Mercedes-Benz sekali lagi membuktikan keunggulannya dalam industri automotif dengan memperkenalkan EQS 450 4MATIC SUV. Sebuah kenderaan yang menggabungkan kemewahan, teknologi canggih, dan prestasi yang luar biasa.
Antara ciri-ciri menarik yang terdapat pada SUV ini adalah sistem KEYLESS-GO yang memudahkan akses tanpa kunci, serta AKSES BEBAS TANGAN yang membolehkan anda membuka pintu dengan mudah walaupun kedua-dua tangan penuh dengan barang. Tidak ketinggalan, pintu belakang EASY-PACK yang direka untuk kemudahan akses ke ruang kargo, menjadikan urusan memuat barang lebih mudah dan pantas.
Selain itu, EQS 450 4MATIC SUV turut dilengkapi dengan pakej tambahan USB yang menyediakan lebih banyak port untuk mengecas peranti elektronik, serta Acoustic Comfort Package yang memastikan kabin kekal senyap dan selesa walaupun semasa pemanduan pada kelajuan tinggi.
Ads
Ruang Kabin EQS 450
Dengan harga bermula dari RM 625,888 (atas jalan tanpa insurans). Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV sememangnya ditujukan kepada mereka yang mengutamakan kemewahan dan prestasi dalam sebuah kenderaan. Penghantaran model ini dijangka bermula pada September 2024. Jadi pastikan anda membuat tempahan awal untuk menjadi antara yang pertama memiliki SUV mewah ini.
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman web rasmi Mercedes-Benz Malaysia. Jangan lepaskan peluang untuk mengalami sendiri kehebatan teknologi dan kemewahan yang ditawarkan oleh EQS 450 4MATIC SUV.
MV Agusta melancarkan satu lagi permata dalam dunia motosikal sport – F3 Competizione. Berasaskan model F3 RR, motosikal ini tampil dengan reka bentuk dan teknologi yang mengagumkan. Lebih istimewa, hanya 300 unit akan dihasilkan sepanjang tahun 2025, menjadikannya koleksi eksklusif yang pasti memikat peminat motosikal.
F3 Competizione memikat hati dengan sentuhan warna Satin Metallic Carbon Black, Satin Intense Silver, dan emas yang dipadankan dengan gentian karbon terdedah.
Reka bentuknya mengambil inspirasi daripada F4 Claudio, dengan garisan emas yang menaikkan seri motosikal ini. Pelana dibalut dengan Alcantara, memberikan sentuhan mewah, manakala plak bernombor pada pemegang hendal menjadikannya seolah-olah karya seni yang bergerak.
Enjin 798 cc tiga silinder menghasilkan 160 kuasa kuda pada 13,500 rpm. Tidak seperti sebelum ini dimana pengeluar menggunakan ekzos titanium Akrapovic khas, yang hanya menghasilkan kuasa sekitar 155 hp.
Dengan pengurangan berat sebanyak 14 kilogram berbanding F3 RR, motosikal ini lebih ringan dan lincah, menjadikannya pilihan ideal untuk litar atau jalan raya.
Penggunaan material titanium dan karbon bukan sahaja menyumbang kepada pengurangan berat tetapi juga meningkatkan kecekapan aerodinamik. Dapra depan gentian karbon direka untuk menghasilkan daya mendap sehingga 8 kg pada kelajuan 240 km/j. Membantu kestabilan motosikal pada kelajuan tinggi.
F3 Competizione dilengkapi ECU pintar dengan IMU enam paksi, membolehkan penunggang memilih empat mod pemanduan: Rain, Sport, Race, dan Custom. Terdapat juga lapan tahap kawalan cengkaman, sesuai untuk pelbagai keadaan jalan. Sistem brek anti-kunci (ABS) mempunyai dua mod – Sport dan Race – dan boleh dipadamkan jika diperlukan.
Ciri tambahan seperti Front Lift Control (FLC) dan Rear Wheel Lift-Up Mitigation (RLM) memberikan kawalan penuh semasa pecutan mendadak. Dengan teknologi ini, motosikal mampu mencapai kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 3 saat.
Suspensi motosikal ini menggunakan Öhlins NIX30 di depan dan Öhlins TTX 36 di belakang. Memberikan kestabilan dan kawalan yang lebih baik. Peredam hendal mempunyai 19 larasan kedudukan, sementara rim karbon khas mengurangkan berat keseluruhan sebanyak 3 kilogram berbanding rim aluminium F3 RR.
Sistem brek Brembo Stylema dengan cakera 320 mm di depan dan 220 mm di belakang melengkapkan pakej ini untuk prestasi pemanduan yang hebat.
