Meraikan 20 tahun kecemerlangan jenama kereta mewah terkenal Maserati, Jenama ini telah memperkenalkan model MC20 Icona dan MC20 Leggenda.
Dua model ini meraikan ulang tahun ke-20 MC12 dan menandakan kemunculan semula Maserati dalam perlumbaan pada tahun 2004 selepas berehat selama 37 tahun.
MC12, terkenal dengan kehebatanya di jalan raya dan litar lumba, model ini menjadi penanda aras dalam kejuaraan GT dan menjadi inspirasi penghasilan model kereta super sport Maserati MC20.
Dilancarkan pada tahun 2020, model ini dilengkapi dengan enjin V6 Nettuno yang inovatif, sepenuhnya menggambarkan semangat inovasi dan prestasi.
Edisi Terhad
Terhad kepada hanya 20 unit setiap satu, MC20 Icona dan MC20 Leggenda menampilkan livery unik dan elemen eksklusif yang mengingatkan kepada MC12 Stradale dan MC12 GT1 Vitaphone.
MC20 Icona
Livery MC20 Icona memberi penghormatan kepada MC12 Stradale dan juga Maserati Trofeo Light yang menyertai perlumbaan Daytona 24 Jam. MC20 Icona menggabungkan ciri-ciri daripada program personalisasi Fuoriserie dan hadir dengan warna ianco Audace Matte dan Blu Stradale.
Logo Maserati Fuoriserie Bianco Audace, yang terletak berhampiran roda belakang, dan bendera Itali di bawah tulisan MC20 pada pintu, menonjolkan warisan kereta ini.
Roda berlapis krom menampilkan penutup hub perak dengan logo Trident berwarna biru, manakala kaliper brek dan cermin auto-dimming menambah penampilan kereta yang tersendiri. Penutup enjin carbon fibre juga meningkatkan estetik sporty pada kereta ini.
Baca Juga : Maserati GranTurismo Modena & Trofeo – Saingan Baru Dalam Kelas Sport Luxury
MC20 Leggenda
Livery MC20 Leggenda dengan warna Nero Essenza dan Digital Mint Matte, menonjolkan tema model MC12 GT1 yang memenangi anugerah daripada pasukan Vitaphone Racing. Kereta ini mendominasi perlumbaan Spa 24 Jam dengan tiga kemenangan dan dua tempat kedua.
Pakej Fuoriserie untuk MC20 Leggenda termasuk roda Nero Lucido dengan penutup hub Trident Digital Mint, logo Trident kuning pada gril, pintu, dan tiang C, serta kaliper brek bewarana hitam.
Kedua-dua model menampilkan dalaman yang diilhamkan oleh perlumbaan dengan tempat duduk monokok ringan 4-arah, sulaman Trident pada tempat kepala, dan perkataan “Icona” atau “Leggenda” bergantung pada model. Lencana pada penutup enjin Nettuno berbunyi “ICONA. UNA DI 20” atau “LEGGENDA. UNA DI 20,” menambahkan lagi keistimewaannya.
Di dalam, sistem bunyi Sonus faber yang canggih, pakej dalaman serat karbon, limited-slip differential elektronik (E-LSD), lifter suspensi, pemantauan titik buta, dan sistem rear cross path memastikan kereta ini tampil canggih dan mewah.
Meraikan Era Kegemilangan
Model ikonik ini meraikan era kegemilangan model perlumbaan dengan MC12 GT1 mencapai 27 kemenangan dalam Kejuaraan GT FIA, termasuk tiga kemenangan di 24 Jam Spa, enam Kejuaraan Pasukan dengan Vitaphone Racing, lima Kejuaraan Pemandu, dan dua Kejuaraan Pengilang untuk Maserati.
MC12 Stradale
Direka oleh Giorgetto Giugiaro, MC12 Stradale, dikuasakan oleh enjin V12 yang berasal dari Ferrari.
Kekal sebagai kereta pengeluaran terpantas yang pernah dihasilkan oleh Maserati, dengan kelajuan tertinggi 330 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat. Hanya 50 unit yang dibuat, menjadikannya item koleksi yang berharga.
