Marc Márquez Takluk Mugello dengan Kemenangan Ke-93

Pasukan Ducati bukan sahaja mencuri tumpuan dengan livery baharu bertemakan Renaissance, tetapi juga menutup hujung minggu Grand Prix Itali 2025 dengan kemenangan bergaya menerusi Marc Márquez dengan kemenangan ke-93 dalam kerjayanya dan yang pertama di Mugello sejak 2014.

Renaissance Bertemu Perlumbaan: Cerita Di Sebalik Livery Ikonik

Sebelum enjin dihidupkan di grid, mata sudah terpaku kepada dua jentera Ducati Lenovo Team Desmosedici GP25 milik Marc Márquez dan Francesco Bagnaia.

Motosikal mereka kali ini tampil dengan rekaan livery khas sempena perlumbaan di tanah air Ducati.

Ducati mengambil inspirasi daripada era Renaissance, lahir di kota Florence yang hanya terletak beberapa kilometer dari Mugello.

Direka oleh Aldo Drudi dan diperkukuh dengan penglibatan ahli sejarah Marcello Simonetta, livery ini mengangkat nilai-nilai agung tokoh seperti Leonardo da Vinci dan Niccolò Machiavelli.

Márquez Tampil Seperti Kesatria, Bagnaia Hadapi Cabaran

Perlumbaan berlangsung sengit dari awal, dengan pertarungan epik antara dua pelumba utama Ducati Marc Márquez dan Francesco Bagnaia yang beberapa kali bertukar posisi di hadapan.

Sorakan peminat Itali jelas membayangi setiap gerakan ‘Pecco’ Bagnaia, namun isu cengkaman bahagian hadapan yang menghantui musimnya kembali muncul, menyebabkan beliau sukar mengekalkan momentum selepas pertengahan perlumbaan.

Alex Márquez dari BK8 Gresini Ducati memanfaatkan kekacauan itu untuk memimpin seketika, sebelum Marc kembali menyerang pada lap ke-13 dan tidak menoleh ke belakang.

Fabio Di Giannantonio dari Pertamina VR46 Ducati pula muncul sebagai pencabar senyap, mengekori Bagnaia hingga ke garisan penamat, dan akhirnya merampas tempat ketiga dengan jarak hanya +2.136s di belakang Marc.

Keputusan Perlumbaan MotoGP Itali 2025 – Mugello

1. Marc Márquez (SPA) – Ducati Lenovo – 41m 9.214s

2. Alex Márquez (SPA) – BK8 Gresini Ducati – +1.942s

3. Fabio Di Giannantonio (ITA) – Pertamina VR46 Ducati – +2.136s

4. Francesco Bagnaia (ITA) – Ducati Lenovo – +5.081s

5. Marco Bezzecchi (ITA) – Aprilia Racing – +9.329s

6. Franco Morbidelli (ITA) – Pertamina VR46 Ducati – +16.866s
   … (senarai penuh di bawah)

Kemenangan Simbolik di Litar Bersejarah

Bagi Márquez, kemenangan ini bukan sekadar satu lagi trofi.

Ia adalah kemenangan simbolik perlumbaan ke-93 yang dimenangi beliau.

ini juga menandakan nombor perlumbaan keramatnya (93), dengan jentera yang dihiasi elemen sejarah negaranya, di hadapan penyokong yang menyaksikan transformasi Ducati dalam dunia perlumbaan moden.

Dan untuk Ducati, Ducati Renaissance Livery ini bukan sekadar kosmetik.

Ia adalah refleksi jati diri jenama yang tidak hanya mengejar kelajuan, tetapi juga mengekalkan sentuhan seni dan budaya yang menjadi darah daging Itali.

Nota penuh keputusan 10 teratas GP Itali 2025:

1. Marc Márquez (SPA) – Ducati Lenovo

2. Alex Márquez (SPA) – BK8 Gresini Ducati

3. Fabio Di Giannantonio (ITA) – Pertamina VR46 Ducati

4. Francesco Bagnaia (ITA) – Ducati Lenovo

5. Marco Bezzecchi (ITA) – Aprilia Racing

6. Franco Morbidelli (ITA) – Pertamina VR46 Ducati

7. Raul Fernandez (SPA) – Trackhouse Aprilia

8. Pedro Acosta (SPA) – Red Bull KTM

9. Brad Binder (RSA) – Red Bull KTM

10. Ai Ogura (JPN) – Trackhouse Aprilia*

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : The Art of Unexpected – Kerjasama Terbaharu Ducati & Lamborghini

Kelas motosikal sportbike pertengahan telah mengalami transformasi yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Dahulunya kelas pertengahan didominasi oleh motosikal 600cc, namun kategori ini kini merangkumi pelbagai saiz enjin dan konfigurasi, menyebabkan banyak pilihan motosikal di pasaran.

Dengan model terkemuka seperti Aprilia RS 660 dan Yamaha R7, serta penambahan entri baru yang menarik seperti Suzuki GSX-8R dan Triumph Daytona 660, kelas motosikal sportbike pertengahan kini lebih meriah dan banyak pilihan. Mari kita lihat dengan lebih dekat  10 pesaing teratas untuk tahun 2024.

10. MV Agusta F3 800

MV Agusta F3 800 kekal sebagai model yang menonjol dengan tarikannya yang eksotik dan enjin tiga silinder 798cc berprestasi tinggi. Dengan kuasa sebesar 147bhp, ia menawarkan pengalaman menunggang premium bahkan model motosikal ini amat sukar untuk dilihat di jalan raya.

