Bagaimana Serangan Burung Memberi Kesan Kepada Penerbangan?
Serangan burung atau “Bird Strikes” berkemungkinan menjadi punca di sebalik nahas pesawat baru-baru ini di Korea Selatan.
Bagaimana serangan burung boleh menjadi ancaman keselamatan kepada penerbangan?
Artikel ini menjelaskan.
Nahas Pesawat Korea Selatan: Fakta Kejadian
Pada Ahad, 29 Disember 2024, sebuah pesawat mengalami kemalangan tragis di Lapangan Terbang Antarabangsa Muan, Korea Selatan.
Semua penumpang kecuali dua kru terkorban apabila pesawat tergelincir dari landasan ketika mendarat, melanggar tembok dan terbakar.
Pesawat Jeju Air penerbangan 7C2216 ini tiba dari Bangkok, Thailand ke Muan, kira-kira 300 km dari ibu kota Seoul, membawa 181 orang penumpang dan anak kapal.
Hanya dua orang berjaya diselamatkan dari bahagian ekor pesawat, sementara 179 dilaporkan meninggal dunia.
Nahas ini merupakan antara kemalangan udara terbesar dalam sejarah Korea Selatan.
Ketua balai bomba Muan, Lee Jeong-hyeon, berkata siasatan sedang dijalankan untuk mengenal pasti punca nahas, termasuk kemungkinan pesawat terkena serangan burung.
Kemungkinan Serangan Burung
Menurut agensi berita Yonhap, pihak berkuasa lapangan terbang menyatakan serangan burung mungkin menyebabkan kegagalan pada roda pendaratan.
Seorang pegawai dari kementerian pengangkutan memaklumkan bahawa menara kawalan telah mengeluarkan amaran serangan burung, dan tidak lama kemudian juruterbang mengisytiharkan keadaan kecemasan.
Bagaimanapun, belum disahkan sama ada pesawat ini benar-benar melanggar burung.
Apakah Serangan Burung dan Implikasinya?
Serangan burung adalah antara ancaman paling biasa terhadap keselamatan penerbangan, biasanya berlaku semasa pesawat berlepas atau mendarat.
Walaupun kebanyakan insiden tidak membawa kepada masalah besar, terdapat kes di mana enjin pesawat menyedut burung, menyebabkan kerosakan serius pada sistem kuasa.
Kerosakan enjin akibat serangan burung boleh menyebabkan kehilangan daya tujahan, menyukarkan juruterbang untuk mengawal pesawat.
Dalam situasi ini, pesawat biasanya diarahkan mendarat di lapangan terbang terdekat. Selain itu, jika perlanggaran melibatkan cermin depan kokpit, ia boleh mengakibatkan retakan yang memaksa pendaratan kecemasan.
Salah satu kes terkenal melibatkan penerbangan US Airways 1549 pada tahun 2009, di mana kedua-dua enjin pesawat gagal selepas diserang kawanan burung. Kapten Chelsey Sullenberger terpaksa membuat pendaratan kecemasan di Sungai Hudson, dan semua 155 penumpang serta kru terselamat.
Adakah Serangan Burung Kritikal kepada Keselamatan Penerbangan?
Pesawat kecil lebih terdedah kepada bahaya serangan burung berbanding pesawat besar. Namun, pesawat penumpang moden seperti Boeing 737 atau Airbus A320 direka untuk selamat mendarat walaupun dengan satu enjin.
Walaupun begitu, serangan burung yang berlaku semasa berlepas atau mendarat boleh mengganggu perhatian juruterbang pada fasa kritikal penerbangan.
Apa yang Menyebabkan Serangan Burung dan Bagaimana Ia Dapat Dikurangkan?
Kehadiran burung di kawasan lapangan terbang meningkatkan risiko serangan burung.
takungan air semasa musim hujan yang menarik serangga sering meningkatkan populasi burung di kawasan tersebut.
Kadang-kadang, serangan burung juga berlaku pada ketinggian tinggi semasa pesawat berada dalam mod navigasi, yang lebih berbahaya kerana ia boleh menyebabkan tekanan udara kabin menurun secara mendadak.
Lokasi tapak pelupusan sampah berhampiran lapangan terbang juga boleh menarik burung dalam jumlah besar.
Contohnya, pada 2019, Lapangan Terbang Ahmedabad di India mencatatkan 11 kejadian serangan hidupan liar setiap 10,000 penerbangan, disebabkan penghapusan tapak pelupusan sampah yang terletak di laluan penerbangan.
