Fokus Baharu Selepas Malaysia Autoshow 2025
Setelah pelbagai spekulasi mengenai penglibatan Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. dalam Malaysia Autoshow 2025, syarikat tersebut mengesahkan bahawa mereka tidak akan menyertai acara berkenaan atas beberapa faktor yang tidak dapat dielakkan.
Sebaliknya, Mforce memilih untuk menumpukan perhatian kepada perancangan jangka masa panjang yang lebih signifikan.
Mforce Motoshow 2026
Sebagai langkah strategik, Mforce akan menganjurkan acara eksklusif sendiri iaitu Mforce Motoshow 2026.
Acara ini dirangka bagi menghargai para pelanggan setia dan memperkukuh lagi kepercayaan masyarakat terhadap jenama tersebut.
Selain mempamerkan barisan model semasa, Mforce juga bakal melancarkan model baharu serta memperkenalkan prototaip motosikal yang dirancang untuk tempoh tiga tahun akan datang.
Aktiviti Menarik Untuk Semua Golongan
Acara ini dijangka menarik kehadiran pemilik motosikal Mforce, bakal pembeli dan pengunjung dari pelbagai lapisan masyarakat.
Pengunjung akan disajikan dengan pelbagai aktiviti menarik seperti sesi pandu uji, pertunjukan aksi ekstrem (stunt show), serta ruang khas untuk aktiviti perkhemahan bagi merapatkan hubungan dalam kalangan komuniti pemilik motosikal.
Baca Juga : MForce Perkenalkan VOGE DS900X, Harga Bermula RM49,998
Komitmen Terhadap Produk dan Komuniti
Mforce menegaskan komitmen mereka dalam menawarkan produk berkualiti, perkhidmatan terbaik dan aktiviti sosial yang memperkukuhkan ikatan komuniti.
Kejayaan pada Malaysia Autoshow 2024 menjadi bukti pencapaian syarikat, apabila mereka menyewa satu dewan penuh di MAEPS dan berjaya melancarkan 18 model baharu dalam satu hari.
Selain itu mereka juga mempamerkan lebih 80 model motosikal yang dirancang memasuki pasaran.
Secara keseluruhan, lebih 200 motosikal telah dipertontonkan, menjadikan pameran mereka antara yang paling menonjol sepanjang acara tersebut.
Terima Kasih Kepada Semua Pihak
Mforce turut merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada pelanggan, institusi kewangan, rakan niaga, rakan media dan peminat motosikal atas sokongan berterusan.
Syarikat bertekad untuk terus memperkenalkan model-model terbaik dan memperluas platform interaksi bersama peminat menerusi penganjuran acara-acara eksklusif pada masa hadapan.
Peneraju Pasaran Tempatan & Serantau
Mforce bukan sahaja mendominasi pasaran tempatan, malah turut mengeksport ke negara-negara serantau seperti Thailand, Vietnam, Indonesia dan Taiwan.
Perkembangan ini membuktikan kemampuan mereka untuk bersaing di peringkat antarabangsa sambil mengekalkan kualiti dan inovasi.
Sunlight Power: Rakan Strategik Dalam Operasi
Melengkapkan kekuatan ekosistem ini ialah Sunlight Power Sdn. Bhd., ditubuhkan pada 2017 oleh individu yang sama.
Sebagai fasiliti pemasangan motosikal terbesar di Pulau Pinang, Sunlight Power bertanggungjawab memastikan setiap motosikal yang dikeluarkan mencapai standard tertinggi dari segi mutu dan ketahanan.
Simbol Inovasi dan Ketukangan Tempatan
Gabungan antara Mforce dan Sunlight Power menjadi lambang kepada inovasi dan perkhidmatan terbaik dalam industri dua roda negara.
Secara tidak langsung memperkukuh lagi kedudukan mereka sebagai peneraju sebenar dunia permotoran Malaysia.
Ditubuhkan pada tahun 2008 oleh Dato’ Sri Tan Lean Heah, Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. kini merupakan antara pengedar motosikal paling berprestasi di Malaysia.
Mforce mewakili jenama antarabangsa seperti Benelli, Keeway, Morbidelli, Benda, QJMotor, SYM, Brixton, Moto Morini, Cyclone, Voge dan Yadea, selain dua jenama tempatan – SM Sport dan WMOTO.
Baca juga : Mengapa Masih Terdapat Pengeluar Menggunakan Rim Jejari Pada Motosikal?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kove 250RR Menakluk Pasaran Supersport dengan Prestasi dan Gaya
Kove, jenama motosikal yang semakin dikenali dari China, telah memperkenalkan model terbaru mereka dalam kategori motosikal supersport 250cc iaitu Kove 250RR.
Model ini bukan sahaja menawarkan reka bentuk yang agresif dan moden, tetapi juga prestasi yang mengagumkan.
