Mulai bulan Jun, pihak yang ingin menyediakan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan boleh memohon lesen daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke. 

Beliau menyatakan bahawa ini adalah usaha kementerian untuk menggalakkan persaingan dalam industri ini. “Dengan membuka industri ini, kami berharap untuk menarik minat pelabur tambahan, memacu pembangunan teknologi baru dalam industri dan mencipta persaingan industri yang sihat yang akan memberi manfaat kepada semua,” katanya. 

Berucap dalam satu sidang media, Loke kemudian berkongsi garis panduan terkini dan keperluan untuk penyedia perkhidmatan pemeriksaan kenderaan (VISP). Antara garis panduan tersebut adalah sekatan lokasi VISP, yang ditetapkan oleh Kementerian. 

“VISP akan ditawarkan untuk beroperasi pada dua lokasi, satu untuk menampung kawasan bandar dan satu lagi kawasan luar bandar. VISP kemudiannya dikehendaki untuk membangunkan dan mengendalikan kedua-dua lokasi tersebut secara serentak dengan senarai lokasi akan disediakan semasa sesi konsultasi industri pada 23 April akan datang.”

“Dengan ini, matlamat utama adalah untuk memastikan setiap negeri, dan mungkin kawasan, mempunyai sekurang-kurangnya satu VISP untuk menampung komuniti bandar dan luar bandar,” katanya. 

Loke menambah bahawa VISP juga dikehendaki mempunyai sekurang-kurangnya RM10 juta dalam modal berbayar dan RM5 juta dalam modal berkerja untuk memastikan kelestarian perniagaan syarikat. 

Setelah diluluskan, VISP yang layak akan diberikan tempoh kelulusan sementara sehingga 24 bulan, di mana syarikat-syarikat tersebut mesti telah sepenuhnya membangunkan dan menubuhkan pusat pemeriksaan kenderaan mereka di kedua-dua lokasi yang diperuntukkan. 

“Mana-mana pihak yang gagal menyiapkan semua proses persediaan akan memiliki kelulusan sementara ditarik balik dan tidak akan diberikan lesen. “Mereka yang berjaya akan diberi lesen untuk menjalankan pemeriksaan kenderaan yang diperlukan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) untuk tempoh maksimum sehingga 10 tahun dengan keupayaan untuk meneruskan untuk tempoh yang akan ditentukan kemudian,” kata Loke. 

Beliau menambah bahawa VISP tidak akan dibenarkan menawarkan perkhidmatan baiki, pengubahsuaian kenderaan, jualan alat ganti, jualan kenderaan dan sebarang transaksi yang berkaitan dengan perkhidmatan tersebut. 

“Semua pemegang lesen akan dikehendaki menyediakan perkhidmatan seperti yang ditetapkan di bawah syarat-syarat lesen dan mematuhi arahan yang dikeluarkan oleh kementerian atau JPJ sepanjang tempoh lesen,” kata Loke, menambah bahawa VISP akan dikenakan bayaran bagi setiap lesen yang dikeluarkan. 

Katanya sesi penerangan pihak berkepentingan pada 23 April akan menyediakan syarat-syarat lesen tambahan. Sesiapa yang berminat untuk menghadiri boleh mendaftar di https://bit.ly/pemeriksaankenderaan. 

“Maklumat lanjut mengenai proses atau prosedur penyerahan permohonan yang bermula pada 1 Jun boleh diperoleh melalui laman web rasmi JPJ dan saluran media atau secara langsung menghubungi Bahagian Kejuruteraan Automotif JPJ selepas sesi penerangan,” kata Loke.

Pada Mac 2023, Loke mengumumkan keputusan kabinet untuk mengakhiri monopoli Puspakom sebagai penyedia perkhidmatan pemeriksaan kenderaan tunggal apabila kontrak mereka berakhir pada 31 Ogos tahun ini. Walau bagaimanapun, Loke menambah bahawa Puspakom akan terus menawarkan perkhidmatan tersebut kerana kontraknya telah dilanjutkan selama 15 tahun bermula dari 1 September 2024.

Baca: Senarai Honda Type R Bermula Daripada Honda NSR-R Sehingga Honda Civic FL5

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

SUV Hidrogen Jarak Lebih 300 Batu, Bakal dilancar Pada 2028

BMW mengesahkan bakal memasarkan iX5 Hydrogen bermula tahun 2028, menjadikan ia model pertama jenama Jerman itu dijual kepada orang ramai menggunakan teknologi sel bahan api hidrogen (FCEV).

Menariknya, generasi kelima BMW X5 yang akan diperkenalkan pada tahun hadapan akan menjadi model pelbagai trenkuasa dalam sejarah syarikat. Model ini hadir dengan enjin petrol, diesel, plug-in hybrid (PHEV), bateri elektrik (BEV) dan juga hidrogen.

Reka Bentuk & Teknologi Baharu

Walaupun masih penuh dengan pelekat penyamaran, prototaip iX5 Hydrogen jelas memperlihatkan pengaruh rekaan Neue Klasse yang ditonjolkan pada iX3 di Munich Motor Show baru-baru ini.

Teknologinya jauh lebih maju berbanding prototaip 2023. BMW kini menggunakan sistem sel bahan api generasi ketiga, dibangunkan bersama Toyota 25% lebih kecil berbanding terdahulu tetapi menawarkan kuasa lebih tinggi dan kecekapan lebih baik.

