YADEA GT20 Skuter Elektrik Urban Bergaya Kini
Jenama motosikal elektrik terkemuka, YADEA, mengukuhkan lagi kehadirannya dalam pasaran Malaysia dengan pelancaran rasmi model GT20.
Model ini adalah sebuah skuter EV berkonsepkan urban dan minimalis.
Dilancarkan menerusi pengedar rasmi, Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd., YADEA GT20 ditawarkan pada harga asas RM4,998 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan).
Secara tidak langsung model ini menjadikannya antara pilihan paling mampu milik dalam segmen skuter elektrik berprestasi tinggi.
Rekaan Kompak, Pilihan Warna Menarik
GT20 tampil dengan gaya moden yang ringkas dan praktikal, sesuai untuk penunggang di kawasan bandar.
Model ini ditawarkan dalam tiga pilihan warna menarik — Metal Grey, Dark/Orange, dan Green/Gold.
Dari segi dimensi, GT20 berukuran 1,857mm panjang, 690mm lebar dan 1,120mm tinggi, dengan ketinggian tempat duduk hanya 768mm.
Ruang simpanan bawah tempat duduk sebesar 28 liter turut menambah nilai praktikaliti harian.
Prestasi Motor Cukup Bertenaga
Meskipun bersaiz kompak, GT20 hadir dengan kuasa motor wheel hub berkapasiti nominal 2,000W dan puncak sehingga 3,200W, membolehkan tork maksimum 160Nm.
Ia cukup untuk menampung perjalanan harian termasuk laluan berbukit dengan kecondongan sehingga 15 darjah.
Sistem brek cakera pada kedua-dua roda turut digabungkan dengan teknologi CBS (Combined Braking System).
Bateri Graphene & Jarak Operasi Efisien
Skuter ini menggunakan bateri graphene 72V38Ah, yang mampu memberikan jarak sekitar 105 kilometer bagi satu cas penuh.
Masa pengecasan dianggarkan antara 6 hingga 8 jam menggunakan pengecas 72V6A.
Baca Juga : Mforce Umum Penganjuran “Mforce Motoshow 2026”
Jangka hayat bateri pula mencapai 500 kitaran cas, menjadikannya sesuai untuk kegunaan harian dalam jangka panjang.
Lebih menarik, YADEA turut melengkapkan GT20 dengan sistem penjanaan semula tenaga ketika membrek atau menuruni cerun.
Sistem ini dapat membantu mengekalkan tahap kuasa dan meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga.
Ciri Moden & Mesra Pengguna
Dari aspek teknologi, YADEA GT20 dilengkapi paparan digital moden dengan paparan meter mesra pengguna, dua mod tunggangan serta sistem pemantauan kerosakan pintar (smart monitor faultless).
Lampu LED hadapan dan belakang menghasilkan pencahayaan cerah 4,000CD untuk low beam dan 22,000CD untuk high beam penting untuk keselamatan pada waktu malam.
Model ini juga dilengkapi dengan beberapa ciri praktikal seperti port USB Type-A, cangkuk tersembunyi, ruang simpanan hadapan dan ciri keselamatan seperti side stand cut-off, serta ‘Secure Ride’ yang merangkumi tempat duduk ergonomik dan penyandar pembonceng.
Komitmen YADEA terhadap Pasaran Malaysia
Pelancaran GT20 menjadi langkah penting YADEA dalam memperkukuh kedudukan jenamanya di Malaysia, khususnya dalam segmen EV dua roda yang semakin berkembang.
Dengan reputasi global di lebih 100 negara dan rekod sebagai pengeluar skuter elektrik terbesar di dunia, YADEA terus berinovasi dengan fokus terhadap teknologi hijau dan gaya hidup bandar.
Setiap pembelian YADEA GT20 didatangkan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun atau 20,000km.
Selain itu pengeluar memberikan akses kepada pembelian alat ganti tulen melalui platform dalam talian yang dikendalikan oleh Mforce Bike Holdings.
Baca juga : Mengapa Masih Terdapat Pengeluar Menggunakan Rim Jejari Pada Motosikal?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Evolusi Warisan Model Subaru WRX S4 Generasi Kedua Dengan Perincian Terkini!
Ketika menyebut nama tiga jenama terkenal dari Jepun – Honda, Mitsubishi, dan Subaru – pasti terlintas dalam fikiran kita imej kereta berprestasi dan cemerlang, lengkap dengan spoiler yang mencolok. Dalam trio kereta luar biasa ini, terdapat fokus khusus pada gaya hidup kejuruteraan yang membawa kepada ketegasan prestasi dan kecemerlangan teknikal.
