Berita menarik dari Tesla Malaysia, baru-baru ini ia mengumumkan pembukaan stesen Supercharger pertama mereka di Selangor. Stesen Supercharger terletak berdekatan dengan pintu masuk pusat membeli belah Sunway Pyramid, menjadikannya lebih mudah bagi pemilik Tesla untuk mengecas bateri.
Apa yang menarik tentang stesen Supercharger ini adalah terdapat empat buah Tesla Supercharger V3 berkapasiti 250 kW. Ini bermaksud bahawa pemilik Tesla Model 3 dapat menambah jarak sejauh 282 km dalam hanya 15 minit. Jadi, sambil anda berhenti sebentar untuk mengisi bateri, anda juga boleh berehat sebentar di Sunway Pyramid. Caj pengecasan adalah sebanyak RM1.25/kWh dan jika anda menangguh-nangguh selepas pengecasan selesai, anda perlu membayar caj idle sebanyak RM4.00/minit.
Ads
Penting untuk diingatkan bahawa ini adalah stesen Supercharger ketiga yang dibuka oleh Tesla Malaysia, dan dengan tambahan ini, mereka kini mempunyai keseluruhan 16 unit Supercharger di negara ini. Ini adalah perkembangan positif bagi pemilik Tesla dengan semakin banyak pilihan tempat untuk mengecas kereta elektrik mereka.
Selain daripada stesen Supercharger, Tesla Malaysia juga akan mempamerkan Model 3 dan Model Y di Water Feature Area, Ground Floor Sunway Pyramid. Ini adalah peluang yang baik bagi pengunjung untuk melihat kedua-dua model ini dengan lebih dekat, mungkin mengambil inspirasi untuk memilikinya satu hari nanti.
Ads
Stesen Supercharger Sunway Pyramid akan beroperasi 24 jam sehari, memastikan pemilik Tesla sentiasa mempunyai akses kepada pengecasan. Namun, kadar pengecasan yang disebutkan tadi tidak termasuk dengan caj parkir, yang dikenakan sebanyak RM5.00/jam. Jadi, jika anda merancang untuk mengecas sambil berbelanja di Sunway Pyramid, pastikan anda mengambil kira caj parkir ini.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kereta hiper Red Bull RB17 telah diperkenalkan di Festival Kelajuan Goodwood 2024 di England, UK.
Jurutera Adrian Newey mempamerkan versi yang hampir siap untuk pengeluaran yang bernadikan enjin V10 1200hp (895kW) sebagai kenderaan terakhir beliau bersama Red Bull.
RB17 merupakan hypercar pertama yang dihasilkan oleh Red Bull Advanced Technologies (RBAT) secara persendirian dengan pembangunan diketuai oleh Newey dan pasukan teknikalnya.
Hypercar ini mengikuti jejak Aston Martin Valkyrie yang diumumkan pada 2016 dengan 150 unit pertama dihantar pada 2023. Newey juga terlibat sebagai sebahagian daripada kerjasama antara RBAT dan pembuat kereta Britain tersebut.
Namun, tidak seperti Valkyrie yang direka untuk jalan raya di pasaran tertentu, RB17 adalah model yang hanya untuk litar lumba.
Newey akan meninggalkan pasukan pada akhir 2024 selepas 19 tahun, menjadikan RB17 ciptaan terakhir beliau bersama Red Bull dan menutup legasi kejayaan sukan permotoran yang cemerlang.
RB17 dikatakan mampu mencapai masa pusingan kereta Formula One. Direka untuk membolehkan pemandu membina dan mengasah kemahiran memandu berkelajuan tinggi di litar. Dengan kelajuan tertinggi lebih daripada 350km/j.
Hanya 50 unit akan dihasilkan, setiap satu berharga sekitar £5 juta (RM29 juta) dan disesuaikan mengikut warna, tetapan, dan ciri-ciri lain pembeli.
