Tayar adalah salah satu komponen paling penting bagi lori komersial, terutama untuk memastikan kelancaran operasi harian.
Namun, apabila tayar tidak dijaga dengan baik, ia boleh menjadi punca kemalangan serius. Dalam beberapa kes, tayar boleh tercabut dan menyebabkan kemalangan. Seperti yang berlaku beberapa minggu ini di lebuhraya tempatan yang menyebabkan kehilangan nyawa yang tidak bersalah.
Dalam kes lain pula, tayar yang rosak boleh mengakibatkan lori hilang kawalan dan bertembung dengan kenderaan lain. Jadi, berapa kerap tayar lori sebenarnya perlu diganti?
Peraturan Mengenai Tayar Lori
Menurut peraturan yang ditetapkan oleh Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
Tayar kenderaan komersial perlu memenuhi piawaian keselamatan tertentu, termasuk keperluan beban, tekanan angin, dan bebas daripada kecacatan. Namun begitu, tiada garis panduan yang spesifik tentang tempoh penggantian tayar lori.
Sebaliknya, FMCSA menekankan bahawa setiap tayar perlu mempunyai kedalaman bunga tertentu. Sebagai contoh, tayar lori mesti mempunyai kedalaman bunga sekurang-kurangnya 2/32 inci. Manakala tayar bahagian hadapan memerlukan kedalaman sekurang-kurangnya 4/32 inci.
Semasa pemeriksaan, kedalaman ini diukur pada bahagian alur utama tayar. Jika ada bahagian tayar yang mempunyai kedalaman bunga kurang daripada standard ini, tayar tersebut mesti diganti.
Peraturan ini turut menyentuh penggunaan tayar celup, regrooved, atau retread. Walaupun tayar celup tidak dibenarkan untuk bas komersial, ia dibenarkan untuk lori komersial dengan syarat kemampuan beban tayar tersebut tidak melebihi 2,231 kg.
Berapa Kerap Tayar Perlu Diganti?
Secara umumnya, tayar lori disarankan untuk diganti setiap tiga hingga enam tahun. Namun, tempoh ini bergantung kepada beberapa faktor seperti keadaan jalan, cara pemanduan, dan penyelenggaraan berkala.
Penjagaan dan pemeriksaan rutin adalah kunci utama untuk menentukan bila tayar perlu diganti. Selain itu, jarak perjalanan atau mileage juga boleh dijadikan penanda aras. Dengan rekod jarak yang tepat, syarikat pengangkutan boleh mengira jumlah kilometer yang telah dilalui setiap tayar.
Hakikatnya, menentukan masa yang tepat untuk menggantikan tayar lori tidak semudah yang disangka. Oleh itu, syarikat pengangkutan dinasihatkan untuk sentiasa mengutamakan keselamatan. Menggantikan tayar lebih awal adalah langkah bijak untuk mengelakkan risiko yang lebih besar.
Akhir Kata
Menggantikan tayar lori pada waktu yang tepat bukan sahaja penting untuk keselamatan pemandu, tetapi juga pengguna jalan raya yang lain.
Dengan mematuhi piawaian keselamatan, melakukan pemeriksaan berkala, dan menggantikan tayar sebelum ia melebihi jangka hayat, risiko kemalangan akibat tayar rosak dapat dikurangkan.
Bagi pemandu atau pemilik lori, pastikan anda tidak mengambil ringan soal penyelenggaraan tayar. Ingat, melabur dalam tayar yang berkualiti dan menjaga keadaannya adalah pelaburan untuk keselamatan di jalan raya dan mampu menyelamatkan nyawa diri dan orang lain.
Dari The Doan Law Firm
Baca Juga The American Dream: Limosin Terpanjang Dunia Kini Dibaik Pulih Lelaki Florida
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kaedah Terbaik Berkomunikasi Semasa Sedang Memandu
Pemanduan di atas jalan raya memerlukan perhatian penuh pada jalan dan persekitarannya. Komunikasi yang berkesan antara pemandu dengan pengguna jalan lain adalah kunci untuk memastikan keselamatan semua orang. Terdapat beberapa cara untuk berkomunikasi secara efektif semasa memandu:
- Beri Isyarat Lampu Kenderaan Anda
Lampu isyarat kenderaan adalah cara yang paling biasa untuk berkomunikasi dengan pemandu lain. Isyarat menggunakan lampu menunjukkan niat pemandu untuk menukar lorong atau melakukan pusingan. Gunakan isyarat dengan jelas dan tepat pada masanya untuk mengelakkan kekeliruan di kalangan pemandu lain.
