China sekali lagi mencipta sejarah dalam bidang pengangkutan apabila berjaya menguji tren maglev (magnetic-levitation) dalam tiub vakum, dengan sasaran mencapai kelajuan sehingga 4,000 kilometer per jam (km/j).
Teknologi ini menawarkan potensi untuk menghubungkan bandar dan kampung di seluruh negara dengan lebih cepat berbanding sebelum ini.
Ujian yang dijalankan baru-baru ini telah menunjukkan prestasi yang luar biasa, mengukuhkan lagi kedudukan China sebagai peneraju dalam inovasi pengangkutan berkelajuan tinggi.
Rekod Kelajuan dan Teknologi Canggih
Tren maglev China ini mampu mencapai kelajuan 623 kph dalam ujian, melebihi kelajuan tren komersial terpantas yang beroperasi hari ini.
Walaupun belum digunakan secara meluas, pada bulan Februari yang lalu, tren ini berjaya mencapai kelajuan lebih tinggi dalam ujian teknologi penting.
Menurut Korporasi Sains dan Industri Aeroangkasa China (CASIC), tren ini berjaya bergerak dengan stabil dalam tiub vakum sepanjang 2 kilometer, tetapi kelajuan spesifiknya masih dirahsiakan.
Teknologi maglev menggunakan daya tarikan dan tolak magnet untuk mengangkat dan menggerakkan tren di atas landasan.
Tanpa keperluan roda dan sistem brek berat, tren ini lebih ringan dan lebih efisien.
Pengurangan geseran dicapai dengan menggunakan tiga jenis magnet dalam tiub vakum rendah untuk “terbang”.
Cabaran dan Masa Depan
Walaupun terdapat banyak kelebihan, pembangunan rangkaian tren maglev besar-besaran menghadapi beberapa cabaran.
Profesor Andrew McNaughton, pakar dalam rel berkelajuan tinggi, menyatakan bahawa infrastruktur baru, seperti terowong vakum rendah di China, memerlukan kos yang tinggi dan tidak sesuai dengan tren atau landasan lama.
Selain itu, keperluan tenaga untuk mengoperasikan tren ini sangat besar.
Jumlah penumpang antara dua destinasi mungkin tidak mencukupi untuk membiayai kos pembinaan dan operasi maglev.
Isu bunyi juga merupakan cabaran besar, memerlukan pemasangan terowong dan penghalang bunyi yang mahal untuk melindungi komuniti sekitar.
Impian 4,000 km/j dan Kesan kepada Dunia
Masa depan tren maglev ini menjanjikan banyak perubahan.
Dengan kelajuan mencapai 1,000 km/j, tren ini boleh bersaing dengan pesawat udara. Ini boleh mengubah cara kita berfikir tentang pengangkutan antara bandar, membolehkan kawasan yang lebih jauh daripada bandar besar berkembang sebagai pusat komuter.
Selain itu, tren ini juga berpotensi mengurangkan pelepasan karbon dengan menggantikan pesawat penumpang di negara-negara tertentu.
Mao Kai, ketua teknikal projek ini, menyatakan bahawa tren maglev boleh mencapai kelajuan 4,000 km/j, melebihi rekod kelajuan pesawat SR-71 Blackbird.
Perbandingan dengan Tren Berkelajuan Tinggi Lain
Di seluruh dunia, tren berkelajuan tinggi telah lama menjadi ikon teknologi pengangkutan.
Sebagai contoh, tren TGV di Perancis dan tren peluru di Jepun telah beroperasi dengan kelajuan melebihi 250 km/j.
Namun, kebanyakan tren ini masih bergantung pada rel tradisional dan tidak dapat mencapai kelajuan yang tinggi seperti tren maglev.
Di Asia Tenggara, Indonesia baru-baru ini memperkenalkan laluan rel berkelajuan tinggi yang dibina oleh China, manakala India sedang membina laluan tren berkelajuan tinggi antara Mumbai dan Ahmedabad.
Ini menunjukkan bahawa tren berkelajuan tinggi menjadi trend global, dengan China berada di barisan hadapan dalam inovasi ini.
Kesimpulan
China terus menerajui dunia dalam inovasi pengangkutan dengan tren maglev mereka yang menakjubkan.
Walaupun cabaran dan kos yang tinggi, potensi untuk mengubah landskap pengangkutan global adalah nyata.
Masa depan pengangkutan berkelajuan tinggi semakin mendekati, membawa kita kepada era baru mobiliti yang lebih pantas dan efisien.
Sumber Artikel : Website abc.net.au
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lotus Emeya 2024. 5 Minit Pengecasan, 150km Jarak Perjalanan, 0-100km/j Hanya 2.8 Saat
Selepas pelancaran SUV EV pertama Lotus Eletre, pada awal tahun lalu, kini Lotus telah memperkenalkan sedan elektrik pertama mereka yang bernama Emeya. Dengan kehadiran model ini, ia akan menjadi pesaing terus kepada sedan elektrik dari jenama lain seperti Porsche Taycan, Tesla Model S dan Audi e-tron.
Sebagai sebuah hyper GT, Emeya dipadankan dengan motor elektrik berkembar 905 HP dan daya kilas 984 Nm. Model ini mampu memecut dari 0-100km/j dalam masa 2.8 saat manakala kelajuan maksimum adalah 256km/j.
Dari segi pengecasan, Emeya menyokong pengecasan pantas 350kW dimana pengecasan lima minit mampu menambah jarak sejauh 150km. Selain itu, pengecasan 10%-80% mampu dicapai dalam masa 18 minit sahaja.
Pek bateri berkapasiti 102kWh mampu menggerakkan Emeya sejauh 600km untuk sekali pengecasan penuh. Model ini menggunakan platform EPA (Electric Premium Architecture), sama seperti model Eletre.
Menariknya, 905 kuasa kuda yang terdapat pada model ini akan disalurkan kepada sistem pacuan semua roda menerusi transmisi dua kelajuan, manakala sistem brek pula menggunakan brek tahap perlumbaan.
Dari segi keselesaan, sistem suspensi Emeya didatangi dengan standard boleh laras dan ia mempunyai sistem penganalisa keadaan jalan dihadapan yang mampu membuat kiraan sebanyak 1,000 kali setiap saat.
Sistem spoiler aktif juga turut dipasangkan pada model ini di bahagian depan dan belakang. Hasil komponen tersebut menyumbang kepada daya mendap setinggi 215kg pada suatu kelajuan yang tidak ditetapkan oleh Lotus.
Untuk ruang dalaman, terdapat kemasan seperti metalik, alkantara, poliurethane ultra-fabrik dan kulit nappa. Lotus juga merupakan pengeluar pertama dalam industri automotif yang menggunakan benang dari sisa kapas industri fesyen.
Produksi Lotus Emeya akan berjalan di kilang Wuhan, China menjelang 2024, dengan pelbagai lagi perincian yang bakal diumumkan kelak. Harga bagi model ini juga tidak didedahkan lagi, mereka yang berminat perlu menunggu sehingga perasmian model ini tiba.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Evolusi Identiti Visual, Sejarah Logo Proton
Sejak dilancarkan pada tahun 1983 oleh Tun Dr. Mahathir Mohamad, Proton telah menjadi ikon dalam landskap automotif Malaysia. Logo mereka telah menjadi ciri penting dalam menggambarkan identiti dan kemajuan jenama ini sepanjang hampir lima dekad. Pada 24 September 2019, Proton sekali lagi memperbaharui logo mereka, yang merupakan kali keenam perubahan sejak kali terakhir logo itu dikemas kini pada tahun 2016.
Penukaran logo Proton tidak sekadar perubahan simbolik, ia mewakili langkah terbaru dalam usaha jenama ini untuk memperkukuhkan kehadiran global mereka. Proton bercita-cita untuk menjadi salah satu jenama automotif terkemuka di ASEAN, sambil merancang untuk mengeluarkan kira-kira 400,000 unit kenderaan pelbagai model menjelang tahun 2027.
Artikel kali ini kita akan melihat bagaimana setiap perubahan logo dan tagline mempunyai makna simbolik yang mendalam, sambil mendapat respons yang berbeza dari masyarakat.
Tahun 1983 – 1992: Pride of the Nation
Logo ini adalah lambang legenda sepanjang era Proton Saga hingga tahun 1992. Ia menampilkan perisai biru gelap dengan bulan sabit kuning di bawah bintang empat belas, yang merujuk kepada bendera Malaysia. Tagline “Pride of the Nation” melambangkan kebanggaan rakyat Malaysia terhadap kereta nasional pertama negara.
