Komitmen BMW Terhadap Mobiliti Bandar Dua Roda
BMW Motorrad Malaysia memperkukuh kedudukannya dalam segmen dua roda dengan memperkenalkan dua model skuter premium bersaiz sederhana, iaitu BMW C 400 X Baharu dan BMW C 400 GT Baharu.
Pelancaran model ini menjadi bukti komitmen pengeluar automotif premium dari Jerman itu dalam memberi nafas baharu terhadap persaingan skuter maxi di Malaysia.
Menurut Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, segmen Mobiliti Bandar mencatatkan prestasi kedua terbaik buat BMW Motorrad pada tahun 2024, selepas segmen Adventure.
Beliau turut menegaskan bahawa model-model C 400 ini melambangkan pendekatan Keterbukaan Teknologi, menawarkan pengguna kebebasan memilih antara kuasa elektrik seperti CE 02 dan CE 04 atau kuasa pembakaran dalaman untuk keperluan harian di bandar.
BMW C 400 X dan C 400 GT yang baharu hadir sebagai sebuah skuter yang mengutamakan prestasi, gaya dan praktikaliti.
C 400 X tampil lebih dinamik, manakala C 400 GT model Gran Turismo direka untuk perjalanan jarak jauh dengan tahap keselesaan lebih baik.
Kemaskini 2025 membawakan pelbagai penambahbaikan teknikal.
Kemaskini terkini adalah termasuk ciri keselamatan canggih, sistem sambungan terkini serta pilihan warna dan aksesori baharu.
Secara tidak langsung menjadikan kedua-dua skuter ini lebih kompetitif dalam pasaran di Malaysia.
Hadir Dengan Enjin Silinder Tunggal
Kedua-dua model dikuasakan oleh enjin silinder tunggal berkuasa 25 kW (34 hp) pada 7,500 rpm dan tork maksimum 35 Nm pada 5,750 rpm.
Model ini dipadankan dengan transmisi CVT dan lengan ayun yang mampu menahan kilasan tinggi.
Model ini juga menawarkan pengalaman tunggangan lancar, pantas dan responsif sesuai untuk kegunaan bandar mahupun perjalan jauh.
Sistem ABS Pro yang disertakan sebagai standard membantu penunggang mengekalkan kestabilan ketika membrek, walaupun dalam keadaan kecemasan.
Tambahan pula, Kawalan Brek Dinamik (DBC) memastikan respons membrek lebih sensitif dan selamat dengan mengelakkan pembukaan semula pendikit secara drastik.
Teknologi Canggih: DTC dan MSR untuk Tunggangan Selamat
BMW turut melengkapkan kedua-dua skuter ini dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) dan Kawalan Tork Seretan Enjin (MSR).
DTC memberi cengkaman lebih baik ketika memecut di jalan licin, manakala MSR menstabilkan tunggangan apabila berlaku pengurangan pendikit secara mengejut.
Teknologi ini mampu membuka ruang kepada kestabilan yang optimum walaupun dalam situasi mencabar.
Paparan TFT dan Ketersambungan Pintar
BMW C 400 X kini hadir dengan paparan TFT 6.5 inci, manakala C 400 GT dilengkapi paparan TFT 10.25 inci menerusi pakej Connectivity Pro.
Kedua-duanya menyokong BMW Motorrad Connected App untuk navigasi dan kawalan intuitif, serta boleh dipadankan dengan peranti seperti Connected Ride Navigator atau Ride Cradle untuk pengalaman tunggangan lebih tersusun dan pintar.
Praktikaliti Harian dengan Ruang Simpanan Dipertingkat
Dalam aspek penyimpanan, C 400 X menawarkan tambahan 3 liter ruang di bawah tempat duduk.
Bagi model C 400 GT pula ia menyediakan sehingga 12 liter ruang tambahan, termasuk poket hadapan.
Untuk keselesaan perjalanan jauh, C 400 GT dilengkapi cermin penghadang angin boleh laras secara manual.
Kedua-dua model hadir dengan rak bagasi standard dan menyokong pemasangan kotak penyimpanan 43.5 liter yang baharu.
Model ini juga lengkap dengan lampu dalaman dan port USB, serta kapasiti bebanan yang kini meningkat kepada 10 kg dua kali ganda berbanding model terdahulu.
Rekaan Baharu: Berani vs Sofistikated
Dari segi penampilan, BMW C 400 X tampil dalam varian “Rugged” dengan rona Kalamata metallic matt, tempat duduk dua tona merah-hitam, rim merah serta penampilan offroad yang menonjol.
Ia turut menampilkan angkup brek emas, pemijak kaki khas dan cermin penghadang angin gelap untuk gaya lebih sporty.
Sementara itu, BMW C 400 GT tampil lebih sofistikated dengan varian “Exclusive”, menampilkan warna Diamond White metallic.
Selain itu, model ini hadir dengan rim bewarna emas, sulaman tempat duduk eksklusif, serta pencahayaan lantai untuk sentuhan premium.
Kedua-duanya menampilkan estetika BMW yang tidak pernah berkompromi dalam aspek gaya dan keanggunan.
