Pengeluar EV
Pengeluar kenderaan elektrik (EV) di China sedang berdepan cabaran besar walaupun pasaran EV di negara itu berkembang pesat. Meskipun EV kini menyumbang lebih daripada separuh daripada jualan kereta baru di China.
Persaingan harga yang sengit telah menyebabkan kebanyakan syarikat mengalami kerugian yang besar.
Hanya dua syarikat tempatan, BYD dan Li Auto, yang mencatatkan keuntungan, manakala kira-kira 30 pesaing lain terpaksa menghadapi tekanan untuk mengurangkan kerugian mereka.
Tiga pengeluar EV yang telah mengeluarkan laporan kewangan suku kedua mereka, Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, dan Leapmotor. Mereka mencatatkan kerugian keseluruhan sebanyak 42.9 bilion yuan (AS$6 bilion).
Walaupun jumlah kerugian ini menurun sebanyak 20 peratus berbanding tahun sebelumnya.Ia tetap menimbulkan kebimbangan bahawa diskaun tambahan akan memburukkan lagi keadaan industri ini.
Menurut David Zhang,
Setiausaha Agung Persatuan Kejuruteraan Kenderaan Pintar Antarabangsa. “Masa tidak memihak kepada banyak syarikat kerana mereka perlu bertahan dalam persaingan harga yang sangat sengit. Apabila mereka kehabisan wang tunai akibat kerugian yang besar, pengeluar kereta akan terpaksa menutup perniagaan mereka.”
Pada Julai, kadar penembusan EV di China melebihi 50 peratus buat kali pertama, didorong oleh insentif kerajaan dan infrastruktur pengecasan yang pesat berkembang.
Menurut Persatuan Kereta Penumpang China, sebanyak 878,400 kenderaan elektrik tulen dan hibrid plug-in telah dihantar kepada pelanggan di China pada bulan lalu. Meningkat 36.9 peratus berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.
Ini merangkumi 51.1 peratus daripada jumlah keseluruhan kenderaan yang dijual. China kini menyumbang lebih daripada 60 peratus jualan EV global.
Xiaomi
Vendor telefon pintar Xiaomi, yang berjaya memasuki pasaran EV pada Mac, menyatakan bahawa ia akan mengambil masa sebelum usaha baru ini mula mencatatkan keuntungan.
Model pertama syarikat itu, SU7, merupakan salah satu kejayaan besar tahun ini. Xiaomi menyerahkan 27,307 unit SU7 kepada pembeli di China pada suku terakhir, dengan harga bermula 215,900 yuan.
Namun, kerugian pada model SU7 mungkin besar. Pada April, Citigroup menganggarkan bahawa Xiaomi boleh mencatatkan kerugian bersih sebanyak 4.1 bilion yuan dalam unit EV-nya.
Berdasarkan jangkaan jualan 60,000 unit pada 2024. Ini bermakna kerugian sebanyak 68,000 yuan bagi setiap kereta. Xiaomi juga menyasarkan penghantaran EV sebanyak 120,000 unit sepanjang tahun ini.
Xpeng
Melaporkan kerugian bersih sebanyak 1.28 bilion yuan untuk suku kedua, menurun 6.6 peratus daripada kerugian 1.37 bilion yuan pada suku pertama.
Pendapatan meningkat 23.8 peratus kepada 8.1 bilion yuan. Zeekr. Pembuat EV premium yang dimiliki oleh Geely Auto, mencatatkan kerugian bersih sebanyak 1.81 bilion yuan untuk tiga bulan berakhir Jun. Walaupun mencatatkan pendapatan suku tahunan tertinggi sebanyak 20 bilion yuan.
BYD
Pada Februari, BYD memulakan perang harga dengan menurunkan harga hampir semua modelnya antara 5 hingga 20 peratus. Selepas itu, harga bagi 50 model dari pelbagai jenama menurun secara purata sebanyak 10 peratus.
Pengeluar EV China juga menghadapi cabaran dalam meningkatkan jualan di luar negara. Pada Mei, White House mengumumkan kenaikan empat kali ganda tarif ke atas EV buatan China. Bulan lalu, duti tambahan dikenakan di Kesatuan Eropah.