- Gunakan Isyarat Tangan
Isyarat tangan sederhana seperti angkat tangan sebagai tanda terima kasih atau memberi isyarat untuk meminta maaf boleh membantu mengurangkan ‘drama’ ketika memandu di jalan raya. Ini dapat membantu mencipta persekitaran yang lebih mesra antara pengguna jalan raya yang lain.
- Peka Pada Isyarat Lalu Lintas
Isyarat lalu lintas seperti lampu isyarat jalan raya dan tanda-tanda lalu lintas adalah penting untuk dipatuhi. Mengikut isyarat lalu lintas membantu dalam mengelakkan kecelaruan dan situasi yang merbahaya di jalan raya.
- Gunakan Hon Secara Bertanggungjawab
Hon kereta adalah alat komunikasi yang kuat. Gunakan ia untuk memberi amaran kepada pemandu lain dalam keadaan kecemasan atau apabila situasi memerlukan perhatian segera. Namun, elakkan penggunaan hon (klakson) secara berlebihan yang boleh mengganggu pemandu lain.
- Menjaga Kadar Kelajuan yang Sama Dengan Kenderaan Lain
Menjaga kelajuan yang sepadan dengan kenderaan di hadapan dengan jarak yang selamat boleh membantu dalam mengurangkan kesesakan dan memberi petunjuk untuk kenderaan di hadapan supaya kekalkan kelajuan yang optimum. Pemandu lain akan lebih mudah memahami pergerakan anda jika berada pada kelajuan yang munasabah.
Kesimpulannya,
Ketika memandu di atas jalan raya, komunikasi yang baik antara pemandu adalah penting untuk keselamatan bersama. Dengan mengamalkan isyarat yang jelas, patuh pada peraturan lalu lintas, dan berkomunikasi dengan bertanggungjawab, kita dapat mencipta persekitaran pemanduan yang lebih selamat dan mesra.
Ingatlah, keselamatan adalah tanggungjawab bersama. Mari kita berkomunikasi dengan baik demi keselamatan dan keselesaan semua pengguna jalan raya.
BACA: Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!
Kereta Dilanggar Di Kawasan Parkir, Bolehkah Kita Claim Insurans?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing Kit – Lebih Aerodinamik, Lebih Laju
Porsche 911 GT3 RS, kereta lumba jalanan yang sudah terkenal dengan prestasi luar biasa. Kini mendapat peningkatan baru melalui kit Manthey Racing. Kit ini memberikan peningkatan besar pada aerodinamik, suspensi, dan brek, menjadikan 911 GT3 RS sebuah jentera trek yang tiada tandingan.
Aerodinamik yang Mengagumkan
Kit Manthey Racing ini memberi fokus utama kepada penambahbaikan aerodinamik. Sayap belakang yang sudah sedia besar kini dinaik taraf dengan elemen karbon fiber DRS yang baru.
Serta plat sisi yang lebih besar untuk meningkatkan daya turun (downforce). Tambahan pula, elemen “shark fin” karbon fiber dari Porsche 963 diperkenalkan. Bukan sahaja menambah kestabilan ketika mengambil selekoh tetapi juga mengalirkan udara panas menjauhi enjin.
Bahagian hadapan pula menerima spoiler yang direka semula dengan elemen pengukuh karbon fiber serta Gurney flaps baharu di atas arka roda. Tambahan dua dive planes di hadapan roda meningkatkan daya turun pada gandar depan. Bahkan, roda juga dilengkapi penutup aerodinamik karbon fiber untuk mengurangkan rintangan angin.
Hasilnya? Porsche mendakwa kit ini mampu menghasilkan lebih daripada 1,000 kg daya turun pada kelajuan 285 km/j. Menjadikan kereta ini lebih mencengkam trek tanpa mengorbankan kelajuan.
Suspensi dan Brek yang Ditingkatkan
Untuk menampung peningkatan daya turun, Manthey Racing melakukan penalaan semula pada suspensi coil-over separa aktif. Kadar spring dinaikkan sebanyak 30% pada gandar depan dan 15% pada gandar belakang. Sistem damper juga dinaik taraf dengan unit kawalan baharu serta sensor tambahan untuk memastikan pelarasan lebih responsif.