Model MC20 Icona dan Leggenda meneruskan legasi MC12, melambangkan penyerahan baton dari satu generasi ke generasi berikutnya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Hyundai Elantra N TCR Edition, Reka Bentuk Agresif dan Aerodinamik
Hyundai baru sahaja memperkenalkan model baharu dalam barisan kereta prestasi tinggi mereka – Hyundai Elantra N TCR Edition.
Dilengkapi dengan spoiler gentian karbon yang boleh dilaraskan dan rim “forged”, model ini membawa inspirasi dari dunia perlumbaan ke jalan raya biasa.
Reka Bentuk yang Diinspirasikan oleh Litar Perlumbaan
Model ini diberi nama TCR, merujuk kepada TCR World Tour, siri perlumbaan kereta produksi yang dianjurkan oleh FIA di mana Hyundai Motorsports telah menyertainya sejak tahun 2017.
Elantra N TCR Edition mengambil inspirasi daripada perlumbaan ini, menghasilkan reka bentuk yang lebih agresif dan aerodinamik.
Salah satu ciri paling menonjol adalah spoiler gentian karbon “Swan Neck” yang bukan sahaja menambahkan daya tarikan visual tetapi juga memberikan kestabilan tambahan pada kelajuan tinggi melalui peningkatan daya menekan (downforce).
Peningkatan Prestasi di Litar
Walaupun enjin 2.0-liter turbo empat silinder kekal tidak berubah, model ini dilengkapi dengan beberapa peningkatan mekanikal. Antaranya ialah:
- Rim “forged” N TCR bersaiz 19 inci yang ringan untuk meningkatkan kawalan.
- Brek N Performance dengan empat “piston”, memastikan kereta boleh berhenti dengan lebih cekap dan stabil.
Ciri-ciri ini menjadikan kereta ini lebih bersedia untuk pemanduan di litar, meskipun ia masih sesuai untuk kegunaan harian.
Baca Juga : Hyundai IONIQ 5 Terus Ungguli Dunia Perlumbaan Elektrik
Ruang Dalaman dengan Sentuhan Eksklusif
Bahagian dalaman Elantra N TCR Edition turut mendapat perhatian istimewa.
Sterengnya disaluti material Alcantara dengan tanda Performance Blue, memberikan cengkaman yang lebih baik.
Warna Performance Blue turut diterapkan pada tali pinggang keledar, memberikan sedikit kontras kepada ruang dalaman hitam sepenuhnya yang direka untuk keselesaan maksimum.
Lencana eksklusif juga dipamerkan di beberapa bahagian untuk menonjolkan edisi istimewa ini.
Ciri Aerodinamik dan Pengendalian yang Ditingkatkan
Spoiler belakang gentian karbon bukan sahaja sekadar hiasan, tetapi berfungsi untuk menyesuaikan aerodinamik bergantung kepada kelajuan dan keadaan pemanduan.
Dengan tambahan brek yang lebih besar, pengendalian menjadi lebih responsif, terutama pada kelajuan tinggi.
Walaupun tiada peningkatan pada kuasa enjin atau suspensi, kombinasi aerodinamik dan kawalan yang lebih baik ini memberi pengalaman pemanduan yang lebih menarik.
Ketersediaan dan Sasaran Pasaran
Hyundai Elantra N TCR Edition akan mula dijual di Korea Selatan pada bulan hadapan, dengan pengedaran ke pasaran global dijangka bermula pada tahun hadapan.
Harga rasmi masih belum diumumkan, tetapi ia dijangka menjadi pilihan utama bagi peminat kereta Hyundai.
Hyundai Elantra N TCR Edition adalah bukti keupayaan Hyundai untuk membawa teknologi perlumbaan ke dalam kenderaan jalan raya.
Dengan reka bentuk dan spesifikasi yang diinspirasikan oleh kereta litar, model ini mungkin juga boleh menjadi pesaing untuk model Civic Type-R FL5.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Proton X70 2025 Baharu, Harga Bermula RM98,800
Proton telah melancarkan model terbaharu mereka, PROTON X70 2025, yang direka untuk mendominasi pasaran SUV premium di Malaysia.
