Jenama teknologi gergasi dari China, Xiaomi, sekali lagi mencuri perhatian kali ini bukan dengan telefon pintar, tetapi dengan kereta elektrik berprestasi tinggi milik mereka, Xiaomi SU7 Ultra.
Model sedan elektrik ini telah mencipta sejarah apabila mencatatkan masa terpantas di Litar Nürburgring Nordschleife bagi kategori kereta elektrik produksi.
Dengan kuasa luar biasa 1527hp hasil gabungan tiga motor elektrik dan pakej trek pilihan, SU7 Ultra melengkapkan satu pusingan di “Green Hell” dalam masa 7 minit 4.957 saat.
Rekaan Jalanan, Prestasi Litar
Menariknya, SU7 Ultra yang digunakan untuk rekod ini adalah versi legal jalan raya, bukan prototaip khas untuk litar.
Versi ini hanya kira-kira 20 saat lebih perlahan daripada prototaip trek khas Xiaomi yang dibangunkan dengan bantuan firma kejuruteraan British, Prodrive.
Ia merupakan satu pencapaian mengagumkan untuk sebuah EV produksi.
Dari 0 ke 100km/j dalam 1.98 saat!
SU7 Ultra dilengkapi sistem pacuan semua roda (AWD) dan mampu memecut dari 0 ke 100km/j dalam hanya 1.98 saat.
Manakala kelajuan maksimum mencecah 333km/j.
Ini menjadikannya antara EV terpantas di pasaran global hari ini.
Kereta ini juga menjadi model pertama yang menggunakan motor elektrik Xiaomi HyperEngine V8S.
Kereta ini direka untuk menyamai kuasa enjin petrol V8 moden dengan kemampuan berputar sehingga 27,200rpm.
Dua motor V8S diletakkan di belakang (570hp setiap satu), manakala motor V6S di hadapan menghasilkan 387hp dan menjadikan jumlah keseluruhan 1527hp.
Cas Pantas dan Jarak Jauh
Dibina atas platform Modena EV dengan seni bina elektrik 800V, SU7 Ultra menggunakan bateri CATL Qilin 2.0 berkapasiti 93.7kWh.
Dalam ujian kitaran CLTC China, ia mencatatkan jarak maksimum sehingga 620km (385 batu).
Baca Juga : Xiaomi SU7 Tembusi Pasaran Kereta Elektrik, Terima 50,000 Tempahan
Sistem Suspensi dan Brek Bertaraf Lumba
Untuk menangani prestasi ekstremnya, SU7 Ultra hadir dengan penyerap hentak Bilstein Evo T1 dan sistem brek AP Racing dengan cakera seramik karbon 430mm di hadapan dan 410mm di belakang serta angkup enam piston di depan.
Ini menggantikan sistem Brembo yang digunakan pada varian SU7 lain.
Rekod Nürburgring
Versi prototaip SU7 Ultra, yang menampilkan badan serba gentian karbon, berjaya mencatat masa luar biasa 6 minit 46.874 saat di Nürburgring dalam tangan pelumba British, David Pittard.
Namun, versi produksi tetap hadir dengan pakej aerodinamik lebih praktikal, termasuk sayap belakang gentian karbon lebih kecil, diffuser aktif dengan kecondongan 16 darjah, dan rekaan hud yang lebih ringkas namun masih mampu menghasilkan 285kg daya mendap (downforce) pada kelajuan maksimum.
Eksport Masih Dalam Pertimbangan
Penghantaran Xiaomi SU7 Ultra kepada pelanggan di China telah bermula awal tahun ini.
Walaupun tiada pengumuman rasmi, Xiaomi tidak menolak kemungkinan meluaskan pasaran ke luar negara dalam masa terdekat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
JPJ Bakal Guna Kamera Badan – Tingkatkan Ketelusan Penguatkuasaan
Dalam usaha memastikan ketelusan dan integriti semasa menjalankan tugas, anggota Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bakal dilengkapi dengan kamera badan.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, memaklumkan langkah ini bertujuan memperkukuhkan keberkesanan penguatkuasaan, terutamanya dalam kes-kes melibatkan kenderaan berat.
Menurut laporan Bernama
Penggunaan kamera badan ini adalah inisiatif yang telah disarankan oleh Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli. Langkah ini bukan sahaja untuk meningkatkan keselamatan dan integriti pegawai bertugas tetapi juga untuk melindungi imej JPJ di mata masyarakat.