Setiap pembelian F3 Competizione hadir dengan kit khas, termasuk:
Dengan ciri-ciri hebat ini, MV Agusta F3 Competizione bukan sekadar motosikal – ia adalah simbol kejuruteraan canggih dan seni reka bentuk. Bagi peminat motosikal yang mahukan gabungan kuasa, gaya, dan eksklusiviti, edisi terhad ini adalah pilihan sempurna.
Kia meneruskan momentum agresif dalam peralihan ke arah elektrifikasi apabila memperkenalkan Kia EV2, sebuah SUV elektrik paling kompak dalam barisan EV mereka setakat ini.
Model ini didedahkan sebagai kenderaan produksi dan bakal menjadi pintu masuk baharu Kia ke dalam segmen SUV elektrik mampu milik, khususnya untuk kegunaan bandar dan keluarga kecil.
Walaupun dimensinya lebih kecil berbanding beberapa pesaing utama, Kia EV2 hadir dengan satu kelebihan besar iaitu jarak gerak sehingga 448 km mengikut kitaran WLTP, menjadikannya antara EV kompak paling efisien dalam kelasnya.
Dari segi kedudukan, Kia EV2 diletakkan di bawah EV3 dan EV5, sekaligus menjadi SUV elektrik paling kecil yang pernah ditawarkan oleh Kia.
Ia direka untuk pasaran yang memerlukan kenderaan elektrik praktikal, mudah dipandu di kawasan bandar tetapi masih menawarkan imej SUV.
Saiz yang lebih kecil ini juga menjadikan Kia EV2 lebih mesra parkir dan sesuai untuk pengguna yang mahu beralih daripada kereta petrol segmen B atau C kepada EV tanpa rasa terlalu besar atau kompleks.
Bahasa rekaan Kia EV2 jelas selari dengan identiti terkini Kia yang menekankan gaya futuristik dan ringkas. Bahagian hadapan menampilkan lampu utama LED menegak bersama DRL nipis, digabungkan dengan gril tertutup sepenuhnya yang sinonim dengan kenderaan elektrik.
Garis badan sisi pula kelihatan bersih dengan overhang pendek, membantu menonjolkan karakter urban SUV ini. Walaupun kompak, EV2 masih kelihatan tegap hasil penggunaan cladding hitam di bahagian bawah serta rekaan rim aerodinamik yang turut membantu meningkatkan kecekapan tenaga.
Di bahagian belakang, lampu menegak mengekalkan identiti visual EV Kia, memberi rupa moden dan mudah dikenali walaupun dari jauh.
Walaupun gambar dalaman belum didedahkan sepenuhnya, Kia mengesahkan EV2 akan menggunakan pendekatan kabin minimalis dengan fokus kepada praktikaliti.
Susun atur dalaman dijangka menampilkan paparan digital sepenuhnya, termasuk kluster meter dan skrin infotainment bersaiz besar.
Reka bentuk ini bukan sahaja membantu mengurangkan kekusutan visual, malah meningkatkan pengalaman pengguna melalui kawalan yang lebih intuitif.
Dengan lantai rata hasil platform EV khusus, ruang kabin Kia EV2 dijangka lebih luas berbanding jangkaan berdasarkan saiz luaran.
Ia menjadikan SUV elektrik kompak ini sesuai sebagai kenderaan harian untuk pengguna bandar yang memerlukan ruang mencukupi tanpa mengorbankan keselesaan.
Perkara paling menarik tentang Kia EV2 ialah keupayaan jarak geraknya. Dengan jarak sehingga 448 km WLTP, model ini menawarkan angka yang agak mengagumkan untuk sebuah SUV elektrik kompak.
Ini memberi kelebihan besar kepada pengguna yang masih risau tentang jarak perjalanan EV, terutamanya bagi mereka yang kerap memandu jarak sederhana atau melakukan perjalanan antara bandar.
Dengan jarak ini, Kia EV2 mampu memenuhi keperluan harian tanpa perlu pengecasan terlalu kerap.
Walaupun spesifikasi penuh motor dan kapasiti bateri belum diumumkan, EV2 dijangka menggunakan konfigurasi pacuan roda hadapan dengan talaan yang lebih memfokuskan kecekapan dan keselesaan berbanding prestasi semata-mata.
Kia EV2 dibangunkan menggunakan platform EV khusus Kia, sama seperti model EV lain dalam rangkaian mereka. Platform ini membolehkan susun atur bateri yang lebih nipis, pusat graviti rendah serta pengagihan berat yang lebih seimbang.
Selain meningkatkan keselesaan pemanduan, platform ini juga menyokong pengecasan pantas DC, membolehkan EV2 dicas dalam tempoh yang lebih singkat berbanding EV generasi lama.
