Marc Marquez mempamerkan keunggulan mutlak apabila menjuarai Grand Prix MotoGP Aragon 2025.
Berlumba bersama pasukan kilang Ducati, Marquez bermula dari petak utama dan menguasai perlumbaan sejak selekoh pertama tanpa sebarang tentangan serius daripada pencabar lain.
Dominasi Hujung Minggu Marc Marquez
Sepanjang hujung minggu perlumbaan, Marquez menunjukkan prestasi luar biasa yang menyerlahkan kematangannya sebagai pelumba elit. Beliau menamatkan setiap sesi latihan dengan catatan terpantas. Memenangi perlumbaan sprint pada hari Sabtu, dan mendominasi sesi kelayakan untuk meraih petak utama.
Prestasi ini menjadikannya pelumba pertama sejak dirinya sendiri pada GP Jerman 2015 yang memimpin kesemua sesi hujung minggu perlumbaan. Satu pencapaian yang mencerminkan tahap konsistensi dan keupayaan taktikal yang tinggi.
Dalam perlumbaan 23 pusingan tersebut, Marquez mengekalkan momentum konsisten dan hanya memperlahankan sedikit rentaknya di pusingan terakhir sebagai langkah berjaga-jaga.
Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih satu saat mengatasi adiknya, Alex Marquez dari pasukan Gresini, yang juga menunjukkan prestasi mengagumkan sepanjang perlumbaan.
Menguatkan Kedudukannya Dalam Kejuaraan Dunia
Kemenangan ini merupakan kemenangan keempatnya musim ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan Marquez sebagai pendahulu dalam kejuaraan dunia dengan kelebihan 32 mata ke atas pesaing terdekat.
Kejayaan ini bukan sahaja memperkukuh reputasinya sebagai pelumba yang sukar ditandingi musim ini. Malah, meningkatkan moral dan semangat pasukannya menjelang perlumbaan seterusnya.
Bagaimana dengan Alex?
Alex Marquez berjaya mempertahankan tempat kedua meskipun diasak hebat oleh juara bertahan, Pecco Bagnaia. Pertarungan antara kedua-dua pelumba ini berlangsung hampir sepanjang perlumbaan.
Namun, Alex menunjukkan ketahanan mental dan kecekapan teknikal yang tinggi untuk kekal di hadapan. Sementara itu, Pedro Acosta dari pasukan KTM juga tidak kurang hebatnya apabila berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat hasil tunggangan agresif namun terkawal.
Tidak seperti dalam perlumbaan sprint, di mana Marquez mengalami sedikit kesulitan semasa permulaan, perlumbaan utama menyaksikan beliau bermula dengan sempurna. Sejurus selepas lampu hijau, beliau terus mendahului kelompok pelumba dan mengekalkan kedudukan tersebut hingga ke garisan penamat. Alex Marquez dan Bagnaia pula mengikuti rapat di belakang, mencipta suasana perlumbaan yang kompetitif.
Catatan Masa Terpantas
Pada pusingan ke-21, Marquez sekali lagi mencatat masa terpantas perlumbaan dengan catatan 1 minit 46.705 saat. Membuktikan keupayaan fizikal dan strategi perlumbaan yang mantap. Dengan kelebihan lebih dua saat pada pusingan terakhir, beliau memilih untuk memperlahankan sedikit rentaknya bagi memastikan keselamatan dan mengelak sebarang risiko teknikal.
Sementara itu, Bagnaia yang semakin serasi dengan jentera Ducati musim ini, berjaya mengatasi tekanan awal daripada Pedro Acosta dan terus mengekori rapat Alex Marquez.
Pedro Acosta pula merupakan satu-satunya pelumba yang memilih untuk menggunakan tayar depan jenis keras. Satu strategi yang memberikan kelebihan dalam jangka panjang tetapi memerlukan pengurusan awal yang teliti.
Strategi ini membuahkan hasil apabila beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat dengan jarak 5.6 saat di belakang Marquez. Ini merupakan pencapaian terbaik beliau dalam keadaan litar kering. Selepas sebelum ini menamatkan di tempat keempat juga dalam keadaan litar basah di Le Mans.
