George Russell memenangi perlumbaan F1 GP Austria 2024, mengatasi Oscar Piastri dari McLaren dan Carlos Sainz dari Ferrari. Pertembungan antara Max Verstappen dan Lando Norris membuka peluang kepada Russell untuk meraih kemenangan kedua dalam kariernya.

Sorotan Perlumbaan Austria GP

Verstappen memulakan perlumbaan dari petak pertama dan terus memimpin ke selekoh pertama, diikuti oleh Norris dan Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) bersaing sengit dengan Sainz di selekoh awal. Sementara Piastri dari McLaren terpaksa mengambil selekoh luas di Turn 4 oleh Sergio Perez dari Red Bull dan jatuh ke kedudukan ketujuh.

Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa masuk pit selepas bertembung dengan Piastri di selekoh pertama dan memerlukan sayap depan baru. 

Verstappen segera melepaskan diri daripada jarak DRS Norris. Hamilton memintas Russell untuk kedudukan ketiga di Turn 3 pada pusingan ketiga, tetapi Russell memintas semula di selekoh berikutnya. 

Sainz memintas Hamilton untuk kedudukan keempat di Turn 3 pada pusingan ketujuh selepas diberitahu oleh pasukan untuk melepaskannya, sementara Piastri memintas Perez di Turn 6 pada pusingan seterusnya.

Hamilton menjadi pelumba terawal dalam kumpulan hadapan untuk masuk pit pada pusingan ke-22, tetapi dia melintasi garisan putih di pintu masuk pit, diikuti oleh Perez. Hamilton menerima penalti 5 saat atas kesalahannya, sementara Perez juga diberikan penalti 5 saat kerana melebihi had laju di lorong pit.

Fernando Alonso dari Aston Martin melanggar Zhou Guanyu (Sauber) di Turn 3 pada pusingan ke-20 dan menerima penalti 10 saat. 

Fasa Pitstop

Verstappen memimpin dengan 5.7 saat apabila dua pelumba teratas memilih untuk masuk pit pada pusingan yang sama, dengan Norris terpaksa brek untuk mengelakkan Verstappen ketika keluar dari pit, yang memberi peluang kepada Piastri untuk memimpin. Piastri masuk pit beberapa pusingan kemudian dan kembali ke trek di kedudukan keenam.

Verstappen disiasat untuk pelepasan yang tidak selamat, tetapi dilepaskan tanpa penalti. Russell berada di tempat ketiga dan memilih tayar medium untuk stint ini, sementara semua pelumba lain bertukar kepada tayar keras.

Pertarungan Akhir

Russell memulakan kitaran pitstop kedua pada pusingan ke-47, bertukar kepada tayar keras. Piastri memintas Hamilton untuk kedudukan kelima bersih pada pusingan seterusnya. 

Verstappen masuk pit dari kedudukan pendahulu pada pusingan ke-51 dengan kelebihan 7.4 saat, tetapi kehilangan masa kerana tayar belakang kiri tidak dapat ditanggalkan pada percubaan pertama, dan Red Bull terpaksa menahannya untuk membenarkan Norris melintas. Ini meletakkan Norris – yang mempunyai tayar medium baru berbanding tayar lama Verstappen – dalam jarak 3 saat.

Verstappen hampir terbabas di Turn 4 pada pusingan keluar, yang membantu Norris masuk ke dalam jarak DRS pada pusingan ke-54. Norris semakin hampir di Turn 3 pada pusingan berikutnya, memaksa Verstappen – yang mengadu “tiada cengkaman” – untuk mempertahankan diri di zon brek.

Insiden dan Penamat

Norris memintas di Turn 3 pada pusingan ke-59 tetapi terpaksa melepaskan kedudukan kerana melebihi batas trek. Empat pusingan kemudian, Norris mencuba sekali lagi di Turn 3, tetapi Verstappen terbabas keluar trek di laluan keluar.

Pada pusingan berikutnya, mereka bertembung lagi di Turn 3, kedua-duanya mengalami tayar pancit dan merangkak kembali ke pit. Norris terpaksa keluar daripada perlumbaan akibat kerosakan daripada perlanggaran tersebut.

Russell mengambil kesempatan daripada situasi ini untuk mendahului perlumbaan, dengan kereta keselamatan maya diperlukan untuk membersihkan trek. Dia mendahului Piastri dengan 3 saat, yang diikuti rapat oleh Sainz. 

Hamilton berada di kedudukan keempat, sementara Verstappen kembali di kedudukan keenam selepas menukar tayar belakang kiri yang pancit, tetapi menerima penalti 10 saat kerana menyebabkan pelanggaran.

Russell akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 2.6 saat mengatasi Piastri, Sainz, Hamilton dan Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) mengatasi Perez dalam pertarungan untuk kedudukan keenam, diikuti oleh Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Red Bull) dan Pierre Gasly (Alpine).

