Porsche Malaysia, melalui wakilnya Sime Darby Auto Performance, telah mengadakan pratontoton khas model Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade, sebuah kenderaan edisi khas satu-satunya di dunia.

Pratonton model eksklusif ini telah diadakan di Genting Highlands, Pahang.

Model ini direka khas menerusi program ikonik Porsche Sonderwunsch, yang menawarkan kepada pelanggan yang ingin memiliki kenderaan eksklusif mengikut cita rasa tersendiri.

Warna ChromaFlair yang Mengagumkan

Taycan Turbo S Celestial Jade menampilkan penggunaan warna ChromaFlair yang pertama kali diperkenalkan di dunia.

Proses pembuatan warna ini mengambil masa sekitar setahun dengan kira-kira 80 jam kerja tangan yang teliti.

Warna unik ini dihasilkan daripada “pigmen” khas yang menghasilkan kesan warna yang berubah-ubah bergantung kepada sudut pandangan.

Warna pilihan yang digabungkan dalam Taycan Turbo S Celestial Jade adalah “Urban Bamboo” yang membawa tona hijau terang dengan sentuhan emas dan kuning, serta “Shifting Carbon” yang menggabungkan kelabu gelap dengan unsur hitam dan biru.

Nama “Celestial Jade” dipilih bersempena dengan simbolisme batu jed yang mewakili kebahagiaan dan panjang umur, manakala karbon mencerminkan semangat perintis Porsche dalam dunia sukan permotoran.

Logo “LongMa” dan Sentuhan Eksklusif

Selain cat yang memukau, Taycan Turbo S Celestial Jade turut dihiasi dengan logo khas yang diinspirasikan oleh mitos “LongMa” iaitu gabungan kepala naga dan badan kuda yang melambangkan kekuatan dan nasib yang baik.

Logo ini terletak di beberapa bahagian kereta, termasuk pada kusyen kepala, projektor pintu, serta sill guards, memberikan makna simbolik yang mendalam, lebih-lebih lagi kerana tahun 2024 merupakan Tahun Naga dalam kalendar Cina.

Komponen karbon dengan teknik anyaman khas turut menggantikan beberapa bahagian standard pada kereta ini, seperti inlay bumper depan, skirt sisi, dan diffuser belakang, menjadikan kenderaan ini lebih istimewa dan eksklusif.

Peluang Personalisasi Tanpa Had

Melalui program “Porsche Exclusive Manufaktur” , pelanggan diberi peluang untuk mencipta kenderaan mengikut kehendak pelanggan itu sendiri.

Program ini menawarkan pilihan material dalaman, warna cat, serta ciri reka bentuk yang boleh dipilih secara eksklusif.

Salah satu pilihan yang paling menarik ialah program “Leather to Sample”, di mana pelanggan boleh memilih warna kulit yang tidak ditawarkan secara standard, seperti warna hijau gelap elegan “Englishgreen” yang dipadankan dalam Taycan Turbo S Celestial Jade.

Program Sonderwunsch: Pengalaman Personalisasi Tertinggi

Bagi mereka yang inginkan pengalaman personalisasi yang benar-benar unik, program Sonderwunsch oleh Porsche Exclusive Manufaktur membolehkan pelanggan mereka kenderaan dari bawah hingga ke atas.

Menerusi kolaborasi rapat bersama pakar Porsche, pelanggan boleh mencipta kenderaan mengikut cita rasa peribadi mereka.

Program ini turut menawarkan peluang kepada pelanggan untuk mendapatkan Porsche ID eksklusif yang membolehkan akses ke kilang Porsche di Zuffenhausen sepanjang proses pembuatan kenderaan mereka.

Taycan Turbo S Celestial Jade membuktikan bahawa dengan Porsche Exclusive Manufaktur, impian anda boleh realisasikan.

Untuk maklumat lanjut mengenai program Sonderwunsch, pelanggan boleh menghubungi Pusat Porsche terdekat di Malaysia.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kemas Kini Terkini Jenama Recaro

Seorang wakil daripada Recaro Automotive North America menjelaskan bahawa permohonan bankrap oleh operasi kerusi kereta Recaro di Jerman tidak memberi kesan kepada operasi di Amerika Syarikat atau unit-unit Recaro yang lain. 

Kenyataan akhbar menjelaskan bahawa proses insolvensi yang diambil di Jerman bertujuan untuk penstrukturan semula dan bukannya penutupan.

Latar Belakang Recaro Jerman

Recaro, jenama Jerman yang terkenal kerana membekalkan kerusi kepada pengeluar kereta sukan dan pasukan perlumbaan, telah memfailkan bankrupsi. Syarikat tersebut mengisytiharkan muflis di sebuah mahkamah Jerman pada 29 Julai 2024. 

Seorang peguam yang berpangkalan di Stuttgart bernama Holger Blümle telah dilantik untuk mengawasi proses tersebut. Pembaca perlu diingatkan bahawa tidak semua syarikat bernama Recaro bankrap; ia hanya Recaro Automotive Seating, yang membuat kerusi kereta. Recaro Holding, yang mereka bentuk dan mengeluarkan kerusi kapal terbang dan kerusi permainan, tidak terlibat dalam proses muflis ini.

Sejarah Pemilikan

Bahagian pembuatan kerusi kereta Recaro telah berpindah tangan beberapa kali dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Ia dibeli oleh Johnson Controls pada tahun 2011 dan dijual kepada firma pelaburan swasta yang berpangkalan di Detroit bernama Raven Acquisitions pada Januari 2020. 

Menurut kenyataan yang dikeluarkan semasa pengumuman penjualan tersebut, Recaro Automotive menjana kira-kira $150 juta dalam hasil pada tahun kewangan 2019.