Langkah-langkah Pencegahan
Pihak berkuasa penerbangan kerap menjalankan pemeriksaan lapangan terbang dan bekerjasama dengan agensi tempatan untuk mengurangkan kehadiran hidupan liar berhampiran lapangan terbang.
Pengeluar enjin pesawat seperti Boeing dan Airbus juga menguji keselamatan enjin mereka dengan simulasi serangan burung menggunakan teknik seperti melepaskan ayam beku pada kelajuan tinggi ke arah enjin.
Dengan langkah pencegahan dan teknologi moden, keselamatan penerbangan terus dipertingkatkan walaupun ancaman serangan burung tidak dapat dielakkan sepenuhnya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
Generasi Kedua T-Roc, Volkswagen Perkenal Trenkuasa Hibrid Pertama
Generasi Baharu T-Roc
Volkswagen secara rasmi memperkenalkan T-Roc 2026, model generasi kedua crossover kompak berasaskan Golf yang tampil dengan rekaan lebih segar, ruang dalaman serba baharu serta trenkuasa hibrid yang bakal menjadi tonggak penting dalam barisan produk VW.
Sejak pelancaran pertamanya pada tahun 2017, T-Roc sudah mencatatkan lebih dua juta unit jualan global, menjadikannya antara model paling popular dalam segmen ini.
Menariknya, T-Roc baharu juga bakal menjadi model enjin pembakaran dalaman terakhir yang sepenuhnya baharu diperkenalkan oleh Volkswagen. Selebihnya akan beralih kepada elektrik sepenuhnya jika pasaran mengizinkan.
Rekaan Lebih Rugged dan ‘Lifestyle’
Menurut perekanya, Stefan Wallburg, T-Roc baharu dicipta untuk lebih menonjol berbanding Golf dengan identiti tersendiri.
Beliau menyifatkan T-Roc sebagai “lebih rugged, berkuasa dan emosional”, sementara Golf digambarkan lebih tenang dan konservatif.
Secara dimensi, T-Roc Mk2 lebih panjang 120mm berbanding model lama, kini berukuran 4,373mm sebaris dengan pesaing seperti Toyota C-HR, Mazda CX-30 dan Kia Niro.
Siluet ‘coupé-esque’ masih dikekalkan, namun kini dipadankan dengan bahasa rekaan terkini VW seperti bar cahaya LED melintang di depan dan belakang, gril baharu mirip Passat/Tiguan, serta pilihan rim sehingga 20 inci.
Pilihan Trenkuasa: Dari Mild Hybrid ke HEV
Pada peringkat awal pelancaran November ini, T-Roc akan ditawarkan dengan enjin 1.5L turbo petrol mild hybrid dalam dua talaan kuasa (114hp atau 148hp), dipadankan dengan transmisi automatik klac berkembar 7-kelajuan.
Varian lebih berkuasa menggunakan enjin 2.0L mild hybrid dengan pacuan semua roda akan menyusul tahun depan.
Namun yang paling dinantikan ialah kemunculan trenkuasa hibrid penuh (HEV) pertama Volkswagen pada tahun 2026.
Sistem ini berfungsi hampir sama dengan teknologi “self-charging hybrid” Toyota, menggabungkan enjin petrol dengan motor elektrik untuk meningkatkan penjimatan minyak dan mengurangkan emisi.
Kuasa output dijangka antara 134hp hingga 168hp dengan tork sehingga 226lb ft, sementara bateri dipasang di bawah tempat duduk belakang.
Walaupun jarak pemanduan elektrik penuh masih dirahsiakan, jurutera VW memberi bayangan ia mampu bergerak pada jarak pendek tanpa enjin sesuai untuk pemanduan bandar.
Fleksibiliti Platform dan Masa Depan
T-Roc baharu dibina atas platform MEB Evo yang turut menyokong PHEV, namun VW memilih untuk melancarkannya sebagai HEV terlebih dahulu.
Menurut CEO Volkswagen, Thomas Schäfer, terdapat kemungkinan sistem hibrid plug-in dari Golf eHybrid turut ditawarkan kelak.
Walaupun VW menyatakan T-Roc ini sebagai model enjin pembakaran terakhir, Schäfer memberi isyarat strategi trenkuasa mereka masih fleksibel.
Beliau menegaskan semuanya bergantung pada permintaan pasaran serta dasar EU menjelang 2035.
