Mercedes-Benz sekali lagi membuktikan keunggulannya dalam industri automotif dengan memperkenalkan EQS 450 4MATIC SUV. Sebuah kenderaan yang menggabungkan kemewahan, teknologi canggih, dan prestasi yang luar biasa.
Antara ciri-ciri menarik yang terdapat pada SUV ini adalah sistem KEYLESS-GO yang memudahkan akses tanpa kunci, serta AKSES BEBAS TANGAN yang membolehkan anda membuka pintu dengan mudah walaupun kedua-dua tangan penuh dengan barang. Tidak ketinggalan, pintu belakang EASY-PACK yang direka untuk kemudahan akses ke ruang kargo, menjadikan urusan memuat barang lebih mudah dan pantas.
Selain itu, EQS 450 4MATIC SUV turut dilengkapi dengan pakej tambahan USB yang menyediakan lebih banyak port untuk mengecas peranti elektronik, serta Acoustic Comfort Package yang memastikan kabin kekal senyap dan selesa walaupun semasa pemanduan pada kelajuan tinggi.
Ads
Ruang Kabin EQS 450
Dengan harga bermula dari RM 625,888 (atas jalan tanpa insurans). Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC SUV sememangnya ditujukan kepada mereka yang mengutamakan kemewahan dan prestasi dalam sebuah kenderaan. Penghantaran model ini dijangka bermula pada September 2024. Jadi pastikan anda membuat tempahan awal untuk menjadi antara yang pertama memiliki SUV mewah ini.
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman web rasmi Mercedes-Benz Malaysia. Jangan lepaskan peluang untuk mengalami sendiri kehebatan teknologi dan kemewahan yang ditawarkan oleh EQS 450 4MATIC SUV.
Honda kembali menggamit nostalgia dengan pelancaran model CBR250RR 2025 yang kini hadir dengan pilihan warna baharu yang diinspirasikan daripada reka bentuk era 90-an.
Model ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016 dan memasuki pasaran Malaysia pada 2020 dengan peningkatan ketara dari segi prestasi enjin. Kini, versi terbaharu ini tampil lebih segar walaupun hanya melibatkan perubahan pada skema warna.
CBR250RR 2025 mengekalkan reka bentuk agresif dan aerodinamik yang telah menjadi identitinya. Namun dengan penampilan warna baharu yang lebih ikonik. Warna Pearl Glare White menyerlahkan gaya klasik seperti model CBR250RR tahun 1994. Manakala Matte Bullet Silver menampilkan karakter lebih moden dan eksklusif. Grand Prix Red pula terus menjadi simbol ketahanan jenama Honda di arena perlumbaan.
Selain rekaan yang menawan, motosikal ini masih menawarkan elemen ergonomik terbaik dengan ketinggian pelana 790mm dan jarak kelegaan bumi 148mm. Menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis penunggang. Tangki minyak berkapasiti 14 liter memastikan perjalanan lebih jauh tanpa kerap mengisi bahan api.
Honda CBR250RR 2025 dikuasakan oleh enjin 249cc. DOHC. Dua silinder sebaris yang mampu menjana 42PS pada 13,500RPM dan tork maksimum 25Nm pada 10,750RPM.
Dengan sistem transmisi enam kelajuan, model ini menawarkan pecutan lancar dan responsif yang sesuai untuk pelbagai gaya tunggangan.
Bagi meningkatkan kawalan dan keselamatan, motosikal ini turut dilengkapi dengan sistem klac Assist & Slipper yang mengurangkan beban tuil klac serta mengelakkan loncatan roda belakang akibat pembrekan enjin secara mendadak.
Selain itu, penukar gear cepat (quick shifter) juga ditawarkan sebagai pilihan tambahan untuk kelancaran pertukaran gear tanpa perlu menggunakan klac.
CBR250RR 2025 hadir dengan tiga mod tunggangan yang boleh dipilih mengikut keperluan:
Salah satu ciri keselamatan penting yang turut disertakan adalah Sistem Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS). Ia secara automatik menghidupkan lampu isyarat kecemasan apabila membrek secara mengejut, membantu memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain.
Honda CBR250RR 2025 akan ditawarkan untuk pasaran Jepun terlebih dahulu dengan harga bermula 902,000 yen (RM26,721) untuk warna Grand Prix Red dan 940,500 yen (RM27,853) bagi warna Pearl Glare White.
Walaupun tiada perubahan dari segi prestasi dan teknologi, pilihan warna baharu ini pastinya akan menarik perhatian peminat jentera dua roda yang mahukan gaya klasik dengan teknologi moden.
Malaysia kini berada di ambang perubahan besar dalam dunia pengangkutan. Kerajaan sedang mempertimbang pindaan undang-undang untuk menyokong perkembangan kenderaan pandu sendiri atau autonomous vehicles (AV).
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyatakan bahawa kementeriannya bersedia menerima teknologi baharu ini sebagai sebahagian daripada arus perkembangan global.
Menurut Loke, walaupun penggunaan kenderaan pandu sendiri belum menjadi kebiasaan, langkah-langkah awal perlu diambil untuk melihat masa depan teknologi ini.
“Mungkin sekarang ia belum menjadi arus perdana, tetapi dalam tempoh 10 hingga 20 tahun akan datang, kebanyakan sistem pengangkutan awam kita mungkin tidak lagi memerlukan pemandu manusia. Mereka boleh menjadi kenderaan autonomi. Sekarang, kebanyakannya masih memerlukan pemandu,” katanya.
Kerajaan sedang menilai sejauh mana teknologi ini boleh diimplementasikan dan bersedia membuat pindaan undang-undang untuk menyokong digitalisasi kenderaan.