Pemilikan Lebih Mudah dengan Pelan Pembiayaan
BMW Group Financial Services Malaysia turut menawarkan pelan pembiayaan menarik dengan bayaran bulanan serendah RM668 untuk C 400 X dan RM748 untuk C 400 GT, berdasarkan pembiayaan Straight Line 90% selama tujuh tahun.
Pembeli juga boleh menikmati servis minyak enjin premium, program servis inklusif serta lanjutan waranti oleh BMW Motorrad Malaysia.
Harga Jualan Rasmi
Berikut merupakan harga jualan rasmi (atas jalan termasuk waranti dan bantuan tepi jalan selama tiga tahun, tidak termasuk insurans):
- BMW C 400 X Baharu – RM 47,500.00
- BMW C 400 GT Baharu – RM 53,500.00
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman rasmi BMW Motorrad Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : BMW S1000RR 2025 – Kestabilan Dipertingkat, Rupa Dikemaskini
Honda ADV 350 Tembus Pasaran Malaysia Tahun Ini?
Honda ADV 350 merupakan skuter yang diperkenalkan oleh Honda sebaga daripada siri ADV mereka, yang terkenal dengan reka bentuk yang hampir sama dengan model ADV yang lain tetapi berbeza daripada segi saiz dan kapasiti enjin.
Terdapat khabar angin mengatakan bahawa model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia pada tahun ini namun masih belum mendapat kepastian daripada pihak Boon Siew Honda Malaysia berkenaan dengan model ini.
Namun begitu, sekiranya model ini masuk ke pasaran Malaysia, sudah pasti akan menjadi persaingan sengit kepada model-model skuter maxi yang lain seperti Yamaha X-max 250,Modenas Elegan 250 serta Zontes ZT350.
Honda ADV 350 mempunyai reka bentuk bergaya, menonjol dengan garisan tajam dan rupa yang agresif. Skuter ini dilengkapi dengan lampu depan LED, skrin pelindung angin yang boleh dilaraskan, dan kluster instrumen digital yang menawarkan pelbagai maklumat kepada penunggang.
Salah satu ciri utama ADV 350 adalah sistem suspensi yang direka untuk menangani pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan fork hadapan teleskopik dan penyerap hentakan belakang berganda yang boleh dilaraskan, skuter ini menawarkan kestabilan dan keselesaan dalam perjalanan jauh atau semasa menunggang di jalan yang kasar.
Honda ADV 350 dikuasakan oleh enjin 330cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) yang menawarkan kuasa dan tork yang mencukupi untuk pecutan yang lancar dan efisien. Mempunyai 31.5 NM Tork serta purata penggunaan bahan bakar 29.4km/l ,Enjin ini dipadankan dengan sistem transmisi automatik CVT, menjadikannya mudah untuk dikendalikan oleh penunggang dari pelbagai peringkat kemahiran.
Dari segi teknologi, skuter ini dilengkapi dengan sistem brek anti-kunci (ABS) untuk keselamatan tambahan, serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu mengawal traksi semasa menunggang di permukaan yang licin. Skuter ini juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas di bawah tempat duduk, sesuai untuk menyimpan helmet dan barangan peribadi lain.
Honda ADV 350 direka untuk memberikan keselesaan maksimum kepada penunggang dan pembonceng. Tempat duduk yang lebar dan ergonomik, bersama-sama dengan pelindung angin yang boleh dilaraskan, memastikan perjalanan yang selesa walaupun dalam perjalanan jauh. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang memudahkan akses dan keselamatan.
Honda ADV 350 adalah tambahan menarik kepada siri skuter Honda, menggabungkan reka bentuk yang tahan lasak, prestasi yang mantap, dan teknologi canggih untuk pengalaman tunggangan yang menyeluruh. Sama ada untuk perjalanan harian di bandar atau pengembaraan off-road, ADV 350 menawarkan fleksibiliti dan keselesaan yang sukar ditandingi.
Sama-sama kita nantikan ketibaan skuter ini di pasaran Malaysia dan rasai sendiri keupayaan serta kehebatannya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Dunia Akan Mengalami Lebihan Minyak Menjelang 2030
Projeksi Lebihan Minyak
Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) baru-baru ini mengeluarkan laporan Minyak 2024, yang meneliti dinamik global untuk keselamatan bekalan minyak, penapisan, perdagangan, dan pelaburan.
Laporan ini menarik perhatian media kerana projeksi bahawa menjelang 2030. Pengeluaran minyak akan mencapai “8 juta tong sehari lebih tinggi daripada permintaan global yang diunjurkan.”
Laporan itu menyebut bahawa pertumbuhan pesat kenderaan elektrik, peningkatan penggunaan tenaga boleh diperbaharui, dan penurunan pertumbuhan penggunaan minyak di China adalah penyumbang utama kepada trend yang dijangka ini.
Namun begitu, IEA masih menjangkakan permintaan minyak akan terus meningkat. Dari asas global sebanyak 103.2 juta tong sehari (BPD) pada tahun 2024. IEA percaya permintaan akan meningkat kepada 105.6 juta BPD menjelang 2029 dan berkurang sedikit kepada 105.5 juta BPD pada tahun 2030.
