BMW S1000RR kembali pada 2025 dengan sentuhan teknologi terkini yang memastikan motosikal ini kekal berada di puncak kelas superbike. Model ini menerima peningkatan pada panel aerodinamik, ciri-ciri enjin, dan mod tunggangan yang memberi penunggang lebih kawalan. Untuk peminat kelajuan, inilah mesin yang dicipta khusus bagi menakluk litar lumba.
Rekaan Aerodinamik dengan Winglet Baharu
BMW S1000RR 2025 menampilkan panel trim hadapan dan sisi yang baharu. Dihiasi dengan elemen “shark gills” yang menjadi identiti model ini. Penambahan winglet meningkatkan daya turun (downforce) sehingga 50%.
Memberikan 23.1 kg daya pada kelajuan 300 km/j. Ini membantu mengekalkan kestabilan motosikal dan mengurangkan kecenderungan roda hadapan terangkat semasa pecutan tinggi.
Kuasa 210 HP daripada Enjin 4-Silinder ShiftCam
Dengan enjin empat silinder ShiftCam yang menghasilkan kuasa maksimum 210 hp. BMW S1000RR 2025 menjanjikan kelajuan dan ketangkasan yang luar biasa. Ciri ini diinspirasikan dari enjin M RR. Dengan geometri kepala silinder yang menyamai motosikal perlumbaan.
Tambahan pula, Sistem Quick Action Throttle yang diperbaharui membolehkan penunggang mengawal motosikal dengan lebih cepat dan efisien dengan sudut tork yang lebih kecil.
Sistem Brek M Brake Ducts untuk Penyejukan Optimum
BMW turut memperkenalkan sistem M Brake Ducts pada mudguard hadapan. Ia berfungsi menyejukkan angkup brek semasa pemanduan intensif. Teknologi ini, yang turut digunakan dalam model M RR. Mengekalkan prestasi brek dan memastikan titik rintangan lebih konsisten ketika pemanduan di litar. Angkup brek dan rantai yang diperbaharui juga membantu menjadikan motosikal ini lebih mantap untuk kelajuan tinggi.
Paparan Skrin TFT yang Jelas dan Informatif
S1000RR 2025 hadir dengan skrin TFT yang bukan sahaja jelas, tetapi kini mempunyai fungsi pintar seperti menampilkan skrin terakhir selepas suis dihidupkan semula. Memudahkan penunggang untuk kekal fokus. Paparan Pure Ride dan tiga paparan Core membolehkan penunggang memilih skrin yang sesuai. Manakala lampu shift dengan indikator yang jelas memudahkan pengesanan kelajuan putaran enjin.
Mod Tunggangan dan Kawalan Slide Terbaru
S1000RR 2025 dilengkapi dengan mod tunggangan Pro sebagai standard, bersama dua fungsi terbaru: Brake Slide Assist untuk membantu semasa brek dan Slip-Slide Control untuk kawalan pecutan.
Sensor sudut stereng yang inovatif ini mengukur sudut drift semasa tunggangan. Menjadikannya sesuai untuk litar. Bagi mereka yang gemar cabaran litar, mod DTC pada tahap 2 dan 3 direka khas untuk tayar jenis slick.
Rangka dan Suspensi dengan Ketepatan Milimeter
Kestabilan S1000RR ini disokong oleh M chassis kit, yang hadir dengan peningkatan pada bahagian belakang serta lengan ayun yang boleh disesuaikan. Recess pada rangka pula menambah kelenturan lateral untuk memudahkan pengendalian.
Sudut kepala stereng yang rata dan offset fork bridge meningkatkan ketepatan di roda hadapan. Menjadikan tunggangan lebih responsif. Sistem DDC juga menyediakan pilihan suspensi untuk keadaan jalan yang berbeza seperti mod Road, Dynamic, dan Race Pro 1 hingga 3.
Pilihan Varian, Satu Watak yang Sama
S1000RR 2025 ditawarkan dalam tiga varian yang berbeza, memberikan kebebasan kepada penunggang untuk memilih mengikut cita rasa mereka. Tidak kira varian mana yang dipilih, BMW S1000RR tetap menjanjikan satu perkara: ia adalah motosikal yang direka untuk prestasi tulen.
