Penyanyi pop sensasi dan pemenang tiga Anugerah Grammy, Dua Lipa, baru-baru ini memperkenalkan kereta idamannya. Sebuah Porsche 911 GT3 RS versi custom, yang direka khas bersama Porsche dan menampilkan livery unik dari Rennstall. Kereta ini pertama kali ditayangkan di acara berprestij Monaco Grand Prix 2025.

Kalau anda peminat kereta prestasi tinggi, atau sekadar peminat Dua Lipa, ini antara kolaborasi yang cukup menarik untuk diperhatikan.

Gabungan Warna Tropika & Gaya Ikonik Dua Lipa

Menurut Porsche, model GT3 RS milik Dua Lipa ini tampil berani dengan gabungan warna “tropical blue” dan “peach frost” yang cukup menyerlah. Bahagian luar dihiasi dengan corak heksagon, ia mencerminkan identiti gaya peribadi Dua Lipa – segar, moden, dan penuh ekspresi.

Livery Eksklusif “Dua Lipa x Rennstall”

Satu lagi ciri menarik adalah branding khas “Dua Lipa x Rennstall” yang jelas kelihatan pada bahagian bonet hadapan dan pintu kereta ini. Menurut Porsche, Dua Lipa sendiri terlibat dalam proses mereka bentuk livery tersebut, menjadikannya lebih peribadi dan tulen.

Prestasi – Enjin Lumba Jalanan

Porsche 911 GT3 RS adalah versi lebih ekstrem dan fokus kepada litar berbanding 911 GT3 biasa. 

Di bawah bonet, ia menggunakan enjin 4.0L flat-six NA (aspirasi semula jadi) yang menghasilkan 518 hp dan 465 Nm tork. 

Dipadankan dengan transmisi klac berkembar 7-kelajuan, kereta ini dibina untuk prestasi maksimum atas jalan atau litar.

Aerodinamik & Ringan – Dibantu Pakej Weissach

Bagi menambah lagi keupayaan prestasinya, GT3 RS ini dilengkapi dengan pakej Weissach, yang membawa komponen gentian karbon seperti bumbung dan beberapa panel badan. Serta rim magnesium untuk membantu mengurangkan berat keseluruhan.

Kurang berat = lebih laju di selekoh dan lebih tangkas atas litar!

Harga? Bukan Untuk Semua Orang

Walaupun tiada harga rasmi untuk model khas ini, anggaran harga Porsche 911 GT3 RS di Malaysia sahaja sudah mencecah sekitar RM2.6 juta. Dengan customisation eksklusif dan sentuhan selebriti, model milik Dua Lipa ini tentunya jauh lebih tinggi nilainya.

Bila Bintang Pop & Prestasi Bertemu

Kereta ini bukan sahaja simbol gaya hidup mewah, tetapi juga menandakan gabungan dunia seni dan automotif berprestasi tinggi. Dengan penglibatan aktif Dua Lipa dalam proses rekaan, ini bukan sekadar projek “letak nama pada kereta”. Tetapi satu kolaborasi penuh personaliti.

1 of 7

Dari Republic World

Baca Juga Porsche Malaysia Pamer Porsche 963 di Bangsar

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baru-baru ini, Porsche memperkenalkan model facelift sedan Panamera 2024. Model empat pintu ini memasuki generasi ketiga dengan perubahan signifikan pada rekaan baharu, peningkatan kuasa enjin, dan penambahbaikan dalam kawalan.

Porsche akan menyediakan empat variasi kuasa E-Hybrid yang berlainan, termasuk varian tertinggi, Panamera Turbo E-Hybrid. Ia mengandungi enjin V8 twin-turbo 4.0 liter yang telah diubahsuai dan motor elektrik yang dikuasakan oleh bateri 25.9 kilowatt-jam.

Output total adalah 670 kuasa kuda (HP) dan tork 685 Nm, menghantar kuasa ke empat roda (AWD) melalui transmisi PDK lapan kelajuan. Ia mampu mencapai 100 km/j dalam masa 3.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 313 km/j.

Panamera dan Panamera 4 dilengkapi dengan enjin V6 turbo 2.9 liter di bawah hud. Ia menghasilkan lebih banyak daya dengan hamburan kuasa sebanyak 348 hp dan tork 368 paun Nm – peningkatan sebanyak 23 kuasa kuda dan tork 37 Nm masing-masing.

KEJURUTERAAN UNGGUL

Model biasa mampu mencapai 100 km/j dalam masa 5.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 169 mph. Panamera 4 dengan penggerak semua roda mampu mencapai keupayaan yang sama dalam masa 4.7 saat, mencapai 272 km/j.

Panamera dilengkapi dengan suspensi udara dua bahagian, dua injap dengan Pengurusan Suspensi Aktif Porsche yang memisahkan kawalan mampat (compression control)  dan peredaman (damper) untuk keselesaan yang lebih baik.

Pilihan Porsche Active Ride yang tersedia untuk model E-Hybrid mampu mengekalkan keseimbangan badan Panamera dan mengatasi gerakan ke hadapan dan ke belakang ketika membelok, membolehkannya condong di selekoh seperti motosikal. Pemanduan roda belakang juga tersedia.