Walau bagaimanapun, Loke menekankan bahawa tiada garis masa yang ditetapkan buat masa ini, kerana konsep perintis (POC) untuk bas pandu sendiri masih dalam peringkat ujian.
Loke juga menyatakan bahawa pihak yang diberi kuasa untuk menjalankan POC boleh memberi pandangan mengenai bentuk pelawaan atau langkah yang diperlukan untuk memajukan teknologi ini.
“Di Kementerian Pengangkutan, kami bersedia untuk membantu. Saya percaya perkara ini perlu diteliti melalui contoh-contoh dari negara lain yang sudah mempunyai rangka kerja undang-undang. Sehingga kini, Malaysia masih belum mempunyai rangka kerja undang-undang untuk kenderaan autonomi, jadi kita perlu melihat contoh dari luar negara sebagai rujukan,” jelasnya.
Beliau menambah bahawa kementerian bersedia untuk mempermudah pembangunan AVs dan bergerak seiring dengan usaha pengkomersialan.
Menurutnya, adalah penting untuk mempunyai rangka kerja undang-undang yang praktikal, bukan sekadar teori tanpa aplikasi sebenar.
Demonstrasi yang diadakan oleh eMoovit Technology Sdn Bhd memperlihat pelbagai aplikasi berasaskan 5G yang bertujuan meningkatkan pengalaman pengguna dan keselamatan pada bas elektrik pandu sendiri.
Demonstrasi ini merupakan sebahagian daripada kolaborasi yang terjalin melalui memorandum persefahaman (MoU) yang ditandatangani pada Mei 2024 antara Digital Nasional Bhd, Ericsson, dan eMoovit.
Dalam demonstrasi tersebut, aplikasi seperti sambungan Wi-Fi dalam kenderaan, pemantauan jarak jauh secara masa nyata, dan pengumpulan log perjalanan diperkenalkan.
Ketua Pegawai Eksekutif eMoovit, Dr. Hairi Zamzuri, mengumumkan bahawa syarikat tersebut akan menjalankan ujian perkhidmatan penumpang untuk bas pandu sendiri 5G di Putrajaya pada suku keempat tahun ini, dengan operasi dijangka bermula dalam tempoh tiga bulan.
Dr. Hairi turut menekankan kepentingan membina hubungan rapat dengan masyarakat dalam memperkenalkan teknologi baharu ini. Dengan mengumpul maklum balas daripada orang awam sebagai salah satu cara untuk meningkatkan kesedaran awam.
Dengan langkah-langkah yang diambil ini, Malaysia bersedia untuk memacu ke arah masa depan pengangkutan yang lebih pintar dan selamat.
Mencari kereta murah yang juga menjimatkan minyak adalah impian kebanyakan rakyat Malaysia, lebih-lebih lagi dalam keadaan kos sara hidup yang meningkat.
Selain harga yang mesra poket, faktor penjimatan minyak menjadi kriteria utama sebelum membuat keputusan. Berikut adalah senarai 10 kereta paling murah di Malaysia untuk tahun 2024. Lengkap dengan anggaran penggunaan minyak setiap model.
Perodua Axia terus menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin kenderaan kompak dan ekonomi. Dengan anggaran 22.5 km/l, Axia adalah kereta paling jimat minyak dalam senarai ini.
Sebagai sedan kompak kegemaran ramai, Proton Saga menawarkan keseimbangan antara harga dan penjimatan minyak yang memadai.
Perodua Bezza dikenali sebagai sedan yang sangat menjimatkan minyak, sesuai untuk pemanduan bandar mahupun perjalanan jauh.
Ikon “King of the Road” ini bukan sahaja terkenal dengan reka bentuknya yang menawan, malah menawarkan kecekapan minyak yang baik, menjadikannya antara pilihan paling popular.
Sebagai kereta kompak dari jenama luar, Kia Picanto menawarkan reka bentuk moden dan penjimatan minyak yang memadai untuk pemanduan harian.
Perodua Alza adalah MPV yang ideal untuk keluarga, dengan penjimatan minyak yang mengagumkan untuk saiz kenderaan sebegini.
Proton Iriz menawarkan prestasi yang memadai sebagai hatchback kompak, dengan reka bentuk sporty dan kos penyelenggaraan yang rendah.
Honda City hadir dengan gaya moden dan penjimatan minyak yang baik untuk kelas sedan premium, sesuai bagi mereka yang inginkan kenderaan lebih mewah.
Toyota Vios menawarkan keseimbangan antara prestasi, reka bentuk elegan, dan penjimatan minyak yang baik walaupun berada dalam segmen harga lebih tinggi.
Sebagai SUV kompak, Perodua Ativa memberikan pemanduan mantap dengan penjimatan minyak yang memuaskan, sesuai untuk pemanduan harian atau perjalanan jauh.
Dalam senarai ini, Perodua Axia 2024 muncul sebagai kereta paling murah dan menjimatkan minyak di Malaysia dengan penggunaan 22.5 km/l. Bagi mereka yang mencari keseimbangan antara bajet, penjimatan minyak, dan prestasi, model-model seperti Perodua Bezza, Myvi, dan Ativa juga layak dipertimbangkan.
Jadi, adakah anda sudah bersedia untuk memiliki salah satu daripada kereta ini? Pilihlah yang sesuai dengan keperluan dan gaya hidup anda! 🚗
Kenapa Had Laju Jalan Raya Tidak Sama
Ramai pemandu tertanya-tanya kenapa had laju jalan raya di Malaysia tidak sama untuk semua jenis jalan. Ada jalan...
sekarang!