Pengendalian boleh disesuaikan melalui tiga mod pemanduan: Normal, Sport, dan Track. Mod Track membolehkan pemandu membuat pelarasan manual yang lebih halus untuk pengalaman pemanduan optimum.
Sistem brek juga menerima peningkatan dengan saluran brek keluli tahan karat untuk memberikan rasa pedal yang lebih responsif. Bagi kereta dengan pakej brek seramik komposit, pad brek perlumbaan pilihan disediakan untuk prestasi konsisten pada pelbagai suhu.
Sentuhan Akhir Manthey
Bagi pemilik yang ingin mempamerkan kit Manthey ini, terdapat pelbagai pilihan aksesori tambahan. Ini termasuk sill pintu karbon fiber bercahaya dengan logo Manthey, lampu projektor LED, pelekat khas pada roda, dan lencana Manthey pada pintu. Sebuah mata penunda untuk kegunaan di trek juga boleh dipasang pada bahagian depan atau belakang.
Harga dan Ketersediaan
Kit Manthey Racing ini dijangka tersedia di luar Eropah mulai Mac 2025. Harga bermula pada sekitar $79,973 (kira-kira RM368,000) tanpa kos pemasangan di pusat servis Porsche.
Dengan kombinasi aerodinamik, suspensi, dan brek yang dipertingkatkan, Porsche 911 GT3 RS dengan kit Manthey Racing menjanjikan pengalaman trek yang benar-benar mengagumkan. Ia bukan sekadar kereta, tetapi sebuah karya seni untuk pencinta kelajuan.
Dari Car and Driver
Baca Juga Porsche Carrera Cup Asia 2024, Kejayaan Alessandro Ghiretti di Shanghai
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Shoei Neotec 3, Penanda Aras Baharu Untuk Topi Keledar Motosikal Jenis Flip-up
Dunia topi keledar motosikal modular telah menyaksikan evolusi signifikan dengan pengenalan Shoei Neotec 3. Dihasilkan oleh pengeluar terkenal dari Tokyo, fungsi topi keledar ini bukan sahaja dipertingkatkan tetapi direvolusikan daripada model Neotec 2. Direka untuk memenuhi standard ECE 22.06 yang ketat, Neotec 3 memastikan standard topi keledar flip-up di pasaran akan terus menajdi pilihan pengguna.
Salah satu ciri menonjol Neotec 3 adalah keselesaan yang tiada tandingan. Shoei telah memilih tiga kain berbeza untuk bahagian dalam, setiap satu memberikan rasa lembut dan mewah. Topi keledar ini tidak hanya terletak kepala pemandu tetapi ia mengikut bentuknya.
Visor Neotec 3 layak mendapat pujian khas kerana ia mengekalkan dimensi model sebelumnya tetapi memperkenalkan mekanisme penguncian dan tab angkat bagi memastikan kejelasan penglihatan sekaligus menjamin keselamatan.
Ciri lain yang ada pada topi keledar ini adalah insert Pinlock Evo, tujuan komponen ini adalah untuk memastikan visor tidak berkabus atau berwap. Selain itu, sistem ventilasi topi keledar ini sangat canggih dengan pelbagai port pengudaraan bagi memastikan kepala kekal sejuk, walaupun pada hari yang paling panas.
Pengurangan bunyi adalah satu lagi ciri menarik pada Neotec 3. Sama ada memandu di jalan raya sekitar bandar atau memecut di lebuh raya, topi keledar ini memastikan bunyi yang senyap hasil daripada reka bentuknya dan cheek pillow yang baharu. Keselesaan topi keledar ini ditingkatkan dengan sistem interkom SENA SRL-3 yang membolehkan komunikasi yang jelas semasa tunggangan.
Dari segi estetika, Neotec 3 adalah sebuah inovasi yang menarik dan reka bentuknya yang licin dan moden membuatkan seseorang mungkin tidak akan mengenalinya sebagai topi keledar modular.
Walaupun harganya agak premium, tetapi ciri-ciri dan keselesaan yang ditawarkan menjadikannya pelaburan yang berbaloi untuk penunggang motosikal. Shoei Neotec 3 adalah testimoni kepada komitmen mereka terhadap kualiti dan kepuasan penunggang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
