BMW Group Malaysia memperkenalkan model baharu MINI Countryman S All4 U25 di acara Sime Darby Motor Automania. Model hibrid ini merupakan tambahan terbaru kepada barisan Countryman yang sudah merangkumi model elektrik SE dan John Cooper Works (JCW).
Walaupun prestasinya sedikit kurang berbanding JCW, Countryman S ini masih menawarkan prestasi yang mengagumkan dan dilengkapi dengan teknologi terkini.
Bahagian belakang MINI Countryman S 2024 – Kredit PaulTan.org
Harga
Dengan harga jualan RM348,888 tidak termasuk insurans, Countryman S ini dijual pada harga yang hanya sedikit lebih rendah berbanding JCW yang berharga RM389,888.
Bagi mereka yang memilih pakej waranti dan servis empat tahun, harganya akan meningkat kepada RM359,288. Model ini diimport sepenuhnya dari Leipzig, Jerman, namun pemasangan tempatan dijangka akan dilakukan tidak lama lagi untuk mengurangkan kos.
Prestasi Enjin
Countryman S All4 ini dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder 2.0 liter turbo B48 yang menghasilkan 204 PS dan tork 320 Nm. Selain itu, motor elektrik yang disertakan memberikan tambahan 20 PS dan 55 Nm.
Ini menjadikan jumlah kuasa keseluruhannya 218 PS dan 360 Nm. Enjin ini dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda.
Membolehkan kereta ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.1 saat dan mencapai kelajuan maksimum 228 km/j. Penggunaan bahan api pula dicatatkan pada 6.8 liter per 100 km mengikut kitaran WLTP.
Ads
Bahagian hadapan MINI Countryman S 2024 – Kredit PaulTan.org
Rekaan
Walaupun secara luaran Countryman S ini kelihatan serupa dengan model SE, terdapat beberapa perbezaan kecil yang membezakan kedua-duanya. Lencana “S” pada model ini diwarnakan merah, bukan hijau seperti SE.
Selain itu, Countryman S hadir dengan pakej Favoured yang menawarkan kemasan Vibrant Silver, skid plate, dan pilihan warna bumbung serta cermin sisi sama ada Piano Black atau Vibrant Silver.
Kereta ini juga dilengkapi dengan rim bersaiz 20 inci yang memberikan penampilan yang lebih sporty.
Bahagian dalam Countryman S ini menggunakan fabrik 3D pada papan pemuka dan panel pintu hadapan, sementara di bahagian belakang, ia dilengkapi dengan warna Vintage Brown.
Melalui pakej Favoured, tempat duduk JCW dalam kereta ini dibalut dengan kulit tiruan Vescin Beading yang tersedia dalam dua pilihan warna iaitu Vintage Brown atau Dark Petrol.
Ads
Ruang Dalaman MINI Countryman S 2024 – Kredit PaulTan.org
Teknologi
Dari segi teknologi, MINI Countryman S 2024 menawarkan skrin sesentuh OLED bulat berukuran 9.4 inci yang berfungsi untuk mengawal sistem pendingin hawa serta memaparkan kelajuan.
Skrin ini beroperasi menggunakan MINI Operating System 9 berasaskan Android, serta menyokong kawalan suara “Hey MINI”. Di hadapan pemandu terdapat panel head-up display yang memberikan maklumat secara langsung.
Ciri Keselamatan
Tambahan lagi, MINI ini dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan canggih seperti Autonomous Emergency Braking, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, Rear Collision Warning, dan Parking Assistant Plus.
Ia juga dilengkapi dengan ciri Driving Assistant Plus yang menawarkan Adaptive Cruise Control, Lane Centring Assist, dan Traffic Sign Recognition.
Ads
Walau bagaimanapun, untuk mengaktifkan ciri-ciri ini, pelanggan perlu membayar yuran langganan RM202 sebulan atau RM4,481 untuk seumur hidup kenderaan.
Secara keseluruhan, MINI Countryman S 2024 ini bukan sahaja menawarkan gabungan prestasi, teknologi, dan keselamatan yang unggul, tetapi juga penampilan yang memikat dengan harga yang kompetitif di pasaran Malaysia.
Baru-baru ini BMW Motorrad telah mendedahkan tiga model baharu dari segmen motosikal kembara kelas pertengahan iaitu BMW F800GS, BMW F900GS dan BMW F900 GS Adventure. Ketiga-tiga model ini akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tahun 2024 kelak.
Kredit Foto: bikeexif.com
Dicipta untuk tujuan yang khusus, setiap model ini telah ditala mengikut citarasa yang sesuai dengan peminatnya. F900GS menjadi varian teratas untuk segmen ini yang mana ia dikhaskan untuk pemilik yang gemarkan jalan off-road, manakala F900GS Adventure dan F800GS pula difokuskan untuk perjalanan jarak jauh.
