Sejarah Isle of Man TT

Isle of Man Tourist Trophy (TT) merupakan perlumbaan motosikal jalan raya paling berbahaya dan berprestij di dunia. Acara ini pertama kali diadakan pada tahun 1907 di Isle of Man, sebuah pulau kecil di antara England dan Ireland. 

Pada asalnya, perlumbaan ini diwujudkan sebagai alternatif kepada perlumbaan di tanah besar Britain yang mempunyai banyak sekatan terhadap perlumbaan jalan raya.

Litar perlumbaan ini dikenali sebagai Snaefell Mountain Course, dengan panjang sekitar 60.7 km. Ia melalui kawasan bandar, kampung, jalan berliku, dan kawasan pergunungan. 

Menjadikannya antara laluan paling mencabar dalam dunia perlumbaan motosikal. Sepanjang lebih 100 tahun penganjurannya, Isle of Man TT telah menjadi acara legenda dalam kalendar sukan permotoran.

Kemalangan dan Kematian

Perlumbaan ini terkenal dengan tahap bahayanya yang ekstrem. Sejak edisi pertama pada 1907, lebih daripada 270 pelumba telah terkorban. Menjadikannya perlumbaan motosikal paling berbahaya di dunia. Kelajuan tinggi, jalan sempit, dan perubahan cuaca yang tidak menentu sering menjadi punca utama kemalangan.

Antara kemalangan paling tragis berlaku pada tahun 1970 apabila Santiago Herrero, pelumba Sepanyol, terkorban selepas terjatuh di selekoh Westwood. Pada tahun 2016 pula, tiga pelumba maut dalam tempoh seminggu perlumbaan. 

Statistik ini menggambarkan betapa bahayanya Isle of Man TT, tetapi ia tetap menjadi tarikan utama bagi pelumba yang ingin menguji keberanian dan kemahiran mereka.

Pemenang Terkenal

Walaupun perlumbaan ini amat mencabar, ramai pelumba legenda telah mencipta nama di sini. Joey Dunlop merupakan pelumba paling berjaya dalam sejarah TT dengan 26 kemenangan, diikuti oleh John McGuinness dengan 23 kemenangan. Michael Dunlop, anak saudara Joey, juga merupakan salah seorang pelumba moden yang paling berjaya dengan lebih daripada 20 kemenangan.

Tarikh dan Lokasi Acara

Isle of Man TT diadakan setiap tahun pada penghujung bulan Mei hingga awal Jun. Perlumbaan ini berlangsung di litar jalan raya Snaefell Mountain Course. Ia meliputi jalan raya awam yang ditutup khas semasa acara. Perlumbaan berlangsung selama dua minggu – minggu pertama digunakan untuk sesi latihan dan minggu kedua untuk perlumbaan sebenar.

Siapa yang Boleh Sertai?

Perlumbaan ini terbuka kepada pelumba profesional yang mempunyai lesen perlumbaan sah dan pengalaman dalam perlumbaan motosikal berkelajuan tinggi. Peserta perlu melalui proses kelayakan yang ketat untuk memastikan mereka mampu mengendalikan motosikal pada kelajuan tinggi dalam laluan yang mencabar.

Kesimpulan

Isle of Man TT bukan sekadar perlumbaan motosikal biasa – ia adalah ujian keberanian, ketahanan, dan kemahiran tahap tertinggi. Dengan sejarah yang panjang, pemenang legenda, serta cabaran ekstrem yang ditawarkan. TT Isle of Man terus menarik perhatian peminat sukan permotoran dari seluruh dunia. Namun, risiko kematian yang tinggi menjadikan acara ini sebagai salah satu perlumbaan paling kontroversi dan berbahaya dalam dunia perlumbaan motosikal.

1 of 14

Baca Juga Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition – dengan Sentuhan Petronas

Baca Juga Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Ducati Malaysia telah melancarkan model terbaharu mereka, Ducati Hypermotard 698 Mono. Serentak dengan pembukaan bilik pameran Ducati Johor. Model ini sudah pasti bakal menarik perhatian peminat motosikal di Malaysia dengan gabungan prestasi dan reka bentuk yang mengagumkan.

Dua Varian, Dua Gaya

Ducati Hypermotard 698 Mono hadir dalam dua varian menarik untuk pasaran Malaysia. Varian asas ditawarkan dengan warna ikonik Ducati Red, manakala varian RVE pula tampil dengan liveri Graffiti yang unik serta kerangka berwarna hitam yang menambahkan elemen agresif kepada motosikal ini.

Nadi Silinder Tunggal Superquadro Mono 659 cc

Hypermotard 698 Mono merupakan model pertama Ducati yang menggunakan enjin silinder tunggal baharu, Superquadro Mono 659 cc. Enjin ini diinspirasikan daripada enjin Panigale 1299 dan dilengkapi dengan sistem Desmodromic pada kepala enjin. 

Dengan kuasa maksimum 77.5 HP dan 63 Nm tork pada 10,250 rpm, motosikal ini menawarkan prestasi yang luar biasa dalam kelasnya.

Jika itu belum cukup, Ducati menawarkan aksesori ekzos Termignoni yang boleh meningkatkan kuasa sehingga 84 HP dan 67 Nm tork. Ia sekaligus menjadikan Hypermotard 698 Mono lebih bertenaga dan garang di atas jalan raya.