Kabin Lebih Premium dan Mesra Pengguna
Bahagian dalaman T-Roc kini lebih moden dengan padanan elemen premium seperti:
Paparan digital 10 inci untuk meter utama
Skrin infotainmen 12.9 inci dengan integrasi moden
Head-up display
Rotari digital multifungsi baharu untuk kawalan mod pemanduan, audio dan tetapan kabin
VW turut memberi fokus kepada kualiti binaan, dengan pertemuan panel lebih kemas dan susun atur lebih intuitif.
“Anda lihat sesuatu dan terus faham fungsinya,” kata Wallburg, menggambarkan falsafah rekaan dalaman baharu VW.
Varian dan Harga
Volkswagen T-Roc 2026 bakal ditawarkan dalam empat trim utama: Base, Life, Style dan R-Line, dengan pelbagai pakej pilihan tambahan.
Harga rasmi belum diumumkan, namun dijangka bermula sedikit atas £30,000, menjadikan kedudukannya tepat di antara Golf dan Tiguan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pameran International Automodified (IAM) & Malaysia Motor Expo (MME) 2024
Pusat Konvensyen Kuala Lumpur bakal menjadi tumpuan peminat kereta dengan penganjuran International Automodified (IAM) dan Malaysia Motor Expo (MME) 2024.
Acara yang dinanti-nantikan ini akan mempersembahkan koleksi kereta yang diubah suai serta teknologi automotif terkini.
Paling menarik, pengunjung berpeluang memenangi sebuah Honda N-Box yang telah diubah suai! Dengan hanya membeli tiket masuk atau membelanjakan sekurang-kurangnya RM10 untuk barangan rasmi IAM-MME 2024.
Anda mungkin menjadi pemenang bertuah yang memandu pulang kereta bernilai RM80,000 (tidak termasuk pendaftaran, cukai jalan dan insurans).
Penganjuran Sejak Tahun 2001
IAM, yang dikenali sebagai pertunjukan dan pertandingan pengubahsuaian kereta terbesar, akan mempamerkan 300 kereta terbaik dari Malaysia. Sejak 2001, IAM telah menjelajah lebih 38 bandar di Indonesia dan kini berkembang ke Malaysia, Singapura, dan Thailand.
Ribuan peminat kereta akan menyaksikan anugerah yang diberikan kepada kereta-kereta yang paling baik diubah suai dalam 100 kategori individu, termasuk gelaran King of IAM KL. Menariknya, IAM juga akan mengadakan pertunjukan sulung di Amerika Syarikat pada Ogos tahun ini.
Anugerah Kereta Terbaik Malaysia (COTY) 2024
Pada masa yang sama, IAM-MME 2024 turut meraikan ulang tahun ke-20 Anugerah Kereta Terbaik Malaysia (COTY), yang menghargai kenderaan terbaik yang dilancarkan pada 2024.
Kenderaan-kenderaan yang memenangi COTY 2023 juga akan dipamerkan, termasuk pemenang keseluruhan, Honda e-HEV Civic RS, serta model dari Volvo, Ford, BYD, Perodua, dan Cherry.
Selain pameran kenderaan, pengunjung juga dapat melihat produk, inovasi, dan perkembangan terbaru dalam teknologi automotif. Pelbagai pengeluar peralatan asli (OEM) dan pengedar kereta akan mempamerkan produk mereka.
Baca Juga : Model Terbaharu Honda Civic Hybrid 2025
Tahun ini, tumpuan juga diberikan kepada latihan vokasional yang membawa kepada pensijilan antarabangsa dalam kenderaan elektrik. Terdapat juga kenderaan yang tidak terdapat di bilik pameran rasmi, dibawa masuk oleh pengimport kenderaan bebas.
Anugerah COTY yang ke-20 ini memberikan penghargaan kepada kereta-kereta baru yang terbaik di Malaysia, iaitu model-model yang diperkenalkan antara 1 Ogos 2023 dan 31 Julai 2024.
Panel penilai terdiri daripada wartawan automotif berpengalaman dan profesional yang akan menilai kereta berdasarkan reka bentuk, teknologi, keselamatan, dan nilai untuk wang.
Tahun ini, kategori baru diperkenalkan untuk mengiktiraf pencapaian dalam elektrifikasi kenderaan dan hartanah mesra EV yang bakal dilancarkan.
Harga Tiket
Tiket untuk IAM-MME 2024 dijual pada harga RM32 dan boleh dibeli secara dalam talian di https://www.ticket2u.com.my/event/34477?r=r124 atau di kaunter tiket di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur.
