Aveta Global Marketing Sdn Bhd telah memperkenalkan motosikal dwi-kegunaan terbaru mereka, VTM 250, dalam dua varian – Enduro LX dan Supermoto M. Model ini adalah tambahan terkini dalam rangkaian motosikal adventure Aveta.
Bertujuan untuk memberi lebih banyak pilihan kepada penunggang motosikal di Malaysia yang mencari kelainan.
Kedua-dua varian ini dikuasakan oleh enjin tunggal 250cc SOHC dengan sistem penyejukan minyak dan transmisi manual 6-kelajuan. Perbezaan antara kedua-dua model ini terletak pada jarak kelegaan bumi dan saiz rim.
VTM 250 LX/M
Direka khas untuk penggemar enduro, dilengkapi dengan jarak ketinggian tanah 305 mm, rim depan 21-inci dan rim belakang 18-inci. Ini menjadikannya pilihan ideal untuk laluan mencabar dan off-road.
Manakala varian M, yang lebih sesuai untuk tunggangan jalan raya harian, mempunyai rim aluminium depan-belakang 17-inci dengan jarak ketinggian tanah 290 mm, menjadikannya lebih ringan dan mudah dikendalikan.
Dari segi reka bentuk, LX hadir dengan pilihan warna menarik Arsenal Red atau Army Green. Manakala M menampilkan Blazing Red atau Admiral Blue.
Harga VTM 250
VTM 250 LX dijual pada harga RM12,988 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan). Manakala varian M berharga RM13,388. Kedua-duanya dilengkapi dengan jaminan satu tahun atau 10,000km. Yang mana tiba dahulu.
Menurut Pengarah Urusan Kumpulan Aveta, Steven Lim, pelancaran VTM 250 mengukuhkan lagi identiti jenama Aveta yang sinonim dengan gaya hidup bermotosikal penuh cabaran.
Ads
“VTM 250 adalah motosikal serba boleh yang bukan sahaja dilengkapi ciri-ciri terbaik, malah ia mudah diselenggara dan sesuai digunakan di jalan raya serta off-road,” katanya.
Pilihan Dwi-Kegunaan untuk Semua
Aveta percaya VTM 250 akan menarik minat pencinta motosikal yang mencari keseimbangan antara kegunaan harian dan keseronokan hujung minggu.
Model LX sesuai untuk mereka yang ingin meneroka laluan sukar. Manakala varian M adalah pilihan komuter harian yang praktikal tetapi bergaya.
Ciri-ciri seperti lampu isyarat dan cermin sisi juga menjadikan kedua-dua model ini sah digunakan di jalan raya. Tanpa perlu kenderaan tambahan untuk membawanya ke tapak latihan.
Susulan kejayaan model Ranger Max Explorer, Aveta yakin bahawa VTM 250 akan mendapat sambutan yang sama hangat.
“Misi kami adalah untuk menawarkan produk adventure yang membolehkan rakyat Malaysia merasai kebebasan dan keseronokan tunggangan,” tambah Steven Lim.
Ads
Rangkaian Perkhidmatan Aveta yang Kukuh
Dalam usaha memperkukuh sokongan selepas jualan, Aveta juga sedang memperluaskan rangkaian perkhidmatan mereka.
Setakat ini, mereka mempunyai 16 Aveta Authorised Service Corners di seluruh negara. Selain program servis mudah-alih, Aveta Care on Wheels.
Aveta turut bekerjasama dengan sembilan stokis di seluruh Malaysia untuk memastikan akses yang lebih mudah kepada alat ganti tulen dan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan.
Ads
Tawaran Eksklusif untuk Pelanggan Terawal
Bagi menggalakkan pembelian lebih awal, Aveta menawarkan set Pembelian dengan Hadiah (GWP) eksklusif untuk 50 pelanggan pertama bagi setiap varian VTM 250.
Pelancaran ini pastinya menguatkan lagi kehadiran Aveta dalam pasaran motosikal adventure di Malaysia.
Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi Aveta diwww.aveta.com.my.
Setelah tiga tahun dilancarkan, jenama automobil Korea Selatan, Hyundai, kini memperkenalkan model kenderaan elektrik (EV) Ioniq 5 yang telah mengalami ubahsuai dan kemaskini.
Model crossover EV ini, kini hadir dengan kelebihan dari segi kemas kini luaran dan dalaman, bateri yang lebih besar, serta gabungan dengan barisan model dengan kemasan N Line yang bersifat sporty.
Secara visual, Hyundai Ioniq 5 masih mengekalkan reka bentuk asasnya, namun kali ini, ia telah menerima kemas kini pada bampar hadapan dan belakang yang telah direka semula. Komponen air intake juga diperluaskan sedikit berbanding sebelumnya.
Turut dilakukan reka bentuk aero baharu pada bahagian roda aloi, serta spoiler belakang yang lebih besar yang turut dipanjangkan sebanyak 50 mm.
Secara keseluruhan, EV facelift ini adalah 20 mm lebih panjang daripada model sebelumnya, dengan panjang keseluruhan sehingga 4655 mm. Hyundai Ioniq 5 N Line, tambahan baharu dalam barisan N Line, mempunyai bodykit versi khusus yang dihiasi dengan beberapa lencana N Line.
Bampar hadapannya mempunyai kepak berwarna terang yang diinspirasi oleh Ioniq 5 N, dengan sentuhan serupa pada bahagian belakang. Bahagian profilnya ditingkatkan dengan fender yang mengikut warna badan, serta hadir dengan skirt sisi yang diubahsuai dan set roda aloi 20 inci baharu.
Bagi bahagian dalaman, model ini mempunyai beberapa sentuhan unik termasuk stereng yang berbeza, tempat duduk sports, pedal logam, pelapik hitam, aksen baharu pada papan pemuka, jahitan merah, dan banyak lagi lencana N Line.
Ioniq 5 juga telah ditingkatkan dari segi ergonomik dengan penambahan butang fizikal baru pada konsol tengah untuk mengawal ciri-ciri tambahan yang lebih kompleks. Pengecas tanpa wayar dipindahkan lebih tinggi dan disusun secara menegak, sementara kawalan A/C dan infotainment direka bentuk semula untuk operasi yang lebih mudah.
Sistem infotainment terbaru dipanggil “connected car Navigation Cockpit” dan serasi dengan perisian tanpa wayar yang dikemaskini. Ioniq 5 facelift ini juga dilengkapi dengan bateri berkapasiti 84kWh yang lebih besar berbanding dengan model sebelumnya yang hanya memiliki kapasiti 77.4kWh.
Walaupun Hyundai belum mengumumkan angka rasmi kapasiti bateri, ia dijangka dapat menawarkan jarak perjalanan yang lebih jauh daripada model sebelumnya yang mampu mencapai jarak perjalanan 507km WLTP.
Syarikat ini juga tidak menyebut sebarang perubahan pada rangkaian kuasa elektrik tunggal dan dwi-motor yang menghasilkan kuasa antara 168hp dan 321hp untuk Ioniq 5. Hyundai Ioniq 5 facelift terbaharu akan mula tersedia di Korea bermula Mac 2024, dengan pasaran global akan menyusul secara beransur-ansur dalam tahun ini.
Euro NCAP atau singkatan bagi European New Car Assessment Programme, adalah ujian penilaian keselamatan kenderaan yang dikenali sebagai salah satu ujian paling sukar di dunia.
Ujian ini tidaklah mudah untuk diharungi, tetapi dengan perkembangan terkini, Euro NCAP telah mengambil pendekatan tegas untuk menjadikan kereta baharu lebih selamat untuk penggunaan di jalan raya.
Satu cara yang digunakan oleh Euro NCAP adalah dengan “memaksa” pengeluar kenderaan untuk mengembalikan semula butang-butang kawalan fizikal di dalam ruang kabin.