Dari Motorsport

Baca FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Kalendar Terkini MotoGP 2024

Kalendar MotoGP 2024 telah dikemas kini dengan pengurangan dari 22 pusingan kepada 21 pusingan berikutan pembatalan perlumbaan di Argentina. 

Acara di Termas de Rio Hondo yang sepatutnya berlangsung pada 5-7 April sebagai pusingan ketiga musim ini, telah dibatalkan disebabkan oleh langkah penjimatan kos oleh kerajaan.

MotoGP India yang sebelum ini dibatalkan, dijangka akan kembali pada awal 2025. Tempat India diambil alih oleh MotoGP Kazakhstan yang ditangguhkan tetapi akhirnya dibatalkan. 

Sebagai gantinya, pusingan kedua di Misano, dinamakan Emilia-Romagna MotoGP, akan diadakan. Ini bermakna dua pusingan berturut-turut akan diadakan di Misano.

Musim ini akan mengekalkan pendekatan berasaskan wilayah, mengelompokkan perlumbaan mengikut geografi. Terdapat 10 pusingan sebelum rehat musim panas, dan 11 pusingan selepasnya.

Qatar kembali sebagai pembuka musim pada 10 Mac, sebelum siri ini menuju ke Portugal dua minggu kemudian untuk pusingan kedua. Portugal dan India masih tertakluk kepada kontrak sebelum dapat disahkan.

Silverstone akan menjadi tuan rumah perlumbaan pertama selepas rehat musim panas. Terdapat dua siri tiga perlumbaan berturut-turut dalam separuh kedua 2024 – Emilia-Romagna, Indonesia, Jepun dan kemudian Australia, Thailand, Malaysia. Musim ini akan berakhir pada 17 November di Valencia.

Jadual Perlumbaan MotoGP 2024

Dari Crash.Net

Baca Selamat Hari Lahir, MotoGP !

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam usaha untuk mengeratkan hubungan di antara peminat Ford Ranger di Malaysia, Ford Penampang dan Kelab Pemilik Ford Ranger Borneo telah berjaya menganjurkan Perhimpunan Mega TT ke-7 pada 6 Disember 2023 di J Borneo Native Village, Penampang.

Acara ini menandakan satu pencapaian cukup bersejarah apabila menjadi perhimpunan terbesar pernah diadakan oleh kelab dan Ford Penampang. Ia melibatkan kira-kira 107 orang ahli kelab bersama ahli keluarga mereka yang datang dari negeri Sabah, Labuan dan juga Brunei.

Seramai 320 orang peserta telah terlibat dalam acara ini dan secara tidak langsung dapat memperkukuhkan lagi keakraban komuniti peminat Ford Ranger di Borneo. Perhimpunan Mega TT ini bukan sekadar perjumpaan, tetapi suatu acara yang dipenuhi dengan pelbagai program ini disusun dengan teliti, termasuk permainan menyeronokkan, sesi karaoke, persembahan menarik, dan cabutan bertuah.

Menurut Ketua Peniaga Ford Penampang, Edmund Lau, acara ini mencerminkan semangat yang menjadi teras kepada ‘Ranger Lifestyle’, yang tidak hanya menekankan minat mendalam terhadap Ranger, tetapi juga nilai-nilai berkongsi dan keakraban.

“Perhimpunan Mega TT ini bukan sekadar keraian, tetapi juga bukti kepada hubungan erat dalam kalangan peminat Ford Ranger,” jelasnya.

Acara tersebut turut mendapat sokongan daripada SDAC-Ford yang memberikan penekanan kepada pentingnya komuniti Ranger. Turse Zuhair, Pengarah Urusan Sime Darby Auto ConneXion-Ford, menyatakan kegembiraan mereka terhadap inisiatif Ford Penampang dalam memperkukuhkan hubungan komuniti dan menegaskan komitmen SDAC-Ford untuk menyokong komuniti pemilik Ford.

Kelab Pemilik Ford Ranger Borneo (FROC Borneo), yang ditubuhkan pada 2013, kini mempunyai lebih daripada 1,000 ahli. Presidennya, Julius Sidin, menyatakan kejayaan Perhimpunan Mega TT sebagai bukti keterlibatan dan semangat penuh minat daripada komuniti Ranger.

SDAC-Ford akan terus memberi komitmen untuk memperluaskan pemahaman dan kerjasama dalam kalangan pemilik Ford Ranger melalui sokongan kepada kelab pemilik seperti FROC Borneo. Peminat Ford Ranger yang berminat untuk menyertai kelab atau mendapatkan maklumat lanjut boleh menghubungi Ford Penampang di talian 088-702222.

Untuk maklumat lanjut mengenai SDAC dan Ford, sila ikuti Ford Malaysia di platform sosial seperti Facebook, Instagram, Twitter, dan saluran YouTube, atau layari www.sdacford.com.my.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.