Marc Marquez mempamerkan keunggulan mutlak apabila menjuarai Grand Prix MotoGP Aragon 2025.
Berlumba bersama pasukan kilang Ducati, Marquez bermula dari petak utama dan menguasai perlumbaan sejak selekoh pertama tanpa sebarang tentangan serius daripada pencabar lain.
Dominasi Hujung Minggu Marc Marquez
Sepanjang hujung minggu perlumbaan, Marquez menunjukkan prestasi luar biasa yang menyerlahkan kematangannya sebagai pelumba elit. Beliau menamatkan setiap sesi latihan dengan catatan terpantas. Memenangi perlumbaan sprint pada hari Sabtu, dan mendominasi sesi kelayakan untuk meraih petak utama.
Prestasi ini menjadikannya pelumba pertama sejak dirinya sendiri pada GP Jerman 2015 yang memimpin kesemua sesi hujung minggu perlumbaan. Satu pencapaian yang mencerminkan tahap konsistensi dan keupayaan taktikal yang tinggi.
Dalam perlumbaan 23 pusingan tersebut, Marquez mengekalkan momentum konsisten dan hanya memperlahankan sedikit rentaknya di pusingan terakhir sebagai langkah berjaga-jaga.
Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih satu saat mengatasi adiknya, Alex Marquez dari pasukan Gresini, yang juga menunjukkan prestasi mengagumkan sepanjang perlumbaan.
Menguatkan Kedudukannya Dalam Kejuaraan Dunia
Kemenangan ini merupakan kemenangan keempatnya musim ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan Marquez sebagai pendahulu dalam kejuaraan dunia dengan kelebihan 32 mata ke atas pesaing terdekat.
Kejayaan ini bukan sahaja memperkukuh reputasinya sebagai pelumba yang sukar ditandingi musim ini. Malah, meningkatkan moral dan semangat pasukannya menjelang perlumbaan seterusnya.
Bagaimana dengan Alex?
Alex Marquez berjaya mempertahankan tempat kedua meskipun diasak hebat oleh juara bertahan, Pecco Bagnaia. Pertarungan antara kedua-dua pelumba ini berlangsung hampir sepanjang perlumbaan.
Namun, Alex menunjukkan ketahanan mental dan kecekapan teknikal yang tinggi untuk kekal di hadapan. Sementara itu, Pedro Acosta dari pasukan KTM juga tidak kurang hebatnya apabila berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat hasil tunggangan agresif namun terkawal.
Tidak seperti dalam perlumbaan sprint, di mana Marquez mengalami sedikit kesulitan semasa permulaan, perlumbaan utama menyaksikan beliau bermula dengan sempurna. Sejurus selepas lampu hijau, beliau terus mendahului kelompok pelumba dan mengekalkan kedudukan tersebut hingga ke garisan penamat. Alex Marquez dan Bagnaia pula mengikuti rapat di belakang, mencipta suasana perlumbaan yang kompetitif.
Catatan Masa Terpantas
Pada pusingan ke-21, Marquez sekali lagi mencatat masa terpantas perlumbaan dengan catatan 1 minit 46.705 saat. Membuktikan keupayaan fizikal dan strategi perlumbaan yang mantap. Dengan kelebihan lebih dua saat pada pusingan terakhir, beliau memilih untuk memperlahankan sedikit rentaknya bagi memastikan keselamatan dan mengelak sebarang risiko teknikal.
Sementara itu, Bagnaia yang semakin serasi dengan jentera Ducati musim ini, berjaya mengatasi tekanan awal daripada Pedro Acosta dan terus mengekori rapat Alex Marquez.
Pedro Acosta pula merupakan satu-satunya pelumba yang memilih untuk menggunakan tayar depan jenis keras. Satu strategi yang memberikan kelebihan dalam jangka panjang tetapi memerlukan pengurusan awal yang teliti.
Strategi ini membuahkan hasil apabila beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat dengan jarak 5.6 saat di belakang Marquez. Ini merupakan pencapaian terbaik beliau dalam keadaan litar kering. Selepas sebelum ini menamatkan di tempat keempat juga dalam keadaan litar basah di Le Mans.
Drama Kelompok Tengah
Franco Morbidelli dari pasukan VR46 Ducati berada di tempat kelima selepas pertarungan sengit dengan pendatang baru Gresini, Fermin Aldeguer. Kedua-dua pelumba ini beberapa kali bersentuhan ketika bertarung untuk kedudukan tersebut. Namun Morbidelli mempamerkan kematangan dan pengalaman untuk mengekalkan kelebihan.
