Porsche telah menggandakan rangkaian model untuk SUV elektrik pertama mereka, Macan.
Penambahan terbaru ini termasuk model Macan dengan pacuan roda belakang yang memberikan kecekapan tinggi dan Macan 4S yang mempunyai kuasa sehingga 380 kW (516 PS).
Model Baharu: Macan dengan Pacuan Roda Belakang
Porsche telah melancarkan Macan dengan pacuan roda belakang sebagai titik permulaan baharu dalam siri model SUV elektrik mereka.
Model ini sangat cekap, menawarkan jarak perjalanan gabungan WLTP sehingga 641 kilometer.
Macan baharu ini menggunakan motor pada gandar belakang dengan keluaran kuasa 250 kW (340 PS) dan inverter nadi 480-amp yang sangat efisien.
Dengan berat yang lebih ringan sebanyak 110 kilogram berbanding Macan 4, ia memerlukan kurang tenaga elektrik untuk pemanduan, menjadikan ia pilihan yang lebih cekap dan ekonomikal.
Macan 4S: Prestasi Hebat dan Teknologi Terkini
Macan 4S berada di hujung spektrum kuasa yang lebih tinggi dengan motor elektrik gandar belakang yang baru dan inverter nadi 600-amp SiC yang berkuasa.
Model ini mencapai kuasa sistem sehingga 380 kW (516 PS) dan tork maksimum 820 Nm dengan Launch Control.
Keupayaan ini membolehkan Macan 4S memecut dari 0 – 100 km/j dalam masa 4.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 240 km/j.
Ia juga dilengkapi dengan Porsche Active Suspension Management (PASM) sebagai standard, memberikan pengendalian yang lebih baik dan keselesaan maksimum.
Baca Juga : Porsche 718 Boxster dan Cayman Akan Tamat Pengeluaran 2025
Pakej Reka Bentuk Off-Road dan Warna Baharu
Semua model Macan kini boleh didapati dengan warna baru, Slate Grey Neo, dan roda 20-inci Macan S.
Pakej reka bentuk off-road juga ditawarkan, meningkatkan kebolehlaksanaan harian terutamanya untuk laluan yang kasar dan cerun yang curam.
Pakej ini meningkatkan sudut pendekatan sehingga 17.4 darjah dan meningkatkan jarak tanah sebanyak 10 mm.
Roda reka bentuk off-road 21-inci dalam warna Vesuvius Grey juga disediakan, menjadikan Macan lebih bersedia untuk pelbagai jenis permukaan jalan.
Pengalaman Pemandu Porsche yang Dikemaskini
Dengan elektrifikasi Macan, Porsche telah memperkenalkan sistem paparan dan kawalan baru yang menggabungkan elemen digital dan analog.
Ini termasuk kluster instrumen dengan paparan melengkung 12.6-inci, paparan penumpang 10.9-inci, dan pencahayaan ambien dengan cahaya komunikasi.
Model Macan Turbo juga dilengkapi dengan paparan kepala yang menggunakan teknologi realiti terimbuh sebagai standard.
Tambahan lagi, skrin untuk semua model Macan telah direka semula dengan animasi selamat datang yang emosional dan aplikasi Themes baru yang membolehkan pengguna menyesuaikan warna latar belakang paparan dan pencahayaan ambien.
Harga dan Ketersediaan di Malaysia
Model-model baru Macan kini boleh ditempah di Malaysia dengan Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) seperti berikut:
- Macan: RM 430,000
- Macan 4: RM 445,000
- Macan 4S: RM 525,000
- Macan Turbo: RM 635,000
Model-model Macan dijangka tiba menjelang akhir tahun 2024. Untuk maklumat lanjut dan tempahan, sila hubungi Porsche Centre terdekat anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
JPJ Bakal Guna Kamera Badan – Tingkatkan Ketelusan Penguatkuasaan
Dalam usaha memastikan ketelusan dan integriti semasa menjalankan tugas, anggota Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bakal dilengkapi dengan kamera badan.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, memaklumkan langkah ini bertujuan memperkukuhkan keberkesanan penguatkuasaan, terutamanya dalam kes-kes melibatkan kenderaan berat.
Menurut laporan Bernama
Penggunaan kamera badan ini adalah inisiatif yang telah disarankan oleh Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli. Langkah ini bukan sahaja untuk meningkatkan keselamatan dan integriti pegawai bertugas tetapi juga untuk melindungi imej JPJ di mata masyarakat.
“Penggunaan kamera badan ini penting untuk memastikan imej dan integriti JPJ sentiasa terpelihara. Pada masa yang sama, ia juga melindungi anggota kita sendiri.
Kadangkala pegawai JPJ menjadi sasaran kritikan, penghinaan, dan tuduhan yang tidak berasas. Dengan adanya kamera badan, segala tindakan penguatkuasaan dapat dirakam sebagai bukti sekiranya diperlukan,” ujar Loke.
Sokongan Pelbagai Pihak
Langkah ini juga mendapat sokongan Timbalan Ketua Pengarah Perancangan dan Operasi JPJ, Datuk Jazmanie Shafawi. Beliau menyatakan bahawa penggunaan alat tersebut mampu meningkatkan tahap integriti dalam kalangan pegawai.
Ia turut membantu meningkatkan kepercayaan orang ramai terhadap JPJ selain mengurangkan salah faham yang sering berlaku semasa proses penguatkuasaan.