“Sebab utama kami menghadkan pengeluaran kepada hanya 50 unit adalah kerana ini membolehkan kami menggunakan pembekal yang sama, dalaman dan luaran, seperti yang kami gunakan dalam Formula 1,” kata Newey kepada penerbitan UK Autosport.
RB17 dibangunkan selama empat tahun – bermula semasa perintah kawalan pergerakan COVID – dan menggunakan casis gentian karbon dan enjin petrol V10 4.5 liter yang dipasang di tengah yang menghasilkan 1000hp (746kW).
Transmisi yang dibangunkan Red Bull menggunakan gear Xtrac. Enjin V10 berputar hingga 15,000rpm dibangunkan oleh Red Bull Powertrains – pihak yang bertanggungjawab untuk enjin pasukan Formula One. Newey juga berusaha untuk mencipta semula bunyi era V10 Formula One yang berakhir pada 2005.
Kuasa dipertingkatkan sebanyak 200hp (149kW) – menjadikan jumlahnya 1200hp (895kW) – dengan motor elektrik yang dipasang pada gandar belakang. Motor kedua pada gandar hadapan telah dipertimbangkan tetapi ditolak kerana beratnya, menyebabkan berat RB17 kurang daripada 900kg dan pacuan roda belakang.
“Ia mempunyai dua tempat duduk. Supaya anda boleh menikmatinya bersama pasangan, rakan atau jurulatih, dan mampu mencapai masa pusingan kereta Formula One,” kata Newey kepada Autosport.
“Dan ia boleh diakses oleh orang yang mempunyai pelbagai tahap keupayaan. Mungkin tidak masuk akal untuk memandu ini (RB17) kali pertama anda di litar. Tetapi ia mampu menampung mereka yang mempunyai pengalaman litar yang agak terhad.”
Terdapat tiga jenis tayar, semua dibekalkan oleh Michelin termasuk tayar slick yang peka terhadap haba
RB17 juga dilengkapi suspensi pushrod aktif untuk membantu melaraskan ketinggian dan mengawal olengan badan dan kebolehpemanduan. Badan kereta direka untuk mematuhi peraturan sukan Le Mans Hypercar (LMH), menjadikannya layak untuk perlumbaan kereta sukan tetapi memerlukan kerja yang lebih ketara untuk mengelakkan lubang fungsi pada badan yang menjejaskan gaya.
Sayap hadapan dan belakang adalah ‘aktif’ – bermakna ia bergerak sendiri untuk daya turun yang optimum apabila diperlukan. Red Bull mensasarkan 1700kg daya turun pada 150mph (241km/j). Bahagian dalaman kereta masih dalam pembangunan, dengan beberapa butiran teknikal akhir sedang dihalusi sebelum jualan kepada pelanggan.
Newey, 65, adalah jurutera yang disegani dalam Formula One. Sebagai Ketua Pegawai Teknikal Kumpulan untuk Red Bull Racing, beliau bertanggungjawab merancang kereta lumba RB19 yang dipandu oleh Max Verstappen – turut meraih tiga gelaran dunia pada 2021, 2022 dan 2023.
Beliau menyertai Red Bull Racing pada 2006 tetapi telah mengumumkan akan meninggalkan pasukan pada akhir 2024. Ini menyebabkan tawaran kewangan besar-besaran untuk menyertai pasukan lain termasuk Ferrari dan McLaren. Namun jurutera Britain itu mungkin akan bersara.
BMW S1000RR kembali pada 2025 dengan sentuhan teknologi terkini yang memastikan motosikal ini kekal berada di puncak kelas superbike. Model ini menerima peningkatan pada panel aerodinamik, ciri-ciri enjin, dan mod tunggangan yang memberi penunggang lebih kawalan. Untuk peminat kelajuan, inilah mesin yang dicipta khusus bagi menakluk litar lumba.