Kredit Foto: Ridermagazine.com
Kesemua model telah dipertingkatkan kuasanya, untuk F900GS dan F900GS Adventure ia dikuasakan dengan enjin dua silinder selari yang menghasilkan 105 HP, lebih 10 HP dari model sebelumnya dan 93 Nm pada 6,750 rpm.
Kredit Foto: Ridermagazine.com
Masih mengekalkan enjin dua silinder selari, F800GS menghasilkan 87 HP dan 91 Nm, meningkat sedikit berbanding model 2018. Dalam pada itu, mod tunggangan bagi ketiga-tiga model ini datang dengan dua pilihan sebagai standard iaitu Road dan Rain.
Pemilik boleh menambah mod tunggangan lain yang tersedia dalam Ride Mode Pro. Terdapat tiga mod tambahan iaitu Dynamic, Enduro dan Enduro Pro.
Kredit Foto: bikeexif.com
Ketiga-tiga model ini dilengkapi dengan lampu LED penuh, meter TFT 6.5 inci bersama perincian Bluetooth, sistem ABS Pro, sistem tanpa kunci dan kawalan daya tarikan dinamik
Kredit Foto: bikeexif.com
Pada bahagian luaran, ketiga-tiga model diberi wajah baru dengan panel badan yang direka semula bersama corak warna yang baharu. Untuk model F900GS dan F900GS Adventure, ia didatangi dengan fork USD Showa boleh laras sepenuhnya.
Kredit Foto: bikeexif.com
Manakala untuk bahagian belakang, ia dipasangkan monoshock bersama fungsi pelarasan pramuat dan redaman lantunan dengan jarak gantungan 215mm.
Kredit Foto: bikeexif.com
Selain itu, perubahan paling ketara pada F900GS ialah pengurangan berat sebanyak 14 kg yang disebabkan oleh penggunaan tangki bahan api plastik dan bahagian belakang yang baharu yang menjadikan berat keseluruhan kepada 219 kg.
Kredit Foto: Ridermagazine.com
Bagi memaksimumkan prestasi off-road, F900GS dan F900GS Adventure dilengkapi dengan rim spoked bersaiz 21 inci, dipadankan dengan tayar bersaiz 90/90 di hadapan dan rim spoked 17 inci dengan saiz tayar 150/70 di bahagian belakang.
Kredit Foto: Ridermagazine.com
Bagi model F800GS, ia datang dengan standard rim aloi bersaiz 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang bersama tayar masing-masing berukuran 110/80 dan 150/70.
Kredit Foto: bikeexif.com
Harga bagi trio ini masih tidak didedahkan untuk pasaran Malaysia, namun untuk pasaran Eropah dan Amerika ia bermula dari RM68,245 ($14,595) untuk F900GS manakala untuk F900GS Adventure bermula dari RM80,872 ($17,295) dan F800GS bermula dari RM56,090 ($11,995).
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Xpeng, pengeluar kenderaan elektrik (EV) dari China, sekali lagi mencetuskan inovasi luar biasa dengan memperkenalkan “land aircraft carrier”. Iaitu van enam roda dilengkapi dengan quadkopter dua tempat duduk yang disimpan di bahagian belakangnya.
Kenderaan futuristik ini, dijual pada harga 2 juta yuan (kira-kira RM1.27 juta). Memberikan gambaran tentang masa depan pengangkutan yang lebih kreatif dan berteknologi tinggi.
Demonstrasi Mengagumkan di Zhuhai Air Show
Projek revolusioner ini didedahkan kepada umum buat pertama kali semasa Zhuhai Air Show. Acara penerbangan tahunan yang disokong oleh kerajaan China.
Dalam demonstrasi tersebut, quadkopter yang tersimpan di bahagian belakang van berjaya dikeluarkan dan dikerahkan secara automatik sebelum memulakan penerbangan tanpa pemandu. Ketika selesai, quadkopter kembali ke kenderaan dengan bantuan teknologi pendaratan automatik.
Demonstrasi ini ternyata menarik perhatian ramai. Menurut Xpeng Huitian, cabang teknologi penerbangan syarikat itu, mereka telah menerima 2,000 tempahan awal di acara tersebut. Menjadikannya pencapaian terbesar dalam industri kenderaan terbang setakat ini. Tempahan awam pula akan dibuka mulai Disember tahun ini.
Visi Produksi Besar-Besaran
Xpeng optimis tentang potensi besar kenderaan ini. Menurut laporan media tempatan, syarikat ini merancang untuk mencapai kapasiti pengeluaran 10,000 unit setahun menjelang suku ketiga 2025, dengan penghantaran dijangka bermula pada 2026.
