Jika anda mahu membuat sejarah, lebih baik lakukan dengan gaya – dan Maverick Viñales dari Aprilia Racing telah memahami tugasan itu. Selepas permulaan yang kecoh selepas #12 terjatuh ke P11, perlumbaan ini benar-benar memerlukan usaha dan fokus yang tinggi untuk mendahului semula di gelanggang dan memperlihatkan keputusan yang menakjubkan, dan itulah yang dilakukan oleh Viñales.
Persaingan yang sengit membawa Viñales kembali ke tempat podium, dan dari situ beliau memintas jarum ke hadapan dan memecahkan rekod sebagai yang pertama memenangi perlumbaan dengan tiga pengeluar dalam era MotoGP™.
Ia adalah perlumbaan penuh dramatik di Circuit Of The Americas, Austin, dengan sukan paling mengujakan di dunia menunggang ‘rodeo’ pada kelajuan 300+km/jam, terdapat pertempuran yang akan dikenang dalam buku sejarah perlumbaan atas lebih dari satu sebab.
Di belakang Batmav, dan tidak jauh, Pedro Acosta dari Red Bull GASGAS Tech3 pulang sebagai penamat kedua yang turut menjadikannya pelumba termuda yang mencatatkan podium MotoGP™ berturut-turut, dan rookie itu merupakan tumpuan peminat, seperti biasa.
Enea Bastianini dari Ducati Lenovo Team berjaya melengkapkan podium, selepas mempertahankan kedudukan di hadapan Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Jadi di mana Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)? #93 itu tergelincir selepas baru saja mendapatkan tempat di hadapan Acosta, tergelincir di luar litar dan terpaksa menonton dari tepi padang.
‘BatMav’ menelusuri litar, memperlihatkan keazamnya untuk kembali ke depan dalam usaha untuk melakar sejarah. Viñales akhirnya bertarung ke tempat kelima sebelum menemui jalan di atas Martin, kemudiannta bertarung dengan Acosta dalam satu perlawanan yang tidak masuk akal untuk kemenangan.
Acosta memberi segalanya, tetapi tidak mencukupi ketika Viñales melintasi bendera sementara, yang dikibarkan oleh Sonic the Hedgehog di GP Americas. Acosta hanya berjarak 1.728 di belakang – menjadi pembalap termuda yang mengambil dua podium berturut-turut. Bergabung dengan mereka di podium adalah ‘Beast’ dengan Bastianini mengungguli Martin, yang terlepas podium dengan kurang dari dua saat. Bagnaia menutup lima tempat teratas – kehilangan masa pada akhir perlumbaan tetapi mendapatkan mata yang kukuh di Austin.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) melintasi garisan untuk mengambil posisi keenam, menamatkan perlumbaan di hadapan jentera kedua Aprilia Racing Aleix Espargaro.
Padang MotoGP™ kini menuju kembali ke Eropah di Circuit de Jerez – Angel Nieto yang bersejarah, medan pertempuran di mana banyak perlumbaan telah diputuskan di selekoh terakhir, termasuk Valentino Rossi dan Sete Gibernau pada tahun 2005 dan Marc Marquez dan Jorge Lorenzo pada tahun 2013. Jadi, pastikan anda tidak terlepas bab seterusnya, dan teruskan mengikuti semua aksi di motogp.com.
Baca: Siri Perlumbaan MotoGP Bertukar ‘Tangan’
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Motosikal Elektrik Bersaiz Gergasi Dari Thailand, Mempunyai Jarak Perjalanan 720km Dengan Sekali Cas
Dipertontonkan kepada umum ketika acara Bangkok Auto Show yang sedang berlangsung, Motosikal buatan Thailand yang dikenali sebagai Felo TOOZ menarik perhatian umum kerana saiz yang luar biasa dan mempunyai struktur yang hampir sama dengan Honda Goldwing. Lebih menarik, motosikal bersaiz gergasi tersebut merupakan sebuah motosikal elektrik dan mungkin merupakan motosikal elektrik yang terbesar di dunia.
Prototaip TOOZ ini dikatakan mempunyai jarak perjalanan sejauh 720km dengan sekali pengecasan dan mampu mencapai kelajuan maksimum sehingga 205 km/j meskipun mempunyai saiz fizikal yang agak besar.
Mempunyai ciri-ciri mewah seperti motosikal berkuasa tinggi yang lain, motosikal ini dilengkapi dengan panel instrumen TFT 12 inci yang boleh disambungkan ke telefon pintar anda, mempunyai sistem audio 6 saluran, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), ABS serta sistem kawalan traksi.
Motosikal ini menyokong pengecasan TYPE2 yang membolehkan bateri dicas daripada 20% ke 80% hanya mengambil masa 30 minit sahaja. Dengan menggunakan teknologi V2L, anda boleh menggunakan bateri motosikal untuk membekalkan kuasa ke rumah anda.
Menghasilkan motosikal di Thailand merupakan salah satu idea yang baik, kerana kebanyakan pengeluar motosikal terbesar di dunia sudah menghasilkan motosikal di sana. Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph dan Ducati semuanya menghasilkan sebahagian daripada rangkaian global mereka di negara tersebut.