BMW S1000RR 2025 menampilkan panel trim hadapan dan sisi yang baharu. Dihiasi dengan elemen “shark gills” yang menjadi identiti model ini. Penambahan winglet meningkatkan daya turun (downforce) sehingga 50%.
Memberikan 23.1 kg daya pada kelajuan 300 km/j. Ini membantu mengekalkan kestabilan motosikal dan mengurangkan kecenderungan roda hadapan terangkat semasa pecutan tinggi.
Dengan enjin empat silinder ShiftCam yang menghasilkan kuasa maksimum 210 hp. BMW S1000RR 2025 menjanjikan kelajuan dan ketangkasan yang luar biasa. Ciri ini diinspirasikan dari enjin M RR. Dengan geometri kepala silinder yang menyamai motosikal perlumbaan.
Tambahan pula, Sistem Quick Action Throttle yang diperbaharui membolehkan penunggang mengawal motosikal dengan lebih cepat dan efisien dengan sudut tork yang lebih kecil.
BMW turut memperkenalkan sistem M Brake Ducts pada mudguard hadapan. Ia berfungsi menyejukkan angkup brek semasa pemanduan intensif. Teknologi ini, yang turut digunakan dalam model M RR. Mengekalkan prestasi brek dan memastikan titik rintangan lebih konsisten ketika pemanduan di litar. Angkup brek dan rantai yang diperbaharui juga membantu menjadikan motosikal ini lebih mantap untuk kelajuan tinggi.
S1000RR 2025 hadir dengan skrin TFT yang bukan sahaja jelas, tetapi kini mempunyai fungsi pintar seperti menampilkan skrin terakhir selepas suis dihidupkan semula. Memudahkan penunggang untuk kekal fokus. Paparan Pure Ride dan tiga paparan Core membolehkan penunggang memilih skrin yang sesuai. Manakala lampu shift dengan indikator yang jelas memudahkan pengesanan kelajuan putaran enjin.
S1000RR 2025 dilengkapi dengan mod tunggangan Pro sebagai standard, bersama dua fungsi terbaru: Brake Slide Assist untuk membantu semasa brek dan Slip-Slide Control untuk kawalan pecutan.
Sensor sudut stereng yang inovatif ini mengukur sudut drift semasa tunggangan. Menjadikannya sesuai untuk litar. Bagi mereka yang gemar cabaran litar, mod DTC pada tahap 2 dan 3 direka khas untuk tayar jenis slick.
Kestabilan S1000RR ini disokong oleh M chassis kit, yang hadir dengan peningkatan pada bahagian belakang serta lengan ayun yang boleh disesuaikan. Recess pada rangka pula menambah kelenturan lateral untuk memudahkan pengendalian.
Sudut kepala stereng yang rata dan offset fork bridge meningkatkan ketepatan di roda hadapan. Menjadikan tunggangan lebih responsif. Sistem DDC juga menyediakan pilihan suspensi untuk keadaan jalan yang berbeza seperti mod Road, Dynamic, dan Race Pro 1 hingga 3.
S1000RR 2025 ditawarkan dalam tiga varian yang berbeza, memberikan kebebasan kepada penunggang untuk memilih mengikut cita rasa mereka. Tidak kira varian mana yang dipilih, BMW S1000RR tetap menjanjikan satu perkara: ia adalah motosikal yang direka untuk prestasi tulen.
Harga rasmi belum diumumkan, namun mengikut kepada laman sesawang BMW Motorrad UK, mereka meletakkan tanda harga dari £17,990 atau RM102,119.68. Sudah tentu, harga rasmi untuk pasaran tempatan akan berlainan, namun tidak terlalu jauh anggaran.
Dengan segala ciri yang ditawarkan, BMW S1000RR 2025 adalah motosikal yang mengekalkan legasi superbike sebenar. Model ini bukan sekadar kelajuan, tetapi juga kombinasi teknologi dan aerodinamik yang menyatukan kestabilan, ketahanan, dan prestasi untuk penggemar perlumbaan sejati.