Mitsubishi Lancer Evolution
Evolution adalah pernyataan yang tepat untuk kereta ini – Mitsubishi Lancer Evolution atau lebih dikenali sebagai Evo telah menjadi sinonim dengan kecemerlangan prestasi sejak dari era awalnya. Namun, perjalanan untuk model ini telah berakhir, menjadikannya satu dari tiga pahlawan dengan spoiler tinggi.
Honda Civic Type R
Honda Civic Type R, pada masa kini, adalah satu-satunya model dalam kelompok ini yang masih berpegang pada teras jenama Honda. Kehadirannya menandakan komitmen jenama ini dalam mengekalkan identiti unik dalam pasaran.
Subaru Impreza WRX
Impreza WRX, sebelumnya digabungkan sebagai satu model dengan WRX STI, sekarang dikenali sebagai model yang berasingan. Walau bagaimanapun, sebutan “WRX” masih diberikan kepada model tanpa ciri-ciri istimewa seperti pada nama “WRX STI” atau “STI.”
Di dalam pasaran Jepun, model WRX generasi kedua atau WRX S4 hadir dalam varian menarik seperti GT-H EX dan STI Sport R EX. Bagaimana pula dengan varian WRX S4 STI Sport R EX yang mempunyai perbezaan yang jelas dengan ciri-ciri istimewa?
Meskipun enjin yang digunakan sama, varian STI Sport R EX menonjol dengan kelengkapan khusus seperti logo STI di bahagian hadapan dan belakang, serta pilihan spoiler tinggi yang menjadi warisan Impreza WRX dahulu. Ini menandakan kesinambungan warisan prestasi dan kecemerlangan.
Perkara menarik, kereta berprestasi tidak mengabaikan kepentingan bumbung suria. Kedua-dua pelanggan GT-H EX dan STI Sport R EX akan dapat menikmati cahaya semula jadi dari atas, mengindahkan lagi pengalaman pemanduan malam.
Pengalaman Pemanduan yang Diiktiraf
STI Sport R EX mempunyai kelebihan tambahan dengan peredam kawalan elektronik dari ZF, memberikan pengendalian yang lebih baik. Di dalam kabin, pilihan kerusi depan Recaro dan grafik meter yang unik menambahkan lagi ciri-ciri eksklusif varian ini.
Meskipun banyak perbezaan yang tersedia, kedua-dua varian dipacu oleh enjin 2.4 liter Dual AVCS DIT yang memberikan prestasi serupa. Prestasi dikeluarkan dalam bentuk 271 kuasa kuda pada 5,600 rpm dan tork sebanyak 375Nm dari 2,000 hingga 4,800 rpm.
Inovasi dalam Sistem dan Harga
Tidak kurang juga dari segi inovasi, varian STI Sport R EX menawarkan mod Comfort, Normal, Sport, Sport+, dan Individual untuk disesuaikan oleh pemandu. Sistem audio Harman Kardon yang dipasang kilang turut menjadi perincian yang menarik.
Subaru memperkemaskan lagi GT-H EX dan STI Sport R EX dengan menambah fungsi keselamatan seperti EyeSight, sistem bantuan pemanduan yang mempunyai kamera monokular dan tambahan kamera stereo. Fungsi monitor pelbagai pandangan pula mempunyai paparan tiga dimensi yang menggabungkan gambar dari empat kamera untuk pandangan 360 darjah.
Harga bagi WRX S4 GT-H EX ditawarkan pada 4,477,000 yen (RM140,564) dan 5,027,000 yen (RM157,846) untuk STI Sport R EX. Ini memberikan pilihan kepada peminat automotif untuk menikmati kecemerlangan prestasi dan teknologi yang ditawarkan oleh Subaru.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Evolusi Identiti Visual, Sejarah Logo Proton
Sejak dilancarkan pada tahun 1983 oleh Tun Dr. Mahathir Mohamad, Proton telah menjadi ikon dalam landskap automotif Malaysia. Logo mereka telah menjadi ciri penting dalam menggambarkan identiti dan kemajuan jenama ini sepanjang hampir lima dekad. Pada 24 September 2019, Proton sekali lagi memperbaharui logo mereka, yang merupakan kali keenam perubahan sejak kali terakhir logo itu dikemas kini pada tahun 2016.
Penukaran logo Proton tidak sekadar perubahan simbolik, ia mewakili langkah terbaru dalam usaha jenama ini untuk memperkukuhkan kehadiran global mereka. Proton bercita-cita untuk menjadi salah satu jenama automotif terkemuka di ASEAN, sambil merancang untuk mengeluarkan kira-kira 400,000 unit kenderaan pelbagai model menjelang tahun 2027.
Artikel kali ini kita akan melihat bagaimana setiap perubahan logo dan tagline mempunyai makna simbolik yang mendalam, sambil mendapat respons yang berbeza dari masyarakat.
