Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.

Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.

Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.

“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.

“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”

Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.

Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.

Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.

Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.

Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.

Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.

“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.

Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).

Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.

Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.

Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:

Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Aprilia RS457, model sport yang mencuri tumpuan di peringkat global sejak pelancarannya tahun lalu. Kini rasmi berada di Malaysia dengan harga bermula RM33,900. 

Untuk harga tersebut, anda boleh memilih antara warna Prismatic Dark dan Opalescent Light. Manakala warna Racing Stripes berharga sedikit lebih tinggi, iaitu RM35,900. 

Direka dengan penuh ketelitian, RS457 adalah model yang membawa elemen prestasi tinggi dengan gaya sporty dalam pakej yang kompak dan menyeronokkan untuk ditunggang.

Prestasi

RS457 ini dilengkapi enjin dua silinder selari DOHC berkapasiti 457 cc. Dipadankan dengan transmisi enam kelajuan. Ia mampu menghasilkan kuasa hingga 47 hp pada 9,400 rpm dan tork maksimum 43.5 Nm pada 6,700 rpm. 

Berat

Dengan berat keseluruhan hanya 175 kg (termasuk minyak), Aprilia memastikan nisbah kuasa kepada berat yang sangat mengagumkan, menjadikan RS457 ini setanding dengan model sport terkenal seperti KTM RC390, Kawasaki Ninja 400/ZX-4R dan CFMoto 450SR.

Kendalian

Dari segi pengendalian, RS457 tidak ketinggalan untuk menawarkan pengalaman menunggang yang lincah dan stabil. Bahagian hadapan dilengkapi dengan fork USD yang mempunyai pelarasan pra beban dan jarak gerak 120 mm. 

Di bahagian belakang pula, terdapat monoshock dengan pelarasan pra beban, serta jarak gerak 130 mm. Memberikan kestabilan semasa mengambil selekoh tajam atau melalui jalan yang kurang rata.

Sistem Brek

Sistem brek RS457 juga sangat mantap, menggunakan angkup Bybre empat piston dan cakera berukuran 320 mm di bahagian hadapan. Manakala di belakang terdapat angkup satu piston dan cakera 220 mm. Dengan sistem ABS standard, penunggang boleh memilih antara mod dual-channel atau single-channel mengikut kesesuaian dan keperluan menunggang.

Gaya Tunggangan

Untuk memenuhi pelbagai gaya menunggang, RS457 menyediakan tiga mod tunggangan dan tiga tahap kawalan cengkaman yang boleh diubah atau ditutup sepenuhnya. 

Bagi yang inginkan lebih kelancaran dalam peralihan gear, quickshifter turut ditawarkan sebagai pilihan aksesori tambahan. Motosikal ini hadir dengan tangki bahan api berkapasiti 13 liter, cukup untuk perjalanan jarak jauh tanpa perlu sering berhenti mengisi minyak.

Paparan 

Aprilia RS457 dilengkapi skrin TFT berwarna 5 inci yang menyediakan informasi penting secara jelas dan mudah dibaca. Jika anda mahukan lebih fungsi, seperti sambungan kepada telefon pintar untuk navigasi, notifikasi, atau kawalan muzik. Sistem Aprilia MIA juga boleh ditambah tetapi dijual secara berasingan.

Dengan spesifikasi hebat dan harga yang kompetitif, Aprilia RS457 menawarkan satu lagi pilihan menarik dalam segmen motosikal sport untuk penunggang di Malaysia. Bukan sahaja tampil dengan reka bentuk yang memukau. Tetapi juga dilengkapi dengan teknologi dan ciri prestasi yang pasti memenuhi keperluan peminat motosikal yang inginkan sesuatu yang berbeza.

1 of 7

Dari PaulTan

Baca Juga Spyshot Terkini, Aprilia Tuono V4 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Honda Type R adalah salah satu ikon dalam dunia kereta prestasi, terutama dalam segmen hatchback dan sedan berprestasi tinggi. Jenama ini terkenal dengan keupayaan untuk menggabungkan kejuruteraan yang canggih dengan pengalaman pemanduan yang luar biasa. Menjadikannya kegemaran di kalangan peminat kereta di seluruh dunia.

Honda Type R – Raksasa yang Disembunyikan dalam Hatchback

Honda Civic Type R adalah model paling terkenal dalam rangkaian Type R. Model ini merupakan manifestasi sempurna falsafah Honda yang mementingkan pengendalian, prestasi enjin, dan reka bentuk yang agresif.

Civic Type R terbaru dilengkapi dengan enjin 2.0 liter VTEC Turbo yang menghasilkan kira-kira 306 kuasa kuda dan tork 400 Nm.

Ini membolehkan Civic Type R mencapai kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam masa 5.7 saat, satu prestasi yang luar biasa untuk kereta dalam kelasnya.

Apa yang membuatkan Civic Type R menonjol adalah pengendaliannya. Suspensi yang disesuaikan, sistem brek Brembo, dan aerodinamik yang dioptimumkan. Semuanya berfungsi bersama untuk memberikan pemanduan yang sangat responsif dan dinamik, sama ada di jalan raya biasa atau di litar lumba.

Penggunaan teknologi seperti sistem kawalan kestabilan dan mod pemanduan yang boleh dipilih turut meningkatkan prestasi keseluruhan kereta ini.

DNA Perlumbaan dalam Setiap Model

Setiap model Type R direka dengan DNA perlumbaan yang jelas. Bermula dengan Honda NSX Type R pada tahun 1992. 

Honda memanfaatkan pengalaman mereka dalam dunia perlumbaan, terutamanya dalam Formula 1, untuk membawa teknologi dan inovasi ke dalam model Type R.

Perbandingan dengan Pesaing Lain

Dalam segmen hatchback berprestasi tinggi, Civic Type R sering dibandingkan dengan model seperti Volkswagen Golf R, Ford Focus RS, dan Renault Megane RS.

Namun, Civic Type R selalu mendapat pujian kerana keseimbangannya antara kuasa, pengendalian, dan harga yang kompetitif.

Ia memberikan pengalaman pemanduan yang memuaskan tanpa perlu mengorbankan kemudahan harian seperti ruang kabin yang luas dan keselesaan.

Relevansi di Malaysia

Di Malaysia, Honda Civic Type R telah menjadi simbol status di kalangan peminat automotif. Meskipun harganya lebih tinggi berbanding model Civic biasa, peminat setia menghargai teknologi dan prestasi yang ditawarkan.

Dengan jalan raya dan lebuh raya yang semakin baik, Civic Type R adalah pilihan ideal bagi mereka yang mencari kereta dengan kuasa, kelajuan, dan pengendalian cemerlang.

Kesimpulan

Honda Type R, terutamanya Civic Type R, telah membuktikan dirinya sebagai salah satu kereta berprestasi tinggi yang paling dihormati di dunia.

Dengan enjin yang kuat, pengendalian yang mantap, dan warisan perlumbaan yang mendalam. Type R adalah pilihan sempurna untuk mereka yang mahukan lebih daripada sekadar pemanduan biasa.

Bagi penggemar automotif di Malaysia. Civic Type R menawarkan pengalaman memandu yang sukar ditandingi, menjadikannya salah satu model yang paling didambakan dalam segmen kereta prestasi.

Baca juga Honda Prelude Kembali !

+Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.