Tahun 2025 ini memang cukup istimewa buat Mitsubishi Motors Malaysia (MMM). Mana tidaknya, syarikat yang bawa masuk kenderaan Mitsubishi secara rasmi ke negara kita ini kini genap 20 tahun beroperasi!

Dua Dekad Bawa “Drive Your Ambition” ke Malaysia

Sejak mula ditubuhkan pada tahun 2005, MMM kekal konsisten membawakan model-model yang tahan lasak, berprestasi tinggi, dan sesuai dengan gaya hidup rakyat Malaysia. Sehingga hari ini, lebih 200,000 unit kenderaan Mitsubishi telah diserahkan kepada pemilik di seluruh negara. Satu pencapaian yang membuktikan kepercayaan rakyat terhadap jenama ini.

Antara model yang paling mencuri tumpuan semestinya Mitsubishi Triton. Dengan gabungan keupayaan 4WD, ketahanan, dan gaya pemanduan dinamik. Triton bukan sahaja jadi pilihan pengguna bandar – malah juga kegemaran mereka yang kerap ke kawasan mencabar. Menariknya, lebih 54% daripada semua Mitsubishi yang dijual di Malaysia sejak 20 tahun lepas adalah Triton!

Dengan rangkaian lebih 60 pusat jualan dan servis di seluruh negara, MMM juga pastikan sokongan selepas jualan sentiasa mantap.

“Sambutan 20 tahun ini bukti kepercayaan dan sokongan padu pelanggan, rakan kongsi dan pengedar kami,” kata Shinya Ikeda, CEO Mitsubishi Motors Malaysia. “Kami akan terus komited menyediakan kenderaan yang boleh diharap, penuh prestasi dan menyeronokkan untuk dipandu.”

Promosi Ulang Tahun ke-20 – Masa Terbaik Untuk Dapatkan Mitsubishi Baru

Sempena ulang tahun ke-20 ini, MMM tampilkan promosi hebat untuk barisan model popular mereka:

Triton Athlete Edisi Terhad (200 unit sahaja)

• Rebat tunai RM8,000 ATAU 5 tahun penyelenggaraan percuma 

Model Triton lain turut nikmati rebat menarik:

• Triton AT Premium – Rebat hingga RM12,000 
• Triton AT GL – Rebat RM10,000 
• Triton MT GL – Rebat RM9,000 
• Triton Single Cab – Rebat RM5,000

  

XPANDER Pun Tak Ketinggalan

• XPANDER Plus – Rebat RM4,000 
• XPANDER biasa – Rebat RM2,000

Lebih Banyak Kejutan Akan Datang!

MMM janji – sambutan belum habis lagi! Nantikan lebih banyak promosi, ganjaran dan pengumuman menarik sepanjang tahun ini. Jadi jangan lupa follow mereka di media sosial:

🔗 Facebook | Instagram | TikTok: @mitsubishimotorsmalaysia

1 of 22

Dari Mitsubishi Motor Malaysia

Baca Juga Mitsubishi Triton 2024 Kini di Malaysia – Enjin Baharu, Dari RM102k

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Demonstrasi Umum Pertama di Litar Suzuka

Pada 20 Julai lalu, Kawasaki Motors, sebahagian daripada Kumpulan Kawasaki Heavy Industries telah mengadakan demonstrasi umum pertama  untuk motosikal berteknologi enjin pembakaran dalaman hidrogen (ICE).

Acara ini diadakan di Litar Suzuka, Bandaraya Suzuka Jepun, dan disaksikan oleh ramai peminat automotif serta media.

Reka Bentuk dan Kejuruteraan Termaju

Motosikal ICE hidrogen ini dibangunkan sebagai sebahagian daripada kajian yang bermula pada Mac 2023, dengan ujian pertama dijalankan pada tahun ini.

Model ini menggunakan Enjin Empat Sejajar 998 cm3 Supercharged dari Kawasaki Ninja H2.

Enjin tersebut telah diubahsuai untuk membolehkan suntikan langsung bahan api hidrogen ke dalam silinder.

Selain itu, casis motosikal ini direka khas untuk menampung kanister bahan api hidrogen dan sistem bekalan bahan api yang diperlukan.

Keunikan Teknologi Pembakaran Hidrogen

Motosikal ini menggunakan teknologi pembakaran hidrogen  yang menghasilkan deruman bunyi dan getaran yang memberikan pengalaman memuaskan kepada penunggang.

Berbeza dengan enjin pembakaran dalaman tradisional, motosikal ini hanya mengeluarkan air sebagai produk sampingan, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam.

Inisiatif Karbon Neutral Kawasaki Motors

Sebagai sebahagian daripada usaha mereka untuk menyokong teknologi hijau, Kawasaki Motors sedang giat menjalankan penyelidikan dan pembangunan bagi merealisasikan penggunaan motosikal dengan enjin hidrogen ini.

Mereka mensasarkan untuk memperkenalkan motosikal ini kepada pasaran pada awal 2030 sebagai satu pilihan mesra alam kepada penunggang.

Komitmen Kawasaki Terhadap Teknologi Hijau

Kawasaki Motors juga merupakan ahli penuh dalam HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), sebuah persatuan penyelidikan yang memfokuskan kepada teknologi hidrogen.