Harga rasmi belum diumumkan, namun mengikut kepada laman sesawang BMW Motorrad UK, mereka meletakkan tanda harga dari £17,990 atau RM102,119.68. Sudah tentu, harga rasmi untuk pasaran tempatan akan berlainan, namun tidak terlalu jauh anggaran.
Dengan segala ciri yang ditawarkan, BMW S1000RR 2025 adalah motosikal yang mengekalkan legasi superbike sebenar. Model ini bukan sekadar kelajuan, tetapi juga kombinasi teknologi dan aerodinamik yang menyatukan kestabilan, ketahanan, dan prestasi untuk penggemar perlumbaan sejati.
Dari BMW Motorrad UK
Baca Juga BMW R 1300 GS Adventure 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
KTM 890 SMT Motosikal Adventure Terbaru Kini Dibuka Untuk Tempahan
KTM Malaysia kini memperkenalkan model motosikal adventure terbaru, KTM 890 SMT, yang turut menyertai barisan Supermoto Tourer mereka.
Menyemai semangat kecergasan supermoto dalam keadaan keselesaan dan kelancaran perjalanan, KTM 890 SMT menjelma sebagai pilihan utama bagi peminat motosikal yang mengutamakan prestasi seiring dengan gaya.
KTM 890 SMT menggabungkan kehebatan sebelumnya dari model terdahulu, KTM 990 SMT, serta menyerap populariti KTM 890 Duke R yang terkenal dengan prestasi luar biasa.
Menghidupkan jentera ini adalah enjin berkembar selari 2-silinder, 4-lejang, DOHC yang mengandungi kapasiti 889 cc, mampu mengeluarkan kuasa sehingga 105 hp pada 8,000 rpm serta tork sebanyak 100 Nm pada 6,500 rpm.
Menggunakan paparan TFT-LCD 5-inci, penunggang mendapat kemudahan akses maklumat penting dan boleh memilih daripada empat mod pemanduan: Sport, Street, Rain, dan mod trek yang membolehkan penyesuaian throttle dan kawalan cengkaman.
Ciri-ciri luar biasa lain termasuk Supermoto ABS yang menguruskan gaya supermoto, membenarkan penunggang mengunci tayar belakang dan melibas selekoh dengan mudah.
Dengan ergonomik yang ditingkatkan, penunggang boleh menikmati posisi supermoto dengan sempurna, berlindung di belakang penghadang angin yang dioptimumkan secara aerodinamik.
890 SMT dilengkapi dengan suspensi WP Apex di bahagian depan dan belakang, serta roda 17 inci untuk pengendalian yang lebih responsif dan mengujakan.
Dibina dengan ketelitian, kenderaan ini menawarkan keserasian konstruksi ringan namun kukuh, hanya seberat 194 kg, ini memberi keyakinan yang tinggi kepada penunggang untuk menakluki jalan gunung yang mencabar.
KTM turut menawarkan beberapa pakej pilihan bagi model ini seperti Quickshifter+ dua hala, Kawalan Pelayaran, dan Peraturan Slip Motor (MSR) untuk pengalaman menunggang yang lebih mantap.
Sebagai pengedar rasmi KTM, NKS Motorsport juga menawarkan tiga pakej promosi eksklusif bagi model 890 SMT sempena pelancarannya.
Harga jualan model KTM 890 SMT di pasaran Malaysia adalah RM101,800 dan boleh ditempah di pengedar rasmi KTM.
Untuk maklumat lanjut mengenai 890 SMT, layari laman sesawang www.ktmmalaysia.com atau kunjungi pengedar KTM berdekatan anda.
BACA: KTM Rai Ulang Tahun Ke-30 Duke Dengan Model Baharu, 1390 Super Duke R & Evo 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Formula 1 Singapore Grand Prix – Lando Norris Juara, Perlumbaan Sengit Hingga Penamat
Singapore GP
Lando Norris mendominasi Grand Prix Singapura dengan gaya memukau, mengubah kedudukan pole position menjadi kemenangan cemerlang.