Drama Kelompok Tengah
Franco Morbidelli dari pasukan VR46 Ducati berada di tempat kelima selepas pertarungan sengit dengan pendatang baru Gresini, Fermin Aldeguer. Kedua-dua pelumba ini beberapa kali bersentuhan ketika bertarung untuk kedudukan tersebut. Namun Morbidelli mempamerkan kematangan dan pengalaman untuk mengekalkan kelebihan.
Joan Mir dari pasukan Honda berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Mengatasi Marco Bezzecchi dari Aprilia yang mencuri perhatian apabila berjaya melonjak dari kedudukan ke-20 di grid ke tempat kelapan. Bezzecchi menunjukkan kebolehan menyesuaikan diri dengan baik sepanjang perlumbaan serta mengurus tayar dengan berkesan.
Grid Belakang
Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) berada di tempat kesembilan, diikuti oleh Raul Fernandez dari pasukan Trackhouse Aprilia yang menamatkan di tempat ke-10. Kedua-dua pelumba ini mengekalkan prestasi konsisten walaupun tidak berada dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.
Alex Rins (Yamaha) menamatkan di tempat ke-11, diikuti oleh Enea Bastianini (Tech3). Pelumba wildcard Augusto Fernandez (Yamaha), serta dua pelumba Pramac iaitu Jack Miller dan Miguel Oliveira yang melengkapkan kelompok 15 teratas.
Pelumba DNF
Beberapa pelumba gagal menamatkan perlumbaan termasuk Fabio Quartararo (Yamaha) yang terjatuh pada pusingan ke-13, Maverick Vinales (Tech3), Brad Binder (KTM), dan Johann Zarco (LCR). Kejadian-kejadian ini menjejaskan harapan mereka untuk mengumpul mata penting dalam kejuaraan, dan menambah lagi drama dalam perlumbaan yang sudah pun penuh aksi.
Dari Crash.Net
Baca Juga MotoGP – BritishGP Perlumbaan Paling Dramatik Musim Ini!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Taktik Licik Marc Marquez di GP Thailand Untuk Elak Penalti
Marc Marquez sekali lagi mencuri perhatian di MotoGP, tetapi kali ini bukan hanya kerana kepantasan luar biasanya, tetapi taktik yang mengejutkan di GP Thailand.
Di awal perlumbaan, Marquez dilihat menguasai perlumbaan dengan selesa, meninggalkan pelumba lain lebih dari satu saat di belakangnya.
Namun, tiba-tiba dia memperlahankan jentera dan memberi laluan kepada adiknya, Alex Marquez. Seolah-olah sengaja membiarkannya mendahului. Taktik ini menimbulkan tanda tanya – adakah Marc membantu adiknya atau ada sebab lain di sebaliknya?
Rupa-rupanya, keputusan itu dibuat bukan kerana strategi yang dirancang lebih awal. Tetapi sebagai usaha untuk mengelak daripada dikenakan penalti akibat tekanan tayar yang tidak berada dalam julat yang ditetapkan.
Kenapa Marc Biarkan Alex Mendahului?
Dalam era MotoGP yang semakin dikawal ketat, tekanan tayar depan menjadi satu faktor yang sangat penting. Peraturan yang diperkenalkan pertengahan tahun 2023 mewajibkan setiap pelumba mengekalkan tekanan tayar minimum untuk sekurang-kurangnya 60% daripada jarak perlumbaan. Dalam kes GP Thailand, ini bersamaan dengan 15 daripada 26 pusingan perlumbaan.
Pada awal perlumbaan, Marquez menyedari tekanan tayarnya terlalu rendah. Dia cuba mengubah corak tunggangannya. Menekan brek dengan lebih keras untuk menaikkan suhu dan tekanan tayar.
Namun, ia tidak cukup untuk memastikan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan. Dengan baki hanya tiga pusingan sebelum boleh dianggap ‘lulus’ dari segi tekanan tayar. Dia membuat keputusan berani – memperlahankan jentera dan membiarkan Alex mendahului untuk menggunakan udara panas dari ekzos jentera di hadapannya bagi meningkatkan tekanan tayarnya sendiri.
Taktik Genius atau Keperluan?
Marquez bukan sekadar memperlahankan motosikal dan membiarkan Alex pergi. Dia mengawal jarak dengan sangat strategik – tidak terlalu jauh, tetapi cukup untuk mendapatkan manfaat dari slipstream adiknya.
