Jenama Bimota telah memperkenalkan model TERA, motosikal pertama di dunia yang menawarkan reka bentuk TESI yang inovatif.
Hadir dengan corak yang dihasilkan dengan teliti dan dikuasakan oleh enjin empat-silinder sebaris dengan supercharged Kawasaki, TERA menjanjikan pengalaman pemanduan berbeza dan menyatukan kuasa, kecekapan dan keanggunan.
Model TERA menggunakan konsep rangka daripada model TESI, kejuruteraan yang sangat teliti untuk mencapai prestasi yang optimum. Dengan susunan revolusioner yang memastikan pengagihan berat depan 52.5% yang tepat, TERA mewakili perubahan paradigma dalam lingkungan motosikal silinder inline-4.
Rangka TERA adalah bukti komitmen Bimota yang teguh kepada kecemerlangan. Dibuat daripada plat aloi aluminium dan disepadukan dengan kesan “anti-slope”, rangka yang memastikan kestabilan dan respons yang tiada tandingannya di atas pelbagai permukaan jalan. Disokong oleh “body works” yang dihasilkan dengan teliti yang menggubakan unsur aluminium dan karbon-fiber, TERA menonjolkan aura eksklusiviti dan keanggunan.
Dilengkapi dengan pelbagai bantuan pemandu elektronik terkini, termasuk Pengurusan Sudut Kawasaki (KCMF) dan Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC), TERA memastikan keselamatan dan kawalan yang tiada tandingannya pada setiap pemanduan. Dengan ciri-ciri seperti Kawalan Pelayaran Elektronik dan Pemacu Pantas Kawasaki (KQS), TERA memenuhi tuntutan pemandu yang mencari keunggulan dalam prestasi dan kesempurnaan.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Ducati sekali lagi membuktikan keunggulannya dengan pengenalan Panigale V4 Tricolore Italia. Sebuah model edisi khas yang menampilkan teknologi canggih dan juga membawa semangat permotoran Itali.
Dihasilkan dalam jumlah yang sangat terhad, hanya 163 unit akan dikeluarkan, menjadikannya sebuah koleksi eksklusif yang bernilai tinggi. Setiap satu motosikal ini turut mendapat sentuhan istimewa dengan tandatangan asli juara dunia MotoGP dua kali. Francesco Bagnaia – terletak pada penutup tangki.
Pada 2 Jun 2024, bersempena Hari Republik Itali, Ducati Lenovo Team telah berlumba dalam Grand Prix Itali. Jentera yang dihiasi warna biru muda khas – warna ikonik pasukan sukan kebangsaan Itali.
Perlumbaan itu menyaksikan kejayaan berganda dengan dua pelumba Itali mendominasi podium. Mencipta detik bersejarah bagi sukan permotoran negara tersebut. Panigale V4 Tricolore Italia dicipta bagi memperingati detik istimewa ini. Mengambil inspirasi daripada jentera Desmosedici GP24 yang mencipta kemenangan di Mugello.
Tidak hanya tampil dengan livery eksklusif, model ini turut dilengkapi dengan komponen berprestasi tinggi yang diambil terus daripada perlumbaan Superbike Dunia (WorldSBK).
Antara yang paling menonjol ialah brek Brembo T-Drive bersirip dengan cakera berdiameter 338.5 mm serta angkup monoblok GP4 Sport Production.
Reka bentuk angkup ini menampilkan sirip penyejukan yang membantu mengawal suhu semasa membrek, menjadikannya ideal untuk penggunaan trek yang ekstrem.
Bukan itu sahaja, rim gentian karbon lima jejari yang digunakan bukan sahaja lebih ringan. Malah membantu mengurangkan inersia sebanyak 12% di hadapan dan 19% di belakang berbanding rim forged yang digunakan pada Panigale V4 S.
Hasilnya, motosikal ini lebih lincah ketika mengambil selekoh dan lebih stabil ketika memecut keluar dari selekoh.
Panigale V4 Tricolore Italia juga menampilkan beberapa perincian eksklusif yang menambahkan nilai istimewa sebagai motosikal edisi terhad.
Setiap unit dilengkapi dengan kepala stereng aluminium yang diukir dengan nombor siri unik, serta paparan dashboard khas dengan animasi tersuai.
Lebih menarik, silkscreen litar Mugello turut dicetak sebagai penghormatan kepada kejayaan Ducati di Itali.Satu lagi sentuhan eksklusif ialah kunci pencucuhan yang diperbuat daripada aluminium dengan nombor siri terukir padanya. Menambah lagi elemen koleksi kepada jentera ini.
Ini semua menjadikan Panigale V4 Tricolore Italia bukan sekadar motosikal, tetapi satu simbol kejayaan dan kebanggaan sukan permotoran Itali.
Dalam dunia automotif, kebanyakan kenderaan dibina mengikut keperluan praktikal seperti keselesaan, kecekapan dan keselamatan. Namun begitu, ada juga model yang dihasilkan dengan pendekatan ekstrem, sama ada terlalu kecil atau terlalu besar hingga mencabar logik penggunaan harian.
Daripada kereta mikro yang hanya muat seorang pemandu, hingga limosin sepanjang lebih 30 meter, berikut merupakan beberapa contoh kereta paling kecil dan paling besar yang pernah dihasilkan.
Peel P50 sering diiktiraf sebagai kereta produksi paling kecil di dunia. Dihasilkan oleh Peel Engineering Company di Isle of Man sekitar tahun 1962, model ini direka khusus untuk kegunaan bandar yang padat.
Dengan panjang sekitar 1340 mm dan berat hanya 59 kg, P50 hanya mempunyai satu tempat duduk serta ruang kecil untuk barang. Ia menggunakan enjin satu silinder 49cc dan mampu mencapai kelajuan sekitar 60 km/j.
