Berita gembira bagi peminat kenderaan elektrik (EV) di Malaysia! Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, baru-baru ini mengumumkan perkembangan terkini melalui laman sosialnya. Beliau berkongsi bahawa pada hujung tahun 2025, Perodua akan melancarkan pengeluaran EV berskala besar ke seluruh negara.
Perodua telah mengambil langkah penting ke arah masa depan dengan membangunkan prototaip berkuasa elektrik. Ini bukan sahaja menandakan perubahan revolusioner dalam industri automotif Malaysia, tetapi juga merupakan hasil kerjasama dengan sebuah syarikat automotif antarabangsa yang terkemuka.
Kredit Foto: X.com
Keputusan ini sejajar dengan pengiktirafan Perodua sebagai peneraju pengeluaran EV mampu milik di bawah Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP2030). Ini bermakna kita dapat menjangkakan pengenalan model-model EV dari Perodua yang lebih terjangkau.
Ads
Satu lagi perkara menarik yang perlu diambil perhatian ialah pelantikan Perodua sebagai peneraju dalam usaha mencapai matlamat kerajaan untuk membangunkan pasaran EV tempatan yang lebih mampu milik. Kerajaan telah menetapkan harga asas sebanyak RM100 ribu untuk setiap EV Completely Built-Up (CBU), memberikan peluang kepada lebih ramai rakyat Malaysia untuk memiliki EV.
Kredit Foto: Zigwheels.com
Namun begitu, masih terdapat kekurangan maklumat rasmi mengenai model dan harga bagi EV yang bakal dilancarkan oleh Perodua. Walau bagaimanapun, pada Mei tahun lalu, peminat telah diberi gambaran awal menerusi pembangunan konsep.
Verge Motorcycles memperkenalkan generasi kedua motosikal naked elektriknya, Verge TS Pro, yang terus mengekalkan rekaan unik roda belakang tanpa hab (hubless). Ciri ini bukan baharu bagi model berkenaan kerana versi generasi pertama juga tampil dengan teknologi roda tanpa hab yang sama.
Model yang mula memasuki fasa pengeluaran sejak 2023 itu kini menerima penambahbaikan besar bagi versi 2026, dengan pelanggan terawal di United Kingdom dijadual menerima motosikal mereka bermula suku kedua tahun hadapan.
Motosikal elektrik ini dipamerkan secara rasmi pada pameran EICMA di Milan pada awal November lalu, sekali gus menandakan langkah seterusnya Verge dalam membawa teknologi sains fiksyen ke jalan raya sebenar.
Antara fokus utama kemas kini kali ini ialah “dashboard” penunggang yang dikemas kini serta penggunaan motor elektrik baharu yang dikatakan 50 peratus lebih ringan berbanding versi terdahulu.
Dari segi prestasi, kuasa motosikal ini masih kekal dengan 102kW (sekitar 136.8hp), manakala tork mencecah 1,000Nm atau bersamaan 738lb-ft untuk pecutan yang agresif.
Kuasa itu disalurkan terus ke tayar belakang bersaiz 240 melalui sistem roda tanpa hab, tanpa memerlukan rantai atau tali sawat, sekali gus mengurangkan kehilangan kuasa mekanikal serta kos penyelenggaraan.
Ketinggian tempat duduk ditetapkan pada 780mm, jarak roda 1,607mm, manakala berat keseluruhan kini sekitar 230kg merupakan satu angka yang lebih praktikal untuk kegunaan harian bagi sebuah motosikal elektrik berprestasi tinggi.
Verge TS Pro dilengkapi bateri berkapasiti 20.2kWh yang mampu menawarkan jarak perjalanan sehingga 217 batu bagi satu cas penuh. Pengecasan pantas pula mengambil masa kurang 35 minit, manakala hentian selama 15 minit sudah mencukupi untuk tambahan jarak sekitar 60 batu, bergantung kepada gaya tunggangan.
Naib Presiden Kejuruteraan Verge, Krishna Mistry, menjelaskan motor baharu yang dikenali sebagai Donut Motor 2.0 kini seberat sekitar 21kg dan dipasang terus pada roda belakang.
Menurutnya, motor elektromagnet sepenuhnya itu tidak memerlukan hab atau jejari, dengan stator dipasang pada lengan ayun manakala rotor berputar di sekelilingnya untuk menghasilkan gerakan.
Kuasa dijana apabila elektromagnet di bahagian dalam menolak magnet kekal di bahagian luar roda, menyebabkan roda berputar. Sistem kedap khas pula digunakan bagi menghalang kemasukan air dan kotoran, menjadikan sistem ini lebih tahan lasak untuk kegunaan harian.
