Jenama telefon pintar terkenal, Xiaomi, telah mengemukakan permohonan untuk mendapatkan lesen jualan bagi kenderaan elektrik (EV) pertama mereka di China, Xiaomi SU7 sedan.
Kehadiran EV ini telah mendedahkan beberapa spesifikasinya dan EV tersebut akan dihasilkan secara kontrak oleh Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC). Sebelum ini, EV ini dikenali dengan kod nama MS11.
Di China, setiap kereta wajib diluluskan oleh pihak pengawal tempatan sebelum diperkenalkan ke pasaran, dan Kementerian Industri dan Maklumat Teknologi (MIIT) mengeluarkan senarai kenderaan yang menjalani proses homologasi setiap bulan. Pengeluar automotif tidak begitu gembira dengan situasi ini kerana ia mendedahkan gambar dan spesifikasi kereta yang belum mereka lancarkan.
Xiaomi SU7 merupakan sedan elektrik dengan dimensi 4997/1963/1455 mm dan jarak roda sepanjang 3000 mm. Ia akan ditawarkan dengan dua pilihan saiz rim, iaitu 19″ dan 20″, dengan spesifikasi tayar 245/45 R19 dan 245/40 R20.
Xiaomi turut memperlihatkan dua versi iaitu dengan lidar dan tanpa lidar di mana ia dipasang di belakang cermin hadapan.
Kuasa pacuan didatangkan dengan dua pilihan iaitu RWD dengan motor 220 kW dan AWD dengan kuasa maksimum 495 kW (220 kW + 275 kW). Pek bateri LFP datang dari BYD untuk varian yang lebih murah dan ternary NMC dari CATL untuk pilihan yang lebih mahal.
Berat kenderaan adalah 1,980 kg, dan kelajuan tertinggi adalah 210 km/j untuk model trim yang lebih rendah. Sementara berat kenderaan bagi model trim teratas adalah 2,205 kg, dan kelajuan tertingginya mampu mencecah sehingga 265 km/j.
Menurut maklumat dari MIIT, terdapat tiga versi: SU7, SU7 Pro, dan SU7 Max. Beberapa varian akan menampilkan sayap belakang aktif.
Model motor elektrik adalah TZ220XS000, dihasilkan oleh United Automotive Electronics Co., Ltd. Ia juga akan dilengkapi dengan fungsi ETC, sistem yang membolehkan pemandu membayar tol secara automatik di jalan tol tanpa perlu berhenti kereta.
Sistem dalam kereta SU7 akan dihidupkan oleh HyperOS milik Xiaomi, sistem pengendalian yang dibangunkan oleh mereka sendiri yang mampu mengawal kenderaan melalui telefon pintar.
Sedan elektrik 4 pintu dan 5 tempat duduk SU7 akan memulakan pengeluaran secara besar-besaran pada Disember 2023, dan penghantaran akan bermula pada Februari 2024. Kilang BAIC Off-road Vehicle Co. di Beijing telah memulakan pengeluaran uji cuba SU7, dan puluhan kenderaan ujian telah keluar dari kilang.
Yang menariknya, BAIC juga menghasilkan kereta Mercedes-Benz di China di bawah usahasama Beijing-Benz, yang ditubuhkan pada tahun 2005 di mana BAIC memiliki 51%.
BAIC juga merupakan pemegang saham dalam Mercedes-Benz itu sendiri, memegang 10% saham dalam pengeluar warisan Jerman tersebut.
Xiaomi mengumumkan bahawa mereka akan menyertai perlumbaan pengeluaran EV dua setengah tahun yang lalu, pada Mac 2021, dengan menuntut bahawa mereka akan melabur 10 bilion Yuan (1.4 bilion USD) dalam projek tersebut. Pada Ogos 2023, Xiaomi mendaftarkan domain XiaomiEV.com.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
W1 – Penerus P1 dengan 1258 Kuasa Kuda, Hypercar Terhebat McLaren
McLaren sekali lagi membuktikan kehebatannya dalam menghasilkan jentera prestasi tinggi dengan pelancaran McLaren W1. Penerus kepada McLaren P1 yang ikonik.
Kali ini, W1 bukan sekadar sebuah hypercar, malah menjadi kereta paling berkuasa pernah dikeluarkan oleh McLaren.