Maklumat mengenai kapasiti dan jenis bateri motosikal ini masih belum di dedahkan namun mungkin pengeluaran motosikal ini bakal menjadi kenyataan dan bukan sekadar hanya prototaip.
Jangan lupa layari semua platform sosial Roda Panas untuk pelbagai informasi berkenaan isu automotif semasa, tips,Q&A dan reviu kenderaan yang menarik untuk tontonan anda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kerjasama UMW & Sime Darby Bagi Peluang Pertumbuhan Baharu
Sime Darby Bhd telah menyelesaikan pengambilalihan 100 peratus UMW Holdings Bhd (UMW) pada Khamis dengan nilai RM5.84 bilion, menjadikannya anak syarikat sepenuhnya milik Sime Darby.
Datuk Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby, menyatakan bahawa peristiwa penting ini adalah petunjuk jelas kepercayaan pasaran terhadap hala tuju strategik kumpulan itu dan nilai yang dibawa bersama UMW.
“Keutamaan utama kami sekarang adalah untuk melengkapkan integrasi UMW ke dalam ekosistem Sime Darby yang lebih luas. Dengan memanfaatkan kekuatan kolektif kami, terutamanya dalam sektor automotif dan perindustrian, ini akan membolehkan kami mengukuhkan kelebihan daya saing dan memperluaskan jejak domestik untuk terus memacu pertumbuhan jangka panjang,” katanya dalam satu kenyataan.
Jeffri Salim menegaskan bahawa pengambilalihan ini selaras dengan pelan induk strategi lima tahun Sime Darby untuk mengembangkan perniagaan industri dan permotoran merentasi pasaran serantau utama dan mengukuhkan sumbangan pendapatannya di Malaysia.
Tindakan ini juga menegaskan komitmen kumpulan untuk memacu inovasi dan pertumbuhan sambil memberi sumbangan kepada pembangunan ekonomi Malaysia.
Sementara itu, Mustamir Mohamad, Pengarah Urusan UMW, menyatakan bahawa menyertai keluarga Sime Darby sebagai unit perniagaan utama menandakan permulaan yang menarik bagi UMW, membolehkannya memanfaatkan peluang baru dan berkongsi kepakaran.
“Dengan memastikan kelancaran perniagaan semasa penyepaduan, kami berharap untuk terus berkembang sebagai sebahagian daripada Sime Darby, dengan kekal berpegang teguh pada komitmen kami untuk memberikan kecemerlangan kepada semua pemegang kepentingan,” katanya.
Sime Darby telah mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa ia mengambil alih 61.2 peratus kepentingan dalam UMW daripada syarikat induknya, Permodalan Nasional Bhd (PNB), dengan nilai RM3.57 bilion, diikuti dengan tawaran am mandatori untuk membeli baki kepentingan ekuiti sebanyak 38.8 peratus pada nilai kira-kira RM2.27 bilion.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Kekal Gergasi Automotif dengan Rekod Jualan Tertinggi
Gergasi automotif Jepun, Toyota, terus mengekalkan dominasinya dalam industri dengan mencatatkan rekod jualan terbaharu pada tahun 2023. Dengan pencapaian membanggakan sebanyak 11,233,039 unit, peningkatan sebanyak 7.2 peratus dari tahun sebelumnya, Toyota mengekalkan gelaran sebagai pengeluar automotif terbesar di dunia untuk tahun keempat berturut-turut.
Toyota dan anak syarikatnya, Lexus, turut menyumbang kepada kejayaan tersebut dengan menjual sebanyak 10,307,395 unit kenderaan, merekodkan peningkatan sebanyak 7.7 peratus berbanding tahun sebelumnya. Walaupun terlibat dalam skandal penipuan data, Daihatsu turut menunjukkan prestasi positif dengan peningkatan sebanyak 3.2 peratus kepada 790,441 unit.
Walau bagaimanapun, divisyen kenderaan komersial Hino tidak beruntung dengan penurunan jualan sebanyak 9.8 peratus kepada 135,203 unit. Sementara itu, Nissan mencatatkan peningkatan yang signifikan sebanyak 4.6 peratus dengan mencapai 3,225,632 unit kenderaan sepanjang tahun 2023.
Manakala, dalam perkembangan lain, Kumpulan Volkswagen turut mengumumkan pencapaian cemerlang dengan menjual sebanyak 9.24 juta unit, sementara pengeluar automotif Korea (Hyundai/Kia/Geneses) mencapai jumlah sebanyak 7.32 juta unit.
Toyota terus membuktikan keunggulannya dalam pasaran global, mengekalkan kestabilan dan kecemerlangan dalam prestasi jualannya. Prestasi syarikat ini memberikan impak positif kepada imej dan kepercayaan pelanggan terhadap jenama Toyota sebagai pilihan utama dalam dunia automotif.
Baca: UMW Toyota Terus Komited Menghasilkan Kualiti dan Ketelusan Dalam Pembuatan Kereta Mereka
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