Joan Mir dari pasukan Honda berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Mengatasi Marco Bezzecchi dari Aprilia yang mencuri perhatian apabila berjaya melonjak dari kedudukan ke-20 di grid ke tempat kelapan. Bezzecchi menunjukkan kebolehan menyesuaikan diri dengan baik sepanjang perlumbaan serta mengurus tayar dengan berkesan.
Grid Belakang
Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) berada di tempat kesembilan, diikuti oleh Raul Fernandez dari pasukan Trackhouse Aprilia yang menamatkan di tempat ke-10. Kedua-dua pelumba ini mengekalkan prestasi konsisten walaupun tidak berada dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.
Alex Rins (Yamaha) menamatkan di tempat ke-11, diikuti oleh Enea Bastianini (Tech3). Pelumba wildcard Augusto Fernandez (Yamaha), serta dua pelumba Pramac iaitu Jack Miller dan Miguel Oliveira yang melengkapkan kelompok 15 teratas.
Pelumba DNF
Beberapa pelumba gagal menamatkan perlumbaan termasuk Fabio Quartararo (Yamaha) yang terjatuh pada pusingan ke-13, Maverick Vinales (Tech3), Brad Binder (KTM), dan Johann Zarco (LCR). Kejadian-kejadian ini menjejaskan harapan mereka untuk mengumpul mata penting dalam kejuaraan, dan menambah lagi drama dalam perlumbaan yang sudah pun penuh aksi.
Dari Crash.Net
Baca Juga MotoGP – BritishGP Perlumbaan Paling Dramatik Musim Ini!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cycle & Carriage George Town Buka Cawangan 3S Pertama Untuk PEUGEOT Dan LEAPMOTOR Di Pulau Pinang
Langkah Baharu Automotif di George Town
Cycle & Carriage (C&C) mengumumkan pembukaan cawangan terbaharu mereka di Jalan Sultan Ahmad Shah, George Town, yang kini mewakili dua jenama di bawah naungan Stellantis Malaysia PEUGEOT dan Leapmotor.
Pembukaan ini menandakan pencapaian penting buat C&C, yang bukan sahaja memperluas kehadiran jenama PEUGEOT sebagai cawangan kedua, malah turut menjadikan ia wakil rasmi pertama Leapmotor di Pulau Pinang.
Dengan ini, Cycle & Carriage menjadi satu-satunya pengedar sah untuk kedua-dua jenama ini di pulau tersebut.
Cawangan 3S Berwajah Warisan, Berjiwa Futuristik
Cawangan ini terletak dalam bangunan warisan yang tersenarai di bawah UNESCO.
Reka bentuk dalaman cawangan ini mencerminkan identiti korporat PEUGEOT dan Leapmotor, dengan sentuhan pencahayaan trek dan gaya hidup kontemporari yang dipadankan dengan karakter sejarah George Town.
Pengalaman pelanggan turut diperkayakan dengan penggunaan konfigurator kereta 3D interaktif, memberi peluang kepada pelanggan untuk menyesuaikan kenderaan pilihan mereka secara maya, selain ruang menunggu yang selesa lengkap dengan sajian makanan dan minuman.
Kemudahan Serba Lengkap untuk Jualan dan Servis
Cawangan Cycle & Carriage George Town ini dibangunkan sebagai pusat 3S (Sales, Service & Spare Parts) yang sebenar.
Dengan keluasan keseluruhan 15,964 kaki persegi, ia merangkumi:
Ruang pameran seluas 7,260 kaki persegi yang boleh memuatkan sehingga 11 kenderaan pada satu-satu masa
Pusat selepas jualan seluas 8,704 kaki persegi, lengkap dengan lima ruang kerja, bilik alat ganti, ruang peralatan, tempat cuci kereta, serta kawasan pengilapan khas
Ia bukan sahaja menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan bertaraf tinggi, tetapi juga menjanjikan pengalaman pemilikan yang premium.
Komitmen C&C dan Stellantis terhadap Pasaran Tempatan
Menurut Thomas Tok, Ketua Pegawai Eksekutif Cycle & Carriage,
“Kami bersemangat dalam menyampaikan pengalaman pelanggan bertaraf premium, selari dengan nilai warisan lokasi operasi kami. Cawangan ini mencerminkan visi kami untuk menggabungkan daya tarikan sejarah dengan kecemerlangan automotif masa kini.”
Tambah Isaac Yeo, Pengarah Urusan Stellantis ASEAN,
“Pembukaan pusat PEUGEOT dan Leapmotor berteknologi tinggi ini menandakan bab baharu yang penting untuk jenama kami di Pulau Pinang. Ia mengukuhkan kehadiran kami dan membuka ruang untuk pertumbuhan yang lebih besar bersama Cycle & Carriage.”
