Buat peminat jenama Mazda, model MX-5 atau lebih dikenali sebagai Mazda Miata pastinya tidak asing lagi. Ia telah pun berada di pasaran sejak tahun 2015 dan dijangka akan bersama kita untuk beberapa tahun akan datang. Ini kerana pada 5 Oktober lalu,  model tersebut telah diperkenalkan dengan rekaan serba baharu di Japan Mobility Show 2023.

Di sisi lain, RX-7 adalah model bersejarah dari Mazda yang telah memikat hati peminat sejak 1978 hingga 2002. Selepas RX-7, Mazda memperkenalkan RX-8 yang terus diproduksi sehingga tahun 2012. Kedua-dua RX-7 dan RX-8 menggunakan enjin putar (rotary) yang telah lama berehat, terutamanya selepas penghentian model RX-8.

Namun, enjin rotary yang telah lama berehat kini bangkit semula dalam MX-30 R-EV yang diperkenalkan pada Januari tahun ini. Semasa Japan Mobility Show di Tokyo, Mazda juga memperkenalkan model konsep bernama ICONIC SP. Namun, soalan yang terlintas dalam fikiran ramai peminat adalah, “Apakah ICONIC SP ini pengganti MX-5, RX-7, RX-8, atau sebuah model sepenuhnya baru?”

Tidak ada jawapan yang pasti, tetapi yang pasti ICONIC SP adalah sebuah kereta konsep yang menggabungkan kuasa dua rotor dengan platform kenderaan elektrik. Meskipun pakej ini sebelumnya digunakan dalam MX-30 R-EV, ia berbeza dengan rotor tunggal. Enjin 830 cc MX-30 R-EV bertindak sebagai generator yang menyediakan kuasa kepada sistem elektrik untuk menggerakkan roda.

Mazda menggambarkan ICONIC SP sebagai sebuah kereta sport kompak yang direka untuk menghadapi cabaran era baru. Ini juga mencerminkan kesetiaan berterusan Mazda terhadap produk-produk yang menghormati kecintaan pelanggan terhadap pemanduan dan kereta.

Jika kita bandingkan saiz dan berat MX-5 dengan ICONIC SP, perbezaannya menjadi jelas. ICONIC SP adalah lebih besar dan berat daripada MX-5, tetapi lebih rendah. Mazda telah mengesahkan bahawa ICONIC SP mempunyai pusat graviti yang rendah untuk prestasi pemanduan yang cemerlang. Ini juga kerana pemasangan enjin rotary yang ringan dan kompak di bahagian tengah kereta.

Satu perkara menarik yang perlu diperhatikan ialah Mazda mencadangkan bahawa sistem EV dua rotor ini membolehkan pelbagai jenis enjin digunakan, termasuk penggunaan hidrogen sebagai bahan bakar. Ini menunjukkan bahawa Mazda mempunyai pandangan masa depan yang fleksibel dan terbuka.

Selain itu, Mazda telah berkongsi angka kuasa ICONIC SP yang mencapai 370 ps, jauh lebih tinggi daripada MX-5 2.0 liter, dan nisbah kuasa kepada beratnya ialah 3.9.

Rekaan ICONIC SP menampilkan badan yang anggun dan menawan dengan bahagian dalaman yang ringkas dan bersahaja. Untuk pengganti MX-5, adalah wajar untuk mempunyai pilihan bumbung jenis keras (hard top) atau lembut (soft top).

Mazda tampaknya bersedia untuk menggegar dunia automotif dengan ICONIC SP yang menarik ini, dan sementara kita mungkin tidak tahu sama ada ia akan menggantikan model-model terdahulu atau membuka babak baru, yang pasti ia membawa semangat dan keunikan kepada jenama Mazda. Kita akan terus mengikuti perkembangan ini dengan penuh minat.

1 of 7

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam industri kenderaan yang terus berkembang, terdapat satu inovasi yang mempersembahkan keunikan alam semula jadi – Delica D:5 CHAMONIX. Ia mewakili penyatuan unik antara prestasi canggih kenderaan dengan keindahan alam di kaki gunung Mont Blanc di timur Perancis.

Memperkayakan Reka Bentuk dengan Keindahan Puncak Salji

Delica D:5 CHAMONIX tidak sekadar menjadi sebuah kenderaan – ia merupakan karya seni diinspirasikan dari kecantikan pemandangan salji.

Dari segi reka bentuk luaran, warna hitam mica pada jeriji depan dan lampu kabus, serta padanan hitam pada rim 18 inci aluminium, menekankan pada keanggunan yang mencuri perhatian. Logo CHAMONIX yang berwarna hijau istimewa pada pintu but pula menyampaikan semangat kehidupan yang diilhamkan oleh pokok konifer di pergunungan bersalji.

Keselesaan Dalaman yang Melambangkan Kemewahan

Ketika melangkah masuk ke dalam, Delica D:5 CHAMONIX menawarkan keselesaan dan kemewahan yang tiada tandingannya. Kerusi khas CHAMONIX dilapisi dengan bahan suede yang tahan air dan kulit tiruan, memastikan keselesaan setiap perjalanan. Permukaan lembut dan panel meter yang dihiasi dengan sulaman warna perak menambahkan sentuhan elegan.

Warna putih Diamond x Black Mica menjadi pilihan yang serasi, sementara Graphite Gray Metallic x Black Mica menawarkan variasi yang menarik bagi peminat kenderaan ini.

Pakej CHAMONIX – Menjanjikan Keselamatan yang Tidak Berbelah Bahagi

Mitsubishi tidak hanya memberikan kecantikan, tetapi juga keselamatan yang utama. Delica D:5 dan CHAMONIX dilengkapi dengan teknologi canggih seperti monitor pandangan sekeliling dan cermin pandang automatik malap yang menawarkan fungsi pandangan sekeliling. Pedal minyak dan brek aluminium turut memperkuat keselamatan pemandu.

Harga yang Menggoda Peminat Kenderaan

Bagi pencinta Delica D:5 CHAMONIX, harga bermula dari 4,557,300 yen (RM143,396) untuk varian asas tanpa pemijak sisi elektrik, dan 4,656,300 yen (RM146,501) dengan pemijak sisi elektrik. Pakej lengkap CHAMONIX, dengan harga 260,370 yen (RM8,189), memberikan lebih banyak lagi keunikan yang memukau.

Peminat Delica Mini juga berpeluang menikmati kehebatan CHAMONIX dengan pakej CHAMONIX Package bermula dari 179,190 yen (RM5,635.65), dan CHAMONIX Complete Package bermula dari 142,010 yen (RM4,466). Kedua-dua pakej ini menawarkan peningkatan visual yang menarik dan kegunaan yang bermanfaat.

Jadi, bagi mereka yang menghargai keunikan, keselesaan, dan keselamatan dalam dunia kenderaan, Delica D:5 CHAMONIX adalah pilihan yang pasti tidak boleh diabaikan. Inovasi ini tidak hanya memenuhi keperluan kenderaan moden, tetapi juga membawa pengalaman percutian yang menarik dengan merangkul keindahan alam semula jadi.

1 of 8

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.