Grand Prix Qatar 2025 menyaksikan satu lagi babak epik dalam sejarah MotoGP apabila Marc Marquez menawan litar Lusail dengan kemenangan penuh dramatik. Meskipun berdepan detik cemas seawal pusingan pertama apabila bertembung dengan adiknya sendiri, Alex Marquez.
Masuk ke hujung minggu perlumbaan, ramai menjangka cabaran sebenar buat Marc akan datang daripada Alex serta juara bertahan Pecco Bagnaia. Lagipun, litar Qatar bukanlah ‘padang permainan’ terbaik untuk Marc, hanya satu kemenangan MotoGP di sini sebelum ini.
Tapi seperti biasa, Marquez sentiasa ada kejutan. Dia sapu bersih dari petak utama, menang perlumbaan sprint, dan akhirnya berjaya juara dalam perlumbaan penuh 22 pusingan!
Pusingan Pertama
Namun, bukan mudah untuk Marquez meraih kemenangan ketiganya musim ini. Tindakan agresif Alex Marquez di selekoh pertama menyebabkan berlaku sentuhan yang merosakkan bahagian aero belakang jentera Ducati Marc.
Akibatnya, Franco Morbidelli dari pasukan VR46 sempat merampas pendahuluan, dan Marc sempat tercicir di belakang Morbidelli, Bagnaia, serta Maverick Vinales dari Tech3 KTM.
Walaupun begitu, Marc bermain strategi — tenang urus tayar, tunggu saat sesuai. Apabila semua pelumba lain mula kehilangan cengkaman, Marc mula menekan. Satu demi satu, dia memotong lawan dan akhirnya kembali ke hadapan.
Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 1.8 saat, mengesahkan statusnya sebagai pencabar kejuaraan musim ini.
Duka Maverick
Vinales pula pada awalnya tampak mencuri tumpuan dengan podium pertama buat KTM tahun ini. Tapi malangnya, penalti 16 saat akibat tekanan tayar tidak mengikut peraturan menyingkirkan dia ke tempat ke-14. Bagnaia pula berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga selepas bermula dari petak ke-11, satu pencapaian yang tidak kurang hebat.
Di belakang, Morbidelli yang mengetuai hampir separuh perlumbaan akhirnya sekadar di tempat keempat, tapi naik ke podium ketiga selepas penalti Vinales.
Zarco dari LCR Honda pula mengekori rapat di tempat kelima, manakala Fermin Aldeguer dari Gresini melengkapkan enam terbaik.
Grid Pertengahan
Alex Marquez, walaupun bermula dengan penuh semangat, terpalit insiden dengan Fabio Di Giannantonio (VR46) di Turn 12, pusingan ketiga. Akibatnya, Alex dikenakan penalti long-lap dan merudum ke kedudukan ke-12.
Walau bagaimanapun, dia sempat bangkit semula dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh — namun rekod podium 100% musim ini musnah begitu saja.
Fabio Quartararo menamatkan saingan di tempat kelapan untuk Yamaha. Diikuti Pedro Acosta (KTM) dan Marco Bezzecchi (Aprilia) melengkapkan 10 terbaik. Pelumba Honda, Luca Marini berada di tempat ke-11.
Malang buat Jorge Martin, juara dunia bertahan. Beliau terbabas di pusingan ke-14 dan dikejarkan ke pusat perubatan. Beberapa pelumba lain seperti Jack Miller, Augusto Fernandez dan Joan Mir juga gagal menamatkan perlumbaan.
Dengan kemenangan ini, Marc Marquez kini mendahului kejuaraan dengan kelebihan 17 mata berbanding Alex Marquez. Manakala Bagnaia ketinggalan 26 mata. Jelas sekali, musim 2025 makin panas, dan jika Qatar ini petanda, drama musim ini baru saja bermula!
Dari Crash.Net
Baca Juga Adakah MotoGP Lebih Laju Daripada Superbike?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pasukan Proton R3 Dedah Pemandu S1K – Gabungan Pengalaman dan Belia
Pasukan Proton R3, divisyen perlumbaan bagi jenama automotif nasional Proton. Mendedahkan barisan pemandu yang akan mewakili mereka dalam perlumbaan ketahanan Sepang 1000km (S1K) 2024.
Dalam majlis media yang berlangsung di Pusat Kecemerlangan PROTON, empat pemandu hebat diumumkan untuk mengemudi Proton S70 R3. Syafiq Ali dan Fahrizal Hasan akan mengemudi kereta 81. Manakala pasukan muda Alister Yoong dan Ariff Azmi dipertanggungjawabkan bagi kereta 82.