Walaupun generasi ketiga Panamera kelihatan serupa dengan model sebelumnya, terdapat beberapa perubahan. Kini, kereta ini dilengkapi dengan saluran udara tambahan di atas plat pendaftaran hadapan yang diperlukan untuk penyejukan barisan kuasa yang diperbaharui. Ia turut memiliki garis tingkap baharu dan lampu hadapan dengan Reka Bentuk Matriks LED sebagai ciri standard.

Di dalam kabin, Panamera mempunyai konsol tengah yang telah diubahsuai dengan pemilihan gear diletakkan di sebelah kanan stereng dan di papan pemuka, serupa dengan Taycan. Paparan 10.9-inci untuk penumpang juga kini tersedia, membenarkan penumpang melihat data prestasi kenderaan, menukar tetapan infotainment, atau menonton video.

Porsche membezakan Panamera Turbo E-Hybrid dengan rekaan fascia hadapan yang unik, diffuser belakang, dan ekzos berwarna perunggu gelap. Model ini juga menampilkan kontras warna Turbonite pada bahagian luar dan dalamannya, termasuk tachometer pusat dalam kluster instrumen digital.

Panamera 2024 terbuka untuk pasaran Amerika terlebih dahulu dengan harga bermula dari RM474,290 ($101,550), manakala Panamera 4 akan dijual dengan harga permulaan RM506,985 ($108,550).

Porsche akan mengumumkan butiran harga Panamera Turbo E-Hybrid dan tarikh kedatangannya pada masa akan datang. Pengeluar automotif akan meneruskan pengeluaran model ini di kilang Leipzig mereka.

1 of 19

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Awal bulan yang lalu, BMW telah memperkenalkan varian kereta lengkap berperisai sepenuhnya bagi barisan sedan perdana yang diberi nama G70-gen BMW i7 Protective dan 7 Series Protective.

Kedua-dua sedan berperisai ini lengkap dibina dengan casis lebih tegap, komponen luaran kalis letupan dan cermin kalis peluru.

Penghasilan kereta anti keganasan seperti ini bukanlah yang pertama kali dibuat oleh BMW. Menyingkap sejarah, model pertama yang diperkenalkan sebagai kereta pertama kalis letupan ialah BMW 7 Series generasi E23 tahun 1978.

Walaupun mereka mempunyai pengalaman dalam menghasilkan kereta anti keganasan, namun ini merupakan kali pertama BMW menghasilkan kereta seperti ini dengan menggunakan platform elektrik. Ini secara langsung membuatkan BMW i7 sebagai kereta elektrik pertama di dunia dengan ciri kalis peluru dan letupan.

Kedua-dua model ini dibina dengan rangka keluli berperisai yang dinamakan sebagai Teras Perlindungan BMW (BMW Protection Core). Perisai ini dipasang di semua pintu, bahagian bawah kereta dan juga bumbung. BMW mendakwa ia boleh bertahan dari bahan letupan, peluru, serangan dron dan juga bom tangan.

Untuk bahagian cermin pula, BMW memasang cermin perlindungan gred-10 VPAM iaitu tahap perlindungan tertinggi untuk kenderaan perlindungan awam.

Secara keseluruhannya, kedua-dua model dilengkapi dengan tahap perlindungan keselamatan balistik VR9 dan rintangan letupan PAS 300 yang menjadikan kedua-dua model boleh menahan serangan balistik daripada peluru yang bergerak pada kelajuan sehingga 820 meter/saat.

Selain dari hasil kerja cermin dan kerangka kereta, 7 Series Protection turut didatangkan dengan tangki minyak khas kedap-sendiri (self-sealing fuel tank) yang boleh mengelakkan tangki minyak dari bocor seterusnya membolehkan kereta terus bergerak walaupun sedang diserang.

Manakala untuk roda, ia dilengkapi dengan rim aloi ringan khas PAX 20 inci dengan ciri ‘run-flat ring’ yang membolehkan kereta bergerak sehingga 50km/j walaupun tayar telah pancit sepenuhnya.

Kesemua bahan tambahan ini menyumbang kepada penambahan berat pada kedua-dua model tersebut seterusnya mempengaruhi prestasi asal kereta tersebut. Namun begitu, BMW tidak mengeluarkan lagi kiraan berat yang tepat kepada umum.

Secara dasarnya, i7 Protection dikuasakan oleh dwi motor yang sama dengan model bukan perisai iaitu sebanyak 536 HP dengan daya kilas 744 Nm. Dalam i7 yang biasa, rangkaian kuasa tersebut mampu mengerakkan kereta dari 0-100km/j dalam masa 4.7 saat.

Namun, pada i7 Protection masa itu berganda kepada 9 saat dengan had laju maksimum hanyalah 160 km/j sahaja. Pada model 7 Series Protection pula, ia menggunakan enjin 4.4 liter V8 hibrid ringan (MHEV) dengan 522 HP dan daya kilas 750 Nm.

Walau bagaimanapun, masa pecutan telah menurun daripada 4.2 saat dalam 760i standard kepada 6.6 saat, manakala kelajuan maksimum dihadkan pada 209km/j, ini menjadikan 7  Series Protection model yang lebih pantas bagi dua model berperisai itu.

BMW i7 dan 7 Series Protection baharu akan diperkenalkan kepada umum di fasiliti Dingolfing BMW di Jerman. Kedua-dua model itu akan membuat penampilan sulungnya di khalayak ramai pada pameran Mobiliti IAA 2023 yang akan datang. Ia turut dikenali sebagai Pameran Motor Munich (Munich Auto Show) yang akan berlangsung pada September ini.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.