Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan Suzuki e VITARA, model kenderaan elektrik bateri (BEV) pertama Suzuki di Malaysia, sekali gus menandakan permulaan era baharu jenama Jepun itu dalam pasaran mobiliti elektrik negara.

Model yang dibangunkan berasaskan falsafah “Emotional Versatile Cruiser” ini menggabungkan teknologi elektrik moden dengan karakter SUV lasak yang sinonim dengan Suzuki sejak sekian lama.

Ditawarkan pada harga RM188,000 (atas jalan tanpa insurans), Suzuki e VITARA akan dibawa masuk dalam jumlah terhad bagi fasa pertama, memberi peluang kepada pelanggan menjadi antara pemilik awal SUV elektrik pertama Suzuki di Malaysia.

Suzuki e VITARA dibina menggunakan platform elektrik baharu HEARTECT-e yang direka khas untuk model BEV.

Kuasa disalurkan menerusi sistem eAxle generasi baharu yang menggabungkan motor elektrik, inverter dan gear pengurangan dalam satu unit yang lebih kompak serta efisien.

Jantung kepada sistem ini ialah bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasiti 61kWh, dipadankan dengan motor elektrik pacuan roda hadapan yang menghasilkan 128kW (172hp) dan 193Nm tork.

Gabungan ini membolehkan e VITARA menawarkan jarak pemanduan sehingga 426 kilometer bagi sekali cas penuh.

Pemandu turut boleh memilih tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport mengikut keadaan jalan atau gaya pemanduan masing-masing.

Bagi aspek pengecasan, Suzuki e VITARA menyokong pengecasan pantas DC yang mampu mengecas bateri daripada 10 hingga 80 peratus dalam masa sekitar 45 minit.

Untuk pengecas AC 7kW pula, proses pengecasan penuh daripada 10 hingga 100 peratus mengambil masa kira-kira sembilan jam.

Bateri tersebut turut dilengkapi sistem penyejukan cecair serta beberapa lapisan perlindungan bagi memastikan prestasi dan ketahanan jangka panjang.

Dari segi penampilan, Suzuki menerapkan konsep reka bentuk “High-Tech & Adventure” yang diinspirasikan daripada tema Metal Beast.

Bahagian hadapan tampil garang menerusi lampu LED tiga elemen bersama gril berbentuk heksagon, dipadankan dengan  rim aloi bersaiz 18 inci.

SUV elektrik ini mempunyai dimensi:

Walaupun bersaiz kompak sesuai untuk kegunaan dalam kawasan bandar, dimensi tersebut masih menawarkan ruang kabin yang luas dan praktikal.

Pelanggan boleh memilih lima pilihan warna:

Masuk ke ruang kabin, Suzuki memperkenalkan rekaan dalaman serba baharu yang lebih premium dengan penggunaan kemasan piano hitam, fabrik Melange Jersey, kulit sintetik serta kemasan perak gelap.

Tumpuan utama diberikan kepada Integrated Display System (IDS) yang menggabungkan paparan meter digital dan skrin infotainmen dalam satu panel bagi memudahkan akses kepada maklumat pemanduan, sistem hiburan serta kawalan kenderaan.

Antara kelengkapan lain termasuk:

Dari sudut keselamatan, Suzuki e VITARA didatangkan dengan pakej bantuan pemanduan moden (ADAS) yang merangkumi:

Turut melengkapkan pakej ialah sistem kamera 360 darjah yang menawarkan paparan bird’s-eye dan eye-level bagi memudahkan proses parkir serta pemanduan pada kelajuan rendah.

Bagi memberikan keyakinan kepada pembeli, Suzuki menawarkan pakej waranti yang merangkumi:

Sebagai promosi pengenalan, 10 pelanggan pertama yang membeli Suzuki e VITARA akan menikmati pengecasan EV percuma selama lima tahun di pusat servis Suzuki terpilih, tertakluk kepada terma dan syarat.

Selain itu, Naza Eastern Motors turut mengumumkan lanjutan waranti kepada lima tahun tanpa had perbatuan bagi beberapa model Suzuki terpilih termasuk:

Pakej baharu ini menggantikan waranti terdahulu selama tiga tahun atau 100,000 kilometer.

