Yamaha baru sahaja memperkenalkan model terkini Tracer 9 untuk tahun 2025. Kali ini dengan beberapa perubahan menarik dari segi reka bentuk, teknologi, dan kelengkapan.
Tracer 9 2025 hadir dalam tiga varian berbeza – Standard, GT, dan GT+ – dengan setiap satunya menawarkan ciri-ciri unik tersendiri. Di pasaran UK, varian Standard hanya hadir dengan transmisi manual enam kelajuan, manakala varian GT+ menawarkan pilihan transmisi manual atau automatik Yamaha Y-AMT.
Ciri Menarik
Salah satu ciri paling menarik pada Tracer 9 2025 ialah lampu hadapannya yang kini menggunakan rekaan susunan bertingkat LED. Lengkap dengan fungsi Cornering Light untuk pencahayaan lebih baik sewaktu membelok.
Varian GT dan GT+ pula dipertingkatkan lagi dengan lampu matriks LED adaptif yang berfungsi berdasarkan maklumat daripada sistem kamera. Secara automatik melaras tahap pencahayaan mengikut persekitaran.
Bukan sahaja pencahayaan, tetapi keselesaan penunggang juga diberi perhatian pada model terbaru ini. Tracer 9 2025 mendapat rangka belakang yang lebih panjang tetapi ringan. Memberi lebih ruang pada tempat duduk belakang.
Yamaha Tracer 9 2025
Keselesaan Tunggangan
Reka bentuk tempat duduk hadapan juga lebih rata dengan kusyen tebal. Meningkatkan ketinggian tempat duduk kepada 845 hingga 860 mm. Menjadikan posisi menunggang yang lebih selesa.
Ads
Suspensi Tracer 9 2025 juga telah dinaik taraf untuk prestasi yang lebih baik. Varian Standard menggunakan suspensi Kayaba yang boleh dilaras dengan tetapan baru. Sementara varian GT dan GT+ dilengkapi dengan suspensi semi-aktif yang dikawal oleh Inertial Measurement Unit (IMU) untuk menyesuaikan suspensi mengikut keadaan jalan.
Enjin Tracer 9 2025 kekal menggunakan unit tiga silinder CP3 berkapasiti 890 cc yang mampu menghasilkan 119 PS pada 10,000 rpm dan tork maksimum 93 Nm pada 7,000 rpm. Lima mod tunggangan disediakan: Sport, Street, Rain, serta dua mod yang boleh disesuaikan mengikut kesesuaian penunggang.
Yamaha Tracer 9 GT
Paparan Maklumat
Dari segi infotainment, semua varian Tracer 9 2025 kini dilengkapi dengan panel meter TFT berukuran tujuh inci yang sebelum ini hanya terdapat pada model GT+.
Selain paparan maklumat asas, skrin ini boleh disambungkan kepada telefon pintar, walaupun fungsi navigasi Garmin hanya tersedia pada varian GT dan GT+.
Perincian Lain
Ciri-ciri lain yang melengkapi Tracer 9 2025 termasuk cruise control, pemanas tangan, soket pengecas USB-C, kotak simpanan kecil di bahagian kokpit, dan tangki bahan api berkapasiti 19 liter.
Ads
Bagi varian GT dan GT+, penambahan seperti kotak simpanan 30 liter di bahagian tepi, kunci pintar dengan central locking, quickshifter (untuk GT manual), Vehicle Hold Control, serta pelindung angin hadapan larasan automatik turut disertakan.
Yamaha Tracer 9 GT+
Teknologi Tertinggi – Varian Teratas
Sebagai model tertinggi dalam barisan ini, Tracer 9 GT+ dilengkapi dengan teknologi canggih seperti Adaptive Cruise Control (ACC), sistem brek bersepadu (Unified Brake System), Forward Collision Warning, dan Blind Spot Detection.
Terdapat juga sensor radar depan dan belakang untuk memantau tekanan angin tayar serta memberi amaran sekiranya terdapat kenderaan di titik buta.
Dari segi berat, Tracer 9 2025 Standard mempunyai berat 219 kg, GT dengan 227 kg, dan GT+ pada 232 kg.
Ads
Dengan pelbagai teknologi dan ciri mewah yang ditawarkan. Tracer 9 2025 direka untuk memberikan pengalaman menunggang yang lebih lancar, selesa, dan selamat. Memenuhi keperluan penunggang yang menginginkan motosikal yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga lengkap dengan teknologi moden.
Tingkap kereta yang tidak boleh ditutup adalah satu masalah yang biasa berlaku, dan ia boleh mendatangkan pelbagai kesulitan.terutamanya ketika hujan atau apabila kereta ditinggalkan di tempat awam.