Dengan 1258 kuasa kuda, ia jauh mengatasi mana-mana model terdahulu dari pengeluar kereta Britain ini.
W1 bukan sekadar sebuah kereta, ia adalah lambang kejuruteraan dan teknologi sukan permotoran terkini yang digabungkan dalam satu pakej eksklusif—hanya 399 unit akan dikeluarkan, dan semuanya telah habis ditempah.
Teknologi Formula 1 Menjadi Taruhan
McLaren W1 tidak hanya bergantung kepada kuasa enjinnya sahaja, tetapi ia turut mengaplikasikan teknologi yang diambil terus daripada program Formula 1 mereka. Salah satu ciri paling menonjol adalah sistem aerodinamik aktif yang dilengkapkan pada kereta ini.
W1 mempunyai sayap belakang yang boleh dipanjangkan sehingga 11.8 inci, menambah sebanyak 1000 kg daya turun (downforce) untuk meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Mod “Race” pada kereta ini juga menurunkan suspensi depan sebanyak 1.5 inci dan belakang sebanyak 0.7 inci, menjadikan kereta ini sangat rendah dan hampir dengan permukaan litar—sesuai untuk pengalaman pemanduan paling agresif.
Kuasa Plug-In Hybrid Terhebat
McLaren W1 dikuasakan oleh enjin V8 4.0-liter twin-turbo baharu yang menggunakan reka bentuk flat-plane crank. Dengan keupayaan untuk mencapai 9200 rpm.
Enjin ini sahaja menghasilkan 916 kuasa kuda, tetapi bila digabungkan dengan motor elektrik radial-flux 342 kuasa kuda. Jumlah keseluruhan tenaga yang dihantar ke roda belakang adalah 1258 kuasa kuda dan 1,343 Nm tork.
Dengan transmisi automatik dwi-klac lapan kelajuan dan pembezaan (differential) yang dikawal secara elektronik. McLaren mendakwa W1 mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.7 saat. Kelajuan maksimum pula dihadkan pada 350 km/j.
Reka Bentuk dan Teknologi Canggih
McLaren W1 dibina dengan penggunaan meluas bahan gentian karbon yang bukan sahaja ringan tetapi juga sangat kuat. Ini membantu mengekalkan berat kereta sekitar 1,399 kg.
Memberikan nisbah kuasa-ke-berat terbaik dalam kelasnya. Sistem suspensi aktif “Race Active Chassis Control III” pula menawarkan tiga mod pemanduan iaitu Comfort, Sport, dan Race. Ia mengubah ketegaran suspensi serta rasa stereng.
Untuk brek, W1 dilengkapi dengan cakera seramik karbon 15.4 inci di keempat-empat sudut, dengan kaliper enam piston di depan dan empat piston di belakang. Tayar Pirelli P Zero R menjadi standard, dengan pilihan untuk menukar kepada tayar Trofeo RS yang lebih melekit.
Direka untuk Litar, Sesuai untuk Jalan Raya
Walaupun McLaren W1 adalah sebuah kereta jalan raya, jelas ia dibina dengan litar dalam minda. McLaren mengesahkan bahawa W1 mencatat masa tiga saat lebih pantas berbanding McLaren Senna di litar Nardo mereka.
Dalam mod “Race”, dua tetapan pemanduan tersedia: GP dan Sprint. Sprint memaksimumkan kuasa motor elektrik untuk satu pusingan litar—sesuai untuk sesi kelayakan—manakala mod GP pula menyeimbangkan penggunaan tenaga sepanjang perlumbaan.
Stereng yang diilhamkan daripada dunia perlumbaan juga dilengkapi dengan dua butang tambahan yang meningkatkan pecutan secara sementara atau mengurangkan seretan dengan melaraskan sayap belakang.
Semua ciri ini menjadikan W1 bukan sekadar kereta biasa, tetapi sebuah karya seni kejuruteraan yang direka untuk memacu adrenalina di litar.
Kabin Minimalis, Penuh Gaya
Kabin McLaren W1 mungkin minimalis, tetapi ia tetap praktikal dan penuh gaya. Tempat duduknya tidak boleh dilaraskan tetapi pedalnya boleh disesuaikan untuk keselesaan pemandu. Reka bentuk dalaman disaluti material ringan dikenali sebagai InnoKnit yang boleh disesuaikan mengikut warna dan tekstur pilihan melalui program personalisasi McLaren MSO. Paparan skrin sentuh 8.0 inci dengan Apple CarPlay serta sistem audio Bowers & Wilkins menambah elemen moden dalam jentera berteknologi tinggi ini.