Promosi Pelancaran Eksklusif
Sempena pembukaan ini, pelanggan berpeluang menikmati penjimatan menarik:
PEUGEOT 3008: Diskaun sehingga RM30,000
PEUGEOT 408: Penjimatan hingga RM31,200
PEUGEOT 2008 (SUV Kompak): Hanya RM99,888
PEUGEOT LANDTREK (Trak Pikap): Bermula dari RM88,000
Leapmotor C10 (EV): Pilihan sama ada penjimatan RM15,000, kadar faedah 0%, atau pengecas wallbox percuma
Lokasi & Waktu Operasi
Cawangan ini terletak di:
Cycle & Carriage George Town
24, Jalan Sultan Ahmad Shah, 10050 George Town, Pulau Pinang
Waktu Operasi:
Showroom:
Isnin – Sabtu: 8:30 pagi – 7:00 malam
Ahad: 11:00 pagi – 5:00 petangPusat Servis:
Isnin – Jumaat: 8:00 pagi – 5:00 petang
Sabtu: 8:00 pagi – 12:00 tengah hari
Ahad: Tutup
Untuk maklumat lanjut, layari:
peugeot.cyclecarriage.com.my
leapmotor.cyclecarriage.com.my
Konklusi
Dengan kemudahan bertaraf tinggi, gabungan seni bina warisan dan teknologi terkini, serta penawaran kenderaan dari dua jenama global, Cycle & Carriage George Town bukan sahaja menjadi destinasi automotif utama di Pulau Pinang, tetapi juga simbol kecanggihan gaya hidup pemilik kenderaan masa kini.
Baca Juga : Cycle & Carriage Pamer Barisan PEUGEOT Terbaharu Di Sunway GEO Avenue
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mustang RTR Spec 5 2026, V8 5.0 Dengan Whipple Supercharger
Model Paling Berprestasi Dalam Sejarah RTR
RTR Vehicles memperkenalkan Mustang RTR Spec 5 2026, model paling berkuasa pernah dihasilkan sepanjang sejarah jenama tersebut. Dihasilkan terhad kepada hanya 50 unit di seluruh dunia, model ini melambangkan sepenuhnya falsafah Ready to Rock™ yang menjadi identiti RTR sejak lebih 15 tahun lalu.
Enjin V8 Supercharged Melebihi 870hp
Mustang RTR Spec 5 dipacu oleh enjin V8 5.0 liter yang digandingkan dengan sistem Whipple Supercharger 3.0L Stage 2. Gabungan ini menghasilkan lebih 870 kuasa kuda dan tork 660 lb-ft, cukup untuk meletakkannya dalam kelas tersendiri.
Untuk memastikan prestasi kekal konsisten, Mustang RTR Spec 5 dilengkapi dengan penyejuk antara perlumbaan (HD Race Intercooler), manakala sistem ekzos aktif RTR by Borla yang ditala Vaughn Gittin Jr. memberikan deruman garang sepadan dengan tenaganya. Pilihan transmisi sama ada manual 6-kelajuan atau automatik 10-kelajuan membolehkan pemandu merasai kawalan mengikut citarasa masing-masing.
Rekaan Widebody Menyeluruh Mustang RTR Spec 5
Tidak seperti kit “fender flare” tambahan, sistem widebody Spec 5 2026 direka secara menyeluruh bagi tampak sempurna dengan bentuk badan Mustang. Setiap panel dibentuk rapi tanpa sebarang skru kelihatan, seolah-olah ia dipasang terus dari kilang.
Komponen utama termasuk fender, bampar, panel sisi dan panel belakang gentian komposit dengan saluran udara penyejuk tayar, disertai bahagian gentian karbon pada splitter hadapan, wake tower, serta panel bawah. Penutup tangki bahan api direka khas dengan mekanisme unik yang mengekalkan fungsi asal tetapi tampil lebih premium.
Casis, Rim dan Brek Prestasi Tinggi
RTR turut melengkapkan Spec 5 dengan suspensi boleh laras RTR Tactical Performance yang membolehkan talaan dibuat untuk pemanduan jalan raya atau litar. Rim RTR Aero 5 Evo bersaiz 20 inci yang ditempa khas dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport 4S (305/30R20 hadapan dan 315/30R20 belakang) untuk tahap cengkaman maksimum.
Bagi sistem membrek, ia dilengkapi cakera dua keping dengan angkup Brembo 6 piston di hadapan dan 4 piston di belakang, memberikan keyakinan tinggi walaupun dipandu secara agresif.