Tahun 1983 – 1992: Pride of the Nation
Logo ini adalah lambang legenda sepanjang era Proton Saga hingga tahun 1992. Ia menampilkan perisai biru gelap dengan bulan sabit kuning di bawah bintang empat belas, yang merujuk kepada bendera Malaysia. Tagline “Pride of the Nation” melambangkan kebanggaan rakyat Malaysia terhadap kereta nasional pertama negara.
Tahun 1993 – 1999: Pride of the Nation
Pada tahun 1993, logo itu mengalami sedikit perubahan dengan perisai tirus yang dikeluarkan. Tagline yang sama, “Pride of the Nation”, mengekalkan semangat patriotik dalam kalangan pelanggan.
Tahun 2000 – 2007: Spirit of Achievement
Logo ini memperlihatkan kepala harimau kuning pada bulatan hijau dalam perisai biru gelap, melambangkan semangat untuk mencapai kejayaan. Tagline “Spirit of Achievement” menekankan semangat untuk terus maju.
Tahun 2008 – 2015: Committed to be Better
Walaupun menggunakan elemen yang sama, logo ini menampilkan kepala harimau dengan warna hitam dan perak. Tagline “Committed to be Better” mencerminkan komitmen Proton untuk meningkatkan kualiti produk dan perkhidmatan.
Tahun 2016 – 2019: It’s in the Drive!
Logo ini menyaksikan penyingkiran perkataan “PROTON” untuk tampil lebih moden. Tagline “It’s in the Drive!” menekankan semangat dan komitmen untuk memberikan yang terbaik kepada pelanggan.
Logo Terbaru Proton
Logo terbaru Proton, diperkenalkan selepas kejayaan model Proton X70, menampilkan kepala harimau dalam warna perak yang menonjolkan inovasi, kebolehpercayaan, dan identiti Malaysia yang antarabangsa. Dengan tagline “Inspiring Connections”, Proton menegaskan komitmen mereka untuk menyediakan produk dengan teknologi terbaik, seperti “Hi Proton”, yang memastikan hubungan yang bermakna dengan pelanggan.
Proton telah mengalami transformasi yang signifikan sejak hari pertama mereka muncul di pasaran. Perubahan logo mereka sepanjang tempoh ini mencerminkan evolusi jenama tersebut, sambil mengekalkan semangat untuk terus maju ke hadapan. Meskipun logo itu berubah, semangat Proton sebagai kereta nasional Malaysia terus berkobar-kobar, menjangkau pasaran global dengan keyakinan dan inovasi yang baru.
Sumber artikel : azmirshah.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Buat Kejutan! Tampilkan Teknologi Terkini Van Prototaip Hiace Menggunakan Hidrogen
Berita menarik datang bumi Australia apabila Toyota Australia baru-baru ini memperkenalkan prototaip Hiace yang mempunyai sistem enjin pembakaran dalaman menggunakan hidrogen.
Prototaip Hiace Hidrogen ini mempunyai tujuh unit yang akan digunakan dalam program perintis yang bermula pada bulan ini. Berbeza dengan Hiace standard, Hiace Hidrogen dilengkapi dengan enjin 3.4 liter V6 turbo berkembar yang telah diubahsuai untuk menerima gas hidrogen.
Walau bagaimanapun, prestasinya agak berlainan dari versi asalnya dengan kuasa sekitar 161 hp dan tork 345 Nm. Data ini kelihatan menurun berbanding enjin asal sebelum dipadankan dengan sistem pacuan roda belakang melalui transmisi automatik 10-nisbah.
Hiace Hidrogen ini menggunakan tiga tangki hidrogen serupa yang ada pada Toyota Mirai FCEV. Bagaimanapun, jarak yang dapat ditempuhnya adalah sekitar 200 km untuk setiap tangki hidrogen penuh, jauh lebih rendah berbanding dengan Mirai yang mampu mencapai 650 km.
Toyota memilih Hiace sebagai model ujian kerana tren kuasanya memberikan impak minimum terhadap muatan dan ruang kabin. Ini juga merupakan pertama kali Toyota menggunakan teknologi pembakaran hidrogen pada enjin yang lebih daripada tiga silinder.
Sebelum ini, teknologi yang sama telah diuji pada enjin GR Yaris dan dipaparkan pada model kereta lumba Corolla Sport dan Crossover Corolla Cross H2 Concept.
Presiden kilang hidrogen Toyota, Mitsumasa Yamagata, menyatakan bahawa pembangunan Hiace Hidrogen memakan masa selama tiga tahun dan mereka berhasrat untuk membuat projek ini menjadi kenyataan secepat mungkin, mengikut laporan CarExpert.
Walau bagaimanapun, Toyota belum membuat keputusan sama ada untuk menjadikan prototaip Hiace hidrogen ini sebagai model produksi sebenar pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