Persatuan ini sedang menjalankan penyelidikan asas mengenai enjin hidrogen, sistem pengisian bahan api hidrogen, dan sistem bekalan bahan api bagi menghasilkan kenderaan mobiliti kecil berkuasa hidrogen, termasuk motosikal.

Dengan inisiatif ini, mereka berharap dapat menyumbang kepada kebahagiaan dan kepuasan semua pihak yang terlibat dalam perjalanan mereka ke arah masa depan yang lebih hijau.

Sumber Artikel : Moto Rider World

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Superbike Premium British Kembali

Di pentas EICMA 2025, Norton memperkenalkan barisan model global serba baharu mereka dan bintang utama yang mencuri perhatian ialah Norton Manx R 2026 sebuah superbike V-4 moden berkuasa tinggi yang kini direka untuk bersaing dalam barisan model V4.

TVS telah mengambil alih jenama serta hak harta intelek Norton dan telah memulakan pembinaan semula sepenuhnya. Lebih £200 juta (RM1.2 bilion) dilaburkan untuk membangunkan fasiliti moden yang mampu menghasilkan sehingga 8,000 unit motosikal setahun, lengkap dengan rangkaian lebih 200 pengedar di UK, Eropah, India dan Amerika Syarikat.

Seiring usaha itu, Norton kini bersedia memasuki semula pentas global dengan rangkaian model lebih menarik dan mematuhi standard antarabangsa.

Manx R: Superbike V-4 1200cc Dengan DNA Baharu

Manx R dibangunkan berasaskan legasi enjin V-4 Norton, namun hampir keseluruhan komponennya telah direka semula. Ia kekal sebagai 72° V-4, berkapasiti 1200cc, tetapi kini jauh lebih moden, lebih berkuasa, dan lebih bersih dari segi emisi untuk pasaran global.

206 hp – Lebih Berkuasa, Lebih Efisien

• Kuasa puncak: 206 hp @ 11,500 rpm

• Tork puncak: 95.9 lb-ft @ 9,000 rpm

Walaupun angka 206 hp bukan yang tertinggi dalam kelas superbike hari ini, Norton memilih pendekatan berbeza: prestasi dunia sebenar. Analisis data sejauh 18,500 batu digunakan untuk memahami cara penunggang menggunakan motosikal harian, dan hasilnya, Manx R dibangunkan dengan “sweet spot” prestasi antara 5,000 – 10,000 rpm, bukan semata-mata mengejar angka maksimum atas kertas.

Seperti pesaing dari Jepun dan Eropah, Manx R dibekalkan pakej elektronik kelas atasan:

• Cornering ABS & Traction Control

• Wheelie Control & Slide Control

• Launch Control

• Rev-matching Quickshifter

• Pilihan mod enjin pelbagai situasi

• Sistem ride-by-wire untuk bank silinder depan & belakang secara berasingan

Tidak seperti superbike moden lain, Manx R tidak menggunakan winglet, sebaliknya Norton menumpukan pembinaan casis dan suspensi yang mampu mengekalkan kestabilan tanpa bantuan aerodinamik luaran.

Casis Baharu & Suspensi Semi-Aktif

Casis aluminium tuang (cast aluminum) baharu digunakan bersama lengan ayun sebelah (single-sided swingarm). Untuk pengendalian, ia dilengkapi:

• Fork USD Marzocchi semi-aktif

• Monoshock Marzocchi semi-aktif

• Sistem berkaitan IMU, throttle & brek untuk pelarasan pintar mengikut perubahan pitching motosikal.

Norton mendakwa sistem ini memberikan kestabilan optimum tanpa perlu bergantung pada winglet yang kini hampir wajib pada superbike moden.

Manx R hadir dengan set komponen yang bertaraf tinggi:

• Angkup brek Brembo Hypure Monoblock, cakera 330mm

• Rim gentian karbon BST

• Tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

• Berat basah hanya 450 lb (≈204 kg)

Bahagian kokpit pula dilengkapi panel instrumen TFT 8 inci, lengkap dengan fungsi sentuhan (ketika berhenti), penyambungan Bluetooth, sistem tanpa kunci (keyless), serta integrasi jam tangan pintar.

Menariknya, ketua reka bentuk Norton, Simon Skinner, kembali memainkan peranan penting, dengan inspirasi daripada Gerry McGovern tokoh terkenal di Jaguar Land Rover. Ini menjelaskan kenapa rekaan Norton terkini tampil bersudut tajam, permukaan licin dan lebih futuristik, jauh berbeza berbanding model-era V4SV yang lebih berlekuk tradisional.

Sedia Menembusi Pasaran Amerika Syarikat

Tidak seperti model V-4 Norton terdahulu yang hanya dijual di bawah kelulusan khas UK, Manx R akhirnya menerima kelulusan penuh antarabangsa yang membolehkan ia dipasarkan secara rasmi di Amerika Syarikat.

Penghantaran dijadual bermula awal 2026, bersama model Manx standard serta duo Atlas.

Spesifikasi Ringkas 2026 Norton Manx R

Jika ini petanda permulaan, dunia dua roda bakal menyaksikan kebangkitan Norton yang jauh lebih agresif dan relevan berbanding sebelumnya.

Baca Juga : Ducati Panigale V4 R 2026 Baharu Dengan 236hp, 205mph & Teknologi MotoGP

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.