“Penggunaan kamera badan ini penting untuk memastikan imej dan integriti JPJ sentiasa terpelihara. Pada masa yang sama, ia juga melindungi anggota kita sendiri.
Kadangkala pegawai JPJ menjadi sasaran kritikan, penghinaan, dan tuduhan yang tidak berasas. Dengan adanya kamera badan, segala tindakan penguatkuasaan dapat dirakam sebagai bukti sekiranya diperlukan,” ujar Loke.
Sokongan Pelbagai Pihak
Langkah ini juga mendapat sokongan Timbalan Ketua Pengarah Perancangan dan Operasi JPJ, Datuk Jazmanie Shafawi. Beliau menyatakan bahawa penggunaan alat tersebut mampu meningkatkan tahap integriti dalam kalangan pegawai.
Ia turut membantu meningkatkan kepercayaan orang ramai terhadap JPJ selain mengurangkan salah faham yang sering berlaku semasa proses penguatkuasaan.
Perlaksanaan Segera
Anthony Loke turut menjelaskan bahawa pihaknya telah meminta Kementerian Pengangkutan untuk berbincang dengan Kementerian Kewangan bagi memastikan perolehan alat ini dapat dilaksanakan segera.
Beliau berharap agar langkah ini dapat direalisasikan secepat mungkin. Dengan sasaran melengkapkan anggota JPJ dengan peralatan tersebut sebelum penghujung tahun ini.
“Kami sedang berusaha mendapatkan peruntukan yang diperlukan agar kamera badan ini dapat diperoleh dalam tempoh terdekat. Saya berharap semua anggota JPJ akan dilengkapi dengan kamera badan pada tahun ini juga,” katanya.
Dengan pengenalan teknologi ini, JPJ dijangka dapat menjalankan tugas penguatkuasaan dengan lebih efisien dan profesional. Langkah ini bukan sahaja memberi perlindungan kepada anggota bertugas tetapi juga memastikan setiap tindakan yang diambil dapat dipantau dan dipertanggungjawabkan.
Dalam masa yang sama, kepercayaan orang ramai terhadap jabatan ini dijangka akan meningkat. Menjadikan JPJ lebih dihormati sebagai badan penguatkuasa yang telus dan berintegriti.
Dari Bernama
Baca Juga Operasi Khas Gempur Teknikal – JPJ Keluarkan 5,306 Notis Dalam Lima Hari
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lesen Memandu dan Cukai Jalan Fizikal Dikembalikan Dengan Caj
Bermula tahun depan, individu yang masih mahu mendapatkan salinan fizikal lesen memandu atau cukai jalan mungkin perlu membayar caj tertentu. Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke. Langkah ini diambil susulan aduan daripada orang awam yang masih memilih format fizikal berbanding digital.
Menurut Anthony, pihaknya akan memperkenalkan inisiatif bagi individu yang mahu mencetak lesen memandu atau cukai jalan mereka. “Jadi, pada awal tahun depan, kita akan menambah baik perkara ini.
Sesiapa yang ingin mendapatkan kad fizikal mungkin perlu membayar kos cetakan,” katanya ketika menjawab soalan Syed Ibrahim Syed Noh (PH-Ledang) di Dewan Rakyat. Walaupun begitu, beliau tidak memberikan butiran lanjut mengenai jumlah caj yang bakal dikenakan.
Digitalisasi Tidak Akan Berundur
Anthony juga menegaskan bahawa peralihan ke arah digital tidak akan dihentikan. Sebaliknya, usaha akan terus difokuskan kepada peningkatan sistem digital yang sedia ada. Kementeriannya merupakan salah satu yang paling aktif menyokong agenda pendigitalan negara, termasuk melalui aplikasi MyJPJ.
Setakat ini, aplikasi MyJPJ telah dimuat turun oleh 13.7 juta pengguna. Lebih sejuta transaksi berkaitan pembaharuan cukai jalan dan lesen memandu digital telah dilakukan, dengan jumlah transaksi mencecah RM121 juta.
Pemberitahuan Tarikh Luput Cukai Jalan
Dalam usaha untuk meningkatkan pengalaman pengguna, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bercadang memperkenalkan fungsi pemberitahuan tarikh luput Lesen Kenderaan Motor (LKM).
Menurut Anthony, ciri ini akan diumumkan kepada umum selepas siap dibangunkan. “Ini adalah salah satu penambahbaikan yang sedang dilaksanakan oleh kementerian dalam agenda pendigitalan JPJ,” katanya.