Kabin Eksklusif dengan Sentuhan Drift
Bahagian dalaman Mustang RTR Spec 5 menampilkan kerusi sukan RECARO berbalut kulit RTR, tombol gear prestasi, karpet lantai eksklusif serta emblem nombor siri lengkap dengan tandatangan Vaughn Gittin Jr. RTR turut menyertakan sistem Electronic Drift Brake yang dibangunkan bersama Ford, memberikan pengalaman lebih dekat dengan DNA perlumbaan Formula Drift.
Anggaran Harga
Harga asas Mustang RTR Spec 5 2026 bermula dari USD159,999 (sekitar RM755,000) termasuk model asas Mustang GT 401A dengan Performance Package.
Pelanggan boleh memilih daripada pelbagai pilihan warna standard, atau menambah pakej warna premium (+USD7,500) serta paint-to-sample (+USD15,000) untuk hasil lebih eksklusif. Setiap pembeli akan menerima sijil ketulenan, render digital kereta mengikut warna pilihan, dan waranti 3 tahun/36,000 batu.
Baca Juga : Ford Mustang GTD Catat Rekod di Nürburgring!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Beipanjiang Bridge Duge, Jambatan Tertinggi Di Dunia yang Mengubah Landskap Kejuruteraan
Beipanjiang Bridge Duge, yang dibuka pada tahun 2016, menjadi jambatan tertinggi di dunia dengan ketinggian luar biasa 565 meter.
Jambatan ini mencipta sejarah sebagai jambatan cable stayed pertama yang memegang gelaran ini.
Ikon Kejuruteraan yang Mengatasi Had Ketinggian
Beipanjiang Bridge Duge menjadi penanda aras baru dalam dunia kejuruteraan dengan menjadi jambatan pertama yang mempunyai ketinggian 500 meter.
Terletak di atas Sungai Beipanjiang yang bermaksud “Sungai Berliku Utara”,jambatan ini menghubungkan dua bahagian Guizhou yang terpisah oleh tebing batu kapur yang curam.
Geografi luar biasa kawasan ini telah mencipta bayangan sepanjang hari di beberapa bahagian sungai, menjadikannya pemandangan yang luar biasa untuk dinikmati.
Laluan Penghubung Utama di China Barat
Jambatan ini adalah sebahagian daripada Lebuhraya G56 Hangrui yang mempunyai jarak sejauh 2,935 kilometer dari Hangzhou dekat Shanghai hingga sempadan Burma berhampiran Tibet.
Lebuhraya ini membentuk laluan penting yang memudahkan akses antara Guizhou dan wilayah jiran Yunnan.
Kawasan ini yang dahulunya hampir mustahil dilalui oleh kenderaan biasa.
G56 tidak hanya menampilkan Beipanjiang Bridge Duge tetapi juga beberapa jambatan tinggi yang lain, termasuk jambatan gantung di Puli, Yunnan.
Sejarah Jambatan Sungai Beipanjiang
Kawasan Sungai Beipanjiang terkenal dengan koleksi jambatan yang luar biasa.
Ianya bermula dengan pembinaan Jambatan Kereta Api Tertinggi Dunia pada tahun 2001, dengan ketinggian 275 meter.
Dua tahun kemudian, Jambatan Beipanjiang Guanxing mencatat sejarah sebagai jambatan gantung pertama yang melebihi ketinggian Royal Gorge Bridge di Colorado, AS, selepas 74 tahun.
Sejak itu, kawasan ini terus menyaksikan pembinaan pelbagai jambatan ikonik, termasuk Jambatan Beipanjiang Hukun, Shuipan, Wang’an, Zhenfeng, dan Huajiang.
Namun, tiada yang menyaingi kehebatan Beipanjiang Bridge Duge, yang pada tahun 2016 menjadi puncak segala pencapaian kejuruteraan di kawasan ini.
Selain menjadi jambatan tertinggi di dunia, Duge turut memegang gelaran jambatan kereta api berkelajuan tinggi tertinggi dengan ketinggian 295 meter.
Mereka juga memiliki salah satu menara jambatan tertinggi di dunia setinggi 269 meter.
Simbol Keagungan dan Kemajuan
Beipanjiang Bridge Duge bukan sekadar jambatan, ia mampu menghubungkan kawasan yang terpisah oleh tebing curam.
Jambatan ini telah merubah aksesibiliti, merangsang pertumbuhan ekonomi, dan memperkukuh kedudukan China sebagai pemimpin global dalam pembinaan infrastruktur.
Ketika matahari terbit di atas jambatan ini, ia mengingatkan dunia akan potensi luar biasa manusia untuk mencipta sesuatu yang menakjubkan, walaupun di tengah-tengah cabaran alam yang paling ekstrem.
Beipanjiang Bridge Duge kekal sebagai mercu tanda kehebatan kejuruteraan moden dan inspirasi kepada generasi akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