Sistem ini turut dipadankan dengan unit kawalan voltan tinggi baharu dinamakan BMW Energy Master, sekaligus memberi kawalan lebih pintar terhadap bekalan tenaga.

Prestasi Disasarkan

Walaupun angka rasmi masih dirahsiakan, BMW mengesahkan ia akan mengatasi prototaip 2023 yang menghasilkan gabungan 396hp (sel bahan api 187hp + motor elektrik 295hp) serta jarak pemanduan sekitar 313 batu (lebih 500km).

Pengeluaran komponen utama iX5 Hydrogen akan dijalankan di kilang BMW di Steyr, Austria dan Landshut, Jerman bermula 2028.

Platform & Kabin

Model ini dijangka dibina menggunakan platform CLAR (Cluster Architecture) dan  bukannya platform Neue Klasse EV sepenuhnya. Ini dapat dilihat apabila pek bateri iX5 Hydrogen dipasang pada struktur kenderaan, bukannya pada lantai seperti rekaan Neue Klasse.

Bahagian dalamannya menampilkan teknologi terkini:

• Paparan head-up penuh lebar

• Skrin infotainmen 17.9 inci

• Pengguguran kawalan berputar iDrive tradisional, digantikan kawalan sentuhan & arahan suara.

Hidrogen Bukan Perkara Baharu

Ini bukan kali pertama BMW bereksperimen dengan hidrogen. Pada 2005, jenama ini pernah memperkenalkan BMW Hydrogen 7 berasaskan 7 Series E65 dengan enjin V12 6.0 liter yang boleh menggunakan petrol atau hidrogen. Namun iX5 Hydrogen 2028 bakal menjadi model pertama BMW hidrogen untuk jualan awam.

Baca Juga : Motosikal Futuristik BMW Vision CE Gabungan Keselamatan, Gaya & Elektrifikasi

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

“Redefining Boundaries”

Aveta Malaysia melakar sejarah baharu apabila melancarkan cogan kata rasmi terbarunya, “Redefining Boundaries” atau Mentakrifkan Semula Sempadan. Slogan ini menjadi simbol kepada hala tuju jenama tempatan tersebut dalam mendepani persaingan industri motosikal Malaysia yang semakin sengit.

Falsafah Baharu, Semangat Baharu

Menurut Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia, Steven Lim, cogan kata baharu ini  mencerminkan komitmen jenama dalam mendengar suara pengguna dan menyediakan motosikal yang mampu dibanggakan oleh rakyat Malaysia.

“Redefining Boundaries adalah iltizam kami untuk membawa jenama ini ke tahap lebih tinggi dengan menggabungkan inovasi, pengalaman penunggang dan kualiti perkhidmatan. Inilah cara kami membina sebuah jenama kebanggaan Malaysia dengan visi global,” jelas Lim.

Catat Rekod Bersama Komuniti Penunggang

Julai lalu, Aveta berjaya mencatatkan nama dalam Malaysian Book of Records (MBR) selepas menganjurkan penyerahan motosikal terbesar dalam sejarah negara. Majlis yang berlangsung di Seberang Perai, Pulau Pinang ini menyaksikan model baharu Vanguard 250 dan Nova 160 diserahkan secara rasmi kepada pemilik.

Acara yang dirasmikan oleh YB Dato’ Hj. Rashidi bin Zinol, EXCO Negeri Pulau Pinang, turut dihadiri lebih 500 tetamu termasuk pengedar, pelanggan dan peminat Aveta.

Vanguard 250 & Nova 160 Jadi Tarikan Utama

Sejak awal tahun ini, Aveta menerima sambutan luar biasa terhadap dua model utamanya.

• Aveta Vanguard 250

• Aveta Nova 160

Permintaan tinggi untuk kedua-dua model ini membuktikan Aveta semakin diterima oleh pelbagai segmen penunggang di Malaysia.

Fokus Kepada Keperluan Penunggang

Aveta menekankan aspek praktikal dengan menawarkan motosikal yang relevan untuk keperluan sebenar penunggang Malaysia sama ada untuk perjalanan seharian di dalam bandar atau pengembaraan merentas negeri.

Selain itu, pemilikan Aveta turut dipermudahkan melalui harga kompetitif, prestasi yang boleh diyakini, serta sokongan selepas jualan yang meluas.

Sokongan Padu Selepas Jualan

Aveta kini memiliki rangkaian pusat pengedar, pusat servis dan stokis alat ganti di seluruh negara. Salah satu inisiatif menarik ialah Aveta Care on Wheels iaitu perkhidmatan sokongan bergerak dari pintu ke pintu bagi membantu pengguna yang mengalami masalah teknikal di lokasi yang jauh daripada pengedar sah.

Langkah ini menunjukkan kesungguhan Aveta dalam memberikan pengalaman pemilikan tanpa kompromi, sejajar dengan semangat Redefining Boundaries.

Membina Masa Depan Bersama

Dengan pelancaran cogan kata baharu ini, Aveta menyatukan pelanggan, kakitangan dan rakan pengedar di bawah misi bersama memacu inovasi dan mengukuhkan kedudukan jenama motosikal tempatan di peringkat global.

“Cogan kata ini melambangkan perjalanan kami. Aveta akan terus menolak sempadan, menambah baik kejuruteraan, serta memastikan setiap pemilik berasa sebahagian daripada keluarga besar Aveta,” ujar Lim.

Baca Juga : Aveta Cipta Rekod Penyerahan Motosikal Terbesar di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok