Mercedes-AMG telah melancarkan satu lagi mahakarya automotif mereka – PureSpeed. Sebuah model ultra-eksklusif yang berasaskan SL-class. Menariknya, PureSpeed tampil unik tanpa cermin depan. Digantikan dengan tiang keluli yang diinspirasikan daripada peranti “halo” Formula 1. Hanya 250 unit akan dihasilkan.
Reka Bentuk dengan Sentuhan Formula 1
PureSpeed mengambil elemen reka bentuk dari konsep asalnya yang diperkenalkan di Grand Prix Monaco awal tahun 2024. Kini, versi produksi telah didedahkan di Grand Prix Abu Dhabi, dan ia hampir serupa dengan versi konsep.
Tiada cermin depan pada PureSpeed – ia digantikan oleh tiang keluli yang menjulur dari bahagian tengah tempat duduk dan bersambung dengan palang keselamatan di bahagian belakang.
Struktur ini tidak hanya menambah daya tarikan visual tetapi juga memberi perlindungan seperti teknologi “halo” di F1 sejak 2018. Selain itu, lampu LED dan deflektor kecil pada bonet membantu mengurangkan angin berpusar di dalam kabin terbuka.
Aerodinamik kereta ini dioptimumkan dengan tambahan sayap karbon kecil pada splitter depan, skirt sisi, dan bampar belakang. Spoiler belakang aktif serta sistem aerodinamik bawah badan turut membantu meningkatkan prestasi pada kelajuan tinggi.
PureSpeed juga menggunakan rim aluminium 21-inci dengan pelindung karbon yang direka untuk mengurangkan geseran dan menyejukkan brek dengan lebih efisien.
Prestasi Luar Biasa
Dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin-turbo dari SL63, PureSpeed menghasilkan 577hp dan 800Nm tork. Gabungan ini membolehkan kereta ini memecut dari 0-100 km/j dalam hanya 3.6 saat dan mencapai kelajuan maksimum 315 km/j.
Namun, pemanduan pada kelajuan ini tanpa perlindungan cermin depan sememangnya satu pengalaman yang luar biasa.
Sistem transmisi automatik sembilan kelajuan dan pacuan semua roda memastikan kuasa diagihkan dengan cekap. Untuk kawalan optimum, PureSpeed dilengkapi dengan brek seramik karbon serta sistem stereng gandar belakang.
Ia membantu meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi dan memudahkan kawalan di kawasan sempit.
Kemewahan di Sebalik Kuasa
Walaupun fokus pada prestasi, kabin PureSpeed tidak mengabaikan elemen kemewahan. Ia dihiasi dengan kulit dua tona putih dan hitam dengan jahitan khas yang diinspirasikan daripada aliran udara di sekeliling kereta.
Tempat duduk AMG Performance yang dipanaskan, jam analog IWC Schaffhausen pada papan pemuka karbon, serta sistem audio Burmester 15 pembesar suara memastikan pengalaman pemanduan yang eksklusif.
Mercedes turut menawarkan pakej “Motorsport Styling” dengan skema warna merah Le Mans yang memudar ke kelabu grafit di bahagian belakang. Warna ini memberi penghormatan kepada kereta perlumbaan Mercedes yang memenangi Targa Florio pada tahun 1924.
Keunikan Tanpa Tandingan
Sebagai tambahan, Mercedes telah mereka topi keledar aerodinamik khas yang sepadan dengan warna kereta. Topi keledar ini dilengkapi sistem interkom untuk komunikasi antara pemandu dan penumpang, serta boleh disambungkan ke telefon untuk muzik atau panggilan.
Walaupun harga rasmi belum diumumkan, PureSpeed dijangka berharga sekurang-kurangnya $300,000 (anggaran RM1.35 juta). Menjadikannya salah satu model AMG paling eksklusif. Peluang masih ada untuk memiliki model ini kerana beberapa unit daripada 250 yang dirancang masih tersedia.
PureSpeed bukan sekadar kereta – ia adalah gabungan seni, prestasi, dan teknologi, membawa pengalaman pemanduan ke tahap yang tidak pernah dilihat sebelum ini.
Dari Car And Driver
Baca Juga Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition – dengan Sentuhan Petronas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
In the run-up to the F1™ Grand Prix in Monaco, Mercedes-AMG is presenting the Mercedes-AMG PureSpeed concept. The concept car provides a preview of the first model in the highly limited Mercedes-Benz Mythos series.
ARIIC 318GT – Skuter Bergaya, Pintar dan Berprestasi Tinggi
Bersempena sambutan Aidilfitri bersama media baru-baru ini di Courtyard Kuala Lumpur, ARIIC Malaysia tampil bergaya dengan memperkenalkan model skuter terbaharu mereka – ARIIC 318GT.
Gabungan rupa agresif, teknologi moden dan prestasi mantap menjadikan skuter ini calon serius untuk menambat hati penunggang tempatan yang mencari sesuatu lebih daripada sekadar gaya.
Warna & Prestasi
Ditawarkan dalam tiga warna menarik – Matt Black, Dark Grey dan Matt Grey. 318GT diletakkan pada harga permulaan RM22,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Ia boleh dimiliki melalui rangkaian pengedar sah Mforce di seluruh negara.
Jantung kepada 318GT ialah enjin silinder tunggal SOHC 330cc. Penyejukan cecair dengan kuasa 20.6kW pada 7,000rpm dan tork 30.8Nm pada 5,500rpm.
Dipadankan bersama transmisi automatik CVT dan klac sentrifugal kering. Penukaran kuasa terasa lancar dan mesra tunggangan.
Rekaan Keseluruhan
Dari segi reka bentuk ARIIC. Garis aerodinamik dikemaskan dengan lampu LED bentuk-V di hadapan. Disambung ke lampu isyarat serta lampu belakang yang moden.
Sistem paparan TFT digital memberikan info penting secara jelas. Manakala sistem pencucuhan ECU pula membantu penjimatan bahan api.
Dari sudut dimensi, skuter ini berdiri dengan ukuran 2,215mm panjang, 780mm lebar, dan 1,395mm tinggi, serta jarak roda 1,540mm. Cukup stabil untuk tunggangan dalam bandar atau lebuhraya. Tempat duduk setinggi 790mm dan tangki 16-liter menjadikannya rakan baik untuk perjalanan jauh. Berat kering pula dicatat pada 208kg.
Suspensi, Brek & Tayar
Suspensi depan dan belakang menggunakan penyerap hentak berkembar. Memberikan keselesaan maksimum walau jalan tidak rata. Sistem brek pula menampilkan cakera berganda 260mm di depan dan cakera tunggal 240mm di belakang. Lengkap dengan ABS dwi-saluran dari BOSCH. Tayar pula bersaiz 120/70-14 (depan) dan 150/70-13 (belakang) jenis CST tanpa tiub.
Ruang simpanan? Banyak. Ada ruang di bahagian depan kiri siap dengan USB Type-A & C. kompartmen tengah, serta ruang bawah tempat duduk lengkap sistem pencahayaan dan boleh simpan satu helmet full-face dan satu helmet separuh. Ada juga pelindung angin boleh laras, butang kawalan berlampu dan kunci pintar PKE yang menyala automatik bila pemilik dekat.
Perincian Moden Lain
Lebih menarik, ARIIC turut melengkapkan skuter ini dengan kamera dashcam hadapan, TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Serta beberapa ciri premium lain seperti brek tangan boleh laras, footrest aluminium boleh lipat dan pemegang belakang praktikal.
Dengan jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun dan sokongan alat ganti atas talian daripada Mforce Bike Holdings, ARIIC 318GT bukan sekadar skuter – ia satu pakej lengkap untuk mereka yang mahu tampil bergaya sambil menikmati tunggangan selesa dan penuh keyakinan.
Dari ARIIC Malaysia/MFORCE Bike Holdings
Baca Juga MForce Perkenalkan VOGE DS900X, Harga Bermula RM49,998
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche 963 RSP – Prototaip Le Mans Jalan Raya yang Tidak Masuk Akal, Tapi Sah!
Realiti atau Sekadar Gimik?
Bayangkan sebuah kereta lumba Le Mans meluncur di jalan raya biasa dengan nombor pendaftaran yang sah. Kedengaran mustahil, bukan?
Tapi itulah yang dilakukan Porsche dengan model 963 RSP mereka. Bukan setakat pertunjukan, kereta ini benar-benar digerakkan di atas jalan bandar Le Mans.
Cuma untuk menjayakan misi ini, Porsche perlukan satu pasukan perlumbaan penuh dan pihak berkuasa tempatan yang sangat bertoleransi.
Inspirasi Dari Legenda 917 Count Rossi
Apa sebab Porsche sanggup bersusah payah menjadikan sebuah kereta lumba sah di jalan raya? Jawapannya terletak dalam sejarah.
Kembali ke tahun 1975, Count Rossi, waris kepada empayar Martini, pernah minta Porsche modifikasi sebuah 917 untuk digunakan atas jalan biasa.
Dengan cermin sisi, lampu isyarat, penyenyap ekzos dan hon, 917 tersebut berjaya diluluskan dan dipandu sejauh 600km ke Paris.
Ulang Tahun Ke-50 yang Bersejarah
Porsche mengambil kesempatan ulang tahun ke-50 detik bersejarah itu untuk mencipta 963 RSP. Sebagai penghormatan kepada warisan lumba tahan lasak mereka.
Tapi kali ini, ideanya datang terus dari Porsche, bukan pelanggan. Nama “RSP” diambil sempena pemilik baharunya, Roger Searle Penske, tokoh ternama dalam dunia perlumbaan dan sekutu lama Porsche sejak era 1970-an.
Modifikasi – Lebih Sekadar Cat Baharu
Berbeza dari semua 963 lain, model ini dicat sepenuhnya dengan warna perak ikonik Martini – bukannya hanya memakai decal seperti biasa. Ia juga mengalami perubahan minimum dari segi aerodinamik untuk menjadikannya kurang merbahaya kepada pejalan kaki.
Di dalamnya, tempat duduk dibalut kulit perang mewah, dengan padding tambahan bagi keselesaan. Porsche turut menambah hon dan pemegang cawan yang dicetak 3D. Sayangnya, tempat duduk penumpang seperti 917 tidak disertakan kali ini.
Enjin V8 Hibrid yang Liar Tapi Bijak
Di bawah badan eksotiknya, terdapat enjin V8 twin-turbo 4.6 liter yang asalnya digunakan dalam RS Spyder dan kemudian dipertingkatkan dalam 918 Spyder. Kuasa maksimum ditetapkan pada 680hp untuk mematuhi regulasi, dengan sekitar 70hp datang dari sistem hibrid. Segala teknologi ini menjadikan pengendaliannya sangat kompleks dan memerlukan koordinasi motor halus serta fokus kognitif setara pemandu profesional.
Pengalaman Memandu Lebih Ekstrem Dari Hypercar Biasa
Menghidupkan enjin bukan sekadar putar kunci. Ia memerlukan komputer, pasukan teknikal dan prosedur khas. Apabila digerakkan, bunyinya menggema dan tindak balasnya sangat sensitif.
Sistem brek yang perlahan ketika sejuk berubah menjadi luar biasa kuat apabila panas. Pemanduan di landasan Lapangan Terbang Le Mans cukup untuk menggambarkan betapa ganas dan fokusnya jentera ini.
Kesimpulan – Kereta Gimik Atau Ikon Sejarah?
Porsche 963 RSP bukanlah model homologasi seperti GT1 Strassenversion. Ia tidak perlu wujud, tapi kewujudannya membuktikan semangat Porsche terhadap warisan dan inovasi.
Jika Penske benar-benar mahu membawa kereta ini ke jalan raya dengan semua cabarannya, dunia pasti akan menyaksikan satu bab baharu dalam sejarah automotif. Namun realitinya, kereta ini mungkin akan lebih banyak disimpan daripada dipandu – menjadikannya lebih legenda dari utiliti.
Dari TopGear
Baca Juga Porsche 911 GT3 RS Edisi Khas Milik Dua Lipa – Dihasilkan Bersama Rennstall
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Chery Ambil Alih Kilang-Kilang Kenderaan Di Rusia
Ambil Alih Kilang-Kilang
Pembuat kereta China, Chery, kini mula memasang kereta di Rusia dengan menggunakan kilang-kilang yang telah ditinggalkan oleh syarikat-syarikat Barat seperti Volkswagen dan Mercedes-Benz.
Ini adalah salah satu langkah strategik Chery untuk memperluaskan pengaruhnya dalam pasaran Rusia. Di mana, syarikat-syarikat Barat telah menarik diri susulan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada Februari 2022.
Sejak kebanyakan pengeluar kereta Barat meninggalkan Rusia. Pembuat kereta China kini telah menguasai lebih separuh daripada pasaran kereta di negara itu dari segi jualan.
Kini, mereka turut memperluas pengaruh mereka dalam pengeluaran domestik di Rusia, menunjukkan betapa besar peranan China dalam perubahan landskap ekonomi dan pembuatan Rusia sejak krisis tersebut.
Penyumbang Jualan Kereta
Chery, yang menyumbang hampir satu perlima daripada jualan kereta penumpang di Rusia, telah memulakan proses pemasangan model kereta mereka di tiga kilang yang pernah dimiliki oleh syarikat seperti Volkswagen, Mercedes-Benz, dan Nissan.
Walaupun kilang-kilang ini kini dimiliki oleh syarikat Rusia, kereta-kereta seperti SUV Tiggo dan Exeed masih dipasang di bawah pengawasan jurutera Chery.
Salah satu model baharu yang dihasilkan adalah Tiggo 7 yang telah dijenamakan semula sebagai Xcite X-Cross 7 di kilang St Petersburg, yang dahulunya dimiliki oleh Nissan.
Model ini telah diiktiraf sebagai “Jenama Baharu Terbaik” dalam anugerah SUV di Rusia baru-baru ini.
Walaupun langkah ini menunjukkan kehadiran Chery yang semakin dominan di Rusia. Syarikat ini lebih suka untuk tidak mendapat terlalu banyak publisiti mengenai aktiviti mereka di negara tersebut.
Kerjasama antara China dan Rusia telah mendapat perhatian daripada Barat. Di mana mereka berusaha untuk menghalang sebarang bantuan yang mungkin memudahkan Rusia dalam pencerobohan mereka ke atas Ukraine.
Strategi Eksport Global
Namun, dari segi strategi eksport global Chery, langkah di Rusia ini adalah berasingan daripada rancangan mereka untuk mengembangkan pasaran di Eropah.
Chery sedang merancang untuk memasuki lebih daripada 60 pasaran baharu dalam tempoh tiga tahun akan datang. Dengan tumpuan yang lebih besar kepada pasaran global termasuk Eropah.
Di Rusia, Chery menggunakan strategi pemasangan yang dikenali sebagai “semi knocked down” (SKD). Di mana model Tiggo tiba di kilang dalam keadaan hampir siap, dan kemudian dipasang sepenuhnya di kilang-kilang tersebut.
Kilang di Kaluga, sebagai contoh, mampu menghasilkan sehingga 225,000 kenderaan setahun. Kini sedang memasang model crossover Tiggo dalam jumlah yang kecil.
Chery telah berjaya melipatgandakan jualan kereta mereka di Rusia sejak 2022. Data terbaru menunjukkan bahawa mereka telah menjual lebih daripada 200,000 kenderaan di Rusia pada tahun 2023 sahaja. Dengan permintaan yang kukuh, Chery dilihat akan terus menjadi pemain utama dalam pasaran automotif Rusia yang sedang berubah.
Dari Reuters
Baca Juga Chery Malaysia Tawar Pakej Lepas Jualan Perlindungan Kenderaan Yang Menarik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
