Pakar tayar motosikal terkenal, Metzeler telah memperkenalkan legasi yang seterusnya daripada tayar sport touring Roadtec 01 mereka yang terkenal dengan menampilkan Metzeler Roadtec 02.
Dijangkakan akan mula dipasarkan pada Januari 2024, rekaan tayar baharu ini bukan sahaja menjanjikan peningkatan prestasi tetapi dalan pada masa yang sama menunjukkan komitmennya terhadap kelestarian alam.
Menurut Metzeler, penunggang boleh mendapat peningkatan yang signifikan dengan Roadtec 02, terutamanya dalam keadaan yang mencabar.
Firma Jerman itu menegaskan bahawa tayar ini akan lebih cepat panas untuk cengkaman yang lebih kuat dan daya cengkaman yang lebih kuat walaupun dalam keadaan basah, sejuk atau licin. Ini adalah bukti dedikasi Metzeler untuk memastikan keselamatan dan prestasi untuk penunggang, tanpa mengira cuaca.
Pengarah Pemasaran Metzeler, Francesco Pietrangeli berkata, “Bagi kami, menunggang motosikal adalah lebih daripada sekadar pengangkutan, ia adalah gaya hidup. Kami maklum dengan penunggang motosikal yang berdedikasi menunggang walaupun dalam cuaca hujan atau sinar matahari, serta pengembara bersemangat yang mencari pengalaman yang tidak dapat dilupakan.
Walau bagaimanapun, kami tidak pernah berkompromi tentang kualiti. Pelanggan kami layak mendapat tayar yang boleh mereka percayai, memastikan keselamatan walaupun dalam keadaan yang tidak menguntungkan tetapi menawarkan kualiti menunggang yang mudah.”
Pengumuman Metzeler datang pada masa apabila industri tayar sedang mengalami revolusi hijau. Michelin, salah satu pesaing utama Metzeler, telah memperkenalkan pilihan mesra alam untuk tayar kereta dan bas.
Sebagai komuniti global bergerak menuju pencapaian emisi sifar, dijangkakan lebih banyak pengeluar akan mengutamakan kelestarian. Tayar dan pad brek, khususnya, dijangka akan lebih banyak produk sebegini dihasilkan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tayar Formula 1 Berharga RM8000 Sebiji?
Formula 1, sebagai salah satu sukan permotoran yang paling berprestij di dunia, sering mempamerkan teknologi canggih dalam setiap aspek perlumbaannya.
Salah satu komponen penting dalam F1 adalah tayar. Namun, tahukah anda bahawa harga sebiji tayar F1 boleh mencecah RM8000?
Berdasarkan video oleh Dr. Hasbullah Syarah di saluran YouTube beliau, beliau menerangkan dengan terperinci mengapa tayar F1 mempunyai harga yang sangat tinggi.
Mari kita lihat sebab-sebab di sebalik harganya yang tinggi.
Teknologi dan Bahan Berkualiti Tinggi
Tayar F1 bukanlah tayar biasa yang kita lihat pada kereta harian. Ia dihasilkan daripada bahan-bahan berkualiti tinggi yang direka khusus untuk memberikan prestasi optimum dalam keadaan ekstrem.
Bahan yang digunakan termasuk campuran getah khas yang memberikan cengkaman maksimum, sama ada dalam keadaan kering atau basah.
Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) yang Intensif
Penghasilan tayar F1 melibatkan penyelidikan dan pembangunan yang intensif.
Setiap tayar perlu menjalani pelbagai ujian untuk memastikan ia dapat bertahan pada kelajuan tinggi dan memberikan cengkaman yang konsisten di pelbagai jenis litar.
Proses R&D ini memerlukan kos yang sangat besar, yang pastinya menyumbang kepada harga akhir tayar tersebut.
Kustom dan Pembuatan Tangan
Tidak seperti tayar biasa yang dihasilkan secara besar-besaran, tayar Formula 1 sering kali dibuat secara khusus untuk pasukan tertentu dan keadaan perlumbaan tertentu.
Proses ini melibatkan kustomisasi dan pembuatan tangan, yang bermaksud setiap tayar dihasilkan dengan perhatian yang sangat teliti.
Ini memastikan tayar tersebut dapat memenuhi keperluan spesifik setiap pasukan dan pemandu.
Prestasi dan Keselamatan
Tayar F1 perlu memberikan prestasi yang luar biasa sambil memastikan keselamatan pemandu.
Dengan kelajuan yang boleh mencecah lebih daripada 300 km/jam, tayar mesti mampu memberikan cengkaman maksimum, mencegah tergelincir, dan bertahan dalam suhu yang sangat tinggi.
Ini memerlukan teknologi canggih dan ujian yang ketat.
Kesimpulan
Harga RM8000 untuk sebiji tayar F1 mungkin kelihatan sangat mahal, namun apabila kita mempertimbangkan teknologi, penyelidikan, bahan, dan kustomisasi yang terlibat dalam penghasilannya, harga tersebut menjadi munasabah.
Tayar F1 adalah contoh bagaimana teknologi tinggi dan perhatian terhadap perincian dapat menghasilkan komponen yang luar biasa untuk keperluan sukan yang sangat mencabar.
Kredit: Saluran Youtube Hasbullah Syarah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
“Swamp Cooler” Aircond Kereta Pertama Di Dunia
Pada tahun 1930-an, penyaman udara adalah kemewahan yang hanya dinikmati oleh golongan elit sahaja. Melancong dengan keselesaan penyaman udara menjadi impian setiap pemilik kereta dan mereka perlu bergantung pada alat yang unik dikenali sebagai “Swamp Cooler.”