Perlaksanaan Segera
Anthony Loke turut menjelaskan bahawa pihaknya telah meminta Kementerian Pengangkutan untuk berbincang dengan Kementerian Kewangan bagi memastikan perolehan alat ini dapat dilaksanakan segera.
Beliau berharap agar langkah ini dapat direalisasikan secepat mungkin. Dengan sasaran melengkapkan anggota JPJ dengan peralatan tersebut sebelum penghujung tahun ini.
“Kami sedang berusaha mendapatkan peruntukan yang diperlukan agar kamera badan ini dapat diperoleh dalam tempoh terdekat. Saya berharap semua anggota JPJ akan dilengkapi dengan kamera badan pada tahun ini juga,” katanya.
Dengan pengenalan teknologi ini, JPJ dijangka dapat menjalankan tugas penguatkuasaan dengan lebih efisien dan profesional. Langkah ini bukan sahaja memberi perlindungan kepada anggota bertugas tetapi juga memastikan setiap tindakan yang diambil dapat dipantau dan dipertanggungjawabkan.
Dalam masa yang sama, kepercayaan orang ramai terhadap jabatan ini dijangka akan meningkat. Menjadikan JPJ lebih dihormati sebagai badan penguatkuasa yang telus dan berintegriti.
Dari Bernama
Baca Juga Operasi Khas Gempur Teknikal – JPJ Keluarkan 5,306 Notis Dalam Lima Hari
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Strategi Berjaya – Charles Leclerc Menang Di Monza!
Raja Di Monza!
Charles Leclerc cipta kemenangan gemilang di Grand Prix Itali selepas menggunakan strategi hentian pit tunggal. Pelan ini membolehkan beliau kekal di hadapan dan menghiburkan Tifosi (penyokong) dengan meraih P1 di hadapan McLaren.
Selepas permulaan yang baik dari petak pertama, Lando Norris pada mulanya berada di P1 sebelum Oscar Piastri memintasnya di chicane kedua pada lap pertama. Dari situ, pelumba Australia itu kekal di hadapan untuk sebahagian besar perlumbaan.
Namun begitu, ketika kebanyakan pelumba memilih strategi dua henti, Ferrari membuat keputusan berisiko untuk mencuba satu henti bagi Leclerc dan Carlos Sainz. Keputusan ini membuahkan hasil apabila kedua-dua pelumba Ferrari berada di hadapan pada peringkat akhir perlumbaan.
Rakan Sepasukan Leclerc
Sainz, yang menyambut ulang tahunnya pada hari perlumbaan, tidak dapat mengekalkan kedudukannya kerana tayar yang semakin haus, membolehkan Piastri dan Norris memintasnya untuk meraih tempat kedua dan ketiga. Tetapi Leclerc berjaya bertahan untuk meraih kemenangan penuh emosi di tanah air Ferrari. Menamatkan perlumbaan 2.6 saat di hadapan Piastri.
Norris berjaya mencatatkan masa pusingan terpantas untuk meraih satu mata tambahan ketika dia menamatkan perlumbaan di tempat ketiga. Sainz terpaksa berpuas hati dengan tempat keempat, manakala Lewis Hamilton berada di tempat kelima untuk Mercedes.
Max Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat keenam, pelumba Belanda itu naik satu kedudukan dari tempat asalnya di grid. Red Bull berjaya mengekalkan kedudukan di hadapan George Russell dari Mercedes di tempat ketujuh, manakala Sergio Perez menambah tiga mata untuk Red Bull di tempat kelapan.
2 Mata Terakhir
Ia adalah hari yang positif untuk Williams apabila Alex Albon meraih dua mata berharga di tempat kesembilan, manakala Kevin Magnussen menduduki tempat kesepuluh untuk Haas dalam hari yang penuh cabaran untuk pasukan itu, dengan kedua-dua pelumbanya menerima penalti masa untuk insiden yang berasingan.
Kelompok Belakang Grid
Fernando Alonso hampir memasuki kelompok 10 teratas, menamatkan perlumbaan di tempat ke-11 untuk Aston Martin, manakala Franco Colapinto menamatkan perlumbaan di tempat ke-12 dalam debut F1 bersama Williams. Daniel Ricciardo dari RB berada di tempat ke-13 selepas menerima dua penalti pada peringkat awal perlumbaan.
Esteban Ocon menjadi pelumba Alpine terbaik di tempat ke-14, di hadapan rakan sepasukannya Pierre Gasly di tempat ke-15. Valtteri Bottas dari Kick Sauber mengikuti di tempat ke-16.
Nico Hulkenberg menamatkan hari di tempat ke-17 untuk Haas. Manakala Zhou Guanyu di tempat ke-18 untuk Kick Sauber. Lance Stroll menjadi pelumba terakhir yang diklasifikasikan di tempat ke-19 untuk Aston Martin. Yuki Tsunoda adalah satu-satunya pelumba yang tidak menamatkan perlumbaan selepas mengalami pelanggaran dengan Hulkenberg.
Perlumbaan seterusnya dalam kalendar F1 2024 ialah Grand Prix Azerbaijan, yang akan berlangsung di Baku pada hujung minggu 13-15 September.
Dari Formula 1
Baca Juga Formula 1 Dutch Grand Prix – Cuti Musim Panas Tamat, Norris Tewaskan Verstappen
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cadangan Hapus Tol Gombak/Karak Bagi Mengatasi Masalah Kesesakan di LPT
Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