Malah, dia mengubah cara menunggang dengan melepaskan sedikit pendikit sebelum titik membrek, membolehkannya menekan brek dengan lebih kuat untuk meningkatkan suhu dan tekanan tayar depan.
Setelah tekanan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan, Marquez tidak membuang masa. Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, dia kembali ke hadapan dan menunjukkan kelajuan sebenar, memintas Alex dengan mudah sebelum menamatkan perlumbaan dengan penuh dominasi.
Apa Kata Pesaingnya?
Alex Marquez pada mulanya keliru dengan tindakan abangnya – menyangka mungkin ada masalah mekanikal atau isyarat bendera merah yang menyebabkan Marc memperlahankan motosikalnya.
Namun, sebaik menyedari taktik itu, dia tahu bahawa kemenangan akan tetap menjadi milik Marc.
Sementara itu, juara dunia Francesco Bagnaia mengakui bahawa Marquez sebenarnya ‘bermain’ dengan pelumba lain sepanjang perlumbaan.
Menurutnya, Marquez jauh lebih pantas berbanding yang lain dan kemenangan sudah pun dalam genggamannya sejak awal.
Kesimpulan
Tindakan Marc Marquez di GP Thailand ini membuktikan betapa pintarnya dia dalam memahami peraturan dan menggunakannya untuk kelebihan sendiri.
Walaupun kelihatan seperti membantu adiknya, hakikatnya dia hanya mencari cara untuk mengelak penalti dan mengekalkan momentumnya dalam perlumbaan.
Keputusan ini bukan sahaja menunjukkan pengalaman dan kepakarannya, tetapi juga memberikan peringatan kepada pesaing bahawa Marquez masih pelumba yang sukar ditandingi.
Dari The Race
Baca Juga KTM 990 RC R – Gabungan MotoGP dan Jalanan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Operasi Khas Raya Aidiladha oleh JPJ Bermula 4 Jun
Sempena musim perayaan Aidiladha yang bakal tiba, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan pelaksanaan Operasi Khas Raya Aidiladha 2025. Ia akan berlangsung dari 4 hingga 10 Jun di seluruh negara.
Operasi ini bertujuan untuk memastikan keselamatan pengguna jalan raya berada pada tahap optimum, terutama ketika trafik dijangka meningkat.
Fokus Utama – Keselamatan & Penguatkuasaan
Menurut Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli, operasi ini bukan sekadar pemeriksaan rutin, sebaliknya melibatkan tujuh strategi utama yang akan dijalankan secara serentak:
- Pemeriksaan operasi bas di depoh (audit keselamatan)
- Ops Khas untuk sembilan kesalahan utama jalan raya
- Ops Khas Perkhidmatan Awam (termasuk bas awam)
- Ops Khas untuk kenderaan barangan
- Ops Khas motosikal
- Ops Khas teknikal (pemeriksaan teknikal kenderaan)
- Pemantauan menyeluruh terhadap pematuhan undang-undang jalan raya
9 Kesalahan Utama Yang Akan Diberi Perhatian
Dalam tempoh operasi ini, JPJ akan memberi tumpuan kepada sembilan kesalahan serius di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333), termasuk:
- Memandu melebihi had laju
- Tidak patuh lampu isyarat merah
- Memotong di garisan berkembar
- Memandu di lorong kecemasan
- Memotong barisan
- Guna telefon bimbit semasa memandu
- Tidak pakai tali pinggang keledar / topi keledar
- Kenderaan berat di lorong laju
- Kenderaan membawa lebih muatan
Kesalahan-kesalahan ini dikenal pasti sebagai antara penyumbang utama kepada kemalangan jalan raya, terutamanya ketika musim perayaan.
Sasaran – Kurangkan Kematian & Kecederaan di Jalan Raya
JPJ menyatakan komitmen mereka untuk menurunkan kadar kemalangan maut dan kecederaan sekurang-kurangnya 50% menjelang tahun 2030. Langkah penguatkuasaan ini adalah sebahagian daripada usaha berterusan ke arah mencapai matlamat tersebut.