Bahagian dalaman roda turut menerima perubahan dengan penggunaan rotor gentian karbon dan stator aluminium, sekali gus membantu menguruskan tork tinggi yang dihasilkan.
Selain motor, Verge turut menaik taraf pengalaman penunggang dengan sistem dua skrin satu di hadapan hendal dan satu lagi berbentuk tablet di bahagian tengah, menggantikan posisi penutup tangki konvensional.
Paparan ini memaparkan data penting termasuk status pengecasan, dan perisian motosikal boleh dikemas kini secara over-the-air (OTA).
Verge menawarkan pilihan suspensi daripada Öhlins atau Wilbers, selain menggunakan pendekatan penghantaran terus kepada pelanggan tanpa bergantung sepenuhnya kepada rangkaian pengedar tradisional.
Ketika ini, Verge mempunyai satu kedai di London, dua di Jerman dan tiga di California.
Harga permulaan ditetapkan pada £31,980 bagi versi asas TS Pro. Pengurusan Verge optimis model generasi baharu ini mampu menarik lebih ramai pembeli, khususnya mereka yang sebelum ini masih ragu-ragu terhadap motosikal elektrik futuristik.
Dengan rekaan radikal dan teknologi luar kebiasaan, Verge TS Pro jelas membuktikan bahawa masa depan mobiliti dua roda kini semakin hampir menjadi kenyataan.
Porsche Carrera Cup Asia 2025 (PCCA) bakal membuka tirainya hujung minggu ini, sekali lagi bergandingan dengan perlumbaan ikonik Grand Prix Formula 1 China di Litar Antarabangsa Shanghai.
Ini merupakan tahun kedua berturut-turut PCCA menjadi perlumbaan sokongan kepada acara F1 tersebut.
Acara ini secara tidak langsung memberi peluang kepada para peminat untuk menyaksikan aksi sengit kereta Porsche 911 GT3 Cup yang penuh prestij.
Sebanyak 24 pelumba akan berentap sepanjang musim ini, dibahagikan kepada empat kelas berbeza iaitu Pro, Pro-Am, Am, dan Masters.
Kelas baharu Masters diperkenalkan khas buat pelumba berusia lebih 50 tahun, menambah variasi kepada persaingan di litar.
Perlumbaan pembukaan di Shanghai ini dianggap sebagai acara ‘rumah sendiri’ buat kejohanan ini dan dijangka menghangatkan kalendar yang padat dengan aksi mendebarkan.
Menjelang perlumbaan sulung, sesi Ujian Rasmi telah berlangsung awal bulan ini di Litar Antarabangsa Shanghai.
Juara Porsche Mobil 1 Supercup 2022, Dylan Pereira, mencuri tumpuan apabila mencatat masa terpantas sepanjang hujung minggu tersebut.
Pereira akan bersaing dalam kelas Pro bersama Li Zhicong dari pasukan 610 Racing dan tujuh lagi pelumba muda berbakat dari program Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool yang ditaja oleh Michelin.
Antara tumpuan ialah pelumba tempatan, Dylan Yip, yang akan mewakili Phantom Global Racing buat musim kedua berturut-turut.
Dua pelumba berpengalaman, Bao Jinlong (Phantom Global Racing) dan Eric Kwong (Bergwerk Motorsport), masing-masing akan mempertahankan gelaran juara bagi kelas Pro-Am dan Am.
Sementara itu, terdapat pertukaran pemandu dari barisan Ujian Rasmi, termasuk Francis Tjia yang kini mewakili OpenRoad Racing dengan jentera bernombor #21.
Christian Chia mengambil alih Porsche #88 untuk skuad yang sama.
Piala Pengedar (Dealer Trophy) bakal menyaksikan penyertaan enam pasukan yang berpangkalan di China.
Pasukan ini termasuk TORO Racing, Team Shanghai Yonda BWT, Team Betterlife, Team Jebsen, dan Porsche Own Retail 69 Team.
Mereka bakal berentap dengan pasukan antarabangsa seperti Sime Motors Racing dan Porsche Team New Zealand untuk menuntut kejuaraan.
Team Jebsen, juara Piala Pengedar 2024, menyambut ulang tahun ke-70 kerjasama mereka bersama Porsche dengan menghiasi kereta Rodrigo Dias Almedia bernombor #55 dengan livery khas sempena sambutan bersejarah ini.
A Night with Porsche Motorsport Asia Pacific’ akan dianjurkan pada malam Jumaat, berlayar menyusuri Sungai Huangpu di tengah kota Shanghai.
