Pada usia 62 tahun, Karamjit Singh, legenda rali negara, sekali lagi membuktikan kehebatannya dengan menjuarai MIRC Rally of Asahan 2024, pusingan kedua kejohanan Malaysia Iconic Rally Championship (MIRC).
Dengan Subaru Impreza WRX dari pasukan MRU Motorsport. Karamjit bersama juruarahnya, Vivek Ponnusamy, mendominasi rali dengan memenangi 7 daripada 9 ujian khas (SS) yang berlangsung.
Laluan Mencabar di Ladang Kelapa Sawit
Bertempat di Pekan Asahan, Jasin, Melaka, rali ini berlangsung di laluan berbatu kerikil dan tanah liat sekitar ladang kelapa sawit di Nyalas Estate dan Felda Tun Ghaffar Bukit Senggeh.
Dengan tiga SS yang diulang sebanyak tiga kali, peserta perlu menempuh lebih 100 km laluan penuh cabaran. Aksi bermula seawal jam 8.30 pagi di Kompleks Japerun Asahan dan berakhir pada jam 3 petang, tetapi hanya 10 daripada 17 kereta berjaya menamatkan perlumbaan.
Dominasi Karamjit dan Saingan Sengit
Karamjit dicabar hebat oleh Haji Sutan Mustafa Salihin yang turut memandu Subaru Impreza WRX GDB bersama juruarah Kamrul Anuar Mohd Razzali. Walaupun mengalami tayar pecah di SS3. Karamjit terus mengukuhkan kedudukan dengan kelebihan dua minit di hadapan Haji Sutan yang memenangi dua SS. Kedua-dua pelumba membawa pulang trofi untuk kategori M12 (2,000 cc ke atas) dan kelas pacuan 4WD.
Tempat ketiga pula menjadi milik pasukan dari Perlis, Azrul Azhar Norbakari dan juruarah Muhamad Firdaus Musa, yang memandu Proton Satria 1.8 NA pacuan roda hadapan. Kejayaan ini mengejutkan ramai kerana mereka beraksi dalam kategori M11 (1,800 hingga 2,000 cc) dan 2WD.
Kejutan Lain dan Drama Laluan
Kejutan turut datang daripada Dinie Nazmie bersama juruarah Nazam Shah Sulaiman, yang menduduki tempat keempat keseluruhan dengan Proton Satria 1.6 NA. Dinie juga merangkul juara kelas M10 (sehingga 1,600 cc) dan naib juara kategori 2WD.
Bagaimanapun, cabaran rali ini tidak lepas daripada drama. Pasukan Saladin Rallying yang diwakili dua jentera terpaksa menarik diri awal. Prototaip Mini Deus 1.8L turbo 4WD yang dipandu Saladin Mazlan terkandas di SS1. Manakala Satria Neo anaknya, Ibrahim Saladin, mengalami kerosakan lengan suspensi di SS2 dan masalah timing belt di SS3.
Kreativiti juga diuji apabila juruarah pasukan Purnama Rally Team, Teh Yie Sing, terpaksa duduk di bonet kereta selepas Proton Satria 1.6 mereka patah lengan suspensi. Aksi serupa dilakukan oleh juruarah Shahrol Zainal dari pasukan Sucmuci Motorsport. Mereka ‘bertenggek’ di pintu kereta selepas Iriz 1.6 turbo pasukannya mengalami masalah sama di SS9.
Pelumba Antarabangsa dan Memori Manis
Rali ini turut menyaksikan penyertaan pelumba antarabangsa. Nikeeta Takkale dari India berjaya menamatkan cabaran di tempat ke-10 bersama Proton Satria Neo. Sementara itu, pelumba Indonesia, Arjianshah Musa, terpaksa menarik diri kerana masalah logistik pada jentera Rally2 Skoda Fabia Evo miliknya.
Tidak dilupakan, kejayaan manis untuk Hashrul Jamaludin dari pasukan Purnama Rally Team. Selepas dua rali yang mengecewakan, dia berjaya menduduki tempat ke-9 keseluruhan dengan Proton Satria 1.3 dan bergelar juara kategori M9 (sehingga 1,300 cc).
MIRC Rally of Asahan 2024 sekali lagi mengukuhkan statusnya sebagai medan mencabar dengan aksi dramatik dan penuh warna. Dari veteran seperti Karamjit Singh hingga pelumba muda. Rali ini membuktikan bahawa semangat dan kecekalan sentiasa menjadi tunjang kejayaan di dunia sukan rali.