Lotus Cars Malaysia kini bangga memperkenalkan Hyper-GT elektrik pertama mereka di Malaysia, iaitu Lotus Emeya. Tempahan kini dibuka, membolehkan peminat kereta mewah menantikan pengalaman pemanduan luar biasa dengan harga bermula dari RM575,000.
Lotus Emeya ditawarkan dalam tiga varian berbeza iaitu Emeya, Emeya S, dan Emeya R. Walaupun pelancarannya belum rasmi, bakal pelanggan berpeluang untuk menyaksikan pratonton eksklusif Emeya di Pavilion Kuala Lumpur dari 30 Julai hingga 4 Ogos. Sesi tontonan peribadi diadakan setiap hari dari jam 10 pagi hingga 10 malam. Untuk menyertai, daftar di: [events.lotuscarsmalaysia.com/form](https://events.lotuscarsmalaysia.com/form).
Emeya merangkumi warisan 75 tahun Lotus dalam sukan permotoran, inovasi, dan keupayaan pemanduan yang asli. Kereta ini direka untuk mentakrifkan semula personaliti Lotus yang bersemangat, menetapkan piawaian baharu dalam segmen GT untuk kecemerlangan tunggangan dan pengendalian. Emeya menampilkan transmisi dua kelajuan termaju dan konfigurasi dwi-motor berkuasa tinggi, disertai dengan sistem brek gred perlumbaan yang memberikan prestasi mendebarkan yang benar-benar ‘For The Drivers’.
Dengan kuasa output maksimum sehingga 905 hp dan 985 Nm tork, Emeya menawarkan nisbah kuasa-ke-berat yang mengagumkan. Varian teratas Emeya mampu mencapai kelajuan tertinggi lebih daripada 250 km/j dan boleh memecut dari 0-100 km/j dalam masa kurang daripada 2.78 saat, menjadikannya salah satu GT elektrik terpantas di dunia.
Emeya direka dengan pelbagai ciri aerodinamik aktif yang inovatif, termasuk gril hadapan aktif, diffuser belakang berinspirasikan sukan permotoran, dan spoiler belakang aktif dwi-lapisan.
Ciri-ciri ini membantu mengurangkan daya seretan, meningkatkan kecekapan, serta memberikan kestabilan dan pengendalian yang luar biasa. Gabungan reka bentuk yang anggun dan pusat graviti yang rendah memberikan Emeya apa yang ditakrifkan sebagai ‘hyperstance’ untuk kestabilan keseluruhan yang cemerlang.
Emeya dilengkapi dengan keupayaan pengecasan pantas DC 350kW, yang membolehkan peningkatan julat dari 10% kepada 80% dalam hanya 18 minit. Julat pemanduan WLTP maksimum adalah antara 490 km dan 600 km, bergantung kepada varian.
Emeya juga dilengkapi dengan teknologi pintar dan canggih untuk pengalaman pemanduan yang lebih selamat dan terjamin. Ini termasuk sistem bantuan pemandu canggih (ADAS) seperti amaran halangan, amaran perlanggaran ke hadapan, dan pemantauan titik buta. Paparan kepala (HUD) augmented reality (AR) 55-inci memberikan pemandu akses cepat kepada maklumat penting.
Yuran tempahan untuk Emeya ialah RM5,000. Untuk pertanyaan lanjut atau tempahan, sila hubungi Lotus Cars Malaysia di talian 016-611 2388. Maklumat lanjut boleh didapati di laman web rasmi: [www.lotuscars.com](http://www.lotuscars.com).
Jangan lepaskan peluang untuk menjadi antara yang pertama memiliki Hyper-GT elektrik yang menakjubkan ini!
LRT Laluan Shah Alam, yang sebelum ini dikenali sebagai LRT3, dijadualkan memulakan operasi penuh pada Isnin depan. Perkara itu dimaklumkan Menteri Pengangkutan, Anthony Loke,...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