Acara tersebut juga menyaksikan penampilan sulung Proton S70 R3 secara terbuka. Sebuah jentera lumba yang diubah suai dari model Proton S70 yang popular. Kereta ini direka khas untuk S1K 2024. Menjadi simbol baru harapan pasukan untuk meneruskan kecemerlangan Proton dalam perlumbaan ketahanan utama negara ini.
Menurut Roslan Abdullah,
Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, berkongsi tentang komitmen jitu Proton dalam sukan permotoran. “Sukan permotoran adalah sebahagian daripada DNA PROTON, bermula dari Proton Saga yang pertama.
Walaupun kami tidak menyertai S1K sejak tiga tahun lalu, kami terus memantau perkembangan dunia perlumbaan dan bekerjasama rapat dengan rakan kejuruteraan. Hasilnya, Proton S70 R3 dilancarkan dalam masa setahun selepas model asal diperkenalkan,” katanya.
Gabungan Pemandu Berpengalaman dan Belia
Pasukan Proton R3 tampil dengan gabungan pemandu berpengalaman dan belia berbakat. Mencipta keseimbangan antara kehebatan teknikal dan semangat muda. Syafiq Ali, yang akan memandu kereta 81 bersama Fahrizal Hasan. Merupakan juara tiga kali S1K dengan Proton R3 dan pemandu dengan pencapaian individu terbanyak dalam sejarah perlumbaan ini.
Fahrizal pula dikenali atas kejayaannya dalam perlumbaan kereta berkuasa tinggi, malah pernah memenangi kelasnya dua kali dalam perlumbaan 12 jam Sepang.
Di kereta 82, gandingan pemandu muda, Alister Yoong dan Ariff Azmi, mencatat sejarah sebagai pasangan paling muda pernah dimiliki pasukan Proton R3. Alister, berusia 21 tahun, berpengalaman luas dalam perlumbaan tempat duduk tunggal. Manakala Ariff, 18 tahun, merupakan juara karting yang juga pernah berlumba bersama Alister dalam S1K pada tahun lepas.
Kedua-dua mereka merupakan lulusan Akademi Sukan Axle, yang dikendalikan oleh Alex Yoong – satu-satunya pemandu Formula 1 Malaysia dan bapa kepada Alister.
Proton R3
Menurut Roslan Abdullah, “Pasukan Proton R3 telah lama menyokong karier pemandu muda dan meningkatkan profil mereka melalui peluang berlumba bersama pasukan kami. Tahun ini, kami yakin dengan barisan pemandu berbakat ini yang membawa peluang terbaik untuk menjulang gelaran dan memperkukuhkan lagi rekod Proton sebagai jenama paling berjaya dalam sejarah Sepang 1000km.”
Dengan persiapan kereta Proton S70 R3 yang kini dalam fasa akhir dan barisan pemandu yang berpengalaman serta bertenaga muda. Pasukan Proton R3 bersedia untuk memberikan saingan sengit di S1K 2024. Sepang 1000km bakal menyaksikan Proton kembali beraksi di arena sukan permotoran negara dengan harapan untuk mengukir lebih banyak kejayaan dalam sejarah mereka.
Dari Proton
Baca Juga Proton Bergabung dengan Grab Malaysia untuk Memperluas Akses Kenderaan E-Hailing
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pelan Perodua Menuju Ke Arah Masa Depan Lestari Menjelang 2025
Berita gembira bagi peminat kenderaan elektrik (EV) di Malaysia! Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, baru-baru ini mengumumkan perkembangan terkini melalui laman sosialnya. Beliau berkongsi bahawa pada hujung tahun 2025, Perodua akan melancarkan pengeluaran EV berskala besar ke seluruh negara.
Perodua telah mengambil langkah penting ke arah masa depan dengan membangunkan prototaip berkuasa elektrik. Ini bukan sahaja menandakan perubahan revolusioner dalam industri automotif Malaysia, tetapi juga merupakan hasil kerjasama dengan sebuah syarikat automotif antarabangsa yang terkemuka.
Keputusan ini sejajar dengan pengiktirafan Perodua sebagai peneraju pengeluaran EV mampu milik di bawah Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP2030). Ini bermakna kita dapat menjangkakan pengenalan model-model EV dari Perodua yang lebih terjangkau.