Pada malam perlumbaan penuh aksi itu, Norris berjaya memimpin dari awal hingga akhir. Menamatkan perlumbaan 20 saat di hadapan Max Verstappen, sekaligus mengurangkan lagi jurang mata kejuaraan dengan pendahulu Red Bull itu.
Selepas beberapa kali mengalami permulaan yang kurang baik, Norris kali ini mengekalkan kedudukan pendahulu sebaik lampu hijau menyala.
Rentak Lando
Di selekoh pertama, dia berjaya melepasi Verstappen dan mula mengawal rentak perlumbaan. Sepanjang perlumbaan, Norris jelas berada dalam kelas tersendiri, walaupun sempat beberapa kali hampir terlanggar dinding.
Verstappen yang tidak mampu menyaingi kepantasan Norris terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kedua. Rakan sepasukan Norris, Oscar Piastri, mencatatkan keputusan memberangsangkan dengan menduduki tempat ketiga selepas bermula di tempat kelima.
Keputusan kurang baik Sergio Perez pula menyaksikan McLaren terus mengukuhkan kedudukan dalam kejuaraan pengeluar, semakin jauh meninggalkan Red Bull.
Piastri menggunakan strategi yang berbeza dengan kekal di atas litar lebih lama pada stint pertama. Sebelum menukar kepada tayar lebih segar dan memotong pasangan Mercedes, Lewis Hamilton dan George Russell.
Penamat 5 Teratas
Charles Leclerc cuba meniru strategi itu di penghujung perlumbaan, tetapi hanya berjaya memintas Hamilton sebelum terperangkap di belakang Russell hingga penamat. Menyebabkan pemandu Ferrari itu berada di antara dua pemandu Mercedes.
Carlos Sainz pula bangkit dari insiden kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.
Fernando Alonso menyumbang mata untuk Aston Martin dengan menduduki tempat kelapan. Sementara Nico Hulkenberg dari Haas meraih kedudukan kesembilan. Sergio Perez, walaupun terkeluar awal semasa sesi kelayakan, berjaya melengkapkan senarai 10 teratas.
Penamat 10 Kebawah
Franco Colapinto mengekalkan prestasi konsisten dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-11, hanya beberapa saat di belakang Perez. Diikuti oleh Yuki Tsunoda dari RB dan Esteban Ocon dari Alpine. Pemandu Aston Martin, Lance Stroll, melengkapkan kedudukan ke-14.
Pelumba Sauber, Zhou Guanyu dan Valtteri Bottas masing-masing menduduki tempat ke-15 dan ke-16.
Sementara Daniel Ricciardo dari RB mencatatkan pusingan terpantas setelah bertukar ke tayar lembut pada penghujung perlumbaan.
Alex Albon dari Williams mengalami masalah pada awal perlumbaan dan terpaksa bersara akibat kereta mengalami kepanasan melampau.
Disertai Kevin Magnussen dari Haas yang mengalami tayar pancit pada penghujung perlumbaan.
Dengan kemenangan ini, Norris berjaya memotong jurang mata kejuaraan dari 59 mata kepada 52 mata berbanding Verstappen. McLaren kini mempunyai kelebihan 41 mata dalam persaingan kejuaraan pengeluar, meninggalkan Red Bull di belakang.
Dari Juara Singapore GP
“Itu perlumbaan yang luar biasa!” kata Norris selepas kemenangan. “Ada beberapa momen cemas, hampir tergelincir, tetapi saya rasa kami berjaya mengawal dengan baik. Kereta sangat hebat. Saya boleh memacu dengan laju sepanjang perlumbaan dan akhirnya saya dapat bersantai. Perlumbaan yang menyeronokkan!”
Perlumbaan seterusnya adalah Grand Prix Amerika Syarikat di Circuit of The Americas pada 18 hingga 20 Oktober.
Dari Formula One
Baca Juga Formula 1 Dutch Grand Prix – Cuti Musim Panas Tamat, Norris Tewaskan Verstappen
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW Lancar R 1300 GS 2024 Penambahbaikan Menyeluruh & Tiada Lagi Lampu Ikonik Hadapan
Akhirnya BMW Motorrad secara rasmi mengumumkan model adventure R 1300 GS keluaran 2024 cukup dinantikan ramai selepas tampil ‘mencuit’ peminat motosikal kembara di seluruh dunia dengan gambar pandu uji motosikal tersebut.
