Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.

Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.

Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.

“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.

“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”

Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.

Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.

Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.

Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.

Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.

Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.

“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.

Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).

Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.

Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.

Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:

Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Perkongsian untuk Memacu Industri Perkongsian Kenderaan Melalui Kempen “Saga Power Up for Grab Drivers”

Proton, pengeluar kereta kebangsaan Malaysia, baru-baru ini menandatangani Memorandum Perjanjian (MoA) dengan Grab Malaysia untuk memperluas pilihan kenderaan bagi pemandu e-hailing.

Melalui kerjasama ini, Proton menawarkan faedah eksklusif kepada pemandu Grab yang membeli model Proton Saga.

Sekali gus memperkukuh kedudukannya dalam industri e-hailing yang semakin berkembang.

MoA ini ditandatangani oleh Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, dan Rashid Shukor, Pengarah Operasi Negara dan Mobiliti Grab Malaysia, disaksikan oleh Edmund Lim Meng Thong, Naib Presiden Jualan & Selepas Jualan Proton Edar, serta Tan Jiong Jian, Pengarah Komersial dan Penghantaran Grab Malaysia.

Perjanjian ini menandakan usaha pertama Proton untuk memasuki industri e-hailing secara lebih mendalam.

Proton Saga dipilih sebagai kenderaan pilihan utama untuk pemandu Grab kerana kebolehpercayaan dan harga yang mampu milik.

Dengan reputasi yang kukuh sejak diperkenalkan pada tahun 1985, Proton Saga menjadi model kegemaran ramai.

Baca Juga : Pembentukan Garam Pada Terminal Bateri Kereta dan Cara Menanganinya

Ciri-ciri keselamatan seperti ABS, pengagihan brek elektronik, sensor parkir depan dan belakang, kawalan cengkaman, serta skrin sentuh moden menjadi tarikan utama model ini.

Lebih 2 juta unit proton saga terjual sehingga Mei 2024, menjadikannya kereta paling laris dalam sejarah automotif Malaysia.

Kempen “Saga Power Up for Grab Drivers” – Tawaran Eksklusif untuk Pemandu Grab

Proton dan Grab Malaysia turut melancarkan kempen eksklusif yang dikenali sebagai “Saga Power Up for Grab Drivers,”.

Kempen ini akan bermula pada 4 November 2024.

Kempen ini menawarkan  rebat tunai dan diskaun servis sebanyak 5% untuk dua tahun pertama atau sehingga 40,000 km.

Saga boleh dibeli oleh pemandu Grab yang layak tanpa had, asalkan mereka memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan oleh Grab Malaysia.

“Kami teruja untuk bekerjasama dengan Grab Malaysia dalam menyokong industri e-hailing dengan menawarkan Proton Saga kepada rakan pemandu Grab. Kebolehpercayaan dan kos penyelenggaraan yang rendah menjadikan ia pilihan terbaik untuk usahawan yang bergantung pada kereta sebagai kenderaan utama mereka.

Faedah eksklusif yang ditawarkan ini juga sejajar dengan visi Proton untuk menyediakan mobiliti yang lebih mudah diakses kepada rakyat Malaysia,” kata Roslan Abdullah, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton.

Rashid Shukor, Pengarah Operasi Negara dan Mobiliti Grab Malaysia, menambah bahawa kerjasama ini bukan sahaja memudahkan pemandu untuk mendapatkan kenderaan yang sesuai, tetapi juga memberi peluang pendapatan kepada lebih ramai rakyat Malaysia.

“Sebagai tambahan kepada pakej Proton, Grab menawarkan sehingga RM500 untuk rakan pemandu baru yang membeli Proton Saga dan mengaktifkan akaun pemandu Grab mereka.

Dengan permintaan perjalanan yang semakin meningkat, inisiatif ini mendorong lebih ramai individu untuk memanfaatkan peluang dalam ekonomi digital,” katanya.

Pemandu sedia ada dan yang berminat boleh melayari laman web Grab untuk mendapatkan maklumat lanjut.

Dalam masa yang sama ada boleh memulakan proses pendaftaran sebagai pemandu Grab.

Proton dan Grab: Perkongsian Strategik untuk Industri Mobiliti yang Lebih Luas

Kerjasama antara Proton dan Grab Malaysia ini dilihat sebagai satu langkah yang strategik.

Kerjasama ini dapat meningkatkan akses kepada kenderaan yang boleh digunakan oleh pemandu e-hailing.