Negara Bukan OPEC+
Pertumbuhan bekalan dijangka didorong terutamanya oleh negara-negara bukan OPEC+. Khususnya Amerika Syarikat, Brazil, Guyana, dan Kanada, yang dijangka akan mengepam pada tahap rekod. Negara-negara bukan OPEC+ dijangka menambah 6 juta BPD bekalan menjelang 2030.
Sebaliknya, output OPEC+ dijangka kekal stabil, dengan pemotongan pengeluaran sukarela menjadi faktor penting dalam mengekalkan kestabilan pasaran. Ketidakseimbangan ini dijangka mempunyai implikasi yang meluas untuk geopolitik dan boleh mengurangkan kapasiti OPEC untuk mempengaruhi harga minyak.
IEA membuat projeksi bekalan sebahagiannya dengan melihat projek yang diumumkan. Namun, IEA juga harus membuat anggapan mengenai penyusutan dalam medan sedia ada, penemuan masa depan, dan trend permintaan.
Ramalan Dari Masa Lampau
Pada tahun 2016, Bloomberg membuat ramalan serupa dalam artikel “Another Oil Crash Is Coming, and There May Be No Recovery.” Artikel itu melihat pada trend penjualan kenderaan elektrik, dan menulis “Jika tahap pertumbuhan itu berterusan, penanda aras yang memicu keruntuhan 2 juta tong pengurangan permintaan boleh berlaku seawal 2023.” Saya membantah anggapan yang dibuat dalam artikel Bloomberg dan menyimpulkan:
“Oleh itu, jangan terkejut pada 2023 melihat bahawa bukannya permintaan minyak mentah menjadi 2 juta bpd lebih rendah daripada hari ini menurut artikel Bloomberg, kita melihat bahawa permintaan minyak meningkat walaupun terdapat pertumbuhan kenderaan elektrik.”
Dari Forbes
Baca Minyak RON 95 vs RON 97 – Apa Beza dan Mana Lebih Baik?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Royal Enfield Peninsular Pursuit, Jelajah Motosikal Rentas Negara Sejauh 1200 KM
Royal Enfield Cipta Sejarah dengan Jelajah Rentas Negara Pertama di Malaysia
Pengalaman Rentas Negara yang Mengujakan
Royal Enfield, jenama motosikal tersohor dunia dalam segmen bersaiz sederhana (250-750 cc), mencatat sejarah di Malaysia dengan penganjuran Peninsular Pursuit.
Konvoi motosikal ini bermula dari Kuala Lumpur hingga ke Hatyai, Thailand, melibatkan jarak lebih 1,200 kilometer.
Laluan yang dipenuhi dengan keindahan landskap semula jadi ini menawarkan pengalaman luar biasa kepada para peserta, mencerminkan konsep Pure Motorcycling yang menjadi identiti Royal Enfield.
Persaudaraan dan Semangat Pemotoran
Pengerusi Didi Group, Encik Rewi Hamid Bugo, melahirkan rasa bangga terhadap kejayaan acara ini.
Beliau berkata, “Saya amat berbesar hati melihat semangat serta keakraban para penunggang Malaysia sepanjang Peninsular Pursuit. Ini bukan sahaja menunjukkan kemajuan budaya motosikal rekreasi di negara kita, tetapi juga membuktikan Royal Enfield sebagai jenama yang bukan sekadar menjual motosikal, malah membina komuniti yang erat. Pengalaman ini lebih daripada sekadar menunggang – ia tentang membina hubungan dan mencipta memori indah bersama.”
Komuniti yang Semakin Berkembang
Ketua Perniagaan Royal Enfield bagi pasaran Asia Pasifik, Encik Anuj Dua, turut berkongsi pandangan beliau. Katanya, “Royal Enfield sentiasa berusaha memupuk budaya menunggang santai melalui acara seperti ini. Dari perjalanan yang mencabar hingga yang menyeronokkan, falsafah kami adalah RIDE, RIDE MORE, AND RIDE PURE. Peninsular Pursuit bukan sahaja membawa peserta menyusuri perjalanan epik tetapi turut menyatukan penunggang daripada pelbagai latar belakang, memperkukuh semangat persaudaraan.”
Kolaborasi Seni dan Pengembaraan
Acara ini turut disokong oleh Vivo, rakan kerjasama yang menggunakan telefon pintar Vivo X200 untuk merakam keindahan pemandangan Hatyai.
Gabungan seni fotografi dan semangat pengembaraan ini menambah nilai kepada pengalaman keseluruhan acara, memastikan kenangan berharga ini diabadikan untuk generasi akan datang.
Royal Enfield: Lebih daripada Motosikal
Peninsular Pursuit membuktikan bahawa motosikal adalah simbol gaya hidup dan eksplorasi.
Dengan kejayaan ini, Royal Enfield terus mengukuhkan kedudukan mereka sebagai peneraju budaya motosikal di Malaysia, bersedia untuk mencipta lebih banyak pengalaman unik untuk para penunggang tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Royal Enfield Lancar Himalayan Terbaharu di Malaysia