Bagi menyokong pemilik e VITARA, Naza Eastern Motors kini mempunyai rangkaian 14 pusat jualan dan 13 pusat servis di seluruh negara, sekali gus memastikan pelanggan mendapat akses mudah kepada perkhidmatan jualan dan selepas jualan.

Dengan kemunculan e VITARA, Suzuki kini secara rasmi memasuki segmen kenderaan elektrik di Malaysia. Walaupun ditawarkan dalam kuantiti terhad pada peringkat awal, model ini dijangka menjadi langkah penting dalam strategi elektrifikasi global Suzuki serta memberi lebih banyak pilihan kepada pengguna tempatan yang ingin beralih kepada mobiliti elektrik.

Baca Juga : Suzuki Jimny AllGrip Plus & Fronx Sport Rasmi Di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Seramai 9,549 pemilik Proton e.MAS di Malaysia telah membuktikan bahawa pemanduan elektrik bukan sekadar trend, tetapi satu langkah praktikal ke arah kehidupan yang lebih lestari.

Sepanjang tahun 2025, penggunaan kenderaan elektrik ini membantu mengurangkan pencemaran udara dan bunyi, terutamanya di kawasan bandar yang sibuk.

Melalui perjalanan harian seperti ke tempat kerja, universiti dan urusan keluarga, pemilik e.MAS secara tidak langsung menyumbang kepada persekitaran yang lebih bersih dan tenang.

Ini menunjukkan bahawa perubahan kecil dalam gaya hidup mampu memberi kesan besar kepada alam sekitar.

Tahun 2025 menjadi tahun penting buat Proton e.MAS. Model e.MAS 7 mencatatkan kejayaan besar apabila dinobatkan sebagai EV nombor satu di Malaysia.

Sehingga 31 Disember 2025, sebanyak 9,336 unit e.MAS 7 telah didaftarkan, termasuk 8,677 unit di pasaran tempatan dan 659 unit untuk eksport.

Pada masa sama, e.MAS 5 yang dilancarkan sebagai EV mampu milik pertama Malaysia turut mula memasuki pasaran dengan 213 unit diserahkan kepada pelanggan.

Kedua-dua model ini menunjukkan penerimaan positif rakyat Malaysia terhadap mobiliti elektrik.

Menurut Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, tahun 2025 merupakan permulaan penting bagi Proton e.MAS, bukan sahaja dari segi jualan tetapi juga impak sebenar dalam kehidupan seharian rakyat.

Melangkah ke tahun 2026, PRO-NET memberi tumpuan untuk memperluaskan pilihan kenderaan elektrik, memperkukuh sokongan pengecasan serta meningkatkan perkhidmatan selepas jualan supaya penggunaan EV kekal praktikal dan mudah diakses.

Dilancarkan pada Disember 2024, Proton e.MAS 7 dibangunkan melalui lebih 700,000 jam kerja dan 10 juta kilometer ujian.

Model ini bukan sahaja berjaya di pasaran tempatan, malah menjadi wakil Malaysia di peringkat antarabangsa.

Antara pencapaian penting termasuk peranannya sebagai kenderaan rasmi Sidang Kemuncak ASEAN 2025, penyertaan dalam ASEAN Unity Drive sejauh 10,432 km merentasi sembilan negara, serta jelajah seluruh negara yang membolehkan orang ramai merasai sendiri pengalaman pemanduan elektrik.

Proton e.MAS 5 diperkenalkan bagi memudahkan lebih ramai rakyat Malaysia beralih kepada EV.

Menjelang akhir 2025, model ini merekodkan lebih 14,600 tempahan di seluruh negara. Penyerahan siri pertama telah bermula pada akhir Disember 2025 dan akan diteruskan secara berperingkat sehingga suku pertama 2026.

Bermula 1 Januari 2026, semua pemilik Proton e.MAS yang hadir ke pusat servis terpilih akan menikmati cuci kereta percuma serta pengecasan percuma sehingga 80 peratus.

Inisiatif ini menunjukkan komitmen PRO-NET dalam memastikan pengalaman pemilikan EV yang lebih menyeluruh dan mesra pengguna.

Secara keseluruhan, Proton e.MAS membuktikan bahawa pemanduan elektrik mampu memberi manfaat sebenar kepada alam sekitar dan kualiti hidup masyarakat.

Dengan sokongan berterusan daripada PRO-NET serta penerimaan positif pengguna, masa depan mobiliti elektrik di Malaysia dilihat semakin cerah dan menjanjikan.