Anthony turut menyambut baik cadangan daripada Hasnizan Harun (PN-Hulu Selangor) untuk mewujudkan ciri tersebut. Beliau yakin ini akan memudahkan orang ramai memperbaharui LKM tepat pada masanya tanpa kerumitan.
Kemudahan Penguatkuasaan Digital
Bagi penguatkuasaan, Anthony menjelaskan bahawa pihak polis dan JPJ telah dilengkapi dengan peralatan untuk memeriksa cukai jalan secara digital semasa operasi sekatan jalan raya.
“Jika anda melalui sekatan jalan baru-baru ini, anda akan perasan bahawa pegawai tidak lagi memeriksa cukai jalan secara fizikal. Mereka hanya perlu memasukkan nombor plat kenderaan ke dalam sistem, dan maklumat mengenai status cukai jalan akan muncul serta-merta,” katanya.
Langkah ini dilihat sebagai satu lagi usaha kementerian untuk memodenkan sistem dan mengurangkan kebergantungan kepada dokumen fizikal, sejajar dengan perkembangan teknologi masa kini.
Walaupun terdapat perubahan besar ke arah digitalisasi, kerajaan masih mengambil kira keperluan golongan yang memerlukan salinan fizikal, namun dengan sedikit kos tambahan.
Usaha ini diharap dapat memenuhi pelbagai keperluan rakyat sambil memperkasakan perkhidmatan awam secara digital.
Dari News Straits Times
Baca Juga Persedian Ujian Memandu Lesen B Full, Ini Apa Yang Anda Perlu Tahu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Hidrogen Kawasaki
Demonstrasi Umum Pertama di Litar Suzuka
Pada 20 Julai lalu, Kawasaki Motors, sebahagian daripada Kumpulan Kawasaki Heavy Industries telah mengadakan demonstrasi umum pertama untuk motosikal berteknologi enjin pembakaran dalaman hidrogen (ICE).
Acara ini diadakan di Litar Suzuka, Bandaraya Suzuka Jepun, dan disaksikan oleh ramai peminat automotif serta media.
Reka Bentuk dan Kejuruteraan Termaju
Motosikal ICE hidrogen ini dibangunkan sebagai sebahagian daripada kajian yang bermula pada Mac 2023, dengan ujian pertama dijalankan pada tahun ini.
Model ini menggunakan Enjin Empat Sejajar 998 cm3 Supercharged dari Kawasaki Ninja H2.
Enjin tersebut telah diubahsuai untuk membolehkan suntikan langsung bahan api hidrogen ke dalam silinder.
Selain itu, casis motosikal ini direka khas untuk menampung kanister bahan api hidrogen dan sistem bekalan bahan api yang diperlukan.
Keunikan Teknologi Pembakaran Hidrogen
Motosikal ini menggunakan teknologi pembakaran hidrogen yang menghasilkan deruman bunyi dan getaran yang memberikan pengalaman memuaskan kepada penunggang.
Berbeza dengan enjin pembakaran dalaman tradisional, motosikal ini hanya mengeluarkan air sebagai produk sampingan, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam.
Inisiatif Karbon Neutral Kawasaki Motors
Sebagai sebahagian daripada usaha mereka untuk menyokong teknologi hijau, Kawasaki Motors sedang giat menjalankan penyelidikan dan pembangunan bagi merealisasikan penggunaan motosikal dengan enjin hidrogen ini.
Mereka mensasarkan untuk memperkenalkan motosikal ini kepada pasaran pada awal 2030 sebagai satu pilihan mesra alam kepada penunggang.
Komitmen Kawasaki Terhadap Teknologi Hijau
Kawasaki Motors juga merupakan ahli penuh dalam HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), sebuah persatuan penyelidikan yang memfokuskan kepada teknologi hidrogen.
Persatuan ini sedang menjalankan penyelidikan asas mengenai enjin hidrogen, sistem pengisian bahan api hidrogen, dan sistem bekalan bahan api bagi menghasilkan kenderaan mobiliti kecil berkuasa hidrogen, termasuk motosikal.
Dengan inisiatif ini, mereka berharap dapat menyumbang kepada kebahagiaan dan kepuasan semua pihak yang terlibat dalam perjalanan mereka ke arah masa depan yang lebih hijau.
Sumber Artikel : Moto Rider World
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