Memahami punca masalah dan langkah-langkah yang boleh diambil untuk memperbaikinya adalah penting bagi setiap pemilik kereta.
Artikel ini akan menerangkan beberapa sebab mengapa tingkap kereta anda mungkin tidak boleh ditutup dan apa yang perlu anda lakukan untuk mengatasinya.
Punca Tingkap Kereta Tidak Boleh Ditutup
Masalah pada Motor Penggerak Tingkap
Tingkap kereta beroperasi dengan bantuan motor penggerak. Jika motor ini rosak atau mengalami kegagalan, tingkap tidak akan dapat ditutup atau dibuka. Motor penggerak yang rosak biasanya disebabkan oleh penggunaan yang berterusan atau usia komponen tersebut yang sudah lama.
Kerosakan pada Regulator Tingkap
Regulator tingkap adalah mekanisme yang menggerakkan tingkap ke atas dan ke bawah. Sekiranya terdapat kerosakan pada regulator ini, tingkap mungkin tersekat atau tidak boleh bergerak sama sekali. Ini mungkin disebabkan oleh gear yang haus atau kabel yang terputus.
Fius Putus
Fius yang rosak atau putus juga boleh menyebabkan tingkap kereta tidak berfungsi. Fius bertindak sebagai perlindungan untuk sistem elektrik di dalam kereta, termasuk tingkap kuasa. Jika fius putus, tingkap tidak akan dapat berfungsi.
Masalah pada Suis Tingkap
Suis tingkap adalah komponen elektrik yang digunakan untuk mengawal tingkap kereta. Suis yang rosak atau kontak elektrik yang longgar boleh menghalang tingkap daripada berfungsi dengan baik.
Obstruksi pada Laluan Tingkap
Kadangkala, tingkap mungkin tidak boleh ditutup kerana terdapat sesuatu yang menghalang laluan tingkap. Ini boleh berupa serpihan, daun, atau sebarang objek kecil yang tersekat di dalam mekanisme tingkap.
Langkah-Langkah yang Perlu Diambil
Jika anda menghadapi masalah ini, berikut adalah langkah-langkah yang boleh anda ambil:
Periksa Suis Tingkap
Periksa suis tingkap di pintu pemandu dan penumpang untuk memastikan ia berfungsi dengan betul. Cuba tekan suis beberapa kali untuk melihat jika tingkap bergerak. Jika tingkap bergerak sedikit atau terdapat bunyi motor, ini mungkin menunjukkan masalah dengan regulator atau motor tingkap.
Periksa Fius
Semak kotak fius di dalam kereta anda untuk melihat jika terdapat fius yang rosak atau putus. Fius yang putus perlu diganti dengan yang baru dengan kadar voltan yang sama. Panduan pengguna kereta anda akan menunjukkan lokasi kotak fius dan jenis fius yang diperlukan.
Memeriksa Obstruksi pada Laluan Tingkap
Pastikan tiada halangan di sepanjang laluan tingkap. Gunakan lampu suluh untuk memeriksa dengan teliti kawasan di dalam pintu kereta, tempat tingkap bergerak. Keluarkan sebarang obstruksi yang anda temui.
Cubaan Reset Sistem Tingkap Elektrik
Beberapa model kereta mempunyai ciri reset untuk sistem tingkap kuasa. Anda boleh cuba menutup dan membuka tingkap sepenuhnya menggunakan suis beberapa kali untuk reset sistem. Rujuk manual kereta anda untuk arahan yang lebih tepat.
Gunakan Kaedah Manual (Jika Mungkin)
Untuk sesetengah kereta, mungkin terdapat cara manual untuk menutup tingkap, seperti menggunakan engkol tangan. Walaupun cara ini tidak boleh digunakan pada kereta moden, ianya mungkin berguna jika anda memandu kereta lama.
Hubungi Profesional
Jika semua langkah di atas gagal, adalah disarankan untuk membawa kereta anda ke mekanik profesional atau pusat servis. Mereka mempunyai alat dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendiagnosis masalah dengan tepat dan melakukan pembaikan yang diperlukan.
Pencegahan Masalah Tingkap Kereta
Untuk mengelakkan masalah tingkap kereta tidak boleh ditutup di masa hadapan, anda boleh mengambil beberapa langkah pencegahan:
Servis Berkala: Lakukan servis berkala untuk memastikan semua komponen elektrik dan mekanikal berfungsi dengan baik.
Elakkan Menekan Suis Berulang Kali: Elakkan menekan suis tingkap berulang kali dengan cepat, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan pada motor atau regulator.