Ini bermakna, jumlah markah penarafan keselamatan kenderaan baharu akan dikurangkan jika model yang diuji tidak dilengkapi dengan butang, tuil, atau dial fizikal untuk fungsi-fungsi penting seperti lampu isyarat membelok, lampu kecemasan, hon, penyeka kaca, dan butang panggilan kecemasan (eCall).
Menurut laporan yang diterbitkan oleh The Times, Matthew Avery, pengarah pembangunan strategik Euro NCAP, menyatakan bahawa penggunaan skrin sentuh yang berlebihan adalah satu masalah yang dihadapi oleh industri kenderaan.
Hampir semua pengeluar kenderaan kini menggantikan butang kawalan fizikal dengan skrin sentuh, yang menyebabkan pemandu terpaksa mengalihkan tumpuan mereka dari jalan raya. Ini pula meningkatkan risiko kemalangan.
Menurut Avery, peraturan baharu yang mengenakan penggunaan semula butang kawalan fizikal ini akan dikuatkuasakan pada tahun 2026.
Ini merupakan langkah proaktif dalam meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang di jalan raya, serta mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh gangguan pemandu akibat penggunaan skrin sentuh yang berlebihan.
Baru-baru ini, Kia memperkenalkan versi facelift Kia Sorento 2024 untuk pasaran Amerika Syarikat bersempena Los Angeles Auto Show 2023. Walaupun ia model facelift, SUV ini hadir dengan rupa hadapan yang diperbaharui sepenuhnya hasil inspirasi daripada falsafah Opposites United dan Bold For Nature yang sama seperti Kia EV9.
Kia Sorento 2024 turut tampil dengan rupa hadapan yang lebih agresif dengan lampu hadapan baharu yang memberi kemasan yang lebih menarik, serta rekaan jeriji yang lebih lebar, menambah keberanian pada reka bentuknya.
Lampu belakang yang kini bersambung juga memberikan sentuhan moden pada bahagian belakang kenderaan ini.
Pada ruang dalaman pula terdapat perubahan pada susun atur papan pemuka yang memancarkan dinamik kecanggihan. Corong udara yang lebih ringkas memberikan ruang yang lebih luas dalam kabin. Panel skrin melengkung dengan paparan berkembar 12.3 inci memberikan sentuhan teknologi yang lebih maju. Selain itu, sistem hiburan yang boleh dikemaskini dalam talian juga turut disokong.
Kia Sorento 2024 turut ditingkatkan ciri keselamatannya. Perincian seperti cermin belakang digital, kunci digital, dan beberapa ciri bantuan pemanduan seperti Bantuan Pengelakan Pelanggaran Hadapan, Bantuan Pengekalan Lorong, dan Bantuan Pemanduan Lebuhraya 2 turut ditawarkan.
Dari segi prestasi, Kia Sorento 2024 menawarkan dua pilihan iaitu enjin 2.5 liter NA (191 hp, 245 Nm) dan enjin 2.5 liter turbo (281 hp, 421 Nm). Enjin-enjin ini dipadankan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan atau DCT lapan kelajuan.
Selain model asas, Kia Sorento 2024 untuk pasaran Amerika turut hadir dengan varian baharu X-Pro. Varian ini menawarkan pembeza kekunci tengah, rim 17 inci bersama tayar all-terrain BFGoodrich, trim X-Line yang unik, serta kombinasi warna kabin Olive Brown/Sage yang menarik.
Diharapkan Kia turut menyediakan varian Sorento Hybrid dan Sorento Plug-in Hybrid pada model tahun 2025 dengan penawaran kuasa yang serupa dengan model sebelumnya.
1 of 8
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Triumph Tiger Sport 660 terus mencuri perhatian meskipun Triumph telah melancarkan model yang lebih besar, Tiger Sport 800. Untuk tahun 2025, motosikal adventure kelas...