Majlis ini akan memberi penghargaan kepada para juara musim lalu dan meraikan kejayaan bersama para peminat dan rakan industri.
Juara PCCA 2024, Alessandro Ghiretti dari Perancis, baru-baru ini diberikan peluang bertanding dalam Porsche Carrera Cup Australia sebagai hadiah kejayaan musim lalu.
Beliau mencatat keputusan memberangsangkan dengan mengutip mata dalam dua perlumbaan awal dan menamatkan perlumbaan terakhir dengan kemenangan gemilang di acara sokongan Grand Prix Australia.
Litar Antarabangsa Shanghai yang mula dibuka pada tahun 2004.
Lita ini direka bentuk berdasarkan karakter Cina ‘shang’ (atas), menampilkan 16 selekoh mencabar, termasuk kombinasi selekoh perlahan dan laju.
Selekoh 1 hingga 4 yang sempit dan berliku menuntut ketelitian tinggi.
Manakala zon membrek keras di penghujung strait 1.170 kilometer bakal menjadi lokasi utama untuk aksi memotong yang dramatik.
Aksi trek bermula dengan sesi latihan pada hari Jumaat, diikuti sesi kelayakan pada jam 09:10 pagi Sabtu.
Perlumbaan pertama akan berlangsung jam 4:55 petang Sabtu, manakala perlumbaan kedua dijadualkan tengah hari Ahad.
Jangan lepaskan peluang menyaksikan pasukan Sime Motors Racing beraksi dalam Pusingan 1 dan 2 secara langsung di laman web Porsche Carrera Cup Asia.
Ikuti perkembangan lanjut dan sorotan eksklusif di media sosial Porsche Malaysia di Facebook dan Instagram.
BMW telah melancarkan edisi terhad M4 CS Edition VR46 sebagai penghargaan sempena ulang tahun ke-46 Valentino Rossi.
Legenda lumba Itali ini kini merupakan pemandu rasmi BMW M Works dan baru-baru ini mencatatkan pencapaian podium di perlumbaan Bathurst 12 Hour endurance di Australia.
Rossi turut terlibat dari peringkat awal dalam proses reka bentuk kereta ini.
Penglibatan beliau dalam dunia perlumbaan telah menyaksikan beliau meraih sembilan gelaran juara dunia Grand Prix, menjadikan penglibatannya sebagai satu penghormatan istimewa kepada beliau.
Model ini akan dihasilkan dalam jumlah terhad sebanyak 46 unit dalam dua varian iaitu ‘Sport’ dan ‘Style’.
Ia merupakan satu penghormatan kepada nombor kegemaran Rossi dalam dunia perlumbaan.
Pemilik bertuah juga akan berpeluang untuk bertemu secara peribadi dengan Rossi di VR46 Motor Ranch di Tavullia, Itali.
Selain itu pemilik bakal berpeluang menikmati pengalaman memandu di litar perlumbaan Misano pada hari berikutnya.
M4 CS Edition VR46 dikuasakan oleh enjin enam-silinder tiga liter dengan teknologi twin turbo yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 543bhp.
Prestasi kereta ini dibuktikan dengan kemampuan mencapai 0-62mph dalam masa 3.4 saat.
Reka bentuk luaran menonjol dengan warna ‘Marina Bay Blue’ metallic disepadukan dengan ‘Tanzanite Blue’ yang lebih gelap untuk mempamerkan logo ‘46’ yang besar di kedua-dua sisi.
Keunikkan kereta ini ditambah dengan aksen kuning terang sebagai penghormatan kepada warna lumba khas Rossi.
Di dalam kabin, elemen-elemen reka bentuk turut mencerminkan identiti Rossi.
Antara elemen penting adalah paparan logo VR46 berwarna kuning yang besar di atas bumbung serat karbon, menonjolkan lagi keperibadian dan kecanggihan kereta ini.
Selain daripada kerjasama eksklusif ini, penampilan istimewa sempena ulang tahun Rossi turut disokong oleh penaja lama seperti Dainese dan AGV.
Mereka turut menghasilkan edisi terhad helmet kolektor dan pakaian perlumbaan, sekali gus menyemarakkan lagi semangat dan warisan dalam dunia motorsport.
Pelancaran M4 CS Edition VR46 bukan sahaja menandakan komitmen BMW dalam meneruskan tradisi kecemerlangan di arena motorsport.
Selain itu ia juga merupakan penghargaan kepada salah seorang ikon terbesar dalam sejarah lumba jalan raya, Valentino Rossi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mforce Buka Pusat Servis Mega Di Segambut, Sasar Tahap Servis Lebih Tinggi
Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri dua roda tempatan...
sekarang!