Dari Paultan
Baca Juga Aprilia Tuareg Rally – Lebih Lasak, Hampir Seperti Model Rally-Raid
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GAC Tingkatkan Daya Saing di Pasaran Malaysia
Ekosistem GAC
Pengeluaran tempatan yang mencontohi konsep ‘Ekosistem GAC’ ini dijangka akan memberi impak yang ketara dalam meningkatkan daya saing GAC di pasaran Malaysia.
Langkah ini mencerminkan komitmen syarikat dalam memberikan pilihan yang lebih baik dan mampu milik kepada pengguna tempatan.
Menurut CEO Warisan TC Holdings Berhad, Tan Keng Meng, “Projek CKD mercu tanda ini merupakan satu peristiwa penting bagi WTCA.
Dengan menyediakan model yang mampu milik, kami yakin dapat menguasai bahagian pasaran yang lebih besar.”
Selain itu, WTCA merancang untuk memperkenalkan lebih banyak varian dan model dalam bentuk CKD di pasaran tempatan.
“Kami berharap dapat meluaskan lagi barisan produk kami,” tambah Tan Keng Meng, mengisyaratkan masa depan yang cerah untuk pilihan kenderaan GAC di Malaysia.
GAC Malaysia
Para pelanggan juga dijemput untuk melawat bilik pameran GAC di seluruh negara untuk merasai sendiri kehebatan GAC GS3 EMZOOM. Ini merupakan peluang untuk melihat secara dekat dan memahami apa yang ditawarkan oleh model ini.
Untuk memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap, GAC Malaysia telah menyediakan gudang alat ganti yang komprehensif di Semenanjung dan Malaysia Timur.
Ini bertujuan untuk memastikan pemenuhan alat ganti dilakukan dengan pantas dan cekap. Sekali gus memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik kenderaan GAC.
Dengan langkah-langkah ini, GAC bukan sahaja memperkukuhkan kehadiran mereka di pasaran tempatan. Namun ia menawarkan nilai tambah kepada pelanggan dengan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan kenderaan yang kompetitif dari segi harga dan kualiti.
Dari Careta
Baca Juga WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cadillac Sertai Formula 1 Sebagai Pasukan Ke-11 pada 2026
Berita hangat melanda dunia Formula 1 apabila General Motors (GM), jenama automotif terkemuka dari Amerika Syarikat. Secara rasmi diberi lampu hijau untuk menyertai grid Formula 1 bermula musim 2026.
Pasukan ini akan dikenali di bawah jenama Cadillac, menambah satu lagi nama besar dalam sukan perlumbaan paling berprestij di dunia.
Perjalanan Bermula
Dalam pengumuman bersama antara Formula 1 dan General Motors. Pasukan Cadillac akan berfungsi sebagai pasukan pelanggan pada peringkat awal penyertaan mereka. Walau bagaimanapun, GM telah menyatakan komitmen untuk membangunkan unit kuasa mereka sendiri menjelang akhir dekad ini, menjadikan mereka sebuah pasukan “full works” yang lengkap dengan teknologi dalaman.
Langkah ini dilihat sebagai usaha besar-besaran GM untuk memantapkan jenama Cadillac di peringkat global, terutama dalam sukan Formula 1 yang semakin berkembang pesat di Amerika Syarikat.
Menurut Greg Maffei, CEO Liberty Media yang bakal berundur, “Formula 1 yang terus berkembang di Amerika Syarikat akan mendapat nilai tambah besar dengan kehadiran jenama sehebat GM dan Cadillac di grid.”
Perancangan dan Sumber
GM tidak bersendirian dalam perjalanan ini. Mereka akan bekerjasama rapat dengan TWG Global. Entiti yang memiliki dan mengurus Andretti Global, Wayne Taylor Racing, dan Spire Motorsports.
Pasukan ini akan memanfaatkan kemudahan sedia ada Andretti Global di Amerika Syarikat dan Silverstone, England. Menariknya, Mario Andretti, legenda Formula 1 dan juara dunia terakhir dari Amerika Syarikat, akan turut memainkan peranan penting sebagai ahli lembaga pengarah pasukan ini.
Kerjasama ini turut menjadi penyelesaian kepada isu yang timbul sebelum ini. Sebelum ini, permohonan Andretti Global yang disokong Cadillac ditolak oleh FIA. Dipercayai disebabkan ketegangan antara bekas CEO Michael Andretti dan pihak pengurusan Formula 1. Dengan nama Andretti kini tidak lagi menjadi fokus utama dalam permohonan GM, laluan ke grid Formula 1 menjadi lebih lancar.