Kia EV2 dijangka menyasarkan pasaran Eropah sebagai keutamaan, dengan fokus kepada pembeli yang mahukan EV pertama mereka. Ia akan bersaing secara langsung dengan model seperti BYD Atto 2, Volkswagen ID.2 dan beberapa SUV elektrik kompak dari jenama China.
Walaupun tiada pengesahan mengenai kemasukan ke pasaran Malaysia, EV2 dilihat berpotensi besar sekiranya ditawarkan pada harga kompetitif.
Saiz kompak, jarak gerak tinggi dan imej SUV menjadikannya sesuai dengan keperluan pemandu tempatan, khususnya di kawasan bandar.
Kia EV2 membuktikan bahawa kenderaan elektrik bersaiz kecil tidak perlu berkompromi dari segi jarak gerak dan praktikaliti. Dengan rekaan moden, platform EV khusus dan jarak sehingga 448 km WLTP, model ini berpotensi menjadi antara SUV elektrik kompak paling menarik dalam pasaran global.
Kini, tumpuan hanya terarah kepada satu perkara iaitu harga sebenar dan sejauh mana Kia EV2 mampu mengganggu dominasi SUV petrol dalam segmen kompak.
Ducati Malaysia telah melancarkan model terbaharu mereka, Ducati Hypermotard 698 Mono. Serentak dengan pembukaan bilik pameran Ducati Johor. Model ini sudah pasti bakal menarik perhatian peminat motosikal di Malaysia dengan gabungan prestasi dan reka bentuk yang mengagumkan.
Ducati Hypermotard 698 Mono hadir dalam dua varian menarik untuk pasaran Malaysia. Varian asas ditawarkan dengan warna ikonik Ducati Red, manakala varian RVE pula tampil dengan liveri Graffiti yang unik serta kerangka berwarna hitam yang menambahkan elemen agresif kepada motosikal ini.
Hypermotard 698 Mono merupakan model pertama Ducati yang menggunakan enjin silinder tunggal baharu, Superquadro Mono 659 cc. Enjin ini diinspirasikan daripada enjin Panigale 1299 dan dilengkapi dengan sistem Desmodromic pada kepala enjin.
Dengan kuasa maksimum 77.5 HP dan 63 Nm tork pada 10,250 rpm, motosikal ini menawarkan prestasi yang luar biasa dalam kelasnya.
Jika itu belum cukup, Ducati menawarkan aksesori ekzos Termignoni yang boleh meningkatkan kuasa sehingga 84 HP dan 67 Nm tork. Ia sekaligus menjadikan Hypermotard 698 Mono lebih bertenaga dan garang di atas jalan raya.
Hypermotard 698 Mono direka dengan gaya sporti Supermotard yang memastikan kawalan optimum. Ia menggunakan kerangka trellis seberat 7.2 kg. Berat keseluruhan motosikal ini hanya 151 kg sahaja, menjadikannya lincah dan mudah dikendalikan.
Untuk meningkatkan pengalaman tunggangan, Hypermotard 698 Mono dilengkapi dengan suspensi fork USD Marzocchi 45 mm yang boleh laras di bahagian depan.
Monoshock Sachs boleh laras di belakang. Sistem brek pula menggunakan komponen berkualiti tinggi daripada Brembo. Termasuk angkup M4.32 dengan cakera 330 mm di depan dan angkup omboh tunggal jenis floating dengan cakera 245 mm di belakang.
Model ini tidak hanya menawarkan kuasa dan gaya, tetapi juga dilengkapi dengan pelbagai teknologi terkini.
Ini termasuk Sistem Bosch ABS Cornering dengan teknologi Slide By Brake, empat mod tunggangan (Sport, Road, Urban, Wet), Engine Brake Control, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Power Launch, dan Ducati Quick Shift naik/turun (standard untuk varian RVE). Kesemua ciri ini dipaparkan melalui meter LCD bersaiz 3.8 inci.
Bagi peminat aksi wheelie, Ducati menawarkan fungsi bantuan wheelie dan perisian ekzos khusus untuk litar yang tersedia dengan pilihan ekzos Termignoni. Memastikan penunggang dapat melaksanakan wheelie dengan lebih mudah dan berpanjangan.
Untuk pasaran Malaysia, Ducati Hypermotard 698 Mono ditawarkan pada harga bermula RM70,900 untuk varian asas dan RM77,900 untuk varian RVE.
Dengan prestasi mantap, reka bentuk sporti, dan teknologi terkini, Hypermotard 698 Mono pastinya menjadi pilihan ideal bagi mereka yang mencari motosikal yang menggabungkan kuasa dan gaya dalam satu pakej.
Hyundai Buka Cawangan Baharu di Petaling Jaya
Hyundai Motor Malaysia terus memperkukuh kehadirannya dalam pasaran tempatan dengan pelancaran pusat jualan di Petaling Jaya, hasil kerjasama...
sekarang!