Baca Juga : Proton e.MAS, EV Nasional Terus Jadi Pilihan Rakyat

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

JCB, peneraju industri peralatan pembinaan, telah mencapai kejayaan besar dengan kelulusan rasmi enjin pembakaran dalaman hidrogen (H2 ICE) untuk penggunaan komersial.

Pencapaian ini menandakan satu langkah besar ke arah masa depan bebas pelepasan karbon dalam sektor pembinaan dan pertanian.

H2 ICE  telah menerima pensijilan daripada 11 pihak berkuasa pelesenan di seluruh Eropah, termasuk UK, Jerman, Perancis, Sepanyol, Belgium, Poland, Finland, Switzerland, Liechtenstein, dan Belanda, yang menjadi negara pertama memberikan kelulusan melalui Pihak Berkuasa Kenderaan mereka (RDW).

Kelulusan ini membuka pasaran Eropah, membolehkan JCB menawarkan enjin berkuasa hidrogennya ke seluruh benua.

Pensijilan tambahan dari negara-negara lain dijangka diterima sepanjang tahun 2025, memperkukuh potensi pasaran enjin ini.

Lord Anthony Bamford, Pengerusi JCB, meraikan pencapaian ini:

“Ini adalah detik yang sangat bermakna bagi JCB. Memulakan tahun baharu dengan pensijilan di begitu banyak negara Eropah memberikan petanda baik untuk masa depan teknologi pembakaran hidrogen. JCB telah membuktikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini bahawa ia adalah penyelesaian bebas pelepasan karbon yang sesuai untuk peralatan pembinaan dan pertanian.”

Kelulusan bersejarah ini adalah hasil daripada pelaburan besar JCB sebanyak £100 juta ($121 juta) dalam teknologi hidrogen, sebuah projek yang telah dibangunkan selama tiga tahun.

Pasukan khusus yang terdiri daripada 150 jurutera telah membangunkan lebih 130 prototaip sejak projek ini dimulakan.

Enjin-enjin ini telah menjalani ujian ketat dalam dunia sebenar, menggerakkan mesin seperti backhoe loader, Loadall telescopic handler, dan set penjana.

Enjin hidrogen JCB menawarkan prestasi setanding dengan enjin diesel tradisional sambil menghapuskan pelepasan karbon.

Tidak seperti alternatif elektrik berkuasa bateri, H2 ICE menggunakan seni bina enjin sedia ada, menjadikannya penyelesaian yang kos efektif dan boleh diskalakan untuk jentera berat.

Teknologi ini memberikan pilihan yang ideal bagi industri yang ingin beralih kepada amalan lestari tanpa mengorbankan kecekapan atau kebolehlaksanaan operasi.

Bamford memuji dedikasi pasukan jurutera JCB, dengan berkata,

“Paling penting, saya amat berbangga dengan pasukan jurutera British kami yang telah bekerja tanpa henti untuk mencapai tahap ini.”

Ujian meluas di lokasi pelanggan telah membuktikan kebolehpercayaan dan kemampuan adaptasi enjin ini dalam persekitaran yang mencabar.

Reka bentuknya yang kukuh memastikan enjin ini dapat menangani tugas yang berat, mengukuhkan lagi keserasiannya untuk pelbagai aplikasi dalam pembinaan dan pertanian.

Sebagai enjin pembakaran dalaman pertama di dunia yang berfungsi sepenuhnya dengan kuasa hidrogen, inovasi JCB dijangka merevolusikan industri.

Kelulusan daripada pelbagai negara Eropah menggariskan potensi transformasinya, menawarkan alternatif yang praktikal, ekonomik, dan lestari kepada enjin diesel konvensional.

Pelancaran H2 ICE hadir pada masa yang kritikal apabila industri global semakin memberi keutamaan kepada tanggungjawab terhadap alam sekitar.

Dengan merapatkan jurang antara penyelesaian tenaga hijau dan keperluan aplikasi dunia sebenar, enjin hidrogen JCB mewakili satu langkah besar ke hadapan dalam mencapai masa depan yang lestari.

Dengan pensijilan yang terus diterima, enjin hidrogen JCB bersedia untuk memimpin perubahan dalam mentakrifkan semula peranan jentera berat dalam dunia tanpa pelepasan karbon.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!