Pelancaran yang berlangsung di Mariott Hotel, Putrajaya ini menandakan satu lagi pencapaian penting bagi jenama automotif tempatan yang semakin berkembang.
Peningkatan Kualiti Pemanduan dan Rekaan Terkini
Sejak pelancarannya pada tahun 2018, PROTON X70 telah mengubah lanskap pasaran SUV premium di Malaysia.
Reka bentuk luar PROTON X70 2025 yang diperbaharui menampilkan gril hadapan baharu dengan corak songket elegan.
Lampu hadapan LED trapezoid dan roda aloi 19 inci dengan reka bentuk dua tona.
Semua ini digabungkan untuk memberikan SUV ini penampilan yang lebih mantap dan agresif.
Di bawah hud, enjin turbo 1.5-liter yang dipasang di kilang enjin PROTON di Tanjong Malim kini menghasilkan 177 PS dan 255Nm tork, dipadankan dengan transmisi dual-clutch 7-kelajuan.
Penambahbaikan dalam penalaan enjin dan transmisi telah meningkatkan kecekapan bahan api sebanyak 4%, sambil memastikan tahap NVH (Bunyi, Getaran, dan Kasar) yang lebih baik, menjadikannya lebih selesa untuk pemanduan harian.
Interior Diperhalusi dan Ciri Teknologi Ditingkatkan
Masuk ke dalam kabin, PROTON X70 2025 menyambut penumpang dengan ruang dalaman yang mewah dan teknologi terkini.
Skrin 12.3 inci baharu menampilkan pemproses kuad teras dwi, 4GB RAM, dan 32GB ruang penyimpanan, memastikan sistem infotainmen yang lancar dan responsif.
Selain itu, ciri pengenalan suara “Hi PROTON” terus menjadi salah satu ciri utama yang masih dikekalkan.
PROTON X70 2025 juga menjadi model Proton pertama yang menawarkan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar dan berwayar, memberikan kemudahan kepada pengguna untuk kekal berhubung semasa di jalan raya.
Keselamatan Termaju dengan ADAS 2.0
sebagai SUV yang mengutamakan keselamatan, X80 2025 hadir dengan penambahan ADAS 2.0 pada varian Premium dan Premium X.
Sistem ini merangkumi 13 ciri keselamatan aktif seperti Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) dengan fungsi berhenti dan pergi, dan Kawalan Lampu Tinggi Pintar (IHBC).
Ciri-ciri ini direka untuk memberikan ketenangan kepada pemandu dan memastikan keselamatan di jalan raya.
Tawaran Eksklusif untuk Pelanggan Setia
Bagi meraikan pelancaran PROTON X70 2025, Proton menawarkan pelbagai nilai tambah untuk 500 pelanggan pertama yang mendaftar kenderaan mereka sebelum 31 Ogos 2024.
Model ini juga datang dengan jaminan tanpa had selama lima tahun, pakej data lima tahun dengan 1GB sebulan, dan enam kali servis buruh percuma.
Harga dan Ketersediaan
PROTON X70 2025 kini boleh ditempah secara dalam talian di laman rasmi Proton atau di pusat pameran yang disahkan.
Harga di jalan tanpa insurans adalah seperti berikut:
- 1.5TD Standard 2WD: RM98,800 (Semenanjung Malaysia), RM100,800 (Malaysia Timur)
- 1.5TD Executive 2WD: RM110,800 (Semenanjung Malaysia), RM112,800 (Malaysia Timur)
- 1.5TD Premium 2WD: RM123,800 (Semenanjung Malaysia), RM125,800 (Malaysia Timur)
- 1.5 TD Premium X 2WD: RM126,800 (Semenanjung Malaysia), RM128,800 (Malaysia Timur)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perlumbaan Autobacs SUPER GT Kembali Ke Malaysia!
Perjanjian Dimeterai untuk SUPER GT Malaysia
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Jadual Perlumbaan SUPER GT 2025
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.
Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
Barisan Pengeluar Terbaik Jepun dalam SUPER GT
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.
Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Sejarah Panjang Malaysia dalam SUPER GT
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.
Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Cabaran Litar Sepang untuk Pasukan
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
Sasaran 80,000 Penonton di Malaysia
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Suasana Karnival Unik
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