Reka Bentuk dan Ciri-ciri Utama
Kove 250RR hadir dengan reka bentuk yang sangat aerodinamik dan menarik perhatian.
Dilengkapi dengan fairing tajam, lampu depan LED yang futuristik, dan garis-garis agresif yang memberi DNA perlumbaan.
Ia juga menawarkan ketinggian tempat duduk 780mm, memberikan posisi menunggang yang lebih selesa dan ergonomik untuk pelbagai jenis penunggang.
Enjin twin-silinder 249.98cc yang digunakan oleh Kove 250RR menjanjikan prestasi yang sangat baik.
Dengan kuasa maksimum 32.18 bhp pada 11,500 rpm dan tork 22.5 Nm pada 9,000 rpm, model ini mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 160 km/j.
Ia dilengkapi dengan sistem brek ABS dan cakera depan 320mm serta belakang 220mm, memastikan keselamatan yang tinggi semasa pemanduan.
Suspensi depan terbalik (USD) dan monoshock belakang memberikan kawalan yang lebih baik dan keselesaan tambahan di atas jalan raya.
Prestasi dan Pengendalian
Dari segi prestasi, Kove 250RR menunjukkan kemampuannya untuk bersaing dengan model-model lain dalam kategori yang sama seperti Yamaha YZF-R25 dan Honda CBR 250 RR.
Motosikal ini bukan sahaja menawarkan kuasa yang mencukupi untuk pemanduan harian, tetapi juga mampu memberikan sensasi menunggang yang menyeronokkan di litar.
Rangka yang ringan dan ketat membolehkan pengendalian yang lebih stabil, terutamanya dalam selekoh-selekoh tajam.
Ketersediaan dan Harga
Walaupun Kove 250RR belum dilancarkan secara rasmi di Malaysia, ia mendapat sambutan yang cukup baik di beberapa negara lain.
Antaranya adalah negara Bangladesh dengan harga sekitar 359,990 BDT.
Harga yang kompetitif ini menjadikannya pilihan yang menarik bagi mereka yang mencari motosikal supersport dengan prestasi tinggi.
Konklusi
Kove 250RR adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang mencari motosikal supersport 250cc.
Dengan spesifikasi dan reka bentuk yang menarik, Kove 250RR mampu bersaing dengan model-model terkenal dalam kelas yang sama.
Jika jenama Kove dapat membina rangkaian servis yang kukuh, model ini berpotensi menjadi salah satu motosikal pilihan utama di pasaran global.
Baca juga : Kove 450RR, Empat Silinder 69.7 BHP
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Xpeng AeroHT Merealisasikan Land Aircraft Carrier 6×6
Inspirasi Daripada Tesla Cybertruck
Tahun lalu, Xpeng AeroHT, sebuah anak syarikat pengeluar kenderaan elektrik (EV) China, Xpeng, yang pakar dalam kenderaan lepas landas dan pendaratan menegak elektrik ( electric vertical takeoff and landing vehicle – eVTOL) dan kereta terbang, telah memperkenalkan konsep digital yang menggabungkan antara van futuristik dan kenderaan pikap hibrid.
Dikenali sebagai Land Aircraft Carrier, ia mempunyai tiga gandar, enam roda, dan keupayaan untuk membawa kenderaan eVTOL kecil.
Pada mulanya, ramai yang percaya bahawa kenderaan ini akan kekal sebagai konsep maya, namun Xpeng kini berusaha untuk menjadikannya kenyataan.
Prototaip dan Perancangan Masa Depan
Baru-baru ini, prototaip Land Aircraft Carrier telah dirakam di atas sebuah lori flatbed di China, berhampiran fasiliti Xpeng.
Media China melaporkan bahawa jenama tersebut didorong oleh sambutan positif terhadap konsep asal dan kini sedang bergerak maju dengan pembangunan model tersebut.
Mereka berhasrat untuk memulakan tempahan pada tahun ini sebelum penghantaran kepada pelanggan bermula pada tahun 2025.
Baca Juga : Pasang Jalur Gemilang Pada Kereta? Anda Wajib Tahu Cara Pemasangan Yang Betul
Rekabentuk dan Inspirasi Cybertruck
Gambar-gambar tersebut menunjukkan bahawa banyak elemen reka bentuk konsep asal yang mungkin akan kekal dan tidak berubah untuk pengeluaran.
Kenderaan ini mengekalkan bentuk keseluruhan yang sama seperti Land Aircraft Carrier dan berkongsi visual yang serupa. Bahagian hadapannya menyerupai minivan X9 dengan overhang pendek dan garisan bumbung yang tajam.
Dari sudut tertentu, kelihatan bahawa pereka Xpeng AeroHT mendapat inspirasi daripada Tesla Cybertruck, terutamanya dalam reka bentuk luaran trak tersebut.