9. Zero SR/S

Mewakili segmen EV, ini adalah Zero SR/S. Motosikal ini mempunyai kapasiti bateri 17.3 kwh dan mempunyai jarak perjalan sehingga 300 km perjalan dalam bandar. Mempunyai 113 kuasa kuda dan 190 nm tork, motosikal ini mempunyai kelajuan maksimum sehingga 200 km/j.

8. KTM RC390

KTM RC390, kini sudah memasuki generasi kedua, menawarkan reka bentuk yang lebih “bold” dan ciri-ciri yang lebih menarik, motosikal ini masih mengekalkan enjin 375cc yang menghasilkan 44 kuasa kuda. Motosikal ini sesuai untuk mereka yang ingin berjinak-jinak dalam dunia sportbike kerana reka bentuknya yang tidak terlalu besar dan tidak terlalu berat.

7. Honda CBR650R

Honda CBR650R meneruskan legasi CBR600F, menyediakan gabungan keseimbangan prestasi dan reka bentuk yang cukup cantik dengan enjin empat silinder 650cc. Hadir dengan enjin 4 silinder sebaris, CBR650R dijual di pasaran dengan harga RM45, 499.

6. Kawasaki ZX-4R

Kawasaki menghidupkan kembali keseronokan kelas 600cc dalam pakej yang lebih kecil dengan ZX-4R. Mesin empat silinder 400cc ini dipuji kerana bunyi motosikal ini hampir menyerupai model 600cc kawasaki yang lain cuma motosikal ini mungkin tidak akan masuk ke pasaran Malaysia oleh Modenas tetapi kita sama-sama berharapa agak Modenas terus membawa ZX-6R dengan harga yang lebih menarik.

5. Suzuki GSX-8R

Suzuki GSX-8R baru sahaja dilancarkan, hadir  enjin kembar sejajar 776cc yang menjanjikan tork yang lebih tinggi berbanding motosikal lain yang setaraf dengannya. Ia adalah pesaing kuat dalam kategori pertengahan, menawarkan gabungan prestasi dan nilai yang menarik.

4. Yamaha R7

Yamaha R7 mengambil alih legasi model Yamaha R6. Menawarkan pengalaman motosikal sukan yang lebih mesra dengan enjin 682cc namun hadir dengan 2 silinder tidak seperti model R6 yang hadir dengan 4 silinder. Sudah pasti reka bentuk menjadi dominasi utama peminat motosikal Yamaha yang tidak boleh dinafikan lagi.

3. Modenas Ninja 650

Motosikal “sport touring” ninja 650 juga menjadi pilihan peminat motosikal di luar sana. Meskipun harga model ini lebih murah berbanding Modenas ZX-25R, tetapi ianya hadir dengan 2 silinder dan mempunyai kuasa yang lebih rendah berbading ZX-25R.

2. Triumph Daytona 660

Triumph Daytona 660 membawa imej segar terhadap motosikal sukan pertengahan dengan enjin tiga silinder 660cc. Mempunyai 95 kuasa kuda, ia adalah motosikal entri baharu yang menarik dan lebih “rare” berbanding model triumph yang lain.

1. Aprilia RS 660

Senarai teratas untuk kategori pertengah sudah pasti menjadi milik Aprilia RS 660. Hadir dengan  100 kuasa kuda dan berat hanya 169kg, ia sebuah motosikal yang ringan, pengendalian lincah, dan kuasa yang cukup untuk mencabar motosikal yang lebih besar, serta harga permulaan yang mencerminkan status premiumnya.

Jadi, motosikal mana menjadi pilihan anda? Kongsikan dengan kami pandangan anda di ruangan komen dan jangan lupa layari semua platform sosial media Roda Panas untuk info dan reviu motosikal menarik khas untuk anda.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Vauxhall akan mengeluarkan edisi istimewa Corsa sepenuhnya elektrik yang dipanggil Yes yang akan dijual pada harga dari £26,825 (RM162,522) menjadikannya EV utama yang paling murah pada masa ini di UK.

James Taylor, pengarah pengurusan Vauxhall, berkata: “Dengan Corsa Electric Yes Edition, kami membawa kempen ‘Yes, of Corsa’ yang berjaya ke jalan raya, menawarkan versi Corsa Electric yang boleh diakses dengan reka bentuk GS yang berjiwa muda.

“Vauxhall komitmen untuk mendemokrasikan akses kepada kenderaan elektrik, dengan menawarkan versi elektrik bagi setiap kereta dan van yang kami tawarkan menjelang akhir tahun ini dan melalui inisiatif seperti kempen Electric Streets of Britain untuk meningkatkan infrastruktur cas kediaman di jalan UK.”

Berasaskan model GS, Corsa Electric Yes Edition mempunyai kuasa 133bhp yang tampil dengan visual luaran bewarna merah dengan bumbung bewarna hitam.

Model Yes Edition juga dilengkapi dengan lampu dan pengesan hujan automatik, kawalan iklim, lampu depan LED dan lampu siang, bantuan lampu tinggi, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, sensor parking belakang, cermin sisi pemandu dan belakang elektrik serta pelbagai teknologi bantuan pemandu.

Terdapat juga sistem infotainment multimedia Vauxhall, hadir dengan skrin sentuh 10-inci beserta Apple CarPlay dan Android Auto dan integrasi smartphone tanpa wayar, bersama-sama dengan kluster instrumen digital 7-inci dan Vauxhall Connect.

Jarak pemanduan kenderaan ni adalah sehingga 356 KM jauhnya dengan sekali cas dan boleh diisi semula dari 0 hingga 80 peratus dalam masa 30 minit dari pengisi cas cepat 100kWh.

Corsa Electric Yes Edition akan dijual secara eksklusif hanya dalam talian dengan pesanan akan dibuka mulai 17 April di pasaran UK.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.