Dengan sokongan tambahan daripada Grab, termasuk rebat tunai dan insentif untuk pemandu baru, ini merupakan peluang yang menarik bagi mereka yang ingin memanfaatkan pasaran e-hailing yang semakin berkembang.

Kredit Artikel : PROTON

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Aksi pembukaan di Le Mans

Kawasaki membuka tirai perlumbaan Le Mans 24 Hours pada 19 April lalu dengan persembahan eksklusif jentera konsep hidrogen mereka.

Jentera tersebut dikenali sebagai HySE prototype.

Motosikal ini melengkapkan satu pusingan demonstrasi di Litar Bugatti sejauh 2.6 batu, dalam keadaan trek yang lembap – hanya 15 minit sebelum perlumbaan utama bermula.

Kuasa supercaj dan bahan api bersih

Jentera HySE dikuasakan enjin 998cc empat silinder sebaris yang diambil daripada model Kawasaki H2, lengkap dengan sistem supercaj.

Perbezaannya terletak pada bahan api – ia menggunakan hidrogen tulen yang disimpan dalam silinder khas di bahagian belakang, menyerupai beg pannier.

Proses pengisian semula dilakukan melalui paip khas yang disambung terus ke silinder tersebut.

Hasil usaha konsortium automotif Jepun

Projek ini lahir daripada kolaborasi dalam Hydrogen Small mobility & Engine technology Association (HySE), yang menggabungkan gergasi industri seperti Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki dan Toyota.

Konsortium ini meneroka hidrogen sebagai bahan api alternatif yang mesra alam untuk kenderaan mobiliti kecil.

Sambutan hangat di pentas antarabangsa

HySE membuat kemunculan pertama pada Julai 2024 di Jepun dan kini dipertontonkan secara global di Le Mans.

Persembahan itu disiarkan secara langsung ke seluruh dunia.

Penonton di litar kagum menyaksikan demonstrasi kuasa sebenar motosikal berasaskan hidrogen. Matthias Hoeppner, penunggang ujian Kawasaki berkata,

“Walaupun sudah biasa menunggang HySE, saya tetap teruja setiap kali kerana mengetahui ia dikuasakan sepenuhnya oleh hidrogen.”

Reka bentuk casis khas untuk hidrogen

Proses pembangunan motosikal ini bermula pada Mac 2023, diikuti ujian lapangan sepanjang 2024.

Reka bentuk casis diubah suai untuk menempatkan silinder hidrogen tambahan, memandangkan hidrogen memerlukan ruang yang jauh lebih besar daripada petrol biasa.

Sebagai contoh, 4kg hidrogen diperlukan untuk menghasilkan kuasa setara 12kg petrol, namun pada tekanan atmosfera, jumlah itu akan memenuhi ruang sebesar 44,000 liter – tidak praktikal untuk motosikal biasa.

Sasaran pasaran pengguna menjelang 2030

Walaupun berdepan pelbagai kekangan teknikal, Kawasaki tetap komited dengan pembangunan teknologi ini.

Mereka merancang untuk memperkenalkan motosikal hidrogen enjin pembakaran dalaman (ICE) untuk kegunaan awam seawal dekad 2030-an.

Menurut Ketua Projek Kawasaki, Satoaki Ichi:

“Enjin hidrogen berfungsi seperti enjin petrol – udara dan bahan api dicampur dan dibakar. Tetapi hasil pembakarannya adalah wap air. Jika letakkan tangan di ekzos, anda akan rasa kelembapan – seperti pelembap mudah alih di atas roda.”

Le Mans platform teknologi masa depan

Penganjur perlumbaan, Amaury Sport Organisation (ASO), menggunakan demonstrasi ini bagi mengukuhkan komitmen mereka ke arah perlumbaan ketahanan khas untuk kenderaan elektrik dan hidrogen.

Selain Kawasaki H2 HySE , beberapa teknologi hidrogen lain turut dipamerkan termasuk kereta api model dan penjana elektrik.

Tamat bergaya di podium

Kawasaki menutup penyertaan mereka di Le Mans 2024 dengan penuh bergaya apabila pasukan Webike Trickstar dari Perancis berjaya meraih tempat di podium.

Penyertaan ini sekali gus menegaskan gabungan teknologi hijau dan prestasi masih boleh berjalan seiring dalam dunia perlumbaan.

Baca Juga : Motosikal Hidrogen Kawasaki

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.