Periksa dan Bersihkan Laluan Tingkap: Sentiasa pastikan laluan tingkap bersih daripada sebarang kotoran atau obstruksi yang boleh menghalang pergerakan tingkap.
Kesimpulan
Tingkap kereta yang tidak boleh ditutup boleh menjadi masalah yang menjengkelkan dan berpotensi menyebabkan isu keselamatan. Dengan memahami punca masalah dan mengambil langkah-langkah yang tepat, anda boleh menyelesaikan masalah ini dengan lebih mudah. Jika anda tidak yakin untuk membaiki sendiri, adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan profesional untuk memastikan masalah diselesaikan dengan betul dan selamat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Jika anda fikir Aston Martin hanya mengeluarkan jentera mewah dan berprestasi tinggi seperti DB11 atau Vantage, anda silap!.
Satu-satunya Aston Martin Cygnet V8 di dunia kini sedang mencari pemilik baharu.
Ini mungkin peluang terbaik untuk memiliki sebuah kereta kompak yang luar biasa dengan kuasa seperti jentera lumba.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Cygnet: Dari Kereta Kompak ke Monster V8
Bagi yang kurang mengenali model ini, Aston Martin Cygnet merupakan sebuah kereta kompak kecil yang dihasilkan antara tahun 2011 hingga 2013.
Pada asalnya, Cygnet hanyalah sebuah Toyota iQ yang diberi nafas baru oleh Aston Martin dengan sentuhan kemewahan dan lencana prestij.
Namun, apa yang terjadi selepas itu benar-benar di luar jangkaan.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Seorang pelanggan berani telah menghubungi Q by Aston Martin, bahagian khas yang mengendalikan permintaan eksklusif pelanggan.
Beliau telah mengemukakan idea gila iaitu memasukkan enjin V8 ke dalam sebuah Cygnet.
Dan begitulah bermulanya penghasilan satu-satunya Cygnet V8 di dunia ini.
Kuasa Supercar dalam Saiz Kompak
Untuk merealisasikan projek ini, Aston Martin tidak sekadar menggantikan enjin, tetapi membina semula hampir keseluruhan struktur Cygnet.
Mereka memulakan dengan badan kosong, kemudian menambah roll cage, membentuk semula terowong transmisi, dan mengubah bahagian hadapan serta belakang untuk menampung subframe daripada Aston Martin Vantage generasi akhir 2000-an.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Jentera kecil ini kini dikuasakan oleh enjin 4.7 liter V8 yang sama seperti pada Vantage, menghasilkan 430 hp dan tork 361 lb-ft.
Kuasa ini disalurkan sepenuhnya ke roda belakang melalui transmisi automatik tujuh kelajuan Sportshift.
Dengan berat badan yang jauh lebih ringan berbanding Vantage, Cygnet V8 dijangka mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang sangat mengagumkan.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Satu-satunya di Dunia, Kini untuk Dijual
Selepas membuat kemunculan pertama di Goodwood Festival of Speed 2018, Cygnet V8 ini telah diserahkan kepada pemiliknya.
Sejak itu, kereta unik ini hanya mencatatkan kira-kira 2,900 batu (4,670 km) di atas jalan raya dan masih dalam keadaan hampir baharu.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Kini, ia disenaraikan untuk dijual oleh Nicholas Mee, sebuah pengedar Aston Martin yang terkenal di London.
Dalam pakej pembelian, pemilik baharu akan menerima sarung kereta khas, spesifikasi teknikal terperinci, dan satu-satunya manual pemilik Cygnet V8 yang pernah wujud.
Berani Memandunya?
Walaupun Cygnet asal direka sebagai kereta kompak kecil, versi V8 ini mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 170 mph (273 km/j).
Satu angka yang mungkin sukar dibayangkan bagi sebuah kereta sebesar ini.
Kredit Foto : Website media.astonmartin
Dengan jarak roda yang pendek dan kuasa yang begitu besar, hanya mereka yang benar-benar berani akan sanggup menguji had sebenar jentera ini.
Jika anda mahukan sesuatu yang benar-benar unik dalam dunia automotif, Aston Martin Cygnet V8 adalah pilihan yang sukar untuk ditandingi.
Bateri Basah atau Kering, Mana Lebih Baik untuk Kereta Anda?
Bateri kereta adalah komponen utama dalam sistem elektrik kenderaan.
Dua jenis bateri yang biasa digunakan ialah bateri basah dan bateri kering.
Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri.
Dalam artikel ini, kita akan membandingkan kedua-dua jenis bateri ini dari segi ciri-ciri, kelebihan, kekurangan, dan faktor pemilihan terbaik untuk kenderaan anda.