Impak kepada Formula 1
Kehadiran Cadillac dalam Formula 1 bukan sahaja menjadikan mereka pasukan ke-11 di grid, tetapi juga dijangka membawa impak besar kepada sukan ini. Bukan sekadar jenama baru, tetapi sebagai simbol pertumbuhan Formula 1 di pasaran Amerika Syarikat.
Selain itu, janji GM untuk membangunkan teknologi unit kuasa sendiri bakal mencabar pasukan besar lain seperti Mercedes, Ferrari, dan Red Bull. Ia juga memberikan harapan kepada peminat yang ingin melihat lebih banyak inovasi dalam sukan ini.
Dengan semua perancangan dan sokongan yang telah diatur, dunia Formula 1 pastinya tidak sabar menyambut kehadiran pasukan Cadillac. Tahun 2026 dijangka menjadi titik perubahan besar bagi sukan ini, terutama dengan penglibatan jenama seperti General Motors.
Dari Car and Driver
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Maserati Perkenalkan Quattroporte Grand Finale dan MC20 Iris One-Offs
Dua Karya Agung dengan Sentuhan Unik, Lambang Kesenian Itali
Pada 31 Julai lalu di Stresa, Maserati telah menyerahkan dua model istimewa kepada seorang pelanggan setia mereka di Amerika Syarikat, seorang usahawan dalam sektor bioperubatan.
Quattroporte Grand Finale Model Terakhir Enjin V8
Salah satu model tersebut ialah Quattroporte terakhir yang juga merupakan model terakhir dengan enjin V8.
Ia dinamakan Quattroporte Grand Finale sebagai tanda perpisahan yang dari dunia automotif.
Quattroporte Grand Finale hadir dengan warna Blu Nobile yang elegan, dengan body kit daripada gentian karbon, dicat dengan warna yang sama, dan kaliper brek aluminium.
Model terakhir ini dilengkapi dengan enjin V8 berkuasa 572-hp. Pada cermin depan dan dalam pintu pemandu, nombor pengenalan kereta dicetak 999999.
Penutup khas untuk melindungi enjin juga dibuat dengan tandatangan pasukan Fuoriserie dan jurutera yang terlibat dalam projek ini.
Kehalusan Kesenian Itali dalam Kabin
Bahagian dalam Quattroporte Grand Finale adalah hasil kehalusan seni artisan Itali.
Ia menampilkan roda stereng dengan aksen burl, pillar kulit bewarna hitam, logo Trident dengan jahitan hitam pada head rest, bonet yang dilapisi kulit dan aksen pegangan pintu penumpang dalam burl.
Lencana ‘Grand Finale’ pada terowong tengah dan ambang pintu memberikan penampilan yang tersendiri.
MC20 Iris, Kereta Sport Berwarna-warni
Model kedua, MC20 Iris, adalah satu lagi kereta yang sangat istimewa dengan warna pelangi (iris dalam bahasa Latin).
Terima kasih kepada perincian halus dan kerja kompleks yang dilakukan dalam kedua-dua kereta ini.
Maserati berjaya menghasilkan dua ciptaan unik untuk memenuhi kehendak pelanggan yang menyaksikan penyesuaian dua ikon dalam sejarah jenama ini, sedan mewah Quattroporte dan kereta sport ikonik MC20.
Sentuhan Pelangi pada MC20 Iris
MC20 Iris adalah hasil seni tangan yang tepat oleh jurutera Maserati dengan bantuan pakar industri.
Motif utama kereta ini ialah pelangi, yang dipilih sendiri oleh pelanggan.
Warna AI Aqua Rainbow yang ceria dan futuristik menghiasi bahagian luar dan Trident di pusat hubcap, menjadikan kereta ini mempunyai karakter yang kuat.
Di dalam kabin, warna AI Aqua Rainbow menonjolkan jahitan pada sandaran tangan, terowong tengah – kedua-duanya dalam kulit ICE – dan pada roda stereng.
Bahagian pintu dihiasi dengan tulisan ‘MC20 Iris’ yang dipotong laser, dan warna AI Aqua Rainbow kembali pada jahitan di kompartmen enjin dan bonet.
Dengan reka bentuk eksklusif ini, MC20 menjadi sebuah kereta yang menggabungkan tradisi Maserati dan elemen terbaik yang mencirikan masa depan jenama ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