Langkah ini menunjukkan keyakinan Xpeng dalam membawa teknologi kenderaan terbang kepada pasaran pengguna, sesuatu yang masih dianggap eksklusif dan eksperimen oleh pesaing lain.
Teknologi EV yang Makin Maju
Diasaskan oleh jurutera Henry Xia, Xpeng telah mencipta reputasi kukuh dalam pasaran EV China, yang kini semakin padat dengan persaingan.
Strategi mereka termasuk penggunaan teknologi hibrid jarak jauh untuk mengurangkan kos dan meningkatkan keuntungan.
Pada Ogos lalu, syarikat ini melancarkan kereta berharga sekitar RM103,000 yang dilengkapi teknologi pemanduan automatik, sekali gus mengatasi pesaing seperti Xiaomi, BYD, dan Tesla.
Selain itu, Xpeng Huitian turut membangunkan kenderaan elektrik terbang dua tempat duduk dengan teknologi lepas landas dan pendaratan menegak (VTOL), memacu lagi agenda inovasi mereka.
Masa Depan Mobiliti di Udara dan Darat
“Land aircraft carrier” Xpeng merupakan bukti usaha syarikat ini untuk menjadikan kenderaan terbang sebagai sebahagian daripada kehidupan harian. Walaupun harga RM1.27 juta mungkin di luar jangkauan pengguna biasa. Visi jangka panjang Xpeng adalah untuk menjadikan teknologi ini lebih mampu milik dan praktikal.
Dengan perancangan pengeluaran besar-besaran, gabungan pengangkutan darat dan udara ini tidak lagi sekadar fiksyen sains tetapi kini menghampiri realiti.
Xpeng membuktikan bahawa mereka bukan sahaja mampu bersaing dalam pasaran EV yang sesak, tetapi juga bersedia mengubah landskap mobiliti masa depan.
Jika sebelum ini Mazda2 Hybrid boleh dikatakan mempunyai rekaan yang sama dengan Toyota Yaris, kali ini Mazda mempersembahkan versi facellift dengan beberapa perubahan kosmetik yang selari dengan imej semasa jenama itu,
Paling menyerlah ialah penambahan bampar hadapan dengan struktur perumah berjeriji baharu, dipadankan dengan kemasan pintu belakang yang lebih cantik sama warna dengan badan kereta.
Didatangkan dengan rim 15 inci secara standard, anda boleh memilih untuk menukar kepada varian Exclusive-Line dengan rim aloi 16 inci atau versi tertinggi Homura dan Homura Plus untuk rim bersaiz 17 inci, lengkap dengan sistem pencahayaan LED penuh.
Kredit Foto: motor1.com
Pada ruang dalaman khususnya bahagian kabin ia mendapat kemasan sama seperti Toyota Yaris facelift. Antaranya seperti skrin kluster 12.3 inci, skrin paparan head-up, skrin tengah bersaiz 10.5 inci, bumbung panorama dan kawalan iklim dua zon untuk versi premium Homura Plus.
Bagi varian asas iaitu Prime-Line, ia datang dengan skrin infohibur bersaiz 9 inci, manakala versi Center-Line pula mendapat naiktaraf sistem audi dengan empat pembesar suara.
Untuk prestasi, ia menggunakan transmisi CVT yang memberi Mazda2 Hybrid enjin janaan kuasa 114 HP dan daya kilas 169 Nm dengan enjin hibrid tiga silinder sebaris 1.5 liter.
Kredit Foto: motor1.com
Pecutan 0-100km/j adalah sepantas 9.7 saat sebelum mencecah kelajuan maksimum pada 175 km/j. Disebabkan Mazda2 mempunyai teknologi hibrid, ia turut didatangi dengan mod pemanduan EV untuk laluan dalam bandar. Menurut Mazda, kadar penggunaan bahan api mampu mencapai serendah 3.8 liter untuk setiap 100km.
Disebalik naiktaraf kosmetik, Mazda2 Hybrid tidak mengubah prestasi enjin hibrid seperti yang wujud pada Toyota Yaris facelift, sekadar info, Mazda Eropah masih lagi menjual model Mazda2 Hybrid versi lama ini bersama-sama dengan model Mazda2 original.
Usaha ini bertujuan untuk memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna di pasaran Eropah, selain mampu untuk menurunkan kadar pelepasan emisi armada purata di benua tersebut tanpa perlu menghabiskan duit untuk mebangunkan model yang khusus.
1 of 10
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
30 Tahun Legasi, Kini Beralih ke Mobiliti Hijau
Tanggal 31 Ogos 2025 bukan sekadar ulang tahun ke-68 kemerdekaan negara, tetapi turut menjadi momen bersejarah buat...