Kredit Foto : Website ajcbattery
1. Apa Itu Bateri Basah?
Bateri basah, atau lebih dikenali sebagai bateri konvensional, menggunakan larutan asid sulfurik sebagai elektrolit.
Ia perlu diselenggara secara berkala dengan menambah air suling bagi memastikan aras cecair elektrolit mencukupi.
Kelebihan:
Harga lebih murah – Biasanya lebih berpatutan berbanding bateri kering.
Jangka hayat lebih panjang – Dengan penjagaan yang betul, bateri basah boleh bertahan lebih lama.
Tahan haba tinggi – Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan atau berada dalam cuaca panas.
Boleh dicas semula – Jika bateri lemah, ia boleh dicas kembali untuk mengembalikan fungsi asal.
Kekurangan:
Perlu penyelenggaraan berkala – Aras air perlu diperiksa dan diisi semula dari semasa ke semasa.
Cecair boleh tumpah – Jika tidak dikendalikan dengan betul, asid sulfurik boleh tertumpah dan merosakkan bahagian enjin.
Mudah terjejas jika tidak digunakan lama – Jika kereta dibiarkan lama tanpa digunakan, bateri basah boleh cepat lemah atau kong.
Kredit Foto : Website motorist.co.th
2. Apa Itu Bateri Kering?
Bateri kering pula adalah bateri bebas penyelenggaraan (maintenance-free battery) yang menggunakan gel elektrolit dan direka supaya tidak perlu diisi air suling.
Ia lebih moden dan praktikal untuk pengguna biasa.
Kelebihan:
Tidak perlu penyelenggaraan – Tidak perlu menambah air suling atau periksa cecair.
Lebih bersih dan selamat – Tiada risiko tumpahan asid yang boleh merosakkan enjin atau tangan pengguna.
Pemasangan lebih mudah – Hanya perlu pasang dan terus guna tanpa sebarang penyelenggaraan tambahan.
Sesuai untuk kegunaan harian – Direka untuk keselesaan pengguna moden yang tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri.
Kekurangan:
Harga lebih mahal – Kosnya lebih tinggi berbanding bateri basah.
Jangka hayat lebih pendek – Walaupun praktikal, bateri kering cenderung untuk habis secara tiba-tiba tanpa tanda-tanda awal.
Tidak boleh dicas semula – Jika bateri sudah lemah, anda perlu menggantinya dengan yang baru.
3. Perbandingan Bateri Basah vs. Bateri Kering
Ciri
Bateri Basah
Bateri Kering
1. Harga
Lebih murah
Lebih mahal
2. Penyelenggaraan
Perlu tambah air suling secara berkala
Tidak perlu penyelenggaraan
3. Jangka Hayat
Lebih lama jika dijaga dengan baik
Lebih pendek dan habis secara tiba-tiba
4. Tahan Haba
Lebih tahan pada suhu tinggi
Kurang tahan jika suhu terlalu panas
5. Kemudahan Penggunaan
Perlu pemeriksaan berkala
Hanya pasang dan guna
6. Keselamatan
Berisiko tumpahan asid
Lebih selamat dan bersih
7. Kesesuaian
Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan
Sesuai untuk pemandu yang mahukan keselesaan tanpa perlu selenggara
4. Mana Satu Pilihan Terbaik?
Pemilihan antara bateri basah dan bateri kering bergantung pada keperluan dan gaya pemanduan anda.
Pilih Bateri Basah jika:
Anda mahukan bateri yang tahan lebih lama dan boleh diselenggara.
Anda kerap memandu jarak jauh dan ingin menjimatkan kos dalam jangka panjang.
Anda berada di kawasan yang suhu persekitarannya tinggi.
Pilih Bateri Kering jika:
Anda mahukan bateri yang tidak memerlukan penyelenggaraan.
Anda menggunakan kereta untuk perjalanan harian dalam bandar dan ingin lebih kemudahan.
Anda tidak mahu risau tentang menambah air suling secara berkala.
5. Konklusi
Bateri basah dan bateri kering masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya.
Jika anda mahukan bateri yang tahan lama dengan kos yang lebih rendah, bateri basah mungkin lebih sesuai.
Tetapi jika anda mahukan kemudahan dan tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri, bateri kering adalah pilihan terbaik.
Sebelum membuat pembelian, pastikan anda menyemak spesifikasi kenderaan dan memilih jenama bateri yang berkualiti.
Dengan pemilihan yang betul, anda dapat mengelakkan masalah bateri kong secara mengejut dan memastikan perjalanan anda sentiasa lancar
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Komitmen Baharu MODENAS untuk Mobiliti Masa Depan
MODENAS (Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd), anak syarikat kepada DRB-HICOM Berhad telah melancarkan empat model motosikal baharu...