Marc Marquez mempamerkan keunggulan mutlak apabila menjuarai Grand Prix MotoGP Aragon 2025.
Berlumba bersama pasukan kilang Ducati, Marquez bermula dari petak utama dan menguasai perlumbaan sejak selekoh pertama tanpa sebarang tentangan serius daripada pencabar lain.
Dominasi Hujung Minggu Marc Marquez
Sepanjang hujung minggu perlumbaan, Marquez menunjukkan prestasi luar biasa yang menyerlahkan kematangannya sebagai pelumba elit. Beliau menamatkan setiap sesi latihan dengan catatan terpantas. Memenangi perlumbaan sprint pada hari Sabtu, dan mendominasi sesi kelayakan untuk meraih petak utama.
Prestasi ini menjadikannya pelumba pertama sejak dirinya sendiri pada GP Jerman 2015 yang memimpin kesemua sesi hujung minggu perlumbaan. Satu pencapaian yang mencerminkan tahap konsistensi dan keupayaan taktikal yang tinggi.
Dalam perlumbaan 23 pusingan tersebut, Marquez mengekalkan momentum konsisten dan hanya memperlahankan sedikit rentaknya di pusingan terakhir sebagai langkah berjaga-jaga.
Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih satu saat mengatasi adiknya, Alex Marquez dari pasukan Gresini, yang juga menunjukkan prestasi mengagumkan sepanjang perlumbaan.
Menguatkan Kedudukannya Dalam Kejuaraan Dunia
Kemenangan ini merupakan kemenangan keempatnya musim ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan Marquez sebagai pendahulu dalam kejuaraan dunia dengan kelebihan 32 mata ke atas pesaing terdekat.
Kejayaan ini bukan sahaja memperkukuh reputasinya sebagai pelumba yang sukar ditandingi musim ini. Malah, meningkatkan moral dan semangat pasukannya menjelang perlumbaan seterusnya.
Ads
Bagaimana dengan Alex?
Alex Marquez berjaya mempertahankan tempat kedua meskipun diasak hebat oleh juara bertahan, Pecco Bagnaia. Pertarungan antara kedua-dua pelumba ini berlangsung hampir sepanjang perlumbaan.
Namun, Alex menunjukkan ketahanan mental dan kecekapan teknikal yang tinggi untuk kekal di hadapan. Sementara itu, Pedro Acosta dari pasukan KTM juga tidak kurang hebatnya apabila berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat hasil tunggangan agresif namun terkawal.
Tidak seperti dalam perlumbaan sprint, di mana Marquez mengalami sedikit kesulitan semasa permulaan, perlumbaan utama menyaksikan beliau bermula dengan sempurna. Sejurus selepas lampu hijau, beliau terus mendahului kelompok pelumba dan mengekalkan kedudukan tersebut hingga ke garisan penamat. Alex Marquez dan Bagnaia pula mengikuti rapat di belakang, mencipta suasana perlumbaan yang kompetitif.
Catatan Masa Terpantas
Pada pusingan ke-21, Marquez sekali lagi mencatat masa terpantas perlumbaan dengan catatan 1 minit 46.705 saat. Membuktikan keupayaan fizikal dan strategi perlumbaan yang mantap. Dengan kelebihan lebih dua saat pada pusingan terakhir, beliau memilih untuk memperlahankan sedikit rentaknya bagi memastikan keselamatan dan mengelak sebarang risiko teknikal.
Ads
Sementara itu, Bagnaia yang semakin serasi dengan jentera Ducati musim ini, berjaya mengatasi tekanan awal daripada Pedro Acosta dan terus mengekori rapat Alex Marquez.
Pedro Acosta pula merupakan satu-satunya pelumba yang memilih untuk menggunakan tayar depan jenis keras. Satu strategi yang memberikan kelebihan dalam jangka panjang tetapi memerlukan pengurusan awal yang teliti.
Strategi ini membuahkan hasil apabila beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat dengan jarak 5.6 saat di belakang Marquez. Ini merupakan pencapaian terbaik beliau dalam keadaan litar kering. Selepas sebelum ini menamatkan di tempat keempat juga dalam keadaan litar basah di Le Mans.
Drama Kelompok Tengah
Franco Morbidelli dari pasukan VR46 Ducati berada di tempat kelima selepas pertarungan sengit dengan pendatang baru Gresini, Fermin Aldeguer. Kedua-dua pelumba ini beberapa kali bersentuhan ketika bertarung untuk kedudukan tersebut. Namun Morbidelli mempamerkan kematangan dan pengalaman untuk mengekalkan kelebihan.