Aduan Boleh Dibuat Secara Digital
Bagi orang ramai yang ingin melaporkan sebarang kesalahan trafik sepanjang musim perayaan ini, JPJ turut menyediakan saluran digital seperti:
- Aplikasi MyJPJ (e-Aduan@JPJ)
- E-mel ke: aduantrafik@jpj.gov.my
Kesimpulan
Operasi khas sempena Aidiladha ini bukan sekadar untuk menguatkuasakan undang-undang. Tetapi juga sebagai langkah proaktif JPJ dalam menjaga keselamatan semua pengguna jalan raya.
Jadi kalau anda akan memandu pulang ke kampung atau ke destinasi percutian, pastikan kenderaan dalam keadaan baik dan patuhi undang-undang jalan raya. Jangan jadikan hari raya anda berakhir di hospital atau mahkamah.
Dari Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Baca Juga JPJ Tunjuk Cara Mudah Buat Aduan Kesalahan Lalu Lintas Guna Aplikasi MyJPJ
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MG Motor Malaysia Tampil dengan Promosi Menarik Bagi MG5 & MG4
MG Motor Malaysia kembali menggempur pasaran automotif tanah air sempena pertengahan tahun ini dengan tawaran hebat yang tidak wajar dilepaskan! Fokus utama diberikan kepada dua model tumpuan – MG5 dan MG4 – yang kini ditawarkan dengan promosi luar biasa bagi memenuhi keperluan pengguna moden yang mahukan gaya, kecekapan dan nilai terbaik untuk wang mereka.
MG5 – Sedan Luas, Bergaya & Berbaloi Dimiliki
Untuk peminat sedan segmen-B, MG5 tampil sebagai pilihan ideal. Ia kini boleh dimiliki pada harga promosi serendah RM86,900. Iaitu penjimatan sebanyak RM7,000 berbanding harga asal RM93,900.
Dengan reka bentuk luaran yang bergaya, ruang dalaman yang luas serta pengalaman pemanduan yang lancar. MG5 sesuai untuk mereka yang mahukan kereta praktikal tanpa mengorbankan elemen elegan dan keselesaan.
MG4 – EV Mampu Milik dengan Tawaran Eksklusif
Bagi mereka yang sedang mempertimbangkan peralihan ke kenderaan elektrik (EV), inilah masa terbaik untuk melakukannya. MG Motor memperkenalkan kempen “Pandu Dulu, Bayar Kemudian” untuk model MG4, menawarkan:
- Sehingga 12 bulan ansuran percuma untuk varian MG4 Lux
- Sehingga 8 bulan ansuran percuma untuk MG4 Standard
Promosi ini menjadikan pemilikan EV lebih mudah dan mampu milik, sekaligus memberi ruang kepada rakyat Malaysia memulakan perjalanan ke arah gaya hidup elektrik tanpa beban kewangan yang tinggi.
Kenapa MG Wajar Jadi Pilihan Anda?
MG terkenal dengan reka bentuk yang moden dan berani, teknologi pintar serta prestasi pemanduan ala British yang tersendiri. Tawaran pertengahan tahun ini membuktikan komitmen MG dalam menyediakan kenderaan berkualiti tinggi yang mampu milik – tanpa mengorbankan aspek keselamatan, inovasi dan keseronokan memandu.
Datang & Alami Sendiri MG!
Orang ramai dijemput untuk mengunjungi bilik pameran sah MG di seluruh negara pada hujung minggu ini untuk:
- Uji pandu MG5 & MG4
- Jadi antara yang terawal mencuba model SUV elektrik baharu MGS5 EV yang kini mula diperkenalkan di jalan raya Malaysia
Layari: https://www.mgmalaysia.com/find-a-dealer untuk lokasi bilik pameran terdekat anda.
Tentang MG (Morris Garages)
Sejak ditubuhkan pada tahun 1924, MG sentiasa berada selangkah di hadapan dalam dunia automotif. Kini di bawah naungan SAIC Motor, antara pengeluar kereta Top 10 dunia, MG menawarkan pelbagai pilihan kenderaan elektrik yang pintar, selamat dan berpatutan – direka di Shanghai bersama studio reka bentuk canggih di London, dan tersedia di pelbagai pasaran antarabangsa.
Baca Juga Kereta Elektrik – Dari 1830’an ke Era Moden
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