Cabaran eVTOL dan Potensi Masa Depan
Walaupun prototaip ini menyerupai konsep asal, kemungkinan besar ia tidak akan menyertakan eVTOL dalam ruang simpanan apabila dipasarkan.
Industri eVTOL masih dalam peringkat awal, dan mendapatkan kelulusan daripada pihak berkuasa yang berkaitan untuk pesawat sedemikian akan memakan masa yang lama.
Sebaliknya, mendapatkan kelulusan untuk pikap/van enam roda seperti ini untuk digunakan di jalan raya mungkin akan menjadi proses yang lebih cepat.
Keghairahan Terhadap Kenderaan 6×6
Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 yang dilancarkan satu dekad yang lalu menjadi pemangkin kepada minat ramai peminat terhadap kenderaan dengan tiga gandar dan enam roda.
Penukaran 6×6 telah menjadi biasa di pasaran aftermarket untuk trak pikap dan SUV, dan nampaknya Xpeng ingin memanfaatkan minat ini.
Spesifikasi Teknikal Masih Menjadi Tanda Tanya
Spesifikasi teknikal mengenai Land Aircraft Carrier masih belum diketahui, tetapi tidak dapat dinafikan ia akan menjadi sepenuhnya elektrik dan mungkin meminjam pek bateri dan motor daripada model Nio yang sedia ada.
Kesimpulan
Xpeng AeroHT sedang mengorak langkah besar dalam industri automotif dengan usaha mereka untuk merealisasikan konsep Land Aircraft Carrier 6×6 ini.
Dengan reka bentuk yang inovatif dan teknologi yang canggih, kenderaan ini berpotensi untuk menjadi satu lagi inovasi menarik dalam pasaran kenderaan elektrik.
Sumber Artikel : carscoops
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mengatasi Kesesakan Di Pintu Masuk Negara, Pembangunan Semula Pusat Pemeriksaan Woodlands
Ramai di kalangan kita yang pernah ke Singapura pasti mengalami pengalaman dimana, situasi yang ‘meriah’ ketika melalui Pusat Pemeriksaan Woodlands, terutamanya pada waktu puncak.
Terletak di tambak antara Singapura dan Johor Bahru, Pusat Pemeriksaan Woodlands dianggap sebagai salah satu pusat pemeriksaan darat terpadat di dunia. Namun, ada berita baik – terdapat perancangan besar-besaran untuk membangunkan semula pusat pemeriksaan tersebut, yang dijadualkan bermula pada tahun 2025.
Matlamat utama perluasan ini adalah untuk mengurangkan masa pelepasan dari satu jam kepada hanya 15 minit semasa waktu puncak. Pihak berkuasa merancang untuk memulakan pembangunan dalam beberapa fasa, yang dijangka mengambil masa 10 hingga 15 tahun.
Pusat pemeriksaan yang dibangunkan semula akan menjadi kira-kira lima kali ganda dari saiz semasa, mencerminkan hasrat untuk meningkatkan kecekapan dan kelancaran proses pemeriksaan. Automasi akan menjadi pemain utama, dengan sistem pelepasan imigresen dalam kereta automatik dan pemeriksaan keselamatan yang terintegrasi.
Tapak baharu juga dijangka menyediakan ruang untuk kenderaan, membantu mengatasi kesesakan di jalan raya sekitar dan Lebuhraya Bukit Timah. Dalam fasa pertama pembangunan, akan dibina 21 lorong kargo dua hala dan 78 lorong kereta ketibaan, memberikan lonjakan kapasiti sebanyak 30% untuk kargo dan 95% untuk kereta.
Lorong ketibaan untuk kereta juga boleh diubah menjadi 156 lorong untuk motosikal, memberikan fleksibiliti dalam menguruskan kesesakan semasa waktu puncak. Lebuhraya Bukit Timah juga akan diperluaskan, memberikan laluan terus untuk kenderaan keluar dari pusat pemeriksaan.
Pihak berkuasa yakin bahawa langkah-langkah ini akan membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas di kawasan tersebut pada waktu puncak. Rangkaian jalan juga akan diperbarui, termasuk sambungan Pusat Bandar Woodlands Lama dan BKE yang dijadualkan siap pada 2028.
Meskipun perancangan ini melibatkan perobohan Pusat Pemeriksaan Woodlands lama, pihak berkuasa yakin bahawa pembangunan semula ini akan memberikan penyelesaian yang lebih mampan dan jangka panjang kepada masalah kesesakan di lintasan darat ini. Dengan dijangkakan peningkatan pengguna harian kepada kira-kira 400,000 menjelang tahun 2050, revolusi ini adalah langkah yang sangat dihargai.
Baca: Porsche Macan Elektrik, Jentera Keunggulan Gaya dan Dinamik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