Joan Mir dari pasukan Honda berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Mengatasi Marco Bezzecchi dari Aprilia yang mencuri perhatian apabila berjaya melonjak dari kedudukan ke-20 di grid ke tempat kelapan. Bezzecchi menunjukkan kebolehan menyesuaikan diri dengan baik sepanjang perlumbaan serta mengurus tayar dengan berkesan.
Ads
Grid Belakang
Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) berada di tempat kesembilan, diikuti oleh Raul Fernandez dari pasukan Trackhouse Aprilia yang menamatkan di tempat ke-10. Kedua-dua pelumba ini mengekalkan prestasi konsisten walaupun tidak berada dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.
Alex Rins (Yamaha) menamatkan di tempat ke-11, diikuti oleh Enea Bastianini (Tech3). Pelumba wildcard Augusto Fernandez (Yamaha), serta dua pelumba Pramac iaitu Jack Miller dan Miguel Oliveira yang melengkapkan kelompok 15 teratas.
Pelumba DNF
Beberapa pelumba gagal menamatkan perlumbaan termasuk Fabio Quartararo (Yamaha) yang terjatuh pada pusingan ke-13, Maverick Vinales (Tech3), Brad Binder (KTM), dan Johann Zarco (LCR). Kejadian-kejadian ini menjejaskan harapan mereka untuk mengumpul mata penting dalam kejuaraan, dan menambah lagi drama dalam perlumbaan yang sudah pun penuh aksi.
Porsche Malaysia, melalui wakilnya Sime Darby Auto Performance, telah mengadakan pratontoton khas model Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade, sebuah kenderaan edisi khas satu-satunya di dunia.
Pratonton model eksklusif ini telah diadakan di Genting Highlands, Pahang.
Model ini direka khas menerusi program ikonik Porsche Sonderwunsch, yang menawarkan kepada pelanggan yang ingin memiliki kenderaan eksklusif mengikut cita rasa tersendiri.
Warna ChromaFlair yang Mengagumkan
Taycan Turbo S Celestial Jade menampilkan penggunaan warna ChromaFlair yang pertama kali diperkenalkan di dunia.
Proses pembuatan warna ini mengambil masa sekitar setahun dengan kira-kira 80 jam kerja tangan yang teliti.
Warna unik ini dihasilkan daripada “pigmen” khas yang menghasilkan kesan warna yang berubah-ubah bergantung kepada sudut pandangan.
Warna pilihan yang digabungkan dalam Taycan Turbo S Celestial Jade adalah “Urban Bamboo” yang membawa tona hijau terang dengan sentuhan emas dan kuning, serta “Shifting Carbon” yang menggabungkan kelabu gelap dengan unsur hitam dan biru.
Nama “Celestial Jade” dipilih bersempena dengan simbolisme batu jed yang mewakili kebahagiaan dan panjang umur, manakala karbon mencerminkan semangat perintis Porsche dalam dunia sukan permotoran.
Logo “LongMa” dan Sentuhan Eksklusif
Selain cat yang memukau, Taycan Turbo S Celestial Jade turut dihiasi dengan logo khas yang diinspirasikan oleh mitos “LongMa” iaitu gabungan kepala naga dan badan kuda yang melambangkan kekuatan dan nasib yang baik.
Logo ini terletak di beberapa bahagian kereta, termasuk pada kusyen kepala, projektor pintu, serta sill guards, memberikan makna simbolik yang mendalam, lebih-lebih lagi kerana tahun 2024 merupakan Tahun Naga dalam kalendar Cina.
Komponen karbon dengan teknik anyaman khas turut menggantikan beberapa bahagian standard pada kereta ini, seperti inlay bumper depan, skirt sisi, dan diffuser belakang, menjadikan kenderaan ini lebih istimewa dan eksklusif.
Peluang Personalisasi Tanpa Had
Melalui program “Porsche Exclusive Manufaktur” , pelanggan diberi peluang untuk mencipta kenderaan mengikut kehendak pelanggan itu sendiri.
Program ini menawarkan pilihan material dalaman, warna cat, serta ciri reka bentuk yang boleh dipilih secara eksklusif.