Untuk maklumat lanjut, layari www.internationalautomodified.com dan www.malaysiamotorexpo.com. Kemasukan adalah percuma untuk kanak-kanak di bawah umur 10 tahun, dengan syarat mereka ditemani oleh seorang dewasa.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kerajaan Umum Bekalan NGV Akan Ditamatkan Mulai 1 Julai 2025
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengumumkan keputusan penting kerajaan mengenai masa depan penggunaan bahan api gas asli mampat (NGV) bagi kenderaan di Malaysia.
Bermula 1 Julai 2025, mana-mana kenderaan NGV tidak lagi dibenarkan untuk didaftar atau dilesenkan di jalan raya Malaysia. Langkah ini bertujuan bagi meningkatkan keselamatan pengguna dan masyarakat amnya.
Selain itu, kerajaan memutuskan bahawa PETRONAS akan menamatkan bekalan runcit NGV secara berperingkat hingga penamatan penuh mulai tarikh tersebut. Keputusan ini dibuat berdasarkan beberapa faktor utama. Terutamanya keselamatan pengguna kenderaan NGV.
Jangka Hayat Tangki NGV
Sejarah penggunaan NGV menunjukkan kemuncak pemasangan kit kenderaan NGV berlaku antara tahun 1995 hingga 2014. Kebanyakan kenderaan NGV kini menghampiri fasa akhir hayat tangki mereka, iaitu sekitar 15 tahun. Jika tangki ini tidak diganti, risiko kegagalan fungsi dan kemalangan maut akan meningkat.
Di samping itu, terdapat pengguna yang melakukan ubah suai berbahaya dengan menggunakan silinder gas LPG, yang tidak sesuai dan boleh menyebabkan letupan. LPG hanya mampu menahan tekanan rendah berbanding tangki NGV yang direka khas untuk tekanan tinggi.
Selain kos penggantian komponen NGV yang tinggi, alat ganti tulen NGV semakin sukar diperoleh di pasaran. Situasi ini mendorong segelintir pengguna menggunakan tangki terpakai atau ubah suai tidak diiktiraf. Ini boleh mengancam nyawa mereka dan orang sekeliling.
Program Bantuan Peralihan Kenderaan NGV
Sehubungan dengan ini, kerajaan memperkenalkan Program Bantuan Peralihan Kenderaan NGV untuk membantu pemilik kenderaan NGV beralih kepada bahan api lain. Program ini merangkumi tiga pakej:
Pakej Bantuan One-Off untuk Pemandu Teksi NGV
Pemandu teksi NGV yang layak akan menerima bantuan e-baucar bernilai RM3,000 melalui aplikasi Setel. Bantuan ini hanya terbuka kepada pemandu berdaftar yang aktif antara 1 Januari 2024 hingga 30 September 2024. Pemandu yang mendaftar selepas 30 September 2024 tidak layak memohon. Pembayaran akan dilakukan dalam masa 15 hingga 30 hari bekerja selepas permohonan berjaya.Pakej Menanggalkan Kit NGV
Pemilik kenderaan dwi-bahan api NGV yang berdaftar dengan JPJ layak mendapat pakej ini. Semua kos penanggalan akan ditanggung sepenuhnya, dan proses ini hanya boleh dilakukan di bengkel berdaftar. Pakej ini terbuka kepada kenderaan aktif yang didaftarkan antara 1 Oktober 2021 hingga 30 September 2024.Pakej Bantuan Peralihan bagi Kenderaan Bahan Api Tunggal NGV
Pakej ini menyediakan pembayaran one-off berdasarkan nilai semasa kenderaan NGV tunggal. Pemilik perlu menyerahkan kenderaan mereka untuk dilupuskan di fasiliti berlesen AATF dan membatalkan pendaftaran di JPJ. Proses ini bertujuan mengelakkan salah guna dan ubah suai haram.
Permohonan untuk pakej bantuan ini boleh dibuat melalui laman sesawang rasmi, www.peralihanngv.com, dengan tarikh tutup seperti berikut:
- Bantuan Pemandu Teksi NGV: 31 Disember 2024
- Bantuan Kenderaan Dwi-bahan Api: 30 April 2025
- Bantuan Kenderaan Bahan Api Tunggal: 31 Disember 2024
Selepas 1 Julai 2025, bekalan runcit NGV akan dihentikan sepenuhnya di Malaysia. Maklumat lanjut boleh didapati di laman sesawang tersebut atau hubungi khidmat pelanggan di Mesralink, 1 800 88 8181.
Dari Careta
Baca Juga Kerajaan Perkenal RUU Baru Lindungi Pemandu E-Hailing, Penghantar Motosikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