Reka Bentuk Supermotard yang Ringan dan Sporti

Hypermotard 698 Mono direka dengan gaya sporti Supermotard yang memastikan kawalan optimum. Ia menggunakan kerangka trellis seberat 7.2 kg. Berat keseluruhan motosikal ini hanya 151 kg sahaja, menjadikannya lincah dan mudah dikendalikan.

Untuk meningkatkan pengalaman tunggangan, Hypermotard 698 Mono dilengkapi dengan suspensi fork USD Marzocchi 45 mm yang boleh laras di bahagian depan.

Monoshock Sachs boleh laras di belakang. Sistem brek pula menggunakan komponen berkualiti tinggi daripada Brembo. Termasuk angkup M4.32 dengan cakera 330 mm di depan dan angkup omboh tunggal jenis floating dengan cakera 245 mm di belakang.

Teknologi Terkini untuk Tunggangan Maksimum

Model ini tidak hanya menawarkan kuasa dan gaya, tetapi juga dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini. 

Ini termasuk Sistem Bosch ABS Cornering dengan teknologi Slide By Brake, empat mod tunggangan (Sport, Road, Urban, Wet), Engine Brake Control, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Power Launch, dan Ducati Quick Shift naik/turun (standard untuk varian RVE). Kesemua ciri ini dipaparkan melalui meter LCD bersaiz 3.8 inci.

Bagi peminat aksi wheelie, Ducati menawarkan fungsi bantuan wheelie dan perisian ekzos khusus untuk litar yang tersedia dengan pilihan ekzos Termignoni. Memastikan penunggang dapat melaksanakan wheelie dengan lebih mudah dan berpanjangan.

Harga

Untuk pasaran Malaysia, Ducati Hypermotard 698 Mono ditawarkan pada harga bermula RM70,900 untuk varian asas dan RM77,900 untuk varian RVE.

Dengan prestasi mantap, reka bentuk sporti, dan teknologi terkini, Hypermotard 698 Mono pastinya menjadi pilihan ideal bagi mereka yang mencari motosikal yang menggabungkan kuasa dan gaya dalam satu pakej.

1 of 5

Dari Careta

Baca Juga Ducati Panigale V4 Dengan Livery MotoGP & WSBK

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Aveta Malaysia Sdn Bhd telah mengumumkan kehadiran Ranger Max Explorer, sebuah motokar cub kembara yang menawarkan pengalaman memandu unik di Malaysia. Syarikat pengeluar, pemasang, dan pembuat motokar Aveta telah menggabungkan rekaan retro moden dalam motokar ini untuk memberikan kegembiraan dan kepuasan kepada penunggang.

Tersedia dalam dua pilihan warna menarik, Sierra Yellow dan Forest Green, Ranger Max Explorer ditawarkan dengan harga RM6,988 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan). Motokar ini disertai dengan waranti dua tahun atau 20,000 km.

Lengkap dengan enjin 127cc SOHC empat lejang yang cekap dalam penggunaan bahan api dan menggunakan sistem penyejuk udara, motokar ini menjanjikan kuasa maksimum 7.5kW dan tork maksimum 10.5m. Prestasi jentera diperhalus melalui transmisi lancar dwi klac (DCT) 4-kelajuan serta sistem brek cakera dwi-omboh di hadapan dan brek gelendong di belakang.

Ranger Max Explorer menampilkan rangka T-bone berganda yang direka khas untuk memberikan kestabilan luar biasa di atas jalan raya dan laluan lasak. Ia sesuai untuk perjalanan santai dan mampu menakluki laluan mencabar ke destinasi memancing atau tapak perkhemahan terpencil.

Dengan ciri-ciri dwi-kegunaan, motokar ini menonjolkan hendal tinggi, tempat duduk yang rendah pada ketinggian 760 mm, dengan jarak legaan bumi sepanjang 180 mm serta kedudukan ruang kaki yang diselaraskan untuk memberikan keselesaan maksimum. 

Tangki minyak seluas 8.5 liter ini membolehkan penyerapan hentakan yang baik di bahagian depan dan belakang bagi keselesaan penunggang.

Ranger Max Explorer menggabungkan gaya klasik dengan elemen moden seperti lampu hadapan bulat, paparan meter digital LED bulat, lampu belakang yang padu, rim tiub jejari, dan rekaan kerangka lasak dengan salutan hitam matte yang menampilkan penampilan berani.

Menurut Steven Lim, Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia Ranger Max Explorer diperkenalkan untuk memenuhi keperluan peminat moped selepas kejayaan besar moped Ranger 110 yang terjual lebih daripada 10,000 unit sejak 2021.

Aveta sedang meningkatkan rangkaian sokongan jualan dan khidmat selepas jualan dengan melancarkan program Aveta Care on Wheels yang menyediakan perkhidmatan pelanggan dan Aveta Service Corner di seluruh negara menjelang penghujung 2024.

Kempen “Time to Explore” yang akan bermula pada 1 Januari 2024 diumumkan untuk mendorong pengguna Ranger Max Explorer meneroka lebih banyak dengan jentera mereka. Dalam kempen ini, 20 pemenang akan berpeluang menyertai konvoi dan aktiviti perkhemahan sebagai penghargaan.

Motokar cub kembara Aveta Ranger Max Explorer akan tersedia di wakil pengedar sah Aveta mulai 11 Disember 2023. Lima ratus pelanggan pertama akan menerima kemeja-T Ranger Max Explorer yang eksklusif selagi stok masih ada. Untuk maklumat lanjut mengenai motokar Aveta di Malaysia, layari www.aveta.com.my.

1 of 24

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.