Namun, semua kehebatan ini datang dengan harga yang cukup tinggi. Harga asas McLaren W1 bermula pada RM8.9 juta, tetapi dengan pelbagai pilihan personalisasi, tidak mustahil harga ini boleh melonjak lebih tinggi.
Bagi yang berpeluang memilikinya, McLaren W1 bukan sekadar kereta, ia adalah simbol kehebatan dalam prestasi dan kejuruteraan automotif terkini.
Dari Car And Driver
Baca Juga McLaren Artura Spider – Supercar Terbaru Dalam Pasaran Tempatan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Guna Ekzos Besar Boleh Tambah Kelajuan Kereta?
Terdapat mitos mengatakan menggunakan ekzos yang lebih besar boleh melajukan kereta? Mungkin juga fakta ini betul tetapi kita perlu kenal pasti terlebih dahulu fungsi ekzos pada kenderaan.
Sistem ekzos bukan sahaja berfungsi untuk mengeluarkan gas buangan dari enjin, tetapi juga berperanan penting dalam mengurangkan bunyi bising dan pencemaran udara.
Sistem ekzos yang baik harus mampu mengawal emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida. Komponen seperti peredam bunyi (muffler) dan penukar katalitik (catalytic converter) adalah penting dalam mengurangkan bunyi dan emisi berbahaya ini.
Mitos Ekzos Besar: Benarkah Kereta Lebih Laju?
Adakah ekzos besar membuatkan kereta lebih laju? secara amnya persepsi ini tidak sepenuhnya benar. Walaupun ekzos yang besar boleh meningkatkan aliran udara keluar, ia tidak semestinya meningkatkan kelajuan kereta secara signifikan.
Saiz ekzos yang terlalu besar boleh menyebabkan kehilangan back pressure yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum. Sebagai contoh enjin kereta yang standard daripada keluaran kilang tidak sesuai untuk menggunakan ekzos yang besar kerana aliran udara terlalu lawas.
Namun kebanyakkan kereta yang telah diubahsuai dengan menggantikan saiz piston yang lebih besar kebiasaanya menggunakan ekzos yang lebih besar supaya aliran udara segera dikeluarkan untuk memaksimumkan kelancaran enjin.
Teknologi Terkini dalam Sistem Ekzos
Salah satu inovasi penting adalah penapis zarah (particulate filters), yang membantu menapis zarah-zarah halus dari gas buangan sebelum dilepaskan ke atmosfera. Teknologi ini banyak digunakan pada kenderaan yang menggunakan enjin diesel.
Teknologi ini adalah sebahagian daripada usaha global untuk mengurangkan pencemaran udara dan mematuhi piawaian emisi yang semakin ketat.
Kepentingan Penyelenggaraan Sistem Ekzos
Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan sistem ekzos berfungsi dengan baik. Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan kepada komponen enjin lain, tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Pemilik kenderaan perlu sentiasa memeriksa keadaan sistem ekzos dan mengganti komponen yang sudah berkarat atau rosak.
Sistem ekzos memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan prestasi dan keberkesanan kereta. Pengetahuan yang tepat tentang fungsi dan penyelenggaraan sistem ekzos bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan tetapi juga membantu dalam menjaga alam sekitar.
Kredit : Hasbullah Syarah -Sistem Ekzos Apa Kegunaannya?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GAC Buka Tirai 2024 Dengan Previu Eksklusif Model Terkini!
Pada acara Exclusive Preview, WTCA dengan bangganya mempersembahkan GAC EMKOO, simfoni kecemerlangan automotif mereka. Model yang bakal dilancarkan ini menampilkan gril berbentuk V, dengan begitu halus menyatukan keanggunan dan keberanian.
Melengkapkan ciri ini adalah sepasang lampu LED yang diberi nama “Eyes of Revelation”, ia memberi suatu gaya yang berbeza dan pancaran cahaya juga turut dipertingkatkan.