Beijing juga mengumumkan subsidi berganda untuk pembeli EV pada Julai, tetapi insentif ini mungkin tidak mencukupi untuk memperbaiki keuntungan syarikat EV yang sedang berjuang.
Baca Juga Tren Maglev China Mampu Capai Kelajuan Maksimum 600 km/j
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mitsubishi Triton 2024 Kini di Malaysia – Enjin Baharu, Dari RM102k
Triton 2024
Mitsubishi Triton 2024 kini rasmi dilancarkan di Malaysia setelah debut globalnya pada Julai 2023. Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) memperkenalkan lima varian Triton generasi baharu.
Triton Single Cab (RM101,980). MT (RM114,980). Triton AT GL (RM116,980). Triton AT Premium (RM145,980) dan Triton Athlete (RM165,980). Harga-harga ini adalah harga atas jalan tanpa insurans dan sah sehingga 31 Disember 2024.
Berbanding model terdahulu, varian Athlete dan Premium mengalami kenaikan harga sebanyak RM10k. Sementara varian GL auto naik RM3k dan GL manual naik RM5k. Varian manual Premium dan Triton Quest pula tidak lagi ditawarkan bagi generasi ini.
Dari segi saiz, Triton baharu kini lebih besar dengan panjang 5,360 mm (+55 mm), lebar 1,930 mm (+115 mm) dan tinggi 1,815 mm (+35 mm).
Manakala jarak roda kini 3,130 mm (+130 mm). Ini menjadikannya salah satu trak pikap terbesar dalam segmennya. Malah lebih besar daripada Toyota Hilux.
Varian Triton
Varian Triton Athlete hadir dengan warna eksklusif Yamabuki Orange. Bersama kemasan perisai depan Dynamic Shield berwarna hitam metalik. Varian ini juga dilengkapi fender, pemegang pintu, dan rel bumbung hitam, serta spoiler pintu belakang.
Bagi varian GL dan Single Cab, reka bentuk muka depan berbeza sedikit daripada model lain.
Triton Single Cab direka khusus sebagai varian komersial, dengan katil kargo terbesar dalam segmen ini. Berukuran 2,340 mm panjang dan 1,580 mm lebar. Kapasiti muatan bagi kedua-dua varian double cab dan single cab adalah satu tan.
Teknikal Baharu
Trak ini dibina menggunakan casis Megaframe yang baharu, menawarkan peningkatan 40% dalam kekuatan lenturan dan 60% dalam kekuatan kilasan berbanding model sebelumnya.
Sistem suspensi menggunakan wishbone berkembar di hadapan dan pegas daun di belakang, dengan penyerap hentak lebih tebal bagi memberikan pemanduan yang lebih selesa.
Dari segi prestasi, Triton 2024 dikuasakan oleh enjin turbodiesel 4N16 2.4 liter yang mampu menjana sehingga 184 PS dan 430 Nm tork untuk varian Single Cab.
Manakala varian Triton Athlete lebih berkuasa dengan 204 PS dan 470 Nm. Semua varian dilengkapi dengan penapis zarah diesel (DPF) dan mematuhi piawaian Euro 4. Kecuali Triton Athlete yang mematuhi Euro 5.
Varian Athlete juga dilengkapi sistem Super Select 4WD-II, dengan pilihan mod pemanduan untuk pelbagai jenis permukaan. Seperti mod Gravel, Snow, Mud, Sand dan Rock, menjadikannya sesuai untuk pemanduan di pelbagai jenis medan.
Dalaman Triton baharu ini direka dengan konsep ‘Horizontal Axis’. Memberikan suasana lebih kukuh dan moden. Triton Athlete dilengkapi skrin sentuh 7-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Serta sistem keselamatan yang ditingkatkan, termasuk brek kecemasan automatik, amaran penukaran lorong, kawalan jelajah adaptif, dan amaran titik buta.
Harga bermula dari RM101,980 untuk Triton Single Cab sehingga RM165,980 untuk Triton Athlete, dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan untuk Triton Athlete, sementara varian lain mendapat jaminan lima tahun atau 200,000 km.
