Jika diperhatikan pada kenderaan lama, sama ada kereta mahupun motosikal, satu perkara yang cukup ketara adalah pengeluaran asap ekzos kenderaan.
Tidak kira ketika memecut atau sekadar idle, asap yang keluar kadangkala tebal dan jelas kelihatan, sama ada berwarna hitam, putih atau kebiruan.
Namun pada kenderaan moden hari ini, situasi tersebut hampir tidak lagi kelihatan. Kebanyakan kenderaan bergerak tanpa sebarang asap yang jelas, walaupun enjin sedang beroperasi.
Perubahan ini bukan berlaku secara kebetulan, sebaliknya hasil evolusi teknologi automotif dan peraturan emisi yang semakin ketat.
Penggunaan Enjin Dua Lejang Pada Era Lama
Salah satu faktor utama yang menyumbang kepada pengeluaran asap ekzos kenderaan pada zaman dahulu adalah penggunaan enjin dua lejang, terutamanya pada motosikal.
Enjin jenis ini menggunakan campuran petrol dan minyak pelincir yang dibakar bersama dalam kebuk pembakaran. Proses ini menghasilkan pembakaran yang kurang sempurna, sekaligus menyebabkan asap putih kebiruan keluar dari ekzos.
Berbeza dengan enjin empat lejang yang digunakan secara meluas hari ini, sistem pelinciran diasingkan daripada bahan api, menjadikan pembakaran lebih bersih dan efisien.
Sistem Karburetor Yang Kurang Tepat
Kenderaan lama kebanyakannya menggunakan karburetor untuk mencampurkan udara dan bahan api sebelum dihantar ke enjin. Walaupun berfungsi dengan baik pada zamannya, sistem ini tidak mampu memberikan ketepatan campuran yang optimum dalam semua keadaan.
Campuran yang terlalu kaya dengan bahan api akan menyebabkan pembakaran tidak lengkap. Akibatnya, lebihan bahan api ini akan keluar sebagai asap hitam melalui ekzos.
Kenderaan moden pula menggunakan sistem fuel injection yang dikawal secara elektronik. Ia mampu melaras campuran udara dan bahan api dengan lebih tepat mengikut keadaan enjin, sekaligus mengurangkan penghasilan asap ekzos kenderaan secara ketara.
Peranan Catalytic Converter Dalam Mengurangkan Emisi
Satu lagi perbezaan besar antara kenderaan lama dan moden adalah penggunaan catalytic converter. Komponen ini kini menjadi standard pada hampir semua kenderaan moden.
Fungsinya adalah untuk menukarkan gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon dan nitrogen oksida kepada gas yang kurang berbahaya sebelum dilepaskan ke atmosfera.
Kenderaan lama yang tidak dilengkapi dengan sistem ini akan melepaskan gas secara terus, menyebabkan asap ekzos kenderaan lebih jelas kelihatan dan berbau kuat.
Standard Emisi Yang Semakin Ketat
Perkembangan teknologi ini juga didorong oleh penguatkuasaan standard emisi yang semakin ketat di seluruh dunia. Pengeluar kenderaan perlu mematuhi piawaian seperti Euro 2, Euro 4, Euro 5 dan seterusnya.
Untuk memenuhi keperluan ini, pelbagai teknologi diperkenalkan termasuk exhaust gas recirculation, diesel particulate filter serta sistem pengurusan enjin yang lebih canggih.
Hasilnya, pembakaran menjadi lebih bersih dan jumlah partikel yang dilepaskan ke udara dapat dikurangkan dengan ketara, sekali gus mengurangkan asap ekzos kenderaan.
Kualiti Bahan Api Yang Lebih Baik
Selain daripada teknologi enjin, kualiti bahan api juga memainkan peranan penting dalam mengurangkan asap ekzos kenderaan.
Bahan api moden mempunyai kandungan sulfur yang lebih rendah serta ditambah dengan bahan aditif untuk meningkatkan kecekapan pembakaran.
Ini membantu mengurangkan pembentukan jelaga yang biasanya menjadi punca kepada asap hitam.
Sebaliknya, bahan api pada era terdahulu kurang ditapis dan lebih mudah menghasilkan sisa pembakaran yang mencemarkan udara.
Asap Masih Wujud Tetapi Tidak Kelihatan
Walaupun kenderaan moden kelihatan tidak mengeluarkan asap, hakikatnya emisi masih dihasilkan. Namun, ia dalam bentuk gas yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar seperti karbon dioksida dan wap air.
Dalam keadaan tertentu seperti enjin sejuk pada waktu pagi, wap putih mungkin kelihatan keluar dari ekzos. Ini adalah normal dan bukan tanda kerosakan.
Sebaliknya, jika kenderaan moden mula mengeluarkan asap hitam atau biru yang ketara, ia biasanya menunjukkan masalah pada sistem enjin atau pembakaran dan perlu diperiksa segera.
Perubahan Besar Dalam Industri Automotif
Perbezaan ketara antara kenderaan lama dan moden dari segi pengeluaran asap mencerminkan perubahan besar dalam industri automotif.
Gabungan teknologi enjin yang lebih canggih, sistem kawalan emisi serta peningkatan kualiti bahan api telah menjadikan kenderaan hari ini lebih bersih dan mesra alam.
Walaupun masih terdapat emisi yang dilepaskan, ia jauh lebih terkawal berbanding beberapa dekad lalu, menjadikan persekitaran jalan raya hari ini lebih selesa dan kurang tercemar.
Baca juga: Kereta Paling Kecil dan Paling Besar Pernah Dihasilkan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