Salah satu pilihan yang paling menarik ialah program “Leather to Sample”, di mana pelanggan boleh memilih warna kulit yang tidak ditawarkan secara standard, seperti warna hijau gelap elegan “Englishgreen” yang dipadankan dalam Taycan Turbo S Celestial Jade.
Program Sonderwunsch: Pengalaman Personalisasi Tertinggi
Bagi mereka yang inginkan pengalaman personalisasi yang benar-benar unik, program Sonderwunsch oleh Porsche Exclusive Manufaktur membolehkan pelanggan mereka kenderaan dari bawah hingga ke atas.
Menerusi kolaborasi rapat bersama pakar Porsche, pelanggan boleh mencipta kenderaan mengikut cita rasa peribadi mereka.
Program ini turut menawarkan peluang kepada pelanggan untuk mendapatkan Porsche ID eksklusif yang membolehkan akses ke kilang Porsche di Zuffenhausen sepanjang proses pembuatan kenderaan mereka.
Taycan Turbo S Celestial Jade membuktikan bahawa dengan Porsche Exclusive Manufaktur, impian anda boleh realisasikan.
Untuk maklumat lanjut mengenai program Sonderwunsch, pelanggan boleh menghubungi Pusat Porsche terdekat di Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Dalam dunia automotif yang semakin didominasi oleh kenderaan elektrik (EV), dua gergasi Jepun, Honda dan Nissan, mengambil langkah besar dengan merancang untuk bergabung menjelang 2025.
Gabungan ini dijangka menjadikan mereka pengeluar kereta ketiga terbesar di dunia, di belakang Toyota dan Volkswagen. Langkah strategik ini bertujuan untuk mencabar dominasi Tesla dan menghadapi saingan sengit daripada pengeluar kenderaan elektrik China yang semakin berkembang.
Bergabung untuk Bertahan – Honda dan Nissan Perkukuh Kedudukan
Keputusan ini tidak datang tanpa alasan kukuh. Bagi Nissan, gabungan ini adalah peluang untuk keluar dari krisis kewangan dan cabaran ketidakstabilan keuntungan.
Selepas kerjasama strategiknya dengan Renault gagal, syarikat itu menghadapi penurunan operasi sehingga 94% pada separuh pertama tahun 2024. Ini memaksa Nissan mengurangkan pengeluaran sebanyak satu perlima dan memberhentikan 9,000 pekerja.
Honda pula berada dalam kedudukan yang lebih kukuh, tetapi tetap menyedari keperluan untuk mempercepatkan inovasi bagi kekal relevan dalam pasaran EV global.
Penggabungan ini membolehkan kedua-dua syarikat mengoptimumkan kos penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta mempercepatkan peralihan kepada teknologi elektrik dengan memanfaatkan kepakaran masing-masing.
Gabungan Kepakaran: Honda dan Nissan Siap Tawan Pasaran EV
Kekuatan Honda dan Nissan saling melengkapi. Honda terkenal dengan kejuruteraan hibrid yang cemerlang, manakala Nissan memiliki pengalaman luas dalam menghasilkan EV secara besar-besaran seperti Nissan Leaf.
Dengan menggabungkan kelebihan ini, kedua-dua syarikat dapat mencipta model EV baharu yang mampu menarik pelbagai segmen pengguna. Dari yang mencari teknologi premium hingga pengguna yang mahukan kenderaan mampu milik.
Selain itu, Mitsubishi, yang sudah menjadi sebahagian daripada pakatan sedia ada Nissan, turut menyertai penggabungan ini. Dengan sokongan Mitsubishi, kerjasama ini menjadi lebih kukuh, menawarkan pesaing serius kepada Tesla.
Visi Honda dan Nissan bukan sekadar untuk menghasilkan EV, tetapi untuk menyediakan kenderaan yang lebih mampu milik. Satu aspek di mana Tesla masih bergelut. Gabungan ini diharapkan dapat meningkatkan kecekapan dalam pengeluaran dan menyampaikan EV berkualiti tinggi pada harga yang lebih berpatutan.
Cabaran Penggabungan – Mampukah Honda dan Nissan Berjaya?
Namun, gabungan ini bukan tanpa risiko. Sejarah penggabungan dalam industri automotif menunjukkan kejayaan dan kegagalan. Seperti kegagalan gabungan Daimler-Benz dengan Chrysler pada 1998, serta keretakan hubungan strategik Nissan-Renault.
