dahulu.
1. Modenas Kriss CTric
Tahukah anda, Modenas pernah mengeluarkan motosikal elektrik untuk pasaran? Dikenali sebagai Modenas CTric, model ini dihasilkan sepenuhnya di Malaysia pada tahun 2011 dengan 80% komponen tempatan dan hanya 20% komponen diimport dari China.
Ketika dilancarkan, MODENAS CTric dijual pada harga sangat berpatutan iaitu RM4,888 seunit, termasuk cukai jalan dan insurans. Motosikal elektrik ini berjaya mendapat kelulusan piawaian SIRIM dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), menjadikannya motosikal elektrik pertama yang memenuhi standard piawaian di Malaysia.
2. Modenas CT 110
Sebelum hadirnya CTric, Modenas telah mengeluarkan model CT 110. Dilancarkan pada 23 Oktober 2009, nama CT bermaksud “Citarasa Terkini” dan dilengkapi dengan enjin berkapasiti 110 cc. Motosikal ini menarik perhatian ramai dengan saiz tangki petrol yang lebih besar berbanding motosikal seangkatannya pada ketika itu, iaitu 5.3 liter.
Baca juga : Modenas CTric Motosikal Elektrik Pertama Malaysia
3. Modenas GT 128
Dilancarkan pada Mac 2009, Modenas GT 128 membawa tema “Transformasi Generasi Terkini”. Motosikal ini mempunyai rekaan sporty dan agresif serta menggunakan sportrim dan sistem brek yang sama seperti model Modenas Dinamik. GT 128 juga dipasarkan ke Greece dengan nama Modenas GT 135 dan mendapat sambutan hangat di pasaran Eropah. Model ini juga pernah menjadi saingan sengit Yamaha 135LC V1 pada waktu itu.
4. Modenas X-Cite 130
Modenas X-Cite dilancarkan pada tahun 2006 dengan reka bentuk yang luar jangkaan dan unik berbanding pesaingnya. Tangki petrol motosikal ini terletak di bahagian dada motosikal dan mempunyai kapasiti 3.8 liter. Model ini juga dipasarkan ke Indonesia dan Thailand dengan nama Kawasaki ZX 130.
5. Modenas Ace 115
Antara semua model Modenas, Ace 115 boleh dianggap paling unik dan jarang ditemui. Dilancarkan pada tahun 2012, motosikal ini dijual pada harga permulaan RM4,598. Sayangnya, ia tidak mendapat perhatian yang sepatutnya disebabkan persaingan sengit daripada pengeluar lain pada masa itu. Namun, jika anda menjumpainya pada tahun 2024, pasti sukar untuk percaya bahawa ia adalah motosikal buatan tempatan.
Mengungkap kembali sejarah motosikal Modenas memang menarik. Ini hanya sebahagian daripada model yang pernah dikeluarkan oleh Modenas. Terdapat juga model-model lain yang tidak kurang hebatnya seperti Modenas Elit, Jaguh, Kristar dan sebagainya. Semoga artikel ini dapat memberikan sedikit sebanyak gambaran tentang warisan hebat yang dibawa oleh Modenas dalam industri motosikal tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