Tahun 1993 – 1999: Pride of the Nation
Pada tahun 1993, logo itu mengalami sedikit perubahan dengan perisai tirus yang dikeluarkan. Tagline yang sama, “Pride of the Nation”, mengekalkan semangat patriotik dalam kalangan pelanggan.
Tahun 2000 – 2007: Spirit of Achievement
Logo ini memperlihatkan kepala harimau kuning pada bulatan hijau dalam perisai biru gelap, melambangkan semangat untuk mencapai kejayaan. Tagline “Spirit of Achievement” menekankan semangat untuk terus maju.
Tahun 2008 – 2015: Committed to be Better
Walaupun menggunakan elemen yang sama, logo ini menampilkan kepala harimau dengan warna hitam dan perak. Tagline “Committed to be Better” mencerminkan komitmen Proton untuk meningkatkan kualiti produk dan perkhidmatan.
Tahun 2016 – 2019: It’s in the Drive!
Logo ini menyaksikan penyingkiran perkataan “PROTON” untuk tampil lebih moden. Tagline “It’s in the Drive!” menekankan semangat dan komitmen untuk memberikan yang terbaik kepada pelanggan.
Logo Terbaru Proton
Logo terbaru Proton, diperkenalkan selepas kejayaan model Proton X70, menampilkan kepala harimau dalam warna perak yang menonjolkan inovasi, kebolehpercayaan, dan identiti Malaysia yang antarabangsa. Dengan tagline “Inspiring Connections”, Proton menegaskan komitmen mereka untuk menyediakan produk dengan teknologi terbaik, seperti “Hi Proton”, yang memastikan hubungan yang bermakna dengan pelanggan.
Proton telah mengalami transformasi yang signifikan sejak hari pertama mereka muncul di pasaran. Perubahan logo mereka sepanjang tempoh ini mencerminkan evolusi jenama tersebut, sambil mengekalkan semangat untuk terus maju ke hadapan. Meskipun logo itu berubah, semangat Proton sebagai kereta nasional Malaysia terus berkobar-kobar, menjangkau pasaran global dengan keyakinan dan inovasi yang baru.
Sumber artikel : azmirshah.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota GR Yaris 2024 Terbaru, Kini Lebih Berkuasa Dengan Pilihan Transmisi Automatik
Buat masa sekarang, Toyota dilihat sedang giat berusaha untuk menambah baik barisan GR mereka yang sedia ada. Ini termasuklah Toyota GR Yaris yang dikatakan di antara model paling hangat di pasaran tempatan bagi segmen ‘hot hatch’ JDM (Japanese Domestic Market).
Jika dilihat secara kasar, Toyota bolehlah dikatakan sedang menggunakan segala pengalaman dan pengetahuan mereka dalam sukan permotoran bagi menjadikan barisan GR sentiasa dikemaskini dan memenangi hati pelbagai pihak terutama pemandunya.
Berdasarkan laporan terkini daripada laman automotif Japan Best Car Web, GR Yaris bakal berada di pasaran sekitar pertengahan tahun hadapan.
Kebiasaannya, pengeluar kereta yang mengemaskini model sedia ada, mereka akan lebih menitikberatkan soal rupa dan aksesori. Namun, Toyota turut membawakan perubahan dari sudut prestasi.
GR Yaris bakal mendapat peningkatan kuasa serta pilihan transmisi automatik buat kali pertama. Lebih yakin untuk bergerak di sekitar Lembah Klang lepas ini dengan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan.
Toyota mempertingkatkan angka output bagi GR Yaris supaya ia dapat menyaingi kuasa GR Corolla yang menghasilkan sekitar 300 HP.
Perubahan kosmetik akan dihadkan kepada bahagian bampar, diikuti dengan pemasangan spoiler belakang yang besar. Menambahkan lagi daya mendapan supaya kereta lebih ‘melekat’ di jalan dan mudah untuk dikendalikan.
Ruang dalaman GR Yaris ditambah baik dengan menggunakan skrin kluster digital bagi menggantikan meter analog sedia ada, sama seperti apa yang ditawarkan pada GR Corolla. GR Yaris ditawarkan untuk pasaran Malaysia bermula dari RM 299,000.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