Penyelesaian primitif namun berkesan ini membolehkan pemandu dan penumpang menikmati perjalanan yang lebih sejuk
Swamp Cooler: Bagaimana Ia Berfungsi
Alat ini sering dilihat tergantung di tingkap depan penumpang. Ianya sederhana tetapi pintar. Ia terdiri daripada kanister yang diisi dengan air sejuk dan serpihan kayu balsa yang dibungkus dalam sangkar dawai.
Bahagian depan penyejuk ini mempunyai bukaan besar yang membolehkan udara panas masuk. Apabila udara panas melalui penyejuk, air dalam kanister menyejat, menghasilkan udara sejuk yang ditiup ke dalam kereta.
Teknologi di sebalik alat ini adalah mudah dan boleh dipercayai. Ia mempunyai tiub ram, pad bahan berpori, dan takungan air yang mampu menampung kira-kira satu gelen air untuk memastikan pad sentiasa basah. Semakin kering udara luar, semakin baik penyejuk ini berfungsi, menjadikannya sangat popular di kawasan kering seperti di Barat Daya Amerika Syarikat.
Baca Juga : Ketahui Punca Kebocoran Air Pada Kereta Anda
Kebangkitan dan Kejatuhan
Swamp cooler mula muncul pada tahun 1930-an dan dengan cepat menjadi popular dalam kalangan pemilik kereta yang mencari kelegaan daripada panas terik musim panas. Selama tiga dekad, ia menjadi pemandangan biasa di kenderaan, terutamanya di kawasan di mana keadaan kering dan panas. Namun, seiring dengan kemajuan teknologi penyaman udara automotif, keperluan untuk alat penyejuk asas ini semakin berkurang.
Menjelang akhir tahun 1960-an, swamp cooler sudah semakin dilupakan, digantikan oleh sistem penyaman udara yang terbina di dalam kereta. Lebih efisien dan mudah digunakan seperti yang kita gunakan pada hari ini. Namun demikian, swamp cooler tidak hilang sepenuhnya. Peminat masih boleh membeli item yang baru untuk menambah sentuhan vintaj pada kereta klasik mereka.
Warisan Swamp Cooler
Walaupun alat ini mungkin kelihatan kuno mengikut piawaian moden, ia mewakili bab penting dalam sejarah keselesaan automotif. Ia adalah bukti kecerdikan manusia dan keinginan untuk keselesaan dan kemudahan, walaupun dalam keadaan cuaca yang paling ekstrem.
Swamp cooler membuka jalan untuk perkembangan sistem penyaman udara kereta yang canggih yang kini menjadi standard dalam hampir semua kenderaan.
Swamp cooler merupakan permulaan teknologi penyaman udara kenderaan pada hari ini dan terus menjadi ciri-ciri wajib untuk semua jenis kenderaan di dunia ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Shark Skwal-i3, Topi Keledar Dengan Sistem Lampu Brek Automatik Yang Inovatif
Shark, pengeluar topi keledar yang terkenal, telah memperkenalkan topi keledar muka penuh (full face), Skwal-i3, yang dilengkapi dengan sistem lampu brek automatik yang inovatif. Sistem ini tidak memerlukan sebarang pendawaian yang rumit atau sambungan internet atau Bluetooth.
Skwal-i3, yang diperkenalkan pada tahun 2015, adalah pelopor dalam meningkatkan visibiliti penunggang dengan memasukkan empat LED di bahagian depan topi keledar. LED ini boleh ditetapkan ke pelbagai mod: sentiasa menyala, berkelip, atau mati.
Sebagai generasi kedua yang ditingkatkan, i3 diinovasikan dengan menambah dua lampu brek LED yang diintegrasikan ke dalam bahagian belakang pengudaraan atas topi keledar. Kehebatan sistem ini tidak hanya terletak pada pendawaian langsung ke motosikal. Sebaliknya, ia mengenal pasti kuasa membrek menggunakan accelerometer tiga paksi, sensor yang mengukur pergerakan dalam tiga arah yang berbeza.
Christophe Fontana, Pengurus R&D di Shark, berkongsi pandangan mengenai proses pembangunan yang mengambil masa 30 bulan yang menekankan fokus pada keselamatan dan fungsi-fungsi berkualiti tinggi.
Sistem brek pintar ini direka untuk memastikan lampu brek berkelip pada frekuensi yang berbeza berdasarkan intensiti Ketika membrek motosikal. Ciri ini boleh menjadi salah satu faktor penting untuk mencegah kemalangan, terutama semasa melakukan brek kecemasan.
Sumber kuasa topi keledar ini adalah bateri dalaman yang apabila dicas sepenuhnya. Ia boleh bertahan sehingga 12 jam.
Mengikut standard keselamatan ECE 22:06 yang baharu, topi keledar ini menggunakan lebih banyak padding dan untuk memastikan keselesaan pemakai, Shark memperkenalkan konsep ‘Best Fit’ yang menggunakan siri imbasan kepala 3D untuk menghaluskan padanan topi keledar tersebut kepada kepala penunggang.
Dengan pelbagai ciri teknologi yang ditawarkan, Skwal-i3 dijual dengan harga £239 (RM1400) dan ia merupakan harga yang berpatutan selaras dengan teknologi yang diberikan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