Satu lagi perkara menarik yang perlu diambil perhatian ialah pelantikan Perodua sebagai peneraju dalam usaha mencapai matlamat kerajaan untuk membangunkan pasaran EV tempatan yang lebih mampu milik. Kerajaan telah menetapkan harga asas sebanyak RM100 ribu untuk setiap EV Completely Built-Up (CBU), memberikan peluang kepada lebih ramai rakyat Malaysia untuk memiliki EV.
Namun begitu, masih terdapat kekurangan maklumat rasmi mengenai model dan harga bagi EV yang bakal dilancarkan oleh Perodua. Walau bagaimanapun, pada Mei tahun lalu, peminat telah diberi gambaran awal menerusi pembangunan konsep.
Baca: Perodua Myvi S1K, ‘King’ Bersedia Menggegarkan Sepang 1000KM 2023 Buat Kali Kedua!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
PROTON Meluaskan Sayap ke Mesir
Langkah PROTON
PROTON kini melangkah ke fasa baru dalam usahanya menakluki pasaran antarabangsa dengan memulakan operasi pemasangan tempatan (CKD) model Proton Saga di Mesir.
Langkah ini dilihat sebagai salah satu strategi penting bagi memperluaskan pengaruhnya di peringkat global.
Sebagai tanda rasmi pelancaran, majlis pelepasan 120 unit pek CKD Proton Saga versi pemanduan sebelah kiri (LHD) telah diadakan di Ibu Pejabat Pusat Kecemerlangan Proton – Centre of Excellence Proton.
Majlis tersebut disaksikan oleh tetamu kehormat, termasuk TYT Ragai Tawfik Said Nasr, Duta Mesir ke Malaysia, Datuk Hanafi Sakri dari Kementerian Pelaburan, Perdagangan, dan Industri, serta Tan Sri Syed Faisal Albar, Pengerusi Proton. Kehadiran mereka menandakan kepentingan hubungan erat antara Malaysia dan Mesir dalam bidang automotif.
Strategi PROTON
Mengulas mengenai acara itu, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Roslan Abdullah, menyatakan bahawa jualan eksport merupakan elemen utama dalam strategi jangka panjang Proton.
Dengan permulaan operasi CKD di Mesir, Proton kini mempunyai lima kilang luar negara yang terlibat dalam aktiviti pemasangan CKD dan SKD.
Kerjasama dengan rakan kongsi Mesir, Ezz Elarab, yang bermula sejak 2004, telah membolehkan hampir 17,000 unit kenderaan dieksport ke Mesir setakat ini.
Pengembangan terbaru ini dijangka melonjakkan angka eksport dengan lebih 1,400 unit dirancang untuk dihantar ke Mesir pada 2024.
Proton juga merancang untuk meningkatkan pemasangan tempatan bermula Disember tahun ini di kilang Ezz Elarab Elsewedy Automotive Factories (ESAF).
Sasaran kapasiti pengeluaran untuk 2025 ialah 5,000 unit Proton Saga, sekali gus memperkukuh kehadiran Proton di pasaran Mesir.
Menurut Steven
Menurut Pengarah Jualan Antarabangsa Proton, Steven Xu, pemasangan tempatan di Mesir bukan sahaja memenuhi matlamat kerajaan Mesir untuk mengurangkan import kenderaan CBU.
Namun untuk mencipta peluang pengembangan di masa depan. Proton berhasrat menjadikan Mesir sebagai pusat eksport kenderaan mereka bagi rantau Afrika Utara. Seiring dengan pelancaran model-model baru di masa akan datang.
Bagi tiga tahun pertama hingga akhir 2026, Proton menjangkakan pendapatan eksport CKD ke Mesir mencecah RM570 juta. Tambahan RM20 juta dari eksport alat ganti. Ini menunjukkan potensi besar bagi perkembangan jenama Proton di rantau tersebut.
Kerjasama PROTON
Proton juga sedang giat bekerjasama dengan vendor tempatan dan antarabangsa untuk mengurangkan kos komponen. Dalam pada itu, membangunkan rantaian bekalan bagi operasi pengeluaran luar negara.
Ini bukan sahaja memberi faedah jangka panjang kepada Proton, tetapi juga menyumbang kepada perkembangan industri automotif global.
Dengan usaha-usaha ini, Proton terus kukuh sebagai pengeksport utama kenderaan Malaysia. Penubuhan kilang CKD di Mesir menjadi satu lagi pencapaian penting dalam sejarah perkembangan jenama ini di peringkat antarabangsa.
Dari Careta
Baca Juga Proton Lancar X70 2025 di Sabah dan Sarawak
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