Apa yang menjadikannya unik adalah ketiadaan gear undur. Sebaliknya, terdapat pemegang di bahagian belakang untuk membolehkan pemandu menarik kereta ini secara manual. Model ini jelas menjadi simbol kepada konsep kereta paling kecil dan paling besar dari sudut perbandingan ekstrem dalam industri.
Masuk ke era moden, konsep kereta kecil diteruskan oleh Smart ForTwo. Dibangunkan oleh Daimler, model ini menjadi simbol mobiliti urban dengan dimensi kompak yang memudahkan parkir di kawasan bandar.
Walaupun kecil, Smart ForTwo dilengkapi pelbagai ciri keselamatan termasuk struktur Tridion safety cell. Ia juga hadir dengan pilihan enjin petrol dan elektrik, menjadikannya lebih relevan dalam konteks mobiliti masa kini.
Berbanding Peel P50, Smart menunjukkan bagaimana teknologi moden mampu menjadikan kereta kecil lebih praktikal tanpa mengorbankan keselamatan, sekaligus melengkapkan spektrum kereta paling kecil dan paling besar.
Mini yang diperkenalkan oleh British Motor Corporation pada tahun 1959 merupakan antara kereta kecil paling berpengaruh dalam sejarah automotif.
Dengan enjin dipasang secara melintang dan pacuan roda hadapan, Mini berjaya memaksimumkan ruang kabin walaupun saiz keseluruhan yang kecil. Rekaan ini kemudian menjadi standard bagi kebanyakan kereta kompak moden.
Selain itu, Mini turut mencipta nama dalam dunia motorsport dengan kemenangan di Monte Carlo Rally, membuktikan bahawa saiz kecil tidak menghalang prestasi dalam landskap kereta paling kecil dan paling besar.
Beralih ke spektrum bertentangan, Ford F-650 merupakan antara kenderaan paling besar yang boleh ditemui di jalan raya. Secara asasnya, ia adalah trak komersial kelas sederhana, namun terdapat juga versi yang diubah suai untuk kegunaan peribadi.
Dengan saiz yang jauh lebih besar berbanding pickup konvensional seperti Ford Ranger atau Toyota Hilux, F-650 menawarkan kapasiti towing dan muatan yang tinggi. Dimensinya yang besar menjadikannya lebih sesuai untuk kerja berat berbanding penggunaan harian.
Walaupun begitu, terdapat pemilik yang menjadikannya sebagai kenderaan gaya hidup, lengkap dengan kabin mewah dan kemasan premium dalam kategori kereta paling kecil dan paling besar.
Hummer H1 pula berasal daripada kenderaan tentera Humvee yang digunakan oleh tentera Amerika Syarikat. Ia mula dipasarkan kepada orang awam pada tahun 1990-an, membawa bersama DNA ketenteraan yang lasak.
Dengan lebar hampir 2.2 meter dan ground clearance yang tinggi, H1 direka untuk mengharungi pelbagai jenis permukaan mencabar. Sistem pacuan empat roda serta keupayaan off-road menjadikannya antara SUV paling ekstrem pernah dijual.
Namun, saiznya yang besar juga menjadikannya kurang praktikal di kawasan bandar yang sempit, memperlihatkan cabaran dalam kategori kereta paling kecil dan paling besar.
Jika bercakap tentang ekstrem, The American Dream adalah contoh paling jelas. Limosin ini diiktiraf oleh Guinness World Records sebagai kereta paling panjang di dunia dengan ukuran melebihi 30 meter.
Dibina menggunakan beberapa casis Cadillac yang disambungkan, ia dilengkapi dengan pelbagai kemudahan luar biasa termasuk kolam mini, jacuzzi, ruang santai dan juga helipad di bahagian belakang.
Walaupun tidak direka untuk kegunaan harian, The American Dream menjadi simbol kreativiti dan kejuruteraan dalam dunia automotif, melengkapkan gambaran penuh kereta paling kecil dan paling besar.
Perbandingan antara kereta paling kecil dan paling besar ini menunjukkan betapa luasnya spektrum dalam industri automotif. Ada model yang direka untuk kecekapan maksimum di bandar, manakala ada juga yang dihasilkan sebagai demonstrasi keupayaan teknologi dan kreativiti.
Apa pun tujuan pembinaannya, setiap kenderaan ini mencerminkan inovasi dalam cara manusia melihat mobiliti, sama ada dalam bentuk paling ringkas atau paling kompleks.
Sebagai seorang wartawan automotif, saya sering ditanya mengenai langkah-langkah yang betul untuk jumper bateri kereta.
Ini adalah satu kemahiran penting yang perlu diketahui oleh semua pemandu, terutamanya ketika berhadapan dengan situasi di mana kereta anda tiba-tiba tidak boleh dihidupkan akibat bateri lemah atau mati.
Jumper bateri kereta adalah satu kemahiran yang mudah tetapi memerlukan perhatian yang teliti.
Dengan mengikuti langkah-langkah yang betul, anda boleh menghidupkan semula kereta anda dengan selamat dan mengelakkan kerosakan pada bateri atau sistem elektrik.
Sentiasa pastikan anda menyimpan kabel jumper di dalam kereta sebagai langkah berjaga-jaga, kerana kita tidak tahu bila situasi ini akan berlaku.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Porsche Cayenne 2026 Malaysia, SUV Prestasi Kini Lebih Versatil & Premium
Porsche Malaysia, menerusi Sime Darby Auto Performance, kini membuka tempahan untuk Porsche Cayenne pemasangan...
Enjin: 4-lejang, 4-silinder, DOHC, 4-ventil, cecair sejuk, supercharged
sekarang!