Dari PaulTan
Baca Juga Mitsubishi Xpander 2024 – MPV Baharu Gaya Moden
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche 911 Dakar Sonderwunsch – Penghormatan Terakhir yang Istimewa
Setelah menghasilkan 2500 unit yang menakjubkan, produksi Porsche 911 Dakar akhirnya sampai ke penghujung jalan. Namun, Porsche memastikan model istimewa ini mendapat penghormatan terakhir yang sempurna dengan mencipta satu edisi unik Sonderwunsch untuk pelanggan terakhirnya.
Model khas ini tampil dengan sentuhan luar biasa, termasuk cat tiga tona yang memukau – Signal Yellow, Gentian Blue Metallic, dan warna baru yang dipanggil Lampedusa Blue. Porsche 911 Dakar sudah terkenal dengan reka bentuk yang memukau. Namun, versi Sonderwunsch ini benar-benar membawa daya tarikan model tersebut ke tahap yang lebih tinggi.
Reka Bentuk Tersendiri dan Kehalusan Seni
Sonderwunsch edisi khas ini dihiasi dengan Rallye Design Package dan mendapat cat tiga tona yang dihasilkan sepenuhnya dengan tangan. Bahagian bawah badan kereta diberikan warna Gentian Blue Metallic yang elegan. Manakala bahagian atas disempurnakan dengan Signal Yellow yang terang.
Antara kedua-dua warna ini, terdapat jalur tipis Lampedusa Blue yang melingkari lengkungan 911, memberikan sentuhan artistik yang mengagumkan.
Nama Lampedusa Blue diilhamkan daripada sebuah pulau Itali, Lampedusa. Warna ini direka khas dengan kerjasama pelanggan yang memiliki kereta tersebut. Reka bentuk roda juga mengikut tema warna kereta ini dengan jejari roda berwarna Signal Yellow dan bibir roda berwarna Lampedusa Blue. Jalur tipis warna yang sama turut melingkari lampu utama, menambah daya tarikan visual.
Bahagian dalaman tidak kurang hebatnya. Aksen dan jahitan Signal Yellow menghiasi tempat duduk, konsol tengah, serta panel pintu. Sebagai pelengkap, tanda 12 o’clock pada stereng turut diberikan warna Lampedusa Blue.
Kuasa Tetap Hebat
Walaupun model Sonderwunsch ini menonjol dengan perubahan visual yang unik, tiada perubahan pada aspek prestasi. Enjin flat-six 3.0-liter twin-turbo yang diambil daripada 911 GTS menghasilkan 473 kuasa kuda. Dengan transmisi dwi-klac lapan kelajuan PDK dan sistem pacuan semua roda, model ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.9 saat.
Satu Peluang Terakhir
Walaupun edisi Sonderwunsch ini hanya untuk satu pemilik bertuah, orang ramai masih berpeluang untuk melihatnya sebelum ia dihantar ke rumah pemiliknya. Model ini akan dipamerkan di muzium Porsche sebagai satu penghormatan kepada legasi 911 Dakar.
Porsche 911 Dakar Sonderwunsch bukan sekadar sebuah kereta – ia adalah karya seni bergerak yang melambangkan kehebatan reka bentuk dan kejuruteraan Porsche. Dengan penghujung produksi ini, Porsche meninggalkan satu memori yang tidak akan dilupakan dalam dunia automotif.
Dari Car and Driver
Baca Juga Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing Kit – Lebih Aerodinamik, Lebih Laju
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW R 1300 RT 2025 Kini Di Malaysia – Lima Varian Ditawarkan, Bermula RM167,000
BMW Motorrad Malaysia secara rasmi memperkenalkan jentera touring premium terbarunya, BMW R 1300 RT untuk pasaran tempatan. Model ini tampil dengan lima pilihan varian warna dan spesifikasi, dengan harga permulaan dari RM167,000.
Harga & Warna
Varian paling asas hadir dalam warna Alpine White pada harga RM167,000. Seterusnya, versi Triple Black (Blackstorm Metallic) dijual pada RM170,000, manakala varian Impulse Racing Blue Metallic ditawarkan pada harga RM173,000.
Dua lagi model edisi terhad iaitu Triple Black Limited Edition dan Impulse Racing Blue Metallic Limited Edition pula masing-masing dijual pada harga RM177,000 dan RM180,000.