Berbeza dengan model terdahulu, kali ini ia hadir dengan beberapa teknologi dan pembaharuan baharu. Di antaranya ialah kerangka yang 12 kg lebih ringan, sistem serba baharu dan yang paling kritikal, ianya lebih berkuasa berbanding model GS yang lain.
R 1300 GS dikuasakan oleh enjin boxer yang menghasilkan 145 HP dan daya kilas 149 Nm. Peningkatan prestasi ini dihasilkan daripada penggunaan dimensi silinder yang lebih besar, di ikuti dengan ruang bore lebih lebar dan sesondol baharu.
Selain lebih lincah, enjin ini juga menawarkan penggunaan bahan api yang sama jimat dengan R1250 GS.
Kedudukan posisi kotak gear juga telah diubah ke bahagian bawah enjin. Ia secara tidak langsung turut merendahkan pusat graviti bagi pengendalian yang lebih baik dan juga mengurangkan sehingga 6.49 kg berat enjin secara keseluruhan.
BMW turut menawarkan pilihan tambahan gear Shift Assistant Pro buat mereka yang ingin tunggangan yang jitu dan telus. Manakala untuk sistem suspensi, R 1300 GS menggunakan suspensi EVO Telelever yang baharu di hadapan dan Evo Paralever di bahagian belakang.
Fungsi Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ditawarkan sebagai pilihan tambahan di mana ia menawarkan pelarasan dinamik bergantung kepada mod dan situasi tunggangan.
Untuk memberi kesesuaian kepada pelbagai fizikal penunggang, BMW R 1300 GS turut dilengkapi dengan pelarasan ketinggian adaptif, bar hendal yang boleh ditinggikan sehingga 30 mm, serta sistem suspensi sukan yang mampu menambah 20 mm jarak pergerakan roda.
Terdapat empat mod tunggangan yang terdapat pada model ini secara standard iaitu Enduro, Rain, Road dan Eco. Untuk yang berjiwa off-road, anda pasti menyukai mod Enduro kerana ia difokuskan untuk tunggangan seperti itu.
Antara perubahan besar yang dibuat BMW Motorrad ke atas model ini adalah dengan menukar keseluruhan lampu ikonik tidak simetri mereka dan menggantikan dengan rekaan lampu berbentuk X.
Sistem pencahayaan model ini menggunakan LED Matriks yang didatangi secara standard, dimana dua unit LED untuk suluhan rendah dan tinggi, serta empat unit LED tambahan sebagai lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk X.
Pilihan perincian tambahan lain seperti fungsi Headlight Pro yang membantu suluhan adaptif bergantung kepada arah motosikal bergerak turut ditawarkan untuk R 1300 GS ini.
Ciri keselamatan yang terdapat pada model ini juga boleh dikatakan canggih kerana ia menggunakan sistem brek terdiri dari angkup empat omboh di hadapan dan angkup dua omboh di bahagian belakang.
Menerusi penalaan ABS Pro, sistem ABS untuk bahagian belakang boleh dimatikan, manakala fungsi Dynamic Brake Control pula boleh menghalang pulasan pendikit yang tidak disengajakan untuk memaksimumkan kuasa brek pada roda belakang.
Skrin paparan maklumat masih mengekalkan skrin paparan TFT bersaiz 6.5 inci berwarna penuh yang menawarkan fungsi navigasi dan boleh dihubungkan kepada peranti pintar menerusi sambungan Bluetooth.
Ciri lain yang terdapat pada model ini termasuklah sistem tanpa kunci (keyless Ride), soket pengecasan USB, pemanas pendikit dan juga pelindung tangan yang lengkap dengan lampu indikasi membelok.
Terdapat tiga varian yang boleh dipilih iaitu Triple Black, GS Trophy dan Option 719 Tramuntana. Harganya pula masih tidak di dedahkan, namun dijangkakan ia bermula dari RM150,000 ke atas. Sama-sama kita nantikan!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