Lampu belakang yang direka secara unik menambah sentuhan futuristik serta mencipta pandangan cahaya yang memukau ketika kenderaan bergerak. Tambahan lagi, garis pinggang badan yang tajam, menyerupai anak panah yang sedia untuk dilesakkan, menambah gaya dinamik dan sporty.
Di dalam GAC EMKOO, terdapat sebuah sistem perincian yang benar-benar mengangkat pengalaman pemanduan. Menampilkan kluster instrumen digital sepenuhnya dengan penampilan separa melayang, ia mencerminkan kecanggihan dan inovasi.
GAC EMKOO berhasrat untuk memperluas penggunaan SUV mereka dengan reka bentuk tanpa sempadan, pencahayaan berteknologi tinggi, dan kepantasan digital, menjadikan setiap perjalanan pengalaman yang mengujakan.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif, Warisan TC Holdings Berhad, Mr Tan Keng Meng, “GAC EMKOO adalah tambahan yang mendebarkan kepada rangkaian kami, komitmen kami untuk menyampaikan kenderaan yang pelbagai dan berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan pengguna Malaysia.”
Selain dari pengenalan kepada model utiliti sukan EMKOO, GAC turut memperkenalkan sebuah lagi model dalam acara ini iaitu, AION Y PLUS. Model ini adalah jenama Electric Vehicle (EV) pertama di bawah pengedarannya.
WTCA mendedahkan bahawa GAC AION Y Plus dijangka akan dilancarkan pada separuh pertama tahun 2024.
Keindahan EV ini dikuasakan oleh bateri eksklusif GAC AION, teknologi Keselamatan Bateri Magazine pertama di dunia tanpa kejadian letupan atau penyalaan, menjadikannya teknologi bateri paling selamat di dunia pada masa ini, ini secara terus menetapkan standard baru untuk prestasi keselamatan bateri kenderaan elektrik.
Bateri Magazine ini mempunyai kapasiti 63.2kWH dengan output maksimum 150kW, GAC AION Y PLUS dijangka mempunyai jangkauan perjalanan 490km (NEDC) atau 430km (WLTP).
Selain itu, GAC AION Y PLUS menampilkan reka bentuk menarik dengan lampu depan Angel’s Wing yang unik dengan 7 bar cahaya horizontal, mencipta penampilan yang berbeza dan elegan di jalan.
Ia juga menawarkan pilihan yang pelbagai dalam segmennya, dengan 7 warna luaran yang trendi dari Glamour Black hingga Youthful Green, membolehkan pemandu mengekspresikan gaya mereka.
Dipadankan dengan ruang dalaman yang boleh disesuaikan dan berwarna-warni, kenderaan elektrik ini adalah lambang perpaduan harmoni dan teknologi.
GAC AION telah membuat pelaburan revolusioner sebanyak RM2 bilion dan memperuntukkan 30 bulan untuk membangunkan GAC AION Electric Platform (AEP2.0), sistem canggih yang direka khas untuk kenderaan elektrik (EV).
Platform ini mempunyai badan yang luas, menampilkan wheelbase sepanjang 2750mm, dan lantai belakang yang lebar untuk penumpang belakang.
Apa yang membezakan GAC AION Y PLUS adalah keupayaan unik tempat duduk depan yang boleh diturunkan sepenuhnya menjadi katil seluas 1.8 meter. Penumpang belakang juga turut menikmati keselesaan yang tiada tandingan dengan ruang kaki mencapai 1,022 mm.
WTCA menandatangani Perjanjian Pengedaran GAC AION pada Januari 2024, secara rasmi menetapkan WTCA sebagai pengedar tunggal dan eksklusif kenderaan GAC AION di Malaysia. Langkah strategik ini merupakan langkah penting bagi WTCA ke arah masa depan mobiliti hijau.
WTCA tetap kukuh dalam komitmennya untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan dengan menyampaikan rangkaian produk inovatif terkini dari GAC dan GAC AION serta melengkapkan dengan kualiti perkhidmatan yang lebih efisien.
Untuk maklumat lanjut, sila layari www.gacmotor.com.my dan ikuti GAC Motor Malaysia di https://www.facebook.com/GAC-Motor-Malaysia-104304102124544.
Baca: GAC Memperkenal Model SUV Terbaharu Dari China, GS3 EMZOOM
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