Kedua-dua edisi terhad ini turut didatangkan dengan kotak simpanan barangan BMW Vario dan hanya terdapat lima unit setiap satu untuk pasaran Malaysia.
Prestasi Enjin
Jantung kepada R 1300 RT ialah enjin ikonik boxer twin BMW dengan kapasiti 1,300cc. Ia kini dilengkapi rekaan baharu pada liang silinder. Serta aci engkol pendek untuk menghasilkan kuasa maksimum 145 hp pada 7,750 rpm dan tork puncak 149 Nm pada 6,500 rpm.
Transmisi 6-kelajuan dengan sistem pemindahan kuasa melalui pacuan shaft dipadankan bersama Automated Shift Assistant (ASA). Memberikan pengalaman tunggangan yang lebih lancar sama ada dalam mod automatik mahupun manual.
Kendalian
Dari segi pengendalian, sistem suspensi hadapan EVO Telelever dan belakang EVO Paralever memberikan kestabilan dan ketepatan stereng yang lebih tinggi. Reka bentuk semula pada bahagian casis juga menjanjikan sambungan yang lebih kukuh untuk maklum balas tunggangan yang maksimum.
Turut diberi penambahbaikan ialah rim aloi tuang 17 inci dengan reka bentuk spoke berongga yang lebih ringan sebanyak 1.4 kg berbanding generasi sebelumnya.
Sistem Suspensi Terbaharu
BMW turut memperkenalkan sistem Dynamic Chassis Adaption (DCA) yang berfungsi bersama sistem suspensi elektronik Dynamic ESA. Dua tetapan geometri casis boleh dipilih oleh penunggang; satu dengan sudut kepala stereng lebih landai untuk kestabilan tinggi, dan satu lagi dengan pelarasan kekerasan suspensi dan tinggi tunggangan yang lebih agresif.
Ketinggian tempat duduk ditetapkan pada 780 mm dengan lekuk dalaman kaki lebih mesra penunggang. Tempat duduk Comfort disertakan secara standard untuk pasaran Malaysia. Terdapat juga pilihan tempat duduk lain dalam pelbagai ketinggian menerusi katalog rasmi BMW Motorrad.
Perincian Elektronik
Ciri elektronik semestinya tidak dipandang ringan. R 1300 RT dilengkapi mod tunggangan Rain, Road dan Eco, serta pakej Riding Modes Pro yang menambah mod Dynamic dan Dynamic Pro.
Turut tersedia ialah Dynamic Traction Control (DTC), Engine Drag Torque Control (MSR), Dynamic Brake Control (DBC) dan sistem brek BMW Integral ABS Pro.
Ciri bantuan tunggangan merangkumi Active Cruise Control (ACC) dengan fungsi penjarakan, amaran pelanggaran hadapan (FCW) dan Lane Change Warning (SWW). Pencahayaan pula diserlahkan dengan Headlight Pro yang menawarkan lampu selekoh dan mod cahaya adaptif.
Keselesaan & Praktikaliti
Untuk keselesaan dan praktikali, dua kotak sisi berkapasiti 27 liter disediakan secara standard. BMW turut menawarkan pilihan kotak Vario boleh laras antara 27 hingga 33 liter, serta kotak atas 39 atau 54 liter.
Semua kotak boleh dikunci melalui sistem kunci pusat dan dilengkapi lampu dalaman, manakala kotak kiri turut mempunyai port pengecas USB-C.
Panel meter TFT warna 10.25 inci lengkap dengan navigasi peta terbina dalam dan ruang khas pengecasan telefon pintar dengan sistem pengudaraan aktif. Sistem audio juga telah dipertingkat dengan tweeter, pembesar suara dan woofer baharu, serta sokongan penuh kepada BMW Motorrad Connected.
BMW R 1300 RT ini bukan sekadar motosikal touring biasa – ia adalah lambang keselesaan, teknologi dan prestasi untuk pengembaraan jarak jauh di atas dua roda.
Baca Juga BMW Motorrad Dedah Konsep RR – Petanda Awal Generasi Superbike Masa Depan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