Untuk memastikan kejayaan, Honda dan Nissan perlu menyelaraskan budaya korporat mereka yang berbeza dan menyatukan strategi dengan harmoni. Fokus tambahan juga akan diberikan kepada pembangunan teknologi bateri canggih dan pemanduan autonomi. Dua bidang yang memerlukan pelaburan besar.
Di samping itu, gabungan ini membuka peluang baru dalam aplikasi perisian dan tenaga boleh diperbaharui. Membantu kedua-dua syarikat untuk kekal kompetitif dalam pasaran yang semakin berkembang.
Menjadi Saingan Utama Tesla
Gabungan Honda dan Nissan ini berpotensi mengubah landskap industri automotif. Dengan memanfaatkan kelebihan masing-masing, mereka berpeluang untuk tidak hanya menyaingi Tesla tetapi juga menangani persaingan dari pengeluar kenderaan China. Jika strategi ini berjaya, penggabungan ini mungkin menjadi titik perubahan besar dalam sejarah industri automotif.
Dalam kehidupan seharian di jalan raya, pasti kita pernah berdepan dengan pemandu yang tidak bertanggungjawab—melanggar lampu isyarat, memotong secara berbahaya, atau menggunakan telefon bimbit ketika memandu. Selain menyusahkan pengguna lain, tindakan mereka juga boleh mengundang bahaya kepada semua.
Namun, kini ada cara mudah untuk melaporkan kesalahan lalu lintas ini! Dengan adanya kamera pemuka (dashcam) yang semakin meluas digunakan, bukti pelanggaran peraturan jalan raya boleh dirakam dengan jelas. Menariknya, anda boleh terus menghantar aduan secara dalam talian hanya melalui aplikasi MyJPJ.
Bagi mengingatkan orang ramai tentang kemudahan ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) baru-baru ini telah memuat naik infografik di laman Facebook rasminya, menerangkan cara membuat laporan kesalahan lalu lintas menggunakan aplikasi MyJPJ.
Cara Membuat Aduan Menggunakan Aplikasi MyJPJ
Proses membuat laporan melalui aplikasi MyJPJ sangat mudah. Berikut adalah langkah-langkah yang perlu anda ikuti:
1️⃣ Buka aplikasi MyJPJ dan klik pada pilihan e-Aduan @ JPJ Link. 2️⃣ Pilih kategori “Jenis Kesalahan Lalu Lintas” yang ingin dilaporkan. 3️⃣ Isikan maklumat kesalahan termasuk butiran lokasi, masa, dan jenis pelanggaran yang berlaku. 4️⃣ Muat naik bukti seperti video atau gambar yang dirakam. 5️⃣ Tekan butang “Hantar” untuk mengemukakan aduan. 6️⃣ Sahkan aduan dengan klik “Ya” apabila diminta. 7️⃣ Setelah selesai, satu notifikasi akan dipaparkan menyatakan “Aduan Telah Berjaya Dihantar”, mengesahkan laporan anda telah diterima.
Jenis Kesalahan yang Boleh Dilaporkan
Melalui aplikasi ini, pelbagai jenis kesalahan lalu lintas boleh dilaporkan, termasuk:
Melanggar lampu isyarat merah Memandu di lorong kecemasan Memotong secara berbahaya dan menghalang kenderaan lain daripada memotong Memotong dari sebelah kiri Memotong di garisan berkembar Menggunakan telefon bimbit ketika memandu Menggunakan nombor plat beragam (fancy) Cermin gelap tidak mengikut spesifikasi Tidak memakai tali pinggang keledar atau topi keledar
Dengan adanya saluran aduan ini, pemandu yang tidak bertanggungjawab boleh dikenakan tindakan lebih berkesan, sekaligus membantu meningkatkan keselamatan jalan raya.
Muat Turun Aplikasi MyJPJ Hari Ini!
Bagi anda yang ingin menggunakan kemudahan ini, aplikasi MyJPJ boleh dimuat turun secara percuma di platform berikut: Google Play Store Apple App Store Huawei AppGallery
Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan atau memerlukan bantuan lanjut mengenai aplikasi ini, anda boleh menghubungi JPJ di talian 03-27242522.
BYD Tech Discovery Himpun Teknologi EV Terkini
BYD Malaysia bersama DENZA dan BYD Sime Motors melancarkan BYD Tech Discovery, sebuah jelajah teknologi EV pertama di...