Masa Depan Recaro

Apa yang akan berlaku kepada Recaro di masa depan masih belum jelas. Tidak ada kata putus sama ada syarikat itu akan dijual, ditutup, atau dibahagikan. Masih terlalu awal untuk mengetahui apa yang akan berlaku kepada 215 pekerja Jerman mereka. 

Majalah Jerman Auto Bild mencatat bahawa para pekerja ini telah “menyumbang kepada penstabilan ekonomi syarikat dengan menangguhkan dan menunda gaji” selama bertahun-tahun, yang menunjukkan masalah kewangan syarikat tersebut sudah lama berakar umbi.

Keadaan Pekerja

Yang membimbangkan, kebanyakan pekerja ini dilaporkan tidak mengetahui bahawa majikan mereka telah memfailkan kebankrapan sehingga saat-saat terakhir, jadi mereka tidak diberikan masa untuk merancang keluar dan mencari langkah seterusnya lebih awal. IG Metall, kesatuan sekerja yang mewakili pekerja Recaro, telah meminta ahli-ahli pasukan pengurusan dan mahkamah yang bertanggungjawab dalam proses kebankrapan syarikat untuk lebih telus.

Kesan Terhadap Industri Automotif

Pada tahap sekunder, pemfailan kebankrapan ini boleh mempengaruhi rupa dalam kereta sukan masa depan. Walaupun diasaskan sebagai pembuat badan kereta pada tahun 1906, Recaro telah mengkhususkan diri dalam kerusi sukan sejak tahun 1960-an. Ia telah membekalkan kerusi untuk pelbagai model termasuk banyak model BMW dan Porsche baru dan lama, Alfa Romeo Milano Verde, Cadillac ATS-V, Ford Fiesta ST, Mazda MX-5 Miata, dan Audi R8.

Kebankrapan Recaro adalah satu tamparan besar kepada industri kerusi kereta sukan dan perlumbaan. Namun penstrukturan semula yang dirancang mungkin membawa nafas baru kepada jenama ini. Apa pun yang berlaku, kita berharap agar pekerja dan semua pihak yang terlibat dapat menghadapi cabaran ini dengan tabah dan penuh harapan.

Dari Yahoo!Finance

Baca 2024 Nissan Z NISMO Terima Peningkatan Kuasa – Bukan Keselesaan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Oscar Piastri terus membuktikan dirinya sebagai calon juara dunia musim ini apabila berjaya merangkul kemenangan keempat dalam musim 2025 di Grand Prix Miami. Bintang muda Australia itu bukan sahaja memenangi perlumbaan. Malah membawa McLaren meraih keputusan terbaik setakat ini – 1-2 bersama rakan sepasukan, Lando Norris.

Perlumbaan bermula dengan Max Verstappen mendahului dari petak utama, namun segalanya berubah di pertengahan saingan. Ini ketika pertarungan sengit dengan Norris menyebabkan pelumba Red Bull itu tersasar laluan. Memberi peluang kepada Kimi Antonelli dan Piastri untuk merapatkan diri ke hadapan.

Selepas berjaya memintas Mercedes Antonelli, Piastri mula memberikan tekanan kepada Verstappen. Dengan strategi bijak dan jentera McLaren yang cukup kompetitif, Piastri berjaya merampas kedudukan pendahulu. 

Norris yang bangkit dari kesilapan awal perlumbaan turut mengatasi Verstappen untuk meraih tempat kedua. Dari situ, kedua-dua jentera papaya terus mencipta jurang besar, meninggalkan pelumba lain jauh di belakang.

Selepas 57 Pusingan

Di akhir perlumbaan 57 pusingan, Piastri menamatkan perlumbaan 4.63 saat di hadapan Norris. Manakala George Russell dari Mercedes berada di tempat ketiga – namun 37 saat di belakang Piastri, satu bukti nyata kehebatan McLaren di Miami.

Verstappen sekadar di tempat keempat, sekali lagi mengekalkan ‘sumpahan’ bahawa tiada pelumba dari petak pertama pernah menang di GP Miami sejak ia mula dianjurkan. Alex Albon pula mencuri perhatian apabila berjaya membawa Williams ke tempat kelima. Mengatasi Antonelli yang menamatkan saingan di P6.

Ferrari pula terperangkap dengan isu taktikal apabila Charles Leclerc dan Lewis Hamilton bertukar kedudukan beberapa kali atas arahan pasukan. Mereka menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh dan kelapan, diikuti Carlos Sainz di P9. Meskipun insiden dengan Hamilton di hujung perlumbaan kini dalam siasatan.

Grid 10 Terakhir

Yuki Tsunoda menutup senarai 10 teratas untuk Red Bull, manakala Isack Hadjar hampir mengutip mata di tempat ke-11. Pelumba lain yang menamatkan perlumbaan termasuk Esteban Ocon (P12), Pierre Gasly (P13), Nico Hulkenberg (P14), serta duo Aston Martin, Alonso dan Stroll masing-masing di P15 dan P16.

Empat pelumba tidak menamatkan perlumbaan – termasuk Jack Doohan yang tersingkir seawal pusingan pertama selepas insiden dengan Lawson. Sementara itu, Gabriel Bortoleto dan Ollie Bearman mencetuskan dua fasa Virtual Safety Car akibat masalah jentera.

Dalam satu kenyataan, Piastri berkata, “Saya menang perlumbaan yang saya paling nak menang. Kereta hari ini memang luar biasa.” McLaren kini nampaknya benar-benar telah menemui rentak, dan saingan seterusnya di Imola bakal menjadi pentas penting dalam merebut takhta kejuaraan.

1 of 8

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Oscar Piastri Tawan Kejuaraan Dunia & Menang Di GP Arab Saudi (Jeddah)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.