myTukar, ekosistem kereta terpakai yang paling pesat berkembang di Malaysia, telah memulakan perjalanan baru yang mengujakan dengan penamaan semula kepada Carro sebagai langkah ke arah membawa lebih banyak teknologi canggih, produk, dan perkhidmatan kepada pelanggan di Malaysia.

Langkah ini, yang secara rasminya melihat ‘Carro’ digunakan dalam semua produk, perkhidmatan, bahan pemasaran, dan tanda fizikal di seluruh Malaysia, merupakan proses yang akan dilaksanakan dalam beberapa bulan.

Menurut Aaron Tan, Pengasas Bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Carro, “Penjenamaan semula myTukar merupakan pencapaian besar dalam penyatuan jenama kami, dan kami bersemangat untuk mencapai lebih banyak matlamat dalam pelan hala tuju kami. Kami bersedia untuk IPO sebaik mungkin untuk terus berkembang dan memberi manfaat kepada pasaran Malaysia dan global.”

Carro, platform kereta terpakai dalam talian terbesar di Asia Tenggara, kini beroperasi di beberapa negara termasuk Malaysia. Syarikat startup ini di landasan yang tepat untuk mencapai EBITDA terbaik hingga hampir AS$40 juta, lebih dari 10 kali ganda daripada tahun sebelumnya.

Transformasi dari myTukar ke Carro

myTukar, yang mula beroperasi pada 2017, telah merevolusikan industri kereta terpakai di Malaysia. Syarikat ini menyediakan pelbagai perkhidmatan seperti jual beli, insurans, pembiayaan, dan selepas jualan melalui platform dalam talian serta rangkaian fizikal yang luas.

Prestasi myTukar telah melonjak dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 55% dalam segmen jualan pada Januari 2024, serta pertumbuhan yang kukuh dalam segmen lain.

Menurut Fong Hon Sum, Pengasas myTukar dan Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa Carro, “Saya sentiasa bercita-cita untuk mentransformasikan industri kereta terpakai dengan proses yang telus dan jujur demi manfaat pelanggan. Saya gembira dengan pencapaian kami dan teruja untuk terus meneroka potensi dalam pasaran ini.”

Penjenamaan semula ini diiringi dengan perubahan penampilan korporat dari biru kehijauan myTukar kepada warna utama Carro iaitu jingga untuk papan tanda dan bahan pemasaran.

Turut meraikan perubahan ini adalah duta pertama Carro, Phei Yong, yang terkenal dengan pengembaraan jalan raya epiknya. “Kami yakin Phei Yong mampu membawa mesej bahawa kereta Carro Certified adalah Sebaik Yang Baru,” kata Eng.

Phei Yong sendiri berkata, “Saya gembira bekerjasama dengan Carro kerana yakin dengan proses mereka yang telus dan jujur. Ada banyak kempen menarik yang akan datang, dan saya tidak sabar untuk berkongsi dengan semua orang.”

Dengan perubahan ini, Carro bertekad untuk terus memberi perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan di Malaysia dan sekitarnya.

Baca: Porsche Taycan Turbo GT – EV Produksi Paling Berkuasa Pernah Dibina

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Tasik Toba yang terletak di Balige, Daerah Toba, Sumatera Utara, bersiap sedia untuk menjadi tuan rumah kepada perlumbaan Bot Kuasa F1 Antarabangsa 2024 yang bakal berlangsung pada 2-3 Mac 2024.

Dengan landskap yang indah serta kedudukannya sebagai salah satu tasik terbesar di Asia Tenggara, Tasik Toba menjanjikan latar belakang yang menarik untuk acara ini, yang dijangka menarik 18 pelumba antarabangsa dari 10 negara.

Penganjur acara mengharapkan pertumbuhan ekonomi yang signifikan, memperkukuhkan kejayaan tahun sebelumnya yang menyumbang sebanyak Rp 1.68 trilion kepada ekonomi tempatan serta menarik lebih kurang 100,000 pelancong ke destinasi pelancongan utama di Indonesia.

Maya Watono, Pengarah Program Pemasaran dan Pelancongan di Aviasi Pariwisata Indonesia (InJourney), sebuah syarikat pelancongan milik kerajaan, menunjukkan keterujaan beliau untuk acara yang akan datang. “Bot Kuasa F1 akan menyajikan pertandingan sukan air antarabangsa yang bakal menjadi fenomena di tengah-tengah keindahan Tasik Toba. Pengunjung juga boleh menyaksikan pelbagai festival budaya dan membeli-belah di perusahaan kecil dan sederhana, serta pertunjukan oleh kumpulan-kumpulan muzik terkemuka yang akan menyemarakkan lagi acara ini,” katanya.

Tiket untuk acara Bot Kuasa F1 Tasik Toba boleh didapati dalam tiga kategori: tiket festival berharga Rp 200,000 (RM62), dan tempat duduk grandstand A dan B masing-masing berharga Rp 500,000 (RM153), menawarkan pelbagai pilihan kepada penonton untuk merasai perlumbaan yang penuh dengan adrenalin ini secara dekat.

Selain daripada acara Bot Kuasa, para hadirin juga berpeluang untuk menyaksikan acara perlumbaan jetski Kejohanan Indonesia Aquabike (AIC). Acara serentak ini akan menampilkan kira-kira 20 pelumba tempatan, memberi mereka platform untuk mengasah kemahiran mereka menjelang Kejohanan Dunia Aquabike yang dijadualkan berlangsung di lokasi yang sama.

Satu pertandingan bot tempatan yang dikenali sebagai “Solu Bolon,” atau perlumbaan bot naga, akan diadakan, menambahkan lagi elemen keghairahan dan kekayaan budaya kepada acara ini.

Perlumbaan Bot Kuasa Antarabangsa 2024 di Tasik Toba merupakan bukti kepada usaha Indonesia untuk memperkenalkan keindahan semula jadi dan warisan budayanya di peringkat global, sambil merangsang pertumbuhan ekonomi dan memupuk kerjasama antarabangsa dalam bidang sukan dan pelancongan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.

Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.

Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.

Teknologi Aerodinamik Canggih

Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.

Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.

Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.

Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.

Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.

WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.

Baca Juga : 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia

Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif

Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.

Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.

WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.

Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.

Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.

Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.

Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik

Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.

Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.

Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.

Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.

Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.

Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.

Sasaran Pasaran dan Kegunaan

WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.

Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.

Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.

Masa Depan Mobiliti Elektrik

Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.